超级军网04A是不是自动挡？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:22:53
99A已经确定无疑了但04A没人说过，自动挡驾驶的方便灵活是手动挡无法相比基本可以全车多人替补驾驶，手动挡坦克装甲车辆则需要专业长期训练；而且99A也具备原地转向能力不知道04A是否也具备，这个功能极其重要在自卫反击战曾经有62轻坦单边制动转向位置不够掉沟了，在叙利亚的T72和BMP2也因为没有这功能经常慢腾腾的挪，如果99A和04A配合使用那最好具备相同的驾驶机动能力。
99A已经确定无疑了但04A没人说过，自动挡驾驶的方便灵活是手动挡无法相比基本可以全车多人替补驾驶，手动挡坦克装甲车辆则需要专业长期训练；而且99A也具备原地转向能力不知道04A是否也具备，这个功能极其重要在自卫反击战曾经有62轻坦单边制动转向位置不够掉沟了，在叙利亚的T72和BMP2也因为没有这功能经常慢腾腾的挪，如果99A和04A配合使用那最好具备相同的驾驶机动能力。
99A已经确定无疑了但04A没人说过，自动挡驾驶的方便灵活是手动挡无法相比基本可以全车多人替补驾驶，手动挡坦克装甲车辆则需要专业长期训练；而且99A也具备原地转向能力不知道04A是否也具备，这个功能极其重要在自卫反击战曾经有62轻坦单边制动转向位置不够掉沟了，在叙利亚的T72和BMP2也因为没有这功能经常慢腾腾的挪，如果99A和04A配合使用那最好具备相同的驾驶机动能力。
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04A和99A的传动都是综合液力传动
坦克驾驶也不是随便一个人就能操作的
不和是不是手动挡没有关系
不和是不是手动挡没有关系
leonardo 发表于 2014-1-13 12:39
坦克驾驶也不是随便一个人就能操作的
不和是不是手动挡没有关系
即使都需要训练自动挡的操控肯定比手动容易上手多，全车成员都能在战时应急驾驶很必要，去年有报道某车组驾驶受伤车长替补驾驶滑到沟里，车辆性能提高很关键。
坦克驾驶也不是随便一个人就能操作的
不和是不是手动挡没有关系
即使都需要训练自动挡的操控肯定比手动容易上手多，全车成员都能在战时应急驾驶很必要，去年有报道某车组驾驶受伤车长替补驾驶滑到沟里，车辆性能提高很关键。
说是有国产自排，就是成本太高。
小丑乐园 发表于 2014-1-13 12:48
即使都需要训练自动挡的操控肯定比手动容易上手多，全车成员都能在战时应急驾驶很必要，去年有报道某车组 ...
关键是坦克视野太窄，盲区大
空间感建立比较费劲
即使都需要训练自动挡的操控肯定比手动容易上手多，全车成员都能在战时应急驾驶很必要，去年有报道某车组 ...
关键是坦克视野太窄，盲区大
空间感建立比较费劲
leonardo 发表于 2014-1-13 12:38
04A和99A的传动都是综合液力传动
好像说它有跑冒滴漏问题。是不是真的？
04A和99A的传动都是综合液力传动
好像说它有跑冒滴漏问题。是不是真的？
最后一天图片，感觉几个兄弟伙都没睡醒。。
04A和99A的传动都是综合液力传动
民用国产液压，密封，电磁阀等方面都不行，军用的ok了？
民用国产液压，密封，电磁阀等方面都不行，军用的ok了？
国产04、05步兵战车都是自动挡的，有同学开过。
panglau 发表于 2014-1-13 17:20
民用国产液压，密封，电磁阀等方面都不行，军用的ok了？
一分价钱一分货
民用国产液压，密封，电磁阀等方面都不行，军用的ok了？
一分价钱一分货
@agein 搞传动的快来科普哈
62那个就叫原地转向。
即使都需要训练自动挡的操控肯定比手动容易上手多，全车成员都能在战时应急驾驶很必要，去年有报道某车组 ...
呃，不能这么说。因为对于TG目前的装备来说，训练手动挡比训练自动挡简单。
呃，不能这么说。因为对于TG目前的装备来说，训练手动挡比训练自动挡简单。
agein 发表于 2014-1-13 23:34
呃，不能这么说。因为对于TG目前的装备来说，训练手动挡比训练自动挡简单。
不会吧，TG竟然造出比手动档操作还复杂的自动档？
呃，不能这么说。因为对于TG目前的装备来说，训练手动挡比训练自动挡简单。
不会吧，TG竟然造出比手动档操作还复杂的自动档？
技术应该问题不大，关键还是成本的问题
noneman 发表于 2014-1-14 13:18
技术应该问题不大，关键还是成本的问题
造出来是一回事，好用耐用是另外一回事。
技术应该问题不大，关键还是成本的问题
造出来是一回事，好用耐用是另外一回事。
请同学们自行脑补一个名词：摘挡起车
在复杂路面行车，手动挡比自动挡性能好些。
gangda003 发表于 2014-1-14 15:16
在复杂路面行车，手动挡比自动挡性能好些。
战场上信息万变的情况下，自动肯定比手动的要好，集中精力驾驶比什么都重要
在复杂路面行车，手动挡比自动挡性能好些。
战场上信息万变的情况下，自动肯定比手动的要好，集中精力驾驶比什么都重要
不会吧，TG竟然造出比手动档操作还复杂的自动档？
我可没这么说。
我可没这么说。
binzhou75 发表于 2014-1-14 13:00
不会吧，TG竟然造出比手动档操作还复杂的自动档？
他是说目前中国一水的59、63还是先练练手动实际点，99A+04A组合换装远着呢................
不会吧，TG竟然造出比手动档操作还复杂的自动档？
他是说目前中国一水的59、63还是先练练手动实际点，99A+04A组合换装远着呢................
gangda003 发表于 2014-1-14 15:16
在复杂路面行车，手动挡比自动挡性能好些。
你去山城开车就知道哭了！现在20万的车很多都配备斜坡起步辅助系统：松开手刹脚刹系统自动保持5秒制动延时，绝对不会溜车加油解除制动，去买一辆试试就知道有多好用了！
在复杂路面行车，手动挡比自动挡性能好些。
你去山城开车就知道哭了！现在20万的车很多都配备斜坡起步辅助系统：松开手刹脚刹系统自动保持5秒制动延时，绝对不会溜车加油解除制动，去买一辆试试就知道有多好用了！
是红土地呢，南方的吧
小丑乐园 发表于 2014-1-14 21:38
你去山城开车就知道哭了！现在20万的车很多都配备斜坡起步辅助系统：松开手刹脚刹系统自动保持5秒制动延 ...
住在山区丘陵地带，08年买的现代悦动自动档，有次在村村通路上急弯处起步表示吓尿了，尼玛刹车一松就直接往后溜，后面就是悬崖啊，当时就想，这路还是手动好啊
你去山城开车就知道哭了！现在20万的车很多都配备斜坡起步辅助系统：松开手刹脚刹系统自动保持5秒制动延 ...
住在山区丘陵地带，08年买的现代悦动自动档，有次在村村通路上急弯处起步表示吓尿了，尼玛刹车一松就直接往后溜，后面就是悬崖啊，当时就想，这路还是手动好啊
住在山区丘陵地带，08年买的现代悦动自动档，有次在村村通路上急弯处起步表示吓尿了，尼玛刹车一松就直接 ...
呃，驾校没学坡起吗？
呃，驾校没学坡起吗？
复活的军团0 发表于 2014-1-15 08:29
住在山区丘陵地带，08年买的现代悦动自动档，有次在村村通路上急弯处起步表示吓尿了，尼玛刹车一松就直接 ...
手动档坡起不会倒溜？你确定你开的是手动档？
住在山区丘陵地带，08年买的现代悦动自动档，有次在村村通路上急弯处起步表示吓尿了，尼玛刹车一松就直接 ...
手动档坡起不会倒溜？你确定你开的是手动档？
agein 发表于 2014-1-15 09:40
呃，驾校没学坡起吗？
开的自动档，我还真不会。手动档肯定会啊，根据坡度把握送离合和刹车的时机。但是自动挡在上坡，你松了刹车，它会往下溜一段。难道是我开始挂档不对，我习惯不好，开自动挡，基本只挂3档
呃，驾校没学坡起吗？
开的自动档，我还真不会。手动档肯定会啊，根据坡度把握送离合和刹车的时机。但是自动挡在上坡，你松了刹车，它会往下溜一段。难道是我开始挂档不对，我习惯不好，开自动挡，基本只挂3档
binzhou75 发表于 2014-1-15 09:45
手动档坡起不会倒溜？你确定你开的是手动档？
会溜？坡度大点的时候，你松刹车晚点就行了嘛，不会像自动挡那么明显的
手动档坡起不会倒溜？你确定你开的是手动档？
会溜？坡度大点的时候，你松刹车晚点就行了嘛，不会像自动挡那么明显的
复活的军团0 发表于 2014-1-15 10:19
会溜？坡度大点的时候，你松刹车晚点就行了嘛，不会像自动挡那么明显的
自动挡坡度大的时候是左脚踩刹车，挂档，右脚轻踩油门，然后左脚松刹车。你只用右脚当然背溜。。。
会溜？坡度大点的时候，你松刹车晚点就行了嘛，不会像自动挡那么明显的
自动挡坡度大的时候是左脚踩刹车，挂档，右脚轻踩油门，然后左脚松刹车。你只用右脚当然背溜。。。
SleepyDragon 发表于 2014-1-15 10:35
自动挡坡度大的时候是左脚踩刹车，挂档，右脚轻踩油门，然后左脚松刹车。你只用右脚当然背溜。。。
谢谢指点了，我还真像你说的那样，都是右脚操作，松完刹车踩油门
自动挡坡度大的时候是左脚踩刹车，挂档，右脚轻踩油门，然后左脚松刹车。你只用右脚当然背溜。。。
谢谢指点了，我还真像你说的那样，都是右脚操作，松完刹车踩油门
小丑乐园 发表于 2014-1-14 21:38
你去山城开车就知道哭了！现在20万的车很多都配备斜坡起步辅助系统：松开手刹脚刹系统自动保持5秒制动延 ...
肯定是方便
当然了，现在驾驶员的技术水平也随着设备的改进而直线下降……
你去山城开车就知道哭了！现在20万的车很多都配备斜坡起步辅助系统：松开手刹脚刹系统自动保持5秒制动延 ...
肯定是方便
当然了，现在驾驶员的技术水平也随着设备的改进而直线下降……
复活的军团0 发表于 2014-1-15 10:16
开的自动档，我还真不会。手动档肯定会啊，根据坡度把握送离合和刹车的时机。但是自动挡在上坡，你松了刹 ...
开的好的司机 能做到无溜车 无明显震喘
这是看手法的事儿
开的自动档，我还真不会。手动档肯定会啊，根据坡度把握送离合和刹车的时机。但是自动挡在上坡，你松了刹 ...
开的好的司机 能做到无溜车 无明显震喘
这是看手法的事儿
复活的军团0 发表于 2014-1-15 10:41
谢谢指点了，我还真像你说的那样，都是右脚操作，松完刹车踩油门
客气，其实原理都一样。
谢谢指点了，我还真像你说的那样，都是右脚操作，松完刹车踩油门
客气，其实原理都一样。
开的自动档，我还真不会。手动档肯定会啊，根据坡度把握送离合和刹车的时机。但是自动挡在上坡，你松了刹 ...
应该拉手刹慢轰油门，等车有运动的趋势松手刹。手动挡是拉手刹松离合同时配合油门，车要动的时候松手刹。
应该拉手刹慢轰油门，等车有运动的趋势松手刹。手动挡是拉手刹松离合同时配合油门，车要动的时候松手刹。
自动挡坡度大的时候是左脚踩刹车，挂档，右脚轻踩油门，然后左脚松刹车。你只用右脚当然背溜。。。
用手刹就行，左脚踩刹车不别扭吗？
用手刹就行，左脚踩刹车不别扭吗？
agein 发表于 2014-1-15 12:22
应该拉手刹慢轰油门，等车有运动的趋势松手刹。手动挡是拉手刹松离合同时配合油门，车要动的时候松手刹。
用手刹的是新手，而且更加危险，一般半联动就可以让车不会倒溜，如果是陡坡，半联动+一点点的轻油，确保不会倒溜
应该拉手刹慢轰油门，等车有运动的趋势松手刹。手动挡是拉手刹松离合同时配合油门，车要动的时候松手刹。
用手刹的是新手，而且更加危险，一般半联动就可以让车不会倒溜，如果是陡坡，半联动+一点点的轻油，确保不会倒溜
gangda003 发表于 2014-1-14 15:16
在复杂路面行车，手动挡比自动挡性能好些。
你不要以为履带车辆的AT和小汽车的技术水平是一个层面上的。
gangda003 发表于 2014-1-14 15:16
在复杂路面行车，手动挡比自动挡性能好些。
你不要以为履带车辆的AT和小汽车的技术水平是一个层面上的。
agein 发表于 2014-1-13 23:34
呃，不能这么说。因为对于TG目前的装备来说，训练手动挡比训练自动挡简单。
顺便问一下，新传动的“倒车反转向”有没有被部队吐槽啊，或者是因为这个而导致训练和使用中发生意外的。
呃，不能这么说。因为对于TG目前的装备来说，训练手动挡比训练自动挡简单。
顺便问一下，新传动的“倒车反转向”有没有被部队吐槽啊，或者是因为这个而导致训练和使用中发生意外的。
顺便问一下，新传动的“倒车反转向”有没有被部队吐槽啊，或者是因为这个而导致训练和使用中发生意外的。 ...
没有
没有