何中道、李永年没有击落B-29

多次见过关于解放军空军防空作战首次战果的介绍，但这次发现了些问题：（黑体字部分）
    1952年9月2日晨5时36分，上海市防空警戒雷达在110度方位，133公里海面，发现大型飞机1架，高度1500米，航向直指上海。防空司令部即令驻江湾机场的空2师6团值班双机组进入一等战备。空2师6团成立于195O年11月25日，接收了混成4旅第10团留在上海的38架米格-15飞机。1951年10月21日曾开赴东北，参加了抗美援朝作战，1952年1月15日返回上海，是有一定实战经验的部队。
    长机何中道、僚机李永年迅速登上飞机，做好了起飞准备。5时45分，师指挥所命令何中道双机起飞截击。起飞后在师指挥所引导下，按航向80度，高度1800米，飞向横沙岛。飞行员严密地搜索着破晓的天空。只见在海面上弥漫轻雾，水平能见度只有3公里左右。地面通报敌机在右前方，但飞行员没有发现目标。这时，佘山岛雷达发规敌机飞行高度只有200米，师指挥所即令我机降低高度至600米，航向360度，飞行员仍未发现目标。而后又右转航向190度时，飞行员于左后下方发现1架美国大型轰炸机。与我机航线成近90度交叉，何、李双机急剧转弯绕至美机尾后跟踪监视，当敌机进入我领海时，我机即投入攻击。长机第一次攻击时，因高度，速度差大(敌机速度约为380-420公里/小时，我为800公里/小时)，没有来得及开炮射击即脱离;僚机以15度角进入攻击，距离800米开炮，未能命中。而后何、李又分别进行了三次攻击，从高度600米打到100米，先后开炮四次。终于将敌机击落。李永年第二次从敌机尾后攻击时。距敌600米开炮，打到300米脱离;何中道第三次从敌机尾后进入，高度100米，速度500公里/时，距离700米开炮，打到100米从敌机后上方脱离，这时我机遭敌机火力射击，机翼中弹1发。但同时看见敌机冒烟下坠，准备再次进入攻击时已见不到敌机的踪影。
    何、李安全返航降落。战后据各方信息证明，这次战斗击落了美国B-29战略轰炸机1架，取得了解放军空军防空作战的首次战果，也是空2师6团飞行员首次在海上超低空条件下与敌机战斗，充分表现了飞行员英勇顽强的战斗精神。
    空军领导机关赞扬了这次战斗的情报保障和指挥引导，并决定给何中道、李永年各记大功一次，以示表彰。




多次见过关于解放军空军防空作战首次战果的介绍，但这次发现了些问题：（黑体字部分）
    1952年9月2日晨5时36分，上海市防空警戒雷达在110度方位，133公里海面，发现大型飞机1架，高度1500米，航向直指上海。防空司令部即令驻江湾机场的空2师6团值班双机组进入一等战备。空2师6团成立于195O年11月25日，接收了混成4旅第10团留在上海的38架米格-15飞机。1951年10月21日曾开赴东北，参加了抗美援朝作战，1952年1月15日返回上海，是有一定实战经验的部队。
    长机何中道、僚机李永年迅速登上飞机，做好了起飞准备。5时45分，师指挥所命令何中道双机起飞截击。起飞后在师指挥所引导下，按航向80度，高度1800米，飞向横沙岛。飞行员严密地搜索着破晓的天空。只见在海面上弥漫轻雾，水平能见度只有3公里左右。地面通报敌机在右前方，但飞行员没有发现目标。这时，佘山岛雷达发规敌机飞行高度只有200米，师指挥所即令我机降低高度至600米，航向360度，飞行员仍未发现目标。而后又右转航向190度时，飞行员于左后下方发现1架美国大型轰炸机。与我机航线成近90度交叉，何、李双机急剧转弯绕至美机尾后跟踪监视，当敌机进入我领海时，我机即投入攻击。长机第一次攻击时，因高度，速度差大(敌机速度约为380-420公里/小时，我为800公里/小时)，没有来得及开炮射击即脱离;僚机以15度角进入攻击，距离800米开炮，未能命中。而后何、李又分别进行了三次攻击，从高度600米打到100米，先后开炮四次。终于将敌机击落。李永年第二次从敌机尾后攻击时。距敌600米开炮，打到300米脱离;何中道第三次从敌机尾后进入，高度100米，速度500公里/时，距离700米开炮，打到100米从敌机后上方脱离，这时我机遭敌机火力射击，机翼中弹1发。但同时看见敌机冒烟下坠，准备再次进入攻击时已见不到敌机的踪影。
    何、李安全返航降落。战后据各方信息证明，这次战斗击落了美国B-29战略轰炸机1架，取得了解放军空军防空作战的首次战果，也是空2师6团飞行员首次在海上超低空条件下与敌机战斗，充分表现了飞行员英勇顽强的战斗精神。
    空军领导机关赞扬了这次战斗的情报保障和指挥引导，并决定给何中道、李永年各记大功一次，以示表彰。