很好奇，国内就没有一家厂子仿制或引进得利卡D5么？

貌似是开了四驱了……
性能还是可以的，这种烂路都能走……
而且车身比较短……底盘离地较高……
去四驱功能后理论上应该可以虐杀一部分一般的城市SUV吧……
国内应该建议仿一下……

能越野的面包车，国内的长安五菱一堆一堆的

旅行者1号 发表于 2014-2-9 21:31
能越野的面包车，国内的长安五菱一堆一堆的
这个和长安五菱不一样……
你看看那个录像就知道了，这个是和国内的瑞风菱智一个大小的家伙……
但是更敏捷些……
造型也讨人喜欢~
主要是有一个CROSS的感觉在里面……
好奇当年为啥在选择引进他和欧蓝德时候选择了后者……

图挂了……

以前的东南富利卡

迷失长梦 发表于 2014-2-9 22:14
图挂了……
再看看吧，已经修复了……

叉叉叉叉 发表于 2014-2-9 22:17
以前的东南富利卡
差不多类似吧……
不过比现有的那个富利卡可好多了……

2014-2-9 22:37 上传

基于三菱君阁和富利卡曾经在国内的热卖，说明了这种有一定越野能力的CROSS/RV车在国内是有一定市场的
再加上得利卡的好名声（之前东南汽车和湖北万通都引进过这个车）和东风菱智（比东南的那个版本新的太空梭版，比D5老一代）既有的市场表现……
认为引进这个D5进行自主创新（包括根据国情换发动机）是有可能的。

图都挂了   

毁灭2012 发表于 2014-2-9 23:00
图都挂了
咦？我这边都没事的说~
实在不行你可以看看2L的那个录像……

这车确实不错，那个瑞风原版的现代也出过四驱的。

  
这个是05年的事儿了……
http://auto.sina.com.cn/news/2005-04-13/1845110335.shtml
据说军队还采购了一批

LZ去看看东南三菱的君阁吧，应该是你要的，不过前几年的车型一直没中期升级，现在看起来配置比较斋

第一个反应，五菱宏光~~

登云 发表于 2014-2-10 13:50
第一个反应，五菱宏光~~
这玩意比宏光大多了……
查了一下国内和他类似的只有东风小康的特别版，但是也不是一个级别的……

这车要造出来要卖十几万吧，中国老百姓有十几万谁买这东西？五菱宏光性价比要高的多了。

中央陆军2014 发表于 2014-2-10 14:19
这车要造出来要卖十几万吧，中国老百姓有十几万谁买这东西？五菱宏光性价比要高的多了。
看你怎么说了，一本正经的引进的话，前双愿骨独立悬架，后多连杆，加上方向盘换挡和分时四驱，那是奔20万的样子……
要是连悬架都减配的话，你可以看看那几个小排量版东风菱智……也就七八万的样子……

职院学生0803 发表于 2014-2-10 14:26
看你怎么说了，一本正经的引进的话，前双愿骨独立悬架，后多连杆，加上方向盘换挡和分时四驱，那是奔20万 ...
三菱君阁，这货现在国内就十几万，前悬架类型：四连杆+双A臂+防倾杆，后悬架类型：多连杆螺旋弹簧悬架带防倾杆，据说底盘是帕杰罗的，国内只有2.0的4G63S4N匹配，不过可以输出125KW,190N.M.，自动挡只有4AT。这车卖的是差的一塌糊涂，因为长的太丑，特别是屁股，不符合国人的审美

链接http://www.autohome.com.cn/668/  君阁

逍遥叹 发表于 2014-2-10 14:38
三菱君阁，这货现在国内就十几万，前悬架类型：四连杆+双A臂+防倾杆，后悬架类型：多连杆螺旋弹簧悬架带 ...
貌似是12万吧……
当时还试过的~
只不过发D5是感慨MPV能搞成这样，而且这个外形貌似比君阁的那个外形更讨人喜欢~
一直很郁闷，国内新上市的车儿都是一个海艾斯脸……就不能换换口味么~

貌似是12万吧……
当时还试过的~
只不过发D5是感慨MPV能搞成这样，而且这个外形貌似比君阁的那个外形更 ...
恩。学生知不知道这个4G63在国内有几个型号？君阁上配的这个参数不错

逍遥叹 发表于 2014-2-10 15:02
恩。学生知不知道这个4G63在国内有几个型号？君阁上配的这个参数不错
实际上我也不是太清楚……
很久之前我也发过帖子问过的……
常见的一个是4G63S4M（哈弗H3和早期H6用的，还有陆风的X8）
再一个是4G63S4N，那个是加了MIVEC的，貌似只供应三菱嫡系……
最后就是加了涡轮的4G63S4T了……
而且供应各成品车厂的机头，实际的数据也有微小的不同，貌似是调教的结果吧……
再就是三菱的亲戚现代的那个4GA，有继承，但不一样……

。。。。。。。。。。。

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2014-2-13 18:49 上传

瑞风M5 2013款 2.0T 汽油自动公务版
对比
厂商指导价
19.88万
全国4S店最低价
18.88万起
基本参数
厂商
江淮汽车
级别
MPV
发动机
2.0T 177马力 L4
变速箱
5挡手自一体
长*宽*高(mm)
5100*1840*1970
车身结构
5门7座MPV
最高车速(km/h)
165

工信部综合油耗(L/100km)
9.5
整车质保
五年或10万公里
车身
长度(mm)
5100
宽度(mm)
1840
高度(mm)
1970
轴距(mm)
3080
前轮距(mm)
1570
后轮距(mm)
1545
最小离地间隙(mm)
160
整备质量(kg)
2000
车身结构
MPV
车门数(个)
5
座位数(个)
7
油箱容积(L)
80
行李厢容积(L)
-
发动机
发动机型号
-
排量(mL)
1997
进气形式
涡轮增压
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
压缩比
-
配气机构
DOHC
缸径(mm)
-
行程(mm)
-
最大马力(Ps)
177
最大功率(kW)
130
最大功率转速(rpm)
5400
最大扭矩(N·m)
260
最大扭矩转速(rpm)
2000-4000
发动机特有技术
-
燃料形式
汽油
燃油标号
93号(京92号)
供油方式
多点电喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铁
环保标准
国IV(京V)
变速箱
简称
5挡手自一体
挡位个数
5
变速箱类型
自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式
前置后驱
前悬架类型
扭杆弹簧独立悬架
后悬架类型
螺旋弹簧式非独立悬架
助力类型
机械液压助力
车体结构
承载式
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
盘式
驻车制动类型
手刹
前轮胎规格
225/60 R17
后轮胎规格
225/60 R17
备胎规格
全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊
主● / 副●
前/后排侧气囊
前● / 后-

安全带未系提示
●
儿童座椅接口
ISOFIX
发动机电子防盗
●
车内中控锁
●
遥控钥匙
●

操控配置
ABS防抱死
●
制动力分配(EBD/CBC等)
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
●


外部配置
电动天窗
●

铝合金轮圈
●

内部配置
真皮方向盘
●
方向盘调节
上下调节
方向盘电动调节
-
多功能方向盘
●

前/后驻车雷达
前-  / 后●
倒车视频影像
●
行车电脑显示屏
●
HUD抬头数字显示
-
座椅配置
真皮/仿皮座椅
●

腰部支撑调节
●
肩部支撑调节
-
主/副驾驶座电动调节
主● / 副●
第二排靠背角度调节
●
第二排座椅移动
●

前/后排座椅加热
前● / 后-
后排座椅放倒方式
比例放倒
第三排座椅
●
前/后中央扶手
前● / 后●
后排杯架
●
手动侧滑门
●

多媒体配置
GPS导航系统
●

中控台彩色大屏
●

蓝牙/车载电话
●

后排液晶屏
●
CD支持MP3/WMA
●
多媒体系统
单碟DVD
扬声器数量
6-7喇叭
灯光配置
氙气大灯
●

日间行车灯
●

前雾灯
●
大灯高度可调
●
车内氛围灯
●
玻璃/后视镜
前/后电动车窗
前● / 后-

防紫外线/隔热玻璃
●
后视镜电动调节
●
后视镜加热
●
内/外后视镜自动防眩目
内● / 外-
后视镜电动折叠
●
后排侧隐私玻璃
●
遮阳板化妆镜
●

空调/冰箱
空调控制方式
自动●
后排独立空调
●
后座出风口
●
温度分区控制
●
车内空气调节/花粉过滤
●


。。。。。。。。。。。

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瑞风M5 2013款 2.0T 汽油自动公务版
对比
厂商指导价
19.88万
全国4S店最低价
18.88万起
基本参数
厂商
江淮汽车
级别
MPV
发动机
2.0T 177马力 L4
变速箱
5挡手自一体
长*宽*高(mm)
5100*1840*1970
车身结构
5门7座MPV
最高车速(km/h)
165

工信部综合油耗(L/100km)
9.5
整车质保
五年或10万公里
车身
长度(mm)
5100
宽度(mm)
1840
高度(mm)
1970
轴距(mm)
3080
前轮距(mm)
1570
后轮距(mm)
1545
最小离地间隙(mm)
160
整备质量(kg)
2000
车身结构
MPV
车门数(个)
5
座位数(个)
7
油箱容积(L)
80
行李厢容积(L)
-
发动机
发动机型号
-
排量(mL)
1997
进气形式
涡轮增压
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
压缩比
-
配气机构
DOHC
缸径(mm)
-
行程(mm)
-
最大马力(Ps)
177
最大功率(kW)
130
最大功率转速(rpm)
5400
最大扭矩(N·m)
260
最大扭矩转速(rpm)
2000-4000
发动机特有技术
-
燃料形式
汽油
燃油标号
93号(京92号)
供油方式
多点电喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铁
环保标准
国IV(京V)
变速箱
简称
5挡手自一体
挡位个数
5
变速箱类型
自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式
前置后驱
前悬架类型
扭杆弹簧独立悬架
后悬架类型
螺旋弹簧式非独立悬架
助力类型
机械液压助力
车体结构
承载式
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
盘式
驻车制动类型
手刹
前轮胎规格
225/60 R17
后轮胎规格
225/60 R17
备胎规格
全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊
主● / 副●
前/后排侧气囊
前● / 后-

安全带未系提示
●
儿童座椅接口
ISOFIX
发动机电子防盗
●
车内中控锁
●
遥控钥匙
●

操控配置
ABS防抱死
●
制动力分配(EBD/CBC等)
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
●


外部配置
电动天窗
●

铝合金轮圈
●

内部配置
真皮方向盘
●
方向盘调节
上下调节
方向盘电动调节
-
多功能方向盘
●

前/后驻车雷达
前-  / 后●
倒车视频影像
●
行车电脑显示屏
●
HUD抬头数字显示
-
座椅配置
真皮/仿皮座椅
●

腰部支撑调节
●
肩部支撑调节
-
主/副驾驶座电动调节
主● / 副●
第二排靠背角度调节
●
第二排座椅移动
●

前/后排座椅加热
前● / 后-
后排座椅放倒方式
比例放倒
第三排座椅
●
前/后中央扶手
前● / 后●
后排杯架
●
手动侧滑门
●

多媒体配置
GPS导航系统
●

中控台彩色大屏
●

蓝牙/车载电话
●

后排液晶屏
●
CD支持MP3/WMA
●
多媒体系统
单碟DVD
扬声器数量
6-7喇叭
灯光配置
氙气大灯
●

日间行车灯
●

前雾灯
●
大灯高度可调
●
车内氛围灯
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玻璃/后视镜
前/后电动车窗
前● / 后-

防紫外线/隔热玻璃
●
后视镜电动调节
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后视镜加热
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内/外后视镜自动防眩目
内● / 外-
后视镜电动折叠
●
后排侧隐私玻璃
●
遮阳板化妆镜
●

空调/冰箱
空调控制方式
自动●
后排独立空调
●
后座出风口
●
温度分区控制
●
车内空气调节/花粉过滤
●

职院学生0803 发表于 2014-2-10 11:26
看你怎么说了，一本正经的引进的话，前双愿骨独立悬架，后多连杆，加上方向盘换挡和分时四驱，那是奔20万 ...
和奔驰新的VCLASS差不多啊

饱食而乱喷 发表于 2014-2-13 18:49
。。。。。。。。。。。
这个貌似还是老瑞风的那个平台吧……
找的意大利重新造的型……换了新的动力系统……
而且新瑞风貌似也没四驱版的……

屈贾谊于长沙 发表于 2014-2-13 19:50
和奔驰新的VCLASS差不多啊
说是如此，但是这个D5是貌似是日本的普通家庭就能负担得起的价格……
（好像我记得原作里提过南家三姐妹的表哥是一个普通的公司职员的……那么说D5的价格应该不会太贵，要不然买不起的……）

职院学生0803 发表于 2014-2-13 17:26
说是如此，但是这个D5是貌似是日本的普通家庭就能负担得起的价格……
（好像我记得原作里提过南家三姐妹 ...
主要是在脚盆买国产车是很便宜的，日本汽油和养车费用很贵，你看头文字D，拓海一般都加不起高级无铅汽油

职院学生0803 发表于 2014-2-13 20:26
说是如此，但是这个D5是貌似是日本的普通家庭就能负担得起的价格……
（好像我记得原作里提过南家三姐妹 ...
乞丐版最低配裸车也要250W，相当于30岁社员一年的实际到手收入。

コート081021 发表于 2014-2-13 23:27
乞丐版最低配裸车也要250W，相当于30岁社员一年的实际到手收入。
诶？
这么贵！！！！
动漫里面参考的那辆是高配的还是低配的？
另外，日本那边的购车贷款有什么要求么？

国内市场还没细分到那个地步吧

职院学生0803 发表于 2014-2-13 20:23
这个貌似还是老瑞风的那个平台吧……
找的意大利重新造的型……换了新的动力系统……
而且新瑞风貌似也 ...
这车空间比GL8好
领导下乡用没问题

颜射 发表于 2014-2-13 23:41
这车空间比GL8好
领导下乡用没问题
喂喂，得利卡D5、丰田的爱尔法、日产的NV200这都是一个级别的啊……
目前高级考察团大多用国内CKD的爱尔法……

职院学生0803 发表于 2014-2-10 14:11
这玩意比宏光大多了……
查了一下国内和他类似的只有东风小康的特别版，但是也不是一个级别的……
三菱的L300，五菱原型车引进的是三菱的L100。

30楼观点正确，他们市场成熟度高,分的细。

日本各大车厂都有同型车，丰田的莱特艾斯，尼桑的巴宁，五十铃的WFR，马自达的叫什么忘了，起亚有款九座柴油车用的就是马自达的技术。


你说的那个价钱够呛，原装的话得30多万吧，普通型原装海狮还得40多万呢，有那钱买GL8得了.

想通了 发表于 2014-2-14 00:26
三菱的L300，五菱原型车引进的是三菱的L100。

30楼观点正确，他们市场成熟度高,分的细。
国内引进能压低点吧？
就是像上两代得利卡一样……貌似东风仿的那个四代得利卡很便宜的说~

诶？
这么贵！！！！
动漫里面参考的那辆是高配的还是低配的？

ACG里的东西就别拿来参考了。。。。。
贷款是可能的，还有个可能是买了二手车能便宜很多
当然这（相当于工信部油耗）12个油的车在日本这样实际不怎么跑的起车的路况上面养车费用很难看的

MPV之前本来国内就不是很火热，商务的有瑞风、GL8就满足一般需求了，家庭除了价格还有体积、成本的考虑，而厂家对MPV车的宣传也不如轿车那样

直到宏光妖孽的出现···

职院学生0803 发表于 2014-2-14 08:27
国内引进能压低点吧？
就是像上两代得利卡一样……貌似东风仿的那个四代得利卡很便宜的说~
东风仿的哪个四代得利卡？是还没有出的CM7（话说这货的价格也得12-15w了）？ 那个是仿的埃尔法不是吗？
东风CM7 （下图）

刺刀见血 发表于 2014-2-14 14:22
东风仿的哪个四代得利卡？是还没有出的CM7（话说这货的价格也得12-15w了）？ 那个是仿的埃尔法不是吗？
...
菱智……
不是四代得利卡太空梭么？

xiaolu 发表于 2014-2-14 14:18
MPV之前本来国内就不是很火热，商务的有瑞风、GL8就满足一般需求了，家庭除了价格还有体积、成本的考虑，而 ...
不过感觉随着公车条款的持续发展……
MPV的春天貌似到了……（轿车有排量限制，SUV有单位限制，中巴太大）
而且这种国内没有的款型的MPV似乎卖的会更好……（既有的陆风和GL8相比太知根知底，反而招摇了）

东风小康V27四驱版表示鸭梨不大