超级军网我国,尤其是南海,需要水上飞机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:37:09
去年十一的台风蝴蝶，让南海很多船遇险.搜救工作进行了好几天。
搜救时,直升机飞得太慢,也飞不远.这时候如果有水上飞机,搜救工作应该更好做一些.
现在还在使用大型水上飞机/两栖飞机的,就罗刹和日本吧.
网上解释日本为什么现在发展大型水上飞机时,说日本是个群岛国家,有万里海疆需要巡逻/搜救.
其实中国也有万里海疆,也有众多海岛.中国也需要水上飞机.运输,搜救,巡逻,甚至反潜.
近日有说要在南海填海建机场.于是想到水机应该更适合南海.
原有的本来就不多水轰-5,去年又摔了一架.希望宣传多年的蛟龙600早点顶起来.
去年十一的台风蝴蝶，让南海很多船遇险.搜救工作进行了好几天。
搜救时,直升机飞得太慢,也飞不远.这时候如果有水上飞机,搜救工作应该更好做一些.
现在还在使用大型水上飞机/两栖飞机的,就罗刹和日本吧.
网上解释日本为什么现在发展大型水上飞机时,说日本是个群岛国家,有万里海疆需要巡逻/搜救.
其实中国也有万里海疆,也有众多海岛.中国也需要水上飞机.运输,搜救,巡逻,甚至反潜.
近日有说要在南海填海建机场.于是想到水机应该更适合南海.
原有的本来就不多水轰-5,去年又摔了一架.希望宣传多年的蛟龙600早点顶起来.
CL-215/415虽然小了许多，但不应该忽略它的存在。
加拿大也有，上次还灭火了
貌似俄罗斯也有，着火那次还开飞机秀了一把
然后印度打算买
然后印度打算买
扁舟子 发表于 2014-1-16 12:23
CL-215/415虽然小了许多，但不应该忽略它的存在。
它确实小了很多.
水机小了,抗浪性能会差一些吧.
CL-215/415虽然小了许多，但不应该忽略它的存在。
它确实小了很多.
水机小了,抗浪性能会差一些吧.
张俊 发表于 2014-1-16 12:38
貌似俄罗斯也有，着火那次还开飞机秀了一把
然后印度打算买
罗刹一直是水机大国吧?
第二张图不就是别-200么?
貌似俄罗斯也有，着火那次还开飞机秀了一把
然后印度打算买
罗刹一直是水机大国吧?
第二张图不就是别-200么?
水上飞机也要，更急的是先将南海基础建设搞好，看南海记行里面的好多岛屿，那些板房 简易房简直惨不忍睹，要搞旅游，就必须高大上，参考越南占的那几个岛，就建设的很漂亮
HSH小男人木有JJ 发表于 2014-1-16 12:42
水上飞机也要，更急的是先将南海基础建设搞好，看南海记行里面的好多岛屿，那些板房 简易房简直惨不忍睹， ...
体验水机掠海本身也是个不错的卖点
水上飞机也要，更急的是先将南海基础建设搞好，看南海记行里面的好多岛屿，那些板房 简易房简直惨不忍睹， ...
体验水机掠海本身也是个不错的卖点
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
CJQS 发表于 2014-1-16 13:33
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
能解释是什么限制了水机么?
水机至少比船+直升机更快.
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
能解释是什么限制了水机么?
水机至少比船+直升机更快.
水机受风浪影响比较大，抗浪性是个关键指标，貌似蛟龙-600的扛浪性只有2米
一个伪军迷 发表于 2014-1-16 13:51
能解释是什么限制了水机么?
水机至少比船+直升机更快.
起降，水机到达目标区后要降落救人再起飞，真是复杂海况，水机自身的安全都成问题，何况去救人？
内陆湖泊不存在大风浪，基本都在水机起降限制范围内，所以随降随救，很好用。
但是海上就不是这么回事了，风平浪静的时候，依靠救生艇和救生筏等待救援或者自救，坚持几十上百小时问题都不大，真遇到需要紧急救援，往往海况极差，水机又去不了。
能解释是什么限制了水机么?
水机至少比船+直升机更快.
起降，水机到达目标区后要降落救人再起飞，真是复杂海况，水机自身的安全都成问题，何况去救人？
内陆湖泊不存在大风浪，基本都在水机起降限制范围内，所以随降随救，很好用。
但是海上就不是这么回事了，风平浪静的时候，依靠救生艇和救生筏等待救援或者自救，坚持几十上百小时问题都不大，真遇到需要紧急救援，往往海况极差，水机又去不了。
CJQS 发表于 2014-1-16 13:33
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
其实环礁里头的泄湖可以称得上是风平浪静，非常适合水上飞机的。
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
其实环礁里头的泄湖可以称得上是风平浪静，非常适合水上飞机的。
coolmaster 发表于 2014-1-16 14:03
其实环礁里头的泄湖可以称得上是风平浪静，非常适合水上飞机的。
问题够不够大，没有地面助降条件下，除非泄湖足够大，否则很容易出事。
另一方面，难道每次去救人都正好在泄湖里面或者周边？这个要求显然太高了。
其实环礁里头的泄湖可以称得上是风平浪静，非常适合水上飞机的。
问题够不够大，没有地面助降条件下，除非泄湖足够大，否则很容易出事。
另一方面，难道每次去救人都正好在泄湖里面或者周边？这个要求显然太高了。
CJQS 发表于 2014-1-16 14:00
起降，水机到达目标区后要降落救人再起飞，真是复杂海况，水机自身的安全都成问题，何况去救人？
内陆 ...
你说的这种极差海况下，直升机能工作？
起降，水机到达目标区后要降落救人再起飞，真是复杂海况，水机自身的安全都成问题，何况去救人？
内陆 ...
你说的这种极差海况下，直升机能工作？
一个伪军迷 发表于 2014-1-16 12:39
它确实小了很多.
水机小了,抗浪性能会差一些吧.
你自己看清你要讨论的主体是什么——搜救。你记住这两个字。
大小不是这个关键，而且你不能说，因为CL-215家族小，它就不算大型水上飞机了，它仍然算，大小和抗浪性能也没有必然联系，而是看总体设计，造一个薄皮大馅的水上机一吹就散，还不如一个钢筋铁骨的小飞机。而且从搜救角度，它更专业，为什么，因为CL-215在设计之初就没有反潜需求，是专门针对搜救的，因此不需要很大的机身和很远的航程，闻警出动就可以了。所以完全符合你的讨论范围，是你把它忽略了。
一个伪军迷 发表于 2014-1-16 12:39
它确实小了很多.
水机小了,抗浪性能会差一些吧.
你自己看清你要讨论的主体是什么——搜救。你记住这两个字。
大小不是这个关键，而且你不能说，因为CL-215家族小，它就不算大型水上飞机了，它仍然算，大小和抗浪性能也没有必然联系，而是看总体设计，造一个薄皮大馅的水上机一吹就散，还不如一个钢筋铁骨的小飞机。而且从搜救角度，它更专业，为什么，因为CL-215在设计之初就没有反潜需求，是专门针对搜救的，因此不需要很大的机身和很远的航程，闻警出动就可以了。所以完全符合你的讨论范围，是你把它忽略了。
一个伪军迷 发表于 2014-1-16 14:17
你说的这种极差海况下，直升机能工作？
直升机适应性比水机要好，对其影响的主要是气流，而不是海浪，携带直升机的救援船可以在大风浪外区域待机，只要气象条件满足直升机悬停的需要就可以出发救人。
通常直升机可以应付5~6级的风力，对应浪高达到2.5~4米，远远超出水机允许起降范围了。
水机这玩意，可以说综合了船只和飞机优点，但是同时也综合了其缺点，相对船只的高速优势也带来对耐波性的要求。
美帝海岸警卫队算是救人经验最丰富的组织了，也是依靠巡逻舰+直升机救人，包括风大浪急的北大西洋。
一个伪军迷 发表于 2014-1-16 14:17
你说的这种极差海况下，直升机能工作？
直升机适应性比水机要好，对其影响的主要是气流，而不是海浪，携带直升机的救援船可以在大风浪外区域待机，只要气象条件满足直升机悬停的需要就可以出发救人。
通常直升机可以应付5~6级的风力，对应浪高达到2.5~4米，远远超出水机允许起降范围了。
水机这玩意，可以说综合了船只和飞机优点，但是同时也综合了其缺点，相对船只的高速优势也带来对耐波性的要求。
美帝海岸警卫队算是救人经验最丰富的组织了，也是依靠巡逻舰+直升机救人，包括风大浪急的北大西洋。
扁舟子 发表于 2014-1-16 14:24
你自己看清你要讨论的主体是什么——搜救。你记住这两个字。
大小不是这个关键，而且你不能说，因为CL ...
215/415系列就2个用途，搜救和灭火，属于非常专业的机型。
日本的PS系列是反潜为主，搜救还是次要的。
你自己看清你要讨论的主体是什么——搜救。你记住这两个字。
大小不是这个关键，而且你不能说，因为CL ...
215/415系列就2个用途，搜救和灭火，属于非常专业的机型。
日本的PS系列是反潜为主，搜救还是次要的。
一个伪军迷 发表于 2014-1-16 13:51
能解释是什么限制了水机么?
水机至少比船+直升机更快.
如果你不在乎能不能落下去的话，陆基飞机更快
能解释是什么限制了水机么?
水机至少比船+直升机更快.
如果你不在乎能不能落下去的话，陆基飞机更快
扁舟子 发表于 2014-1-16 12:23
CL-215/415虽然小了许多，但不应该忽略它的存在。
咱的那个蛟龙水上飞机最近一直没信儿的说……
还没出来么？
CL-215/415虽然小了许多，但不应该忽略它的存在。
咱的那个蛟龙水上飞机最近一直没信儿的说……
还没出来么？
水上灰机对海况要求貌似不低。。。，这货本质上还是灰机，只是长着一个船型肚子。。
水上灰机对海况要求貌似不低。。。，这货本质上还是灰机，只是长着一个船型肚子。。
起降，水机到达目标区后要降落救人再起飞，真是复杂海况，水机自身的安全都成问题，何况去救人？
内陆 ...
说这话时，先百度卡嗒莱娜，二战中救援成果。自己没好的，就说不行，是不好的。
内陆 ...
说这话时，先百度卡嗒莱娜，二战中救援成果。自己没好的，就说不行，是不好的。
恩，赞同楼主观点，水上飞机还是很有用的。
colinlin 发表于 2014-1-16 18:34
说这话时，先百度卡嗒莱娜，二战中救援成果。自己没好的，就说不行，是不好的。
说人家不对之前，自己先去查查资料再说。
说这话时，先百度卡嗒莱娜，二战中救援成果。自己没好的，就说不行，是不好的。
说人家不对之前，自己先去查查资料再说。
希望定位能清晰些，就搞救援和消防。要是兼顾反潜和轰炸，估计又是个杯具
南海需要航母和轰炸机
蒙上 发表于 2014-1-16 21:38
希望定位能清晰些，就搞救援和消防。要是兼顾反潜和轰炸，估计又是个杯具
反潜和轰炸就算了。真搞不过陆基的。
顶多再搞下运输。
希望定位能清晰些，就搞救援和消防。要是兼顾反潜和轰炸，估计又是个杯具
反潜和轰炸就算了。真搞不过陆基的。
顶多再搞下运输。
各种需要……
这玩意儿对水深没什么苛刻的要求吧？
一个伪军迷 发表于 2014-1-16 22:52
反潜和轰炸就算了。真搞不过陆基的。
顶多再搞下运输。
是啊，给岛礁的守备点快速补给啥的还是有前途的
反潜和轰炸就算了。真搞不过陆基的。
顶多再搞下运输。
是啊，给岛礁的守备点快速补给啥的还是有前途的
CJQS 发表于 2014-1-16 13:33
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
水上飞机的载荷航程和速度都是直升飞机远不及的。。不过南海岛礁的基础设施神马的确实亟待改善啊。。。
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
水上飞机的载荷航程和速度都是直升飞机远不及的。。不过南海岛礁的基础设施神马的确实亟待改善啊。。。
CJQS 发表于 2014-1-16 13:33
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
这飞机在海上用受海况影响很大的。不过有胜于无
船能去了，水上飞机未必能去，水机在内陆湖泊地区用很好，海上真不要指望太多，效率不比船只+直升机高。
这飞机在海上用受海况影响很大的。不过有胜于无
职院学生0803 发表于 2014-1-16 18:19
咱的那个蛟龙水上飞机最近一直没信儿的说……
还没出来么？
只是个模型，还要等几年
咱的那个蛟龙水上飞机最近一直没信儿的说……
还没出来么？
只是个模型，还要等几年
猛犸8 发表于 2014-1-17 10:08
水上飞机的载荷航程和速度都是直升飞机远不及的。。不过南海岛礁的基础设施神马的确实亟待改善啊。。。
陆基飞机的载荷航程速度同样是水机没法比的，使用方式不同，没有比较的必要。
南海岛礁设施要能完善点，水机就更没出路了。
水上飞机的载荷航程和速度都是直升飞机远不及的。。不过南海岛礁的基础设施神马的确实亟待改善啊。。。
陆基飞机的载荷航程速度同样是水机没法比的，使用方式不同，没有比较的必要。
南海岛礁设施要能完善点，水机就更没出路了。
天幻 发表于 2014-1-17 10:25
这飞机在海上用受海况影响很大的。不过有胜于无
专门为了这个用途发展一种飞机，由于数量过少，结果就是性价比超烂，还不如准备更多的船和通用救援直升机，或者用于南海岛礁上救援设施的建设。
这飞机在海上用受海况影响很大的。不过有胜于无
专门为了这个用途发展一种飞机，由于数量过少，结果就是性价比超烂，还不如准备更多的船和通用救援直升机，或者用于南海岛礁上救援设施的建设。
蒙上 发表于 2014-1-17 10:04
是啊，给岛礁的守备点快速补给啥的还是有前途的
运输成本高，而且海况过于敏感了，毕竟大多数岛礁都是没有水机机场的，而且遍布暗礁，水机根本过不去。
是啊，给岛礁的守备点快速补给啥的还是有前途的
运输成本高，而且海况过于敏感了，毕竟大多数岛礁都是没有水机机场的，而且遍布暗礁，水机根本过不去。
唐风 发表于 2014-1-17 06:26
这玩意儿对水深没什么苛刻的要求吧？
有，一样有吃水深度限制，尤其是较大的飞机，吃水也有1米多，磕坏了一样会沉的。
这玩意儿对水深没什么苛刻的要求吧？
有，一样有吃水深度限制，尤其是较大的飞机，吃水也有1米多，磕坏了一样会沉的。
水上飞机还是很有用的
水轰五到底造了几架啊。
CJQS 发表于 2014-1-17 11:25
运输成本高，而且海况过于敏感了，毕竟大多数岛礁都是没有水机机场的，而且遍布暗礁，水机根本过不去。
没有那么绝吧？船能进去，找块干净一点的水域起降很难么？
对海况的要求是严苛些。
运输成本高，而且海况过于敏感了，毕竟大多数岛礁都是没有水机机场的，而且遍布暗礁，水机根本过不去。
没有那么绝吧？船能进去，找块干净一点的水域起降很难么？
对海况的要求是严苛些。