【日本拟升级大隅级登陆舰】

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 23:56:13
内容来源:中国国防科技信息网
[2014年1月15日 10:56]

 据《简氏防务周刊》2014年1月14日报道,日本国防部称为了提高两栖作战能力,日本将对海上自卫队的“大隅”级登陆舰进行重大改装。
  日本国防部将在2014年财年预算中下拨2000万日元(约合19万美元)用于该项改装研究。为了能搭载英国航空航天系统公司生产的AAV-7A1两栖突击车和波音公司生产的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机,此次研究项目将重点集中在3艘“大隅”级登陆舰的升级工作。该三艘“大隅”级登陆舰分别是1998年服役的“大隅”号,2002年服役的“下北”号和2003年服役的“国东”号,它们拥有可搭载两艘LCAC气垫登陆艇的船台甲板和可搭载多辆登陆车的车库甲板,通过主甲板上的升降机或右舷的跳板舱门可抵达。主甲板分割出多个空间供停放更多的登陆车,舰岛后方的尾部还有一个大型直升机停机坪。升级工作将在预订的维护期内进行,“下北”号的预定维护期在2016至2017财年,“国东”号在2017至2018财年,“大隅”号在2018至2019财年。
  在2014财年,为了改善飞机着舰和离舰打滑的状况,3艘登陆舰的船尾坡道上将使用防滑涂料,这项工程造价在5000万日元。日本海上自卫队还欲耗资1.4亿日元购买多用途集装箱,以提高LCAC气垫登陆艇的运输能力。为了能搭载“鱼鹰”运输机,日本国防部计划在飞行甲板铺设耐热层。对于AAV-7A1两栖突击车,国防部将考虑替换船尾跳板舱门和增强其开关能力,提高主甲板和车库甲板之间的升降机的最大载荷,并提升船台甲板的排水能力。(中国舰船信息中心刘鑫)

http://mil.sina.cn/?sa=t134d397697v76&pos=24&vt=1&wm=4007内容来源:中国国防科技信息网
[2014年1月15日 10:56]

 据《简氏防务周刊》2014年1月14日报道,日本国防部称为了提高两栖作战能力,日本将对海上自卫队的“大隅”级登陆舰进行重大改装。
  日本国防部将在2014年财年预算中下拨2000万日元(约合19万美元)用于该项改装研究。为了能搭载英国航空航天系统公司生产的AAV-7A1两栖突击车和波音公司生产的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机,此次研究项目将重点集中在3艘“大隅”级登陆舰的升级工作。该三艘“大隅”级登陆舰分别是1998年服役的“大隅”号,2002年服役的“下北”号和2003年服役的“国东”号,它们拥有可搭载两艘LCAC气垫登陆艇的船台甲板和可搭载多辆登陆车的车库甲板,通过主甲板上的升降机或右舷的跳板舱门可抵达。主甲板分割出多个空间供停放更多的登陆车,舰岛后方的尾部还有一个大型直升机停机坪。升级工作将在预订的维护期内进行,“下北”号的预定维护期在2016至2017财年,“国东”号在2017至2018财年,“大隅”号在2018至2019财年。
  在2014财年,为了改善飞机着舰和离舰打滑的状况,3艘登陆舰的船尾坡道上将使用防滑涂料,这项工程造价在5000万日元。日本海上自卫队还欲耗资1.4亿日元购买多用途集装箱,以提高LCAC气垫登陆艇的运输能力。为了能搭载“鱼鹰”运输机,日本国防部计划在飞行甲板铺设耐热层。对于AAV-7A1两栖突击车,国防部将考虑替换船尾跳板舱门和增强其开关能力,提高主甲板和车库甲板之间的升降机的最大载荷,并提升船台甲板的排水能力。(中国舰船信息中心刘鑫)

http://mil.sina.cn/?sa=t134d397697v76&pos=24&vt=1&wm=4007
日本大隅级登陆舰
就一运输舰~!
今天还撞死俩,不错哦。。。
长个模样,才8900吨真好玩
感觉比我兔的坦克登陆舰强不了多少。平顶对于这种吨位的东西来说,不伦不类。
什么狗屁升级
明明是昨天撞民船撞坏了部位吧
先把导航雷达升级一下……
在桅杆上加个小舱,派专员瞭望,就不会撞渔船了
又沒機庫,能放多少直升機啊。
耐热层?鱼鹰?它用的上?
这种奇葩货要跟日向级哪种奇葩货结合使用才算有完整的两栖登陆能力
记得这货刚出来时候那个躁动
这货,战乎局也能吹成小航母
是升级雷达吧。能探测隐形的。要不渔船都隐形了,以后怎么混?
当时出来时候。。。。。沸腾了
今天还撞死俩,不错哦。。。
已经撞鱼船了,再升级就是专业碰碰船了
罗锅再升级,也高不成姚明
为什么N多报纸把它忽悠成小航母,,,
chinamod 发表于 2014-1-15 16:55
耐热层?鱼鹰?它用的上?
搭载鱼鹰的话还是需要耐热层的,要不垂直升降时发动机的尾气会烤坏甲板,不过大隅这身板能装几架鱼鹰呢?
大隅这没有机库的直通甲板,也太奇葩了,谁知道鬼子造这么个破玩艺是怎么想的?
算是三炮吗?
也就这个样了,当初传说的什么改一改就成标准航母根本就是扯淡