超级军网左盟主《对话》节目透露的一些细节！大家来分析一下。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:05:46
关于大运的说法和网上的说法基本一致，更多细节没有透露，只是说了研发成本和欧洲大飞机差不多，不过单位不一样，也就是说成本是欧洲的十分之一，这很牛逼，还有一句话让我很感动，就是说大使馆被炸，我们运回几位烈士的尸体的居然是国外大飞机，让人无比心痛。
歼10B比歼10A强不止好几个档次，如果左盟主没有吹牛逼，没有自卖自夸，那么大家可以尽情的HKC，通红通红的，有源，发动机都可以意淫一下，看到左盟主淫荡的笑容我的小心脏也跟着跳动了一下。
四代机，可以确定的是歼20和歼31是高低搭配，因为他说了老毛子以前的飞机都是2种一起上，美国也是，从2代到3代，唯独4代就一个独蛋蛋，言下之意就是我们也是2种一起上，除了航空动力外，老毛子真是没什么家底了，左盟主已经说的很明确了。
红旗9虽然没有明确提到，但是从市场和政治角度已经作出了一些说明，估计卖出去的可能性不是很大啊，左盟主也没有什么信心。
大家都来一起说说吧，这期节目没有什么猛料出来，提问的人都不会提更细节的东西，而且左老大也不会透露的，只会暗示一点点。 关于大运的说法和网上的说法基本一致，更多细节没有透露，只是说了研发成本和欧洲大飞机差不多，不过单位不一样，也就是说成本是欧洲的十分之一，这很牛逼，还有一句话让我很感动，就是说大使馆被炸，我们运回几位烈士的尸体的居然是国外大飞机，让人无比心痛。
歼10B比歼10A强不止好几个档次，如果左盟主没有吹牛逼，没有自卖自夸，那么大家可以尽情的HKC，通红通红的，有源，发动机都可以意淫一下，看到左盟主淫荡的笑容我的小心脏也跟着跳动了一下。
四代机，可以确定的是歼20和歼31是高低搭配，因为他说了老毛子以前的飞机都是2种一起上，美国也是，从2代到3代，唯独4代就一个独蛋蛋，言下之意就是我们也是2种一起上，除了航空动力外，老毛子真是没什么家底了，左盟主已经说的很明确了。
红旗9虽然没有明确提到，但是从市场和政治角度已经作出了一些说明，估计卖出去的可能性不是很大啊，左盟主也没有什么信心。
大家都来一起说说吧，这期节目没有什么猛料出来，提问的人都不会提更细节的东西，而且左老大也不会透露的，只会暗示一点点。
歼10B比歼10A强不止好几个档次，如果左盟主没有吹牛逼，没有自卖自夸，那么大家可以尽情的HKC，通红通红的，有源，发动机都可以意淫一下，看到左盟主淫荡的笑容我的小心脏也跟着跳动了一下。
四代机，可以确定的是歼20和歼31是高低搭配，因为他说了老毛子以前的飞机都是2种一起上，美国也是，从2代到3代，唯独4代就一个独蛋蛋，言下之意就是我们也是2种一起上，除了航空动力外，老毛子真是没什么家底了，左盟主已经说的很明确了。
红旗9虽然没有明确提到，但是从市场和政治角度已经作出了一些说明，估计卖出去的可能性不是很大啊，左盟主也没有什么信心。
大家都来一起说说吧，这期节目没有什么猛料出来，提问的人都不会提更细节的东西，而且左老大也不会透露的，只会暗示一点点。 关于大运的说法和网上的说法基本一致，更多细节没有透露，只是说了研发成本和欧洲大飞机差不多，不过单位不一样，也就是说成本是欧洲的十分之一，这很牛逼，还有一句话让我很感动，就是说大使馆被炸，我们运回几位烈士的尸体的居然是国外大飞机，让人无比心痛。
歼10B比歼10A强不止好几个档次，如果左盟主没有吹牛逼，没有自卖自夸，那么大家可以尽情的HKC，通红通红的，有源，发动机都可以意淫一下，看到左盟主淫荡的笑容我的小心脏也跟着跳动了一下。
四代机，可以确定的是歼20和歼31是高低搭配，因为他说了老毛子以前的飞机都是2种一起上，美国也是，从2代到3代，唯独4代就一个独蛋蛋，言下之意就是我们也是2种一起上，除了航空动力外，老毛子真是没什么家底了，左盟主已经说的很明确了。
红旗9虽然没有明确提到，但是从市场和政治角度已经作出了一些说明，估计卖出去的可能性不是很大啊，左盟主也没有什么信心。
大家都来一起说说吧，这期节目没有什么猛料出来，提问的人都不会提更细节的东西，而且左老大也不会透露的，只会暗示一点点。
还有就是极尽贬低毛子，说他们除了航空发动机， 其他方面已经不是我们饿竞争对手。
发动机还是要高举白裤衩！！！！
红酒也不该左盟主提吧？一个航空工业 一个航天科技
sesezui 发表于 2014-1-20 17:33
发动机还是要高举白裤衩！！！！
是的哇，没有办法，发动机要是能解决，中国才算上和老美并驾齐驱
发动机还是要高举白裤衩！！！！
是的哇，没有办法，发动机要是能解决，中国才算上和老美并驾齐驱
感觉大家还是客观看待吧
毕竟人都是有局限性的
毕竟人都是有局限性的
发动机研发我们现在能排世界第三么？
什么高低搭配，歼31都多长时间没消息了……，想死我了
450288588 发表于 2014-1-20 17:38
发动机研发我们现在能排世界第三么？
不可能，欧洲老毛老美都比咱强
发动机研发我们现在能排世界第三么？
不可能，欧洲老毛老美都比咱强
发动机研发我们现在能排世界第三么？
你把英国法国放哪里？！台风和阵风的发动机可没买毛子的
你把英国法国放哪里？！台风和阵风的发动机可没买毛子的
h9买伊朗吧，换成油就行。
冷蝉自鸣，独一家！
450288588 发表于 2014-1-20 17:38
发动机研发我们现在能排世界第三么？
不能，美国，英国，俄罗斯，法国...
发动机研发我们现在能排世界第三么？
不能，美国，英国，俄罗斯，法国...
不能，美国，英国，俄罗斯，法国...
那就是能排第五？
那就是能排第五？
那就是能排第五？
要说走完军用大推的研制流程
可以排第三
不过没啥意思
要说走完军用大推的研制流程
可以排第三
不过没啥意思
无人问津的围城 发表于 2014-1-20 17:52
不能，美国，英国，俄罗斯，法国...
英美两国的发动机产业已经处于你中有我我中有你的境地，可以单列为一家了。
不能，美国，英国，俄罗斯，法国...
英美两国的发动机产业已经处于你中有我我中有你的境地，可以单列为一家了。
pengdongqing 发表于 2014-1-20 17:57
要说走完军用大推的研制流程
可以排第三
不过没啥意思
严格说，尚未走完，只有等待涡扇15来实现这个目标了
要说走完军用大推的研制流程
可以排第三
不过没啥意思
严格说，尚未走完，只有等待涡扇15来实现这个目标了
欧洲发动机很强悍。
中航工业飞机研制取得突破进展】中航工业新型歼击机、大飞机、舰载机、无人机、直升机等领域一批航空装备研制取得突破进展，多项重大成果获国家奖励；民用产业取得新成绩，新型涡桨支线飞机MA700、MA600F货机、“蛟龙”600两栖飞机、公务机、通用飞机等发展迅速。
张俊 发表于 2014-1-20 18:28
中航工业飞机研制取得突破进展】中航工业新型歼击机、大飞机、舰载机、无人机、直升机等领域一批航空装备研 ...
中航工业2014年峰会召开： 坚决将战略蓝图干到底
2014-01-20 11:09 中国航空报 记者 吴斌斌 焦静波 我要评论0 字号：
中航工业召开2014年峰会
中航工业召开2014年峰会。摄影 李庆斌
林左鸣作工作报告。
林左鸣作工作报告。摄影 李庆斌
谭瑞松主持会议。
谭瑞松主持会议。摄影 李庆斌
中国航空报讯：1月18～19日，中国航空工业集团公司2014年峰会在北京召开。会议深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，全面总结回顾了中航工业2013年工作亮点，认为集团公司的发展战略与十八届三中全会精神完全一致，符合航空产业发展规律和企业实际，必须坚决把集团发展战略这张蓝图干到底，把思想统一到发展战略上来，深化改革不动摇，抓好管理大文章。会议部署开展2014年“改革管理年”主题活动，改顽革弊稳中快进，管实理顺基业长青，为全面实现“十二五”目标打好攻坚战。
中航工业董事长、党组书记林左鸣在峰会上作工作报告并传达了中纪委全会精神。中航工业总经理、党组副书记谭瑞松主持会议。中航工业副总经理顾惠忠作经济运行工作报告。会议举办了“管理与国企改革”、“产业转型升级”、“军事科技发展与展望”三个主题论坛，表彰了2013年度集团公司“四好”领导班子、优秀领导干部、风云人物。会议播放了《追梦2013》专题片，展播了优秀声像片。国务院派驻集团公司监事会主席刘顺达、国防科工局党组成员张炜、总参陆航部副部长尤军、总装备部军兵种部副总师朱程、海军装备部总工程师李春宏、空军装备部总工程师李凡、武警参谋长助理纪相元等领导在主席台就座。
据悉，2013年，中航工业全力推动改革和发展各项任务，深入开展“市场效益年”活动，全年实现营业收入3489亿元，同比增长16%；利润140亿元，同比增长6%；EVA 48亿元，同比增长2%；资产总额6760亿元，同比增长19%。中航工业大力实施创新驱动战略，科技与管理创新再创佳绩。新型歼击机、大飞机、舰载机、无人机、直升机等领域一批航空装备研制取得突破性进展，多项重大成果获国家奖励；民用产业取得新成绩，新型涡桨支线飞机MA700、MA600F货机、“蛟龙”600两栖飞机、公务机、通用飞机等发展迅速，转包合作、非航空民品、非银行金融等持续发展。中航工业扎实推进党的群众路线教育实践活动，落实中央“八项规定”，认真查摆“四风”问题，收到了良好效果。
“5年来的实践证明，集团发展战略与党的十八届三中全会精神是完全一致的，符合航空产业发展规律和企业实际，推动了历史性变革和跨越式发展。”林左鸣在报告中指出，十八届三中全会开启了我国改革开放的新纪元，通过的《决定》深刻剖析了改革发展面临的重大理论和实践问题，阐明了全面深化改革的重大意义和未来方向，是新时期全面深化改革的纲领性文件。5年来的实践证明，集团公司发展战略实施过程中在深化经济体制改革、科技体制改革、军民融合发展等方面的做法与中央精神是完全一致的；集团公司发展战略符合航空产业发展规律和企业实际，推动了历史性变革和跨越式发展。过去5年，中航工业年均营业收入增长约18%、年均利润增长约15%，世界500强排名上升214位，航空武器装备发展实现了历史性跨越，取得的巨大成绩，受到了党中央、国务院、中央军委的充分肯定，赢得了全国人民和海外华人的高度赞誉，被中外媒体誉为“井喷式”发展。
林左鸣强调，要全面贯彻党的十八届三中全会精神，牢固树立全面深化改革的信念，坚决把集团发展战略这张蓝图干到底，统一思想，深化改革，强化管理，通过7年的努力奋斗，在经济发展、产业发展、技术发展、制度建设、人才培养上取得历史性突破。坚持一张蓝图干到底，实现既定战略目标，必须把思想统一到发展战略上来，把集团公司的发展战略放到大国博弈的世界格局中去审视，融入到我国全面深化改革开放的整体进程中去思考，联系到我国航空工业基业长青的宏伟目标中去理解，切实增强战略自信、战略自觉、战略定力，形成全局一盘棋、一股劲、一条心的改革合力；要始终坚持深化改革不动摇，稳步推进集团公司市场化改革，分类发展混合所有制经济，完善子公司治理结构，实行创新驱动的新机制，深化劳动、用工、分配三项制度改革；要切实抓好管理这篇大文章，构建全集团统一的管理文化，形成全集团统一的业务运营管理模式，建立一套科学规范的管理制度，实施基于模型的复杂系统工程和管理，提高新型复杂装备研制的效率和效益，加强组织推动，通过管理提升保障改革发展，推动转型升级。
峰会提出，中航工业确定2014年深入开展“改革管理年”主题活动，改顽革弊稳中快进，管实理顺基业长青，为全面实现“十二五”目标打好攻坚战。争取全年实现营业收入4000亿元、利润150亿元，EVA和经营活动现金流状况持续改善。
林左鸣要求，2014年要全力以赴，完成武器装备科研生产任务；全面推进，加快市场化改革步伐，进一步落实直属单位经营主体地位，加强集团公司董事会建设，推进预算管理，改进考核办法，加强资本化运作；规范运作，扎实推进集团公司管理转型，构建中航工业运营管理体系，启动“十三五”规划编制工作，开展以EVA为导向的全价值链战略成本管理，构建采购和库存管理新模式，加强质量管理、试飞安全管理，保密、审计、全面风险管理、法制建设等各项工作；紧盯市场，大力推动民用航空发展，体系化研究大中型民用客机、货机、航空发动机发展路线；开展系列民用发动机技术验证机研制；创新模式，促进非航空产业转型升级，打造拳头产品，形成规模优势，梳理三产板块，细化发展思路，扶持重点业务板块“领头羊”企业；创新驱动，加快航空科技进步与发展，积聚创新基金，调整政策支持，加大专利工作力度，扩大基于模型的系统工程管理试点范围，深入推进“两化”融合，成立集团信息技术中心。2014年要夯实基础，加强党建、人才队伍和企业文化建设，扎实开展党的群众路线教育实践活动，认真抓好集团公司整改方案落实工作，形成长效机制，组织实施好直属单位、成员单位教育实践活动；加强干部队伍建设，优化领导班子结构，继续推进干部年轻化和干部交流；严格落实党风廉政建设责任制，加强反腐倡廉体制机制创新和制度保障，健全惩治和预防腐败体系，持之以恒落实中央八项规定，健全改进作风常态化制度；完善集团文化体系建设，弘扬吴大观精神、罗阳精神，做好品牌传播，加强新闻宣传，履行社会责任。
谭瑞松作会议总结报告。他指出，2014年峰会报告是全集团今年乃至今后一段时间的行动纲领，各单位要利用多种形式，把峰会精神一定传达到全体干部职工，让峰会精神成为50万航空人的共同意志、共同行动。《中国航空报》要集中一段时间，对各单位贯彻落实峰会情况进行集中报道。
谭瑞松深入分析了集团公司经营管理中存在的主要问题。他强调，贯彻落实峰会精神，要坚决把发展战略这张蓝图干到底，抓住机遇全面深化改革。一是坚定改革意识，集团发展战略代表企业的组织意志，各单位必须坚决执行，做到不争论、不迟疑、不敷衍。二是坚决彻底推进改革，当前集团改革最大的问题不是不改革而是改革不彻底。三是确保改革不折腾、不走样，造成损失就等同于“折腾”，能够促进发展的改革才是真改革。他进一步强调，贯彻落实集团峰会精神，要全力以赴完成好科研生产经营任务，确保集团公司经济规模突破4000亿元大关。一是要全力以赴抓好军品研制生产。二是要深入推进军民融合式发展。三是要强调集中采购。四是各单位要结合自身实际，切实制定完善科学合理的经营业绩考核体系。同时，要持之以恒执行中央“八项”规定，不断转变作风，提高效率，降低成本促进新风。
中航工业副总经理顾惠忠在《深化改革促发展，创新管理增效益，努力推动集团公司经济再上新台阶》经济运行报告中，回顾了2013年集团公司经济运行工作，提出2014年经济运行工作的具体目标，要求更加积极主动地转变发展方式、深化企业改革、加强管理创新、提升质量效益、防范经营风险，共同推动集团经济发展再上新台阶。
在大会开幕式上，李凡、李春宏、朱程、张炜等领导分别讲话，高度评价和充分肯定了中航工业2013年的工作，并对下一步工作提出了新的要求和希望。
来自中组部、财政部、集团公司外部董事、国务院派驻集团公司监事会、国防科工局、总装备部、总参陆航部、海军、空军、二炮、武警、北航、西工大、南航、沈航、郑航、昌航、西安航空学院等部门和单位的领导应邀到会。
中航工业领导徐占斌、吴献东、耿汝光、李玉海、张新国、高建设、李方勇、孙卫福，中航工业科技委主任刘高倬、张彦仲、张洪飚，中航工业顾问汤建国，航空界院士、“航空之星”、年度“风云人物”等在主会场出席会议。中航工业总部、直属单位、成员单位的主要领导和集团公司职工代表等分别在主会场和130个视频分会场参加了会议。
http://www.cannews.com.cn/2014/0120/70082.shtml
中航工业飞机研制取得突破进展】中航工业新型歼击机、大飞机、舰载机、无人机、直升机等领域一批航空装备研 ...
中航工业2014年峰会召开： 坚决将战略蓝图干到底
2014-01-20 11:09 中国航空报 记者 吴斌斌 焦静波 我要评论0 字号：
中航工业召开2014年峰会
中航工业召开2014年峰会。摄影 李庆斌
林左鸣作工作报告。
林左鸣作工作报告。摄影 李庆斌
谭瑞松主持会议。
谭瑞松主持会议。摄影 李庆斌
中国航空报讯：1月18～19日，中国航空工业集团公司2014年峰会在北京召开。会议深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，全面总结回顾了中航工业2013年工作亮点，认为集团公司的发展战略与十八届三中全会精神完全一致，符合航空产业发展规律和企业实际，必须坚决把集团发展战略这张蓝图干到底，把思想统一到发展战略上来，深化改革不动摇，抓好管理大文章。会议部署开展2014年“改革管理年”主题活动，改顽革弊稳中快进，管实理顺基业长青，为全面实现“十二五”目标打好攻坚战。
中航工业董事长、党组书记林左鸣在峰会上作工作报告并传达了中纪委全会精神。中航工业总经理、党组副书记谭瑞松主持会议。中航工业副总经理顾惠忠作经济运行工作报告。会议举办了“管理与国企改革”、“产业转型升级”、“军事科技发展与展望”三个主题论坛，表彰了2013年度集团公司“四好”领导班子、优秀领导干部、风云人物。会议播放了《追梦2013》专题片，展播了优秀声像片。国务院派驻集团公司监事会主席刘顺达、国防科工局党组成员张炜、总参陆航部副部长尤军、总装备部军兵种部副总师朱程、海军装备部总工程师李春宏、空军装备部总工程师李凡、武警参谋长助理纪相元等领导在主席台就座。
据悉，2013年，中航工业全力推动改革和发展各项任务，深入开展“市场效益年”活动，全年实现营业收入3489亿元，同比增长16%；利润140亿元，同比增长6%；EVA 48亿元，同比增长2%；资产总额6760亿元，同比增长19%。中航工业大力实施创新驱动战略，科技与管理创新再创佳绩。新型歼击机、大飞机、舰载机、无人机、直升机等领域一批航空装备研制取得突破性进展，多项重大成果获国家奖励；民用产业取得新成绩，新型涡桨支线飞机MA700、MA600F货机、“蛟龙”600两栖飞机、公务机、通用飞机等发展迅速，转包合作、非航空民品、非银行金融等持续发展。中航工业扎实推进党的群众路线教育实践活动，落实中央“八项规定”，认真查摆“四风”问题，收到了良好效果。
“5年来的实践证明，集团发展战略与党的十八届三中全会精神是完全一致的，符合航空产业发展规律和企业实际，推动了历史性变革和跨越式发展。”林左鸣在报告中指出，十八届三中全会开启了我国改革开放的新纪元，通过的《决定》深刻剖析了改革发展面临的重大理论和实践问题，阐明了全面深化改革的重大意义和未来方向，是新时期全面深化改革的纲领性文件。5年来的实践证明，集团公司发展战略实施过程中在深化经济体制改革、科技体制改革、军民融合发展等方面的做法与中央精神是完全一致的；集团公司发展战略符合航空产业发展规律和企业实际，推动了历史性变革和跨越式发展。过去5年，中航工业年均营业收入增长约18%、年均利润增长约15%，世界500强排名上升214位，航空武器装备发展实现了历史性跨越，取得的巨大成绩，受到了党中央、国务院、中央军委的充分肯定，赢得了全国人民和海外华人的高度赞誉，被中外媒体誉为“井喷式”发展。
林左鸣强调，要全面贯彻党的十八届三中全会精神，牢固树立全面深化改革的信念，坚决把集团发展战略这张蓝图干到底，统一思想，深化改革，强化管理，通过7年的努力奋斗，在经济发展、产业发展、技术发展、制度建设、人才培养上取得历史性突破。坚持一张蓝图干到底，实现既定战略目标，必须把思想统一到发展战略上来，把集团公司的发展战略放到大国博弈的世界格局中去审视，融入到我国全面深化改革开放的整体进程中去思考，联系到我国航空工业基业长青的宏伟目标中去理解，切实增强战略自信、战略自觉、战略定力，形成全局一盘棋、一股劲、一条心的改革合力；要始终坚持深化改革不动摇，稳步推进集团公司市场化改革，分类发展混合所有制经济，完善子公司治理结构，实行创新驱动的新机制，深化劳动、用工、分配三项制度改革；要切实抓好管理这篇大文章，构建全集团统一的管理文化，形成全集团统一的业务运营管理模式，建立一套科学规范的管理制度，实施基于模型的复杂系统工程和管理，提高新型复杂装备研制的效率和效益，加强组织推动，通过管理提升保障改革发展，推动转型升级。
峰会提出，中航工业确定2014年深入开展“改革管理年”主题活动，改顽革弊稳中快进，管实理顺基业长青，为全面实现“十二五”目标打好攻坚战。争取全年实现营业收入4000亿元、利润150亿元，EVA和经营活动现金流状况持续改善。
林左鸣要求，2014年要全力以赴，完成武器装备科研生产任务；全面推进，加快市场化改革步伐，进一步落实直属单位经营主体地位，加强集团公司董事会建设，推进预算管理，改进考核办法，加强资本化运作；规范运作，扎实推进集团公司管理转型，构建中航工业运营管理体系，启动“十三五”规划编制工作，开展以EVA为导向的全价值链战略成本管理，构建采购和库存管理新模式，加强质量管理、试飞安全管理，保密、审计、全面风险管理、法制建设等各项工作；紧盯市场，大力推动民用航空发展，体系化研究大中型民用客机、货机、航空发动机发展路线；开展系列民用发动机技术验证机研制；创新模式，促进非航空产业转型升级，打造拳头产品，形成规模优势，梳理三产板块，细化发展思路，扶持重点业务板块“领头羊”企业；创新驱动，加快航空科技进步与发展，积聚创新基金，调整政策支持，加大专利工作力度，扩大基于模型的系统工程管理试点范围，深入推进“两化”融合，成立集团信息技术中心。2014年要夯实基础，加强党建、人才队伍和企业文化建设，扎实开展党的群众路线教育实践活动，认真抓好集团公司整改方案落实工作，形成长效机制，组织实施好直属单位、成员单位教育实践活动；加强干部队伍建设，优化领导班子结构，继续推进干部年轻化和干部交流；严格落实党风廉政建设责任制，加强反腐倡廉体制机制创新和制度保障，健全惩治和预防腐败体系，持之以恒落实中央八项规定，健全改进作风常态化制度；完善集团文化体系建设，弘扬吴大观精神、罗阳精神，做好品牌传播，加强新闻宣传，履行社会责任。
谭瑞松作会议总结报告。他指出，2014年峰会报告是全集团今年乃至今后一段时间的行动纲领，各单位要利用多种形式，把峰会精神一定传达到全体干部职工，让峰会精神成为50万航空人的共同意志、共同行动。《中国航空报》要集中一段时间，对各单位贯彻落实峰会情况进行集中报道。
谭瑞松深入分析了集团公司经营管理中存在的主要问题。他强调，贯彻落实峰会精神，要坚决把发展战略这张蓝图干到底，抓住机遇全面深化改革。一是坚定改革意识，集团发展战略代表企业的组织意志，各单位必须坚决执行，做到不争论、不迟疑、不敷衍。二是坚决彻底推进改革，当前集团改革最大的问题不是不改革而是改革不彻底。三是确保改革不折腾、不走样，造成损失就等同于“折腾”，能够促进发展的改革才是真改革。他进一步强调，贯彻落实集团峰会精神，要全力以赴完成好科研生产经营任务，确保集团公司经济规模突破4000亿元大关。一是要全力以赴抓好军品研制生产。二是要深入推进军民融合式发展。三是要强调集中采购。四是各单位要结合自身实际，切实制定完善科学合理的经营业绩考核体系。同时，要持之以恒执行中央“八项”规定，不断转变作风，提高效率，降低成本促进新风。
中航工业副总经理顾惠忠在《深化改革促发展，创新管理增效益，努力推动集团公司经济再上新台阶》经济运行报告中，回顾了2013年集团公司经济运行工作，提出2014年经济运行工作的具体目标，要求更加积极主动地转变发展方式、深化企业改革、加强管理创新、提升质量效益、防范经营风险，共同推动集团经济发展再上新台阶。
在大会开幕式上，李凡、李春宏、朱程、张炜等领导分别讲话，高度评价和充分肯定了中航工业2013年的工作，并对下一步工作提出了新的要求和希望。
来自中组部、财政部、集团公司外部董事、国务院派驻集团公司监事会、国防科工局、总装备部、总参陆航部、海军、空军、二炮、武警、北航、西工大、南航、沈航、郑航、昌航、西安航空学院等部门和单位的领导应邀到会。
中航工业领导徐占斌、吴献东、耿汝光、李玉海、张新国、高建设、李方勇、孙卫福，中航工业科技委主任刘高倬、张彦仲、张洪飚，中航工业顾问汤建国，航空界院士、“航空之星”、年度“风云人物”等在主会场出席会议。中航工业总部、直属单位、成员单位的主要领导和集团公司职工代表等分别在主会场和130个视频分会场参加了会议。
http://www.cannews.com.cn/2014/0120/70082.shtml
左盟主说有一些已经同步，莫非指的是翔龙2.0跟这个飞弹
stonewanglei24 发表于 2014-1-20 17:32
还有就是极尽贬低毛子，说他们除了航空发动机， 其他方面已经不是我们饿竞争对手。
这个我相信
还有就是极尽贬低毛子，说他们除了航空发动机， 其他方面已经不是我们饿竞争对手。
这个我相信
zhaoyonglai 发表于 2014-1-20 17:35
是的哇，没有办法，发动机要是能解决，中国才算上和老美并驾齐驱
这个还得10年奋斗
是的哇，没有办法，发动机要是能解决，中国才算上和老美并驾齐驱
这个还得10年奋斗
红旗九卖不卖得成主要看土耳其 和 林没啥关系吧
中国的航空工业这十几年的发展还是有目共睹的！
xiaoxiaoniaoshi 发表于 2014-1-20 17:34
红酒也不该左盟主提吧？一个航空工业 一个航天科技
是航天科工拜托！
红酒也不该左盟主提吧？一个航空工业 一个航天科技
是航天科工拜托！
林董事长的话如果不信的话，就不知道能信谁的话了。
总之，这些年我们的航天航空基础工业进步很大。
总之，这些年我们的航天航空基础工业进步很大。
盟主也是战忽局的啊~~~~~~
xlw2007 发表于 2014-1-20 20:23
盟主也是战忽局的啊~~~~~~
嗯，他是。坛子里的大神不是。
盟主也是战忽局的啊~~~~~~
嗯，他是。坛子里的大神不是。
98.5大使馆被炸后，大把砸钱砸出来的
盟主这样贬低毛子，看来是不希望PLA进口su35啊。。。。
从头看到尾，没有任何料....
整篇都在贬低老毛 哎.... 老毛不争气啊
不过J15多少还是带有复制的含义啊
整篇都在贬低老毛 哎.... 老毛不争气啊
不过J15多少还是带有复制的含义啊
恩，好消息，赞一个。
xavierzheng 发表于 2014-1-20 21:17
盟主这样贬低毛子，看来是不希望PLA进口su35啊。。。。
那是自然，盟主到嘴的肉怎么愿意跟别人分呢。盟主已经强调了N遍了，我们的军费还是太少呀。买了毛子货，盟主能赚的钱就少了。不管怎样反对是必须的！
盟主这样贬低毛子，看来是不希望PLA进口su35啊。。。。
那是自然，盟主到嘴的肉怎么愿意跟别人分呢。盟主已经强调了N遍了，我们的军费还是太少呀。买了毛子货，盟主能赚的钱就少了。不管怎样反对是必须的！
http://tv.cntv.cn/live/cctv2
可以回看
可以回看
哪里有看到整篇都在贬低毛子？人家只是说除发动机外的其他领域已经没有差距，这都能让你们解读出是“贬低”，而且还是“通篇贬低”。
盟主说: 军工科研单位都是事业单位，和造飞机的都不一个领导，不能贴近市场。中央发文要把这些科研单位并入中航。 很多部委不愿意放手把这些科研的事业单位并入中航，因为怕下一步消减他们部委。
这话戳到脊梁骨了啊~！看来中航要享受体质改革红利了。
这话戳到脊梁骨了啊~！看来中航要享受体质改革红利了。
龙芯 发表于 2014-1-20 23:18
盟主说: 军工科研单位都是事业单位，和造飞机的都不一个领导，不能贴近市场。中央发文要把这些科研单位并 ...
这应该是说中航旗下的研究所是事业单位编制。貌似之前一直想做的是厂兼并所。
盟主说: 军工科研单位都是事业单位，和造飞机的都不一个领导，不能贴近市场。中央发文要把这些科研单位并 ...
这应该是说中航旗下的研究所是事业单位编制。貌似之前一直想做的是厂兼并所。
可不可以说光一个发动机就压死TG了
还有就是极尽贬低毛子，说他们除了航空发动机， 其他方面已经不是我们饿竞争对手。
我脚着贬低美帝才算本事
我脚着贬低美帝才算本事