对于FC1枭龙双座型号的一些疑问(有料的请进 )

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:01:09
FC1枭龙双座型号显然还需要一段时间才出来,是通过巴基斯坦项目负责人的谈话可以很清晰的明白:
1、FC1双座型号的需求不是巴基斯坦提出来的,双座型号的上的漂亮8也间接证明了这一情况
但根据杨伟在珠海航展期间的叙述 FC1的双座型号的研发是应客户要求设计的
这就有了一个疑问 这个客户是谁?

2、双座型号的研发,还需要过个一两年才出来 如果纯粹是加个座位应该是不需要那么多时间的
事实上,从一些消息综合来看,双座型号已经研发起码一年以上了,也就说起码 2012年就已经在研制中了
那么这就有了疑问 双座型号的后座里坐的是教练员还是武器员?FC1枭龙双座型号显然还需要一段时间才出来,是通过巴基斯坦项目负责人的谈话可以很清晰的明白:
1、FC1双座型号的需求不是巴基斯坦提出来的,双座型号的上的漂亮8也间接证明了这一情况
但根据杨伟在珠海航展期间的叙述 FC1的双座型号的研发是应客户要求设计的
这就有了一个疑问 这个客户是谁?

2、双座型号的研发,还需要过个一两年才出来 如果纯粹是加个座位应该是不需要那么多时间的
事实上,从一些消息综合来看,双座型号已经研发起码一年以上了,也就说起码 2012年就已经在研制中了
那么这就有了疑问 双座型号的后座里坐的是教练员还是武器员?
没人知道么?看来是有点难了
小揣测一下:
1、总师:顾伟(杨伟已经离开不再负责这个项目后续深化)
2、中航技自营外贸产品(PAF没有突出批量定制,项目主管采访有说明JF-17A的飞训体系相当成熟,不需要另外的同型教
或者说BLOCKII--III在PAF的采购缺乏应用空间)
3、鉴于成都出口成品仅次于PAF的用户,才可能需求J-7的后续继承机型。代换二代机升级进入三代攻击机。
4、暂且代号:JF-17E(双座攻击型号),成本价格高,带空中加油系统的话PAF不愿意投入,所以在BLOCK-II自己测试了PAF的加油管。
===============================================
那么,这个应用很容易就大致推测出来了:

中东、或者非洲某个有攻击/教练需求,三代入门级的国际合伙人。甚至是中航技开发的第二个FC-1代理商
1,又不一定需要特指哪个客户,就好像广告说“我公司应广大消费者要求,推出XX产品”,你说是具体“哪个消费者”的要求?

2,双座枭龙应该就是同教型啦~现在没有客户上钩没有启动资金,这个项目也就说说而已了
2014-2-7 12:54 上传


显然是为了打仗的
当时如果放弃研制L-15和山鹰,集中精力研制双座枭龙教练型,进度会快得多,发动机也不用等了,我们也会列装,对我们自己、对巴铁、对外销都是利好的事!
gxqylz 发表于 2014-2-7 13:27
当时如果放弃研制L-15和山鹰,集中精力研制双座枭龙教练型,进度会快得多,发动机也不用等了,我们也会列装 ...
山鹰是 JJ-7 自然发展,
倒是 L-15 理应可以被枭龙教练型完全替换吧。

按照这次美军下一代高级教练机竞标计划,能作为真正战斗机使用的教练机远比“传统”教练机更为划算,

枭龙教练型的成本应该不会比 L-15 多太多,但是作战能力应该远远超过 L-15、雅克-130 吧。
关键是进度,现在早就该入列了,性能不会比L-15差,单发的成本也会比L-15少,更加利好的事,咱们和巴铁都大量列装对外销来讲可是极大地好事!
现在的情形却是重复研制,两个货都是高不成低不就,L-15还得等发动机,巴铁自己苦苦支撑枭龙,怎么卖力气也没有外销订单!
thomas1987 发表于 2014-2-7 12:17
1,又不一定需要特指哪个客户,就好像广告说“我公司应广大消费者要求,推出XX产品”,你说是具体“哪个消 ...
1、根据杨伟的口气,这个客户应该是已经确定了
2、双座型号已经处在产品研发中,明显不是说说的,连大致出来时间都已经定了
超山猫 发表于 2014-2-7 14:06
山鹰是 JJ-7 自然发展,
倒是 L-15 理应可以被枭龙教练型完全替换吧。
FC1取代不了L15  两者用途不一样的
高级教练用 明显还是L15好 这个FC1没法比的
但用于战斗 明显就是FC1了 L15连武器都还没整合好
147670 发表于 2014-2-7 12:10
小揣测一下:
1、总师:顾伟(杨伟已经离开不再负责这个项目后续深化)
2、中航技自营外贸产品( ...
1、无论总师是不是顾伟,作为项目具体牵头人肯定是他了
2、这双座型号应该是成飞自己单独研发的,和以前与巴基斯坦联合研制不同,所以这个信号很重要
3、个人认为:这个双座型号可能根据设备不同分为两个型号:单纯的攻击型号、攻击教练型号。
号角 发表于 2014-2-7 12:55
显然是为了打仗的
是的
双座型号在夜间复杂气象条件下 打击效率会比单座型号大大提升
jiaofly999 发表于 2014-2-7 14:54
1、无论总师是不是顾伟,作为项目具体牵头人肯定是他了
2、这双座型号应该是成飞自己单独研发的,和以前 ...
有道理。如果说土鳖空军有一丝希望装备枭龙的话,就是这款双座型了。但我还是觉得,希望不大,土憋空军如今已明白自己的任务是在东亚对抗日美韩,枭龙等级太低,用处不大。
双座是用于少量装备的教练型吗?
神经浪游者归来 发表于 2014-2-7 15:49
有道理。如果说土鳖空军有一丝希望装备枭龙的话,就是这款双座型了。但我还是觉得,希望不大,土憋空军如 ...
我也不知道 非内部人士不得而知
只能算雾里看花吧
gxqylz 发表于 2014-2-7 13:27
当时如果放弃研制L-15和山鹰,集中精力研制双座枭龙教练型,进度会快得多,发动机也不用等了,我们也会列装 ...
三架飞机三个单位,怎么扯到集中精力了呢?完全没有逻辑性啊,你让贵航不产山鹰,不可能啊,当时海军面临换装,贵航没米下锅。洪都就算是不产l15,又怎么集中精力产小龙?人家一共才买了那么点.....
至于发动机,那也是三种飞机三种发动机,虽然我也觉得国家在中推上没有立项让人郁闷。
海军双座型呗,巴空军不要但海军要啊
FC-1用的类似F-18E/F边条翼,不搞对海攻击型可惜
神经浪游者归来 发表于 2014-2-7 15:49
有道理。如果说土鳖空军有一丝希望装备枭龙的话,就是这款双座型了。但我还是觉得,希望不大,土憋空军如 ...
那l15怎么办,空军两种都买?

aliaselin 发表于 2014-2-7 16:24
海军双座型呗,巴空军不要但海军要啊
FC-1用的类似F-18E/F边条翼,不搞对海攻击型可惜


对面需要双座型号 使得武器使用更有效
和海军没关系

对海其实比对地容易  目标容易识别 而FC1本身已经装备了反舰蛋

aliaselin 发表于 2014-2-7 16:24
海军双座型呗,巴空军不要但海军要啊
FC-1用的类似F-18E/F边条翼,不搞对海攻击型可惜


对面需要双座型号 使得武器使用更有效
和海军没关系

对海其实比对地容易  目标容易识别 而FC1本身已经装备了反舰蛋
jiaofly999 发表于 2014-2-7 16:27
对面需要双座型号 使得武器使用更有效
和海军没关系
这道理不成立
FC-1挂精确制导炸弹比C-802还早
aliaselin 发表于 2014-2-7 16:41
这道理不成立
FC-1挂精确制导炸弹比C-802还早

你显然对如何对地还不怎么了解

去看看A6和A7的区别 特别是航电方面

还有为啥 飞豹是先海军 再空军 的原因
gxqylz 发表于 2014-2-7 13:27
当时如果放弃研制L-15和山鹰,集中精力研制双座枭龙教练型,进度会快得多,发动机也不用等了,我们也会列装 ...
放弃L15,让洪都厂的人都饿死?
乐不思蜀 发表于 2014-2-7 16:25
那l15怎么办,空军两种都买?
l15空军一定会买,如果发动机过关的话。以前有一种说法,说枭龙双座型会用来接替现在即将退役的强5。我现在对此不乐观。因为空军显然倾向于希望用j10b或b的双座型来接替强5,配合防区外攻击弹药。强击机已过时了。
jiaofly999 发表于 2014-2-7 14:48
FC1取代不了L15  两者用途不一样的
高级教练用 明显还是L15好 这个FC1没法比的
但用于战斗 明显就是FC1 ...
如果说飞行品质之类,JJ-7 和山鹰都能用,
不至于应该更好飞的 FC-1 就不行吧。

起落寿命之类应该也比全新型号容易处理(?

美军都可以接受鹰狮用作高教,
FC-1 适应性应该不比鹰狮差在哪吧。
神经浪游者归来 发表于 2014-2-7 19:09
l15空军一定会买,如果发动机过关的话。以前有一种说法,说枭龙双座型会用来接替现在即将退役的强5。我现 ...
因为空军显然倾向于希望用j10b或b的双座型来接替强5,配合防区外攻击弹药。强击机已过时了。
========================================
这个是空军谁的观点?

麻烦您指出
神经浪游者归来 发表于 2014-2-7 19:09
l15空军一定会买,如果发动机过关的话。以前有一种说法,说枭龙双座型会用来接替现在即将退役的强5。我现 ...
强击机过时了。A10和Su-25表示老子老当益壮。
超山猫 发表于 2014-2-7 23:50
如果说飞行品质之类,JJ-7 和山鹰都能用,
不至于应该更好飞的 FC-1 就不行吧。
教练用途不仅仅是好飞不好飞的问题 这还不是重点
机体寿命等方面更重要 教练机的使用费用才低廉才是最关键的
到现在 也没一个 知道的  看来不容易
超山猫 发表于 2014-2-7 14:06
山鹰是 JJ-7 自然发展,
倒是 L-15 理应可以被枭龙教练型完全替换吧。
看来很多人觉得“教练型”就能替代“教练机”啊……
zyssn571 发表于 2014-2-8 05:09
强击机过时了。A10和Su-25表示老子老当益壮。
a10要全部退役了。
应该还是教练机
以fc1的身板,搞个双座攻击机,实在是一件很那个啥的事情
147670 发表于 2014-2-8 03:45
因为空军显然倾向于希望用j10b或b的双座型来接替强5,配合防区外攻击弹药。强击机已过时了。
========== ...
对不起,这当然是我对空军的判断和猜测。你不同意,欢迎你批评。
空军怎么想,就算我知道也不敢说呀(何况我不知道)。
不过,我也不是胡乱猜测和判断的,我看了发表在网上,以及最近两年来发表在航空杂志及军事杂志的诸多文章,还有雷强和徐大试飞员等一大堆不同时期的答记者问,在此基础上,加以判断的。
至于强击机的过时问题,我就不再多说了,网上文章不少。
小龙这东西,魅力还是杠杠的~
angadow 发表于 2014-2-8 10:10
看来很多人觉得“教练型”就能替代“教练机”啊……
其实是不能 自是很多小白想当然而已 看看就好
minimi001 发表于 2014-2-8 12:41
小龙这东西,魅力还是杠杠的~
FC1确实很有魅力
国产战斗力中应该是最西化的一款了,这和巴基斯坦参与有关
超山猫 发表于 2014-2-7 23:50
如果说飞行品质之类,JJ-7 和山鹰都能用,
不至于应该更好飞的 FC-1 就不行吧。
美军都可以接受鹰狮用作高教
=========================================
没有的事,只是波音的高教方案,而且是在鹰狮技术基础上研发,并不是直接用鹰狮当教练机或者直接用它的教练型。

并且波音的高教方案只是T-X项目的竞争者之一,离开“美军接受”还远得很,毕竟连正式投标都没开始。

高教远不是一个飞行品质的问题,更多是在满足训练大纲要求的前提下,如何降低训练成本。
1,这个客户就是巴基斯坦啊

2.j10s后边坐的是什么角色,jf17后面也一样
号角 发表于 2014-2-7 12:55
显然是为了打仗的
双座,改地,好丑
gxqylz 发表于 2014-2-7 13:27
当时如果放弃研制L-15和山鹰,集中精力研制双座枭龙教练型,进度会快得多,发动机也不用等了,我们也会列装 ...
不同公司自己搞的。你不拨款还不让洪都自筹资金?