空军版为何不谈战略？之——浅论中国未来战略空军及海航 ...

        大国崛起，需要一支强大的人民军队作为后盾！而空军作为这支军队的重要组成部分，肩负起强大的使命！

        一、海外战略投送
        除了游弋大洋的海军成为维持海外长期部署的重要作战力量，建设一支具有一定海外投送和运输能力的战略空军，具有同样的重大意义。2011年2月，利比亚局势紧张，空军派遣4架（12架次）伊尔-76运输机经停巴基斯坦，苏丹抵达利比亚执行撤侨任务，共计千余名我国侨民被紧急运送回国。这是我空军首次派遣空军力量执行海外撤侨任务，也可视作和平时期空军执行的一次重要的海外非作战军事任务。虽然任务成功完成，但是也展露出空军战略运输能力的严重不足。
        目前，中国的海外投资主要集中在南亚、西亚、非洲地区，而这些地区又属于经济欠发达地区，政治环境动荡，军事冲突不断。空军因其具有高度的机动灵活性，必然要肩负起在紧急危机情况下紧急部署海外保护我侨民和海外资产安全。
        因此，未来的战略空军，需要一定数量的大型运输机，精悍灵活的空降兵力量以实现亚非地区的快速机动部署。

        目前，空军运输航空兵主要机型包括十余架40吨级运输能力的伊尔-76大型运输机和超过40架的20吨级运输能力的运-8中型运输机。海外投送能力只能靠俄罗斯产的有限数量的伊尔-76，无法形成大规模的作战能力和有效的战略威慑。而目前正在研制的运-20大型运输机将在未来批量服役后极大程度上弥补此种不足，中国战略运输空军的形成指日可待！
        空降部队方面，空降兵第15军三个旅尤其是特种大队目前已经具备能力以任意编组形式派遣部（分）队执行远程输送任务。


        二、领海防空作战
        目前，由于发动机等关键技术瓶颈的限制，航空技术及空军一直是我军作战力量的短板。各类飞机性能上的限制，使我空军仍然只是一支以国土防空为主的防御性空军。
        现在的军事形势，与陆上各邻国关系缓和，北方俄罗斯和中亚各国关系和谐，东南亚各陆上邻国空军实力有限，只需维持部分二代战斗机执行日常空中巡逻和警戒任务；印度一直在虎视眈眈的威胁我西南地区，但其空军训练水平和作战能力实在有限，也只需部署少量的三代战斗机维持警戒和战备。
        然而，目前与各海上邻国的海洋争端却愈演愈烈，空军及海军航空兵将长期面对与各海上邻国发生空中冲突的威胁和任务。
        因此，空军和海航需要装备足够的性能先进的的三代及四代战斗机、预警机、加油机以实现对第一岛链和南海的全空域覆盖、巡逻、警戒。

        目前，海上威胁主要来自日本和南海各邻国，空军首先需要更多的作战支援力量——空警-2000、空警-200和新型号预警机及电子作战飞机实现空中警戒和作战指挥，然后利用足够数量的歼-10、歼-11及未来的四代机歼-20、歼-31夺得绝对制空权，再利用歼轰-7、苏-30/歼-16、轰-6实现对水面和地面目标的打击；同时，南海方向由于战斗机航程限制，仍需要足够数量的轰油-6及运-20平台的加油机支援战斗机实现更大的作战半径。


        三、海军舰载机群
        舰载机群是海军作为国际性军种实现全球战略的重要组成部分。舰载直升机是海军反潜和侦察中继的重要作战平台；航空母舰舰载机是航母战斗群远洋作战的核心武器。目前，随着中国航空母舰及越来越多的驱护舰、登陆舰和各类支援舰的入役，对舰载直升机的需求越来越大，性能要求越来越高。
        因此，适应海军舰载的机型是未来军机发展的一个重要方向。

        目前，海军航空母舰舰载战斗机歼-15已经入役成军，航母战斗力即将形成；但是，大型航母战斗群所需的舰载预警机和舰载加油机却仍然没有进展，因此以运-7为平台的舰载预警机和舰载加油机仍是航母舰载机群的缺陷。未来海军，以歼-31为原型的四代舰载战斗机将加入海军航母战斗群成为新的舰载战斗机主力。
        舰载直升机方面，俄制卡-28反潜直升机是海军驱护舰载机的高级配置，国产的5吨级直-9C反潜直升机是舰载直升机的主力，但由于吨位过小相对作战能力有限；基于国产直-8直升机平台的运输直升机和救护直升机是海军登陆舰和医院船的主要载机作战力量。随着直-15和直-20的研制成功，新的7吨/10吨平台的舰载直升机将大大提升海军反潜直升机的作战能力。


        展望未来，中国空中作战力量的发展仍然面临巨大的挑战和瓶颈。而航空发动机的限制则成为航空发展中的巨大鸿沟，成败全在发动机！

补充内容 (2014-4-3 04:45):
更正：15军编制为三个师；1999年前是三个教导旅，未满编~

        大国崛起，需要一支强大的人民军队作为后盾！而空军作为这支军队的重要组成部分，肩负起强大的使命！

        一、海外战略投送
        除了游弋大洋的海军成为维持海外长期部署的重要作战力量，建设一支具有一定海外投送和运输能力的战略空军，具有同样的重大意义。2011年2月，利比亚局势紧张，空军派遣4架（12架次）伊尔-76运输机经停巴基斯坦，苏丹抵达利比亚执行撤侨任务，共计千余名我国侨民被紧急运送回国。这是我空军首次派遣空军力量执行海外撤侨任务，也可视作和平时期空军执行的一次重要的海外非作战军事任务。虽然任务成功完成，但是也展露出空军战略运输能力的严重不足。
        目前，中国的海外投资主要集中在南亚、西亚、非洲地区，而这些地区又属于经济欠发达地区，政治环境动荡，军事冲突不断。空军因其具有高度的机动灵活性，必然要肩负起在紧急危机情况下紧急部署海外保护我侨民和海外资产安全。
        因此，未来的战略空军，需要一定数量的大型运输机，精悍灵活的空降兵力量以实现亚非地区的快速机动部署。

        目前，空军运输航空兵主要机型包括十余架40吨级运输能力的伊尔-76大型运输机和超过40架的20吨级运输能力的运-8中型运输机。海外投送能力只能靠俄罗斯产的有限数量的伊尔-76，无法形成大规模的作战能力和有效的战略威慑。而目前正在研制的运-20大型运输机将在未来批量服役后极大程度上弥补此种不足，中国战略运输空军的形成指日可待！
        空降部队方面，空降兵第15军三个旅尤其是特种大队目前已经具备能力以任意编组形式派遣部（分）队执行远程输送任务。


        二、领海防空作战
        目前，由于发动机等关键技术瓶颈的限制，航空技术及空军一直是我军作战力量的短板。各类飞机性能上的限制，使我空军仍然只是一支以国土防空为主的防御性空军。
        现在的军事形势，与陆上各邻国关系缓和，北方俄罗斯和中亚各国关系和谐，东南亚各陆上邻国空军实力有限，只需维持部分二代战斗机执行日常空中巡逻和警戒任务；印度一直在虎视眈眈的威胁我西南地区，但其空军训练水平和作战能力实在有限，也只需部署少量的三代战斗机维持警戒和战备。
        然而，目前与各海上邻国的海洋争端却愈演愈烈，空军及海军航空兵将长期面对与各海上邻国发生空中冲突的威胁和任务。
        因此，空军和海航需要装备足够的性能先进的的三代及四代战斗机、预警机、加油机以实现对第一岛链和南海的全空域覆盖、巡逻、警戒。

        目前，海上威胁主要来自日本和南海各邻国，空军首先需要更多的作战支援力量——空警-2000、空警-200和新型号预警机及电子作战飞机实现空中警戒和作战指挥，然后利用足够数量的歼-10、歼-11及未来的四代机歼-20、歼-31夺得绝对制空权，再利用歼轰-7、苏-30/歼-16、轰-6实现对水面和地面目标的打击；同时，南海方向由于战斗机航程限制，仍需要足够数量的轰油-6及运-20平台的加油机支援战斗机实现更大的作战半径。


        三、海军舰载机群
        舰载机群是海军作为国际性军种实现全球战略的重要组成部分。舰载直升机是海军反潜和侦察中继的重要作战平台；航空母舰舰载机是航母战斗群远洋作战的核心武器。目前，随着中国航空母舰及越来越多的驱护舰、登陆舰和各类支援舰的入役，对舰载直升机的需求越来越大，性能要求越来越高。
        因此，适应海军舰载的机型是未来军机发展的一个重要方向。

        目前，海军航空母舰舰载战斗机歼-15已经入役成军，航母战斗力即将形成；但是，大型航母战斗群所需的舰载预警机和舰载加油机却仍然没有进展，因此以运-7为平台的舰载预警机和舰载加油机仍是航母舰载机群的缺陷。未来海军，以歼-31为原型的四代舰载战斗机将加入海军航母战斗群成为新的舰载战斗机主力。
        舰载直升机方面，俄制卡-28反潜直升机是海军驱护舰载机的高级配置，国产的5吨级直-9C反潜直升机是舰载直升机的主力，但由于吨位过小相对作战能力有限；基于国产直-8直升机平台的运输直升机和救护直升机是海军登陆舰和医院船的主要载机作战力量。随着直-15和直-20的研制成功，新的7吨/10吨平台的舰载直升机将大大提升海军反潜直升机的作战能力。


        展望未来，中国空中作战力量的发展仍然面临巨大的挑战和瓶颈。而航空发动机的限制则成为航空发展中的巨大鸿沟，成败全在发动机！

补充内容 (2014-4-3 04:45):
更正：15军编制为三个师；1999年前是三个教导旅，未满编~