罗老号政治火箭难圆韩国“航天梦”

作者：鲁宁

       昨天下午，罗老号火箭在发射倒计时16分52秒时中断发射。导致韩国在世人面前再次丢脸，失败原因，援引韩国官方的初步判断，据说是罗老号第二级火箭的推进系统发生故障。
       罗老号是用韩俄两国完全不可同日而语的火箭技术“杂交”的“混血儿”。技术难度很大的一级火箭由俄罗斯提供，相对简单的二级火箭归韩国研发制造。一般而言，二级火箭不必具有很大推力，但要求运行平稳，还要有关机再点火能力。韩国由于本国技术所限，二级火箭使用了点火瞬间产生震动大，一旦点火就必须烧完为止的固体燃料。这种不伦不类的搭配在全球大型运载火箭研发制造及发射历史上既稀罕亦怪异。
       罗老号火箭的第三次发射，亦是韩俄航天合作的最后一次发射。不管罗老号的第三次发射是成功还是失败，两国的航天合作均到此结束。
       罗老号2009年8月首次发射因“整流罩故障”而失败。2010年6月第二次发射因姿态失控引发爆炸而失败。事不过三——第三次又会如何不得而知，但出师不利已成事实。
大型运载火箭若发射失败，主要的病患大体有三类：一是结构病，二是动力病，三是姿态病。罗老号前两次发射失败从已公开的资讯分析，分别患有结构病和姿态控制病，而本次中断发射，则已初步证明罗老号还染有动力病。能犯的毛病都犯了，显然不是“运气不好”可以解释。
       罗老号命运多舛，除去不伦不类的航天合作模式，更关键的原因，在于其从项目启动起，就属于韩、美、俄三国围绕东北亚地缘政治明争暗斗所派生的一 个“怪胎”。罗老号与其说是一枚运载火箭，不如说是一枚韩国“霸王硬上弓”的“政治火箭”。甭管其日后发射成功与否，都难以承载朝鲜民族的“航天强国梦”。
一、罗老号的前世今生
       韩国硬上运载火箭，理想的合作对象应该是美国而不是俄罗斯。最终的韩俄合作模式，对于韩国而言，是一杯自己酿的、到发现上当受骗时，已成不得不硬喝下去的“苦酒”。
       韩国无疑是个经济发达的国家。但从法理关系着眼，韩国并不“正常”。这其中有两个关键问题：
       其一、朝鲜半岛迄今59年的和平要打上引号，其本质叫“停战”，朝韩事实上目前仍处于战争状态；
       其二、5万名美军（含家属和文职官员）依然驻扎于韩国。表面上美军驻韩是保护韩国维持“停战”局面，本质上则形同保护名义下的变相“占领”。
       观其表象，韩国的外交、军事都是独立的，国家主权是完整的。其实，在美国和驻韩美军眼里，韩国政府无非是个“儿政府”。 近年来，眼瞅着中国和平崛起及综合国力增长不可遏制，而美国国内实体经济不断空心化及美债高筑，美国在东北亚开始明智的“战略收缩”。
       美国不顾韩国的忧心，强行将驻韩美军司令部从汉城搬迁到朝鲜大口径火炮够不着的釜山。美军“后撤”为韩国借助所谓“北方威胁”要挟美国提供了契机。韩国的主要诉求是，允许韩国加大导弹射程，放松韩国对美军购的种限制，但遭致美国软硬兼施之拒绝----韩国想自硬翅膀，同样乃美国大忌！
如是，才有韩国转身向俄罗斯频送秋波，搞出一个不伦不类的韩俄运载火箭合作研制计划。
       运载火箭技术比导弹技术更加复杂。运载火箭一旦过关，韩国撇开美国搞导弹增程及技术升级犹如小菜一碟，此乃韩国一石二鸟之计。然而，从美国在十九世纪末开始成势，与老毛子打交道的时间可不短，深知俄国人功于心计、精于算计，提前预测到了韩俄航天合作的可能结局。于是，美国破天荒地对韩国的“大逆不道”忍而不发。
2004年末俄韩两国就合作进行接洽。几经讨价还价，韩国出价约30亿人民币，恳请俄罗斯为罗老号提供第一级火箭。而且合同要约规定，等罗老号发射成功后俄罗斯必须向韩国同步转让第一级火箭的制造技术。
       如是，韩国以为捡了个大便宜，旋即在国内高调披露韩俄火箭合作的合同细节，吊高了韩国民众的胃口。韩国民众由此误以为，大韩民族实现“航天强国梦”仿佛已为时不远。
       至2007年，韩俄合作似乎进展顺利。没料想，老毛子突然向韩国翻脸，提出不管罗老号能否发射成功，只供应三枚一级火箭打完算数，技术转让从此免谈。韩国的愤怒可想而知，但一来银子已支付大半，二来“技贫气短”，只能受制于俄。
       自2009年初，第一级火箭成型并运低韩国。俄罗斯人又提出，一二级火箭的对接与调试由韩国为主俄方协助，发射使用韩国的平台，但俄罗斯不提供一级火箭的核心参数。本来就技不如人，而且还是代差，韩国只好再次哑巴吃黄莲……于是，罗老号2009年和 2010年匆匆发射均告失败的命运已提前注定。而美国包括日本则都在一旁偷着乐。
       前两次发射只相隔10个月，韩国因国内“民主政治需要”急于求成尚情有可原。可作为世界顶级航天大国，俄罗斯对韩国的急于求成却不加劝阻，用意不言自明。
       再说俄罗斯，其火箭技术功力深厚，现役质子系列火箭非常成熟。但那是上世纪八十年的“老古董”。俄罗斯在前苏联时期就有开发新一代运载火箭之计划，无奈苏联解体国力空虚研发工作一直时断时续。韩国主动送钱向俄罗斯求援，老毛子当然一拍即合。呵呵，正好用韩国的银子用于研发自己的新一代火箭，何乐而不为！
       笔者衷心祝福罗老号的最后一次发射能够成功。毕竟，9万平方公里国土面积，不到5000万人口的韩国有挤进航天俱乐部之雄心，值得世人尊重。然而，就算罗老号最终发射成功，那也形同“一次性成功”，韩国要独立为罗老号研制出合格的第一级火箭，依然路途漫漫。
二、韩国航天“心”大“力”亏
       运载火箭是全球顶级高科技产品，必须依赖体系完备的工业基础作为依托。
       韩国包括制造业在内，的确已步入发达国家行列。但是，从上世纪六十年代至今，引以为豪的“韩国制造”从大类分，大体走过了钢铁、造船、汽车、消 费类电子产品四个阶段。拿中国比韩国，虽经历了30余年高速发展，可我们即便在制造领域，许多方面仍不如韩国。但是，就成体系的工业制造能力和国防工业的 基础配套能力，韩国差中国太远。
       运载火箭需要的部分关键技术包括：高可靠性的大推力发动机，高强度的箭体材料，超大容量的计算机、核心CPU及控制软件的系统集成，空天测控技术所依赖的“天网”配套。这些都是韩国难以逾越的障碍。韩国在高科技研发和制造方面存在大量的基础性短板，才是韩国不得不低三下四寻求俄罗斯技术合作的根本缘由。
       进一步分析，援引人类工业化已反复揭示的历史事实，一个国家能否建立起成体系的工业制造能力，并不取决于工业化进程的谁先谁后，而更多取决于这个国家所拥有的工业人口数量。包括本国总人口和其产品的国际消费人口。
       事实上，当今世界，英国、法国、德国、日本，都不是真正意义上的“完整工业大国”。真正建立起完整工业体系的只有美国、前苏联和中国。俄罗斯解体后工业体系已残缺不全，中国则一路趁势雄起。
       有了上述分析垫底，韩国今天的制造业已顶上了天花板，就此韩国人还算清醒。咬牙硬上运载火箭，将由此积累及发展的高新技术和基础制造能力，作为韩国工业经济再上台阶的突破口，从思路上讲没有错。但做事在人、成事在天，韩国能否如愿尚有待观察。
       笔者的一个基本看法是，面积小、人口少的国家市场容量太小，要想建立与时俱进的完整工业化体系很难。世间事，许多时候不是仅凭热情、雄心、抱负、资金、可以成全的。
       坦率言之，一个人口、经济实力、综合科研能力和制造能力与大国有着明显差距的中小国家，在条件明显不具备的情况下，硬要挤身大国航天俱乐部，其做法是否合理和明智是值得商榷的。
三、命运多舛的罗老号对我们的启示
       从早先的“韩流”到不久前的江南Style，在民族国家的历史长河中无足轻重，明明“不入流”，却令不少中国网民为之倾倒甚至盲目羡慕。可是，火箭Style却不同于江南Style，绝非找几个人扭扭腰拍几段视频那么轻松诙谐和搞笑。它需要一个集中国力办大事的高效运作体制作为制度保障， 有赖成千上万的“罗阳”们坚定理想信念，甘于默默无闻的无私奉献。
       中国航天事业的发展很少在还没办成事时就高调吹嘘。中国人的低调被西方舆论拿来当作攻击“中国不透明”的炮弹打。可事实证明，这恰恰是中国人务实求真、脚踏实地、一步一个脚印做事的民族秉性使然。
       为配合航天事业“三步走”的大战略，为最终织就更大功率和可靠性的“北斗天网”，打造更高效的神舟飞船、实现更有技术含量的嫦娥奔月，打造更大 容量的天宫太空舱，中国从2007开始正式启动了更大推力的长征五号系列火箭的研发与制造。迄今，我们没有急于求成，依然把首发时间定位在2015年甚至 更晚的某个时段，不屑于为了所谓政绩，拿新一代运载火箭当作“政治卫星”放。这就是建立于中国人的心态日臻成熟所必然会凝炼的中国淡定和中国智慧！
       大功率运载火箭和航母一样，都属国之重器。罗阳同志的事迹昭示世人，但凡国之重器，说到底不是技术与金钱的“堆砌”，更不可能花钱采购，而只能靠自力更生才能真正锻造。而锻造国之重器的物质平台，恰是亿万劳动者用汗水和热血铸就的工业基础和综合国力！
      
http://www.guancha.cn/lu-ning/2012_11_30_112131.shtml
作者：鲁宁

       昨天下午，罗老号火箭在发射倒计时16分52秒时中断发射。导致韩国在世人面前再次丢脸，失败原因，援引韩国官方的初步判断，据说是罗老号第二级火箭的推进系统发生故障。
       罗老号是用韩俄两国完全不可同日而语的火箭技术“杂交”的“混血儿”。技术难度很大的一级火箭由俄罗斯提供，相对简单的二级火箭归韩国研发制造。一般而言，二级火箭不必具有很大推力，但要求运行平稳，还要有关机再点火能力。韩国由于本国技术所限，二级火箭使用了点火瞬间产生震动大，一旦点火就必须烧完为止的固体燃料。这种不伦不类的搭配在全球大型运载火箭研发制造及发射历史上既稀罕亦怪异。
       罗老号火箭的第三次发射，亦是韩俄航天合作的最后一次发射。不管罗老号的第三次发射是成功还是失败，两国的航天合作均到此结束。
       罗老号2009年8月首次发射因“整流罩故障”而失败。2010年6月第二次发射因姿态失控引发爆炸而失败。事不过三——第三次又会如何不得而知，但出师不利已成事实。
大型运载火箭若发射失败，主要的病患大体有三类：一是结构病，二是动力病，三是姿态病。罗老号前两次发射失败从已公开的资讯分析，分别患有结构病和姿态控制病，而本次中断发射，则已初步证明罗老号还染有动力病。能犯的毛病都犯了，显然不是“运气不好”可以解释。
       罗老号命运多舛，除去不伦不类的航天合作模式，更关键的原因，在于其从项目启动起，就属于韩、美、俄三国围绕东北亚地缘政治明争暗斗所派生的一 个“怪胎”。罗老号与其说是一枚运载火箭，不如说是一枚韩国“霸王硬上弓”的“政治火箭”。甭管其日后发射成功与否，都难以承载朝鲜民族的“航天强国梦”。
一、罗老号的前世今生
       韩国硬上运载火箭，理想的合作对象应该是美国而不是俄罗斯。最终的韩俄合作模式，对于韩国而言，是一杯自己酿的、到发现上当受骗时，已成不得不硬喝下去的“苦酒”。
       韩国无疑是个经济发达的国家。但从法理关系着眼，韩国并不“正常”。这其中有两个关键问题：
       其一、朝鲜半岛迄今59年的和平要打上引号，其本质叫“停战”，朝韩事实上目前仍处于战争状态；
       其二、5万名美军（含家属和文职官员）依然驻扎于韩国。表面上美军驻韩是保护韩国维持“停战”局面，本质上则形同保护名义下的变相“占领”。
       观其表象，韩国的外交、军事都是独立的，国家主权是完整的。其实，在美国和驻韩美军眼里，韩国政府无非是个“儿政府”。 近年来，眼瞅着中国和平崛起及综合国力增长不可遏制，而美国国内实体经济不断空心化及美债高筑，美国在东北亚开始明智的“战略收缩”。
       美国不顾韩国的忧心，强行将驻韩美军司令部从汉城搬迁到朝鲜大口径火炮够不着的釜山。美军“后撤”为韩国借助所谓“北方威胁”要挟美国提供了契机。韩国的主要诉求是，允许韩国加大导弹射程，放松韩国对美军购的种限制，但遭致美国软硬兼施之拒绝----韩国想自硬翅膀，同样乃美国大忌！
如是，才有韩国转身向俄罗斯频送秋波，搞出一个不伦不类的韩俄运载火箭合作研制计划。
       运载火箭技术比导弹技术更加复杂。运载火箭一旦过关，韩国撇开美国搞导弹增程及技术升级犹如小菜一碟，此乃韩国一石二鸟之计。然而，从美国在十九世纪末开始成势，与老毛子打交道的时间可不短，深知俄国人功于心计、精于算计，提前预测到了韩俄航天合作的可能结局。于是，美国破天荒地对韩国的“大逆不道”忍而不发。
2004年末俄韩两国就合作进行接洽。几经讨价还价，韩国出价约30亿人民币，恳请俄罗斯为罗老号提供第一级火箭。而且合同要约规定，等罗老号发射成功后俄罗斯必须向韩国同步转让第一级火箭的制造技术。
       如是，韩国以为捡了个大便宜，旋即在国内高调披露韩俄火箭合作的合同细节，吊高了韩国民众的胃口。韩国民众由此误以为，大韩民族实现“航天强国梦”仿佛已为时不远。
       至2007年，韩俄合作似乎进展顺利。没料想，老毛子突然向韩国翻脸，提出不管罗老号能否发射成功，只供应三枚一级火箭打完算数，技术转让从此免谈。韩国的愤怒可想而知，但一来银子已支付大半，二来“技贫气短”，只能受制于俄。
       自2009年初，第一级火箭成型并运低韩国。俄罗斯人又提出，一二级火箭的对接与调试由韩国为主俄方协助，发射使用韩国的平台，但俄罗斯不提供一级火箭的核心参数。本来就技不如人，而且还是代差，韩国只好再次哑巴吃黄莲……于是，罗老号2009年和 2010年匆匆发射均告失败的命运已提前注定。而美国包括日本则都在一旁偷着乐。
       前两次发射只相隔10个月，韩国因国内“民主政治需要”急于求成尚情有可原。可作为世界顶级航天大国，俄罗斯对韩国的急于求成却不加劝阻，用意不言自明。
       再说俄罗斯，其火箭技术功力深厚，现役质子系列火箭非常成熟。但那是上世纪八十年的“老古董”。俄罗斯在前苏联时期就有开发新一代运载火箭之计划，无奈苏联解体国力空虚研发工作一直时断时续。韩国主动送钱向俄罗斯求援，老毛子当然一拍即合。呵呵，正好用韩国的银子用于研发自己的新一代火箭，何乐而不为！
       笔者衷心祝福罗老号的最后一次发射能够成功。毕竟，9万平方公里国土面积，不到5000万人口的韩国有挤进航天俱乐部之雄心，值得世人尊重。然而，就算罗老号最终发射成功，那也形同“一次性成功”，韩国要独立为罗老号研制出合格的第一级火箭，依然路途漫漫。
二、韩国航天“心”大“力”亏
       运载火箭是全球顶级高科技产品，必须依赖体系完备的工业基础作为依托。
       韩国包括制造业在内，的确已步入发达国家行列。但是，从上世纪六十年代至今，引以为豪的“韩国制造”从大类分，大体走过了钢铁、造船、汽车、消 费类电子产品四个阶段。拿中国比韩国，虽经历了30余年高速发展，可我们即便在制造领域，许多方面仍不如韩国。但是，就成体系的工业制造能力和国防工业的 基础配套能力，韩国差中国太远。
       运载火箭需要的部分关键技术包括：高可靠性的大推力发动机，高强度的箭体材料，超大容量的计算机、核心CPU及控制软件的系统集成，空天测控技术所依赖的“天网”配套。这些都是韩国难以逾越的障碍。韩国在高科技研发和制造方面存在大量的基础性短板，才是韩国不得不低三下四寻求俄罗斯技术合作的根本缘由。
       进一步分析，援引人类工业化已反复揭示的历史事实，一个国家能否建立起成体系的工业制造能力，并不取决于工业化进程的谁先谁后，而更多取决于这个国家所拥有的工业人口数量。包括本国总人口和其产品的国际消费人口。
       事实上，当今世界，英国、法国、德国、日本，都不是真正意义上的“完整工业大国”。真正建立起完整工业体系的只有美国、前苏联和中国。俄罗斯解体后工业体系已残缺不全，中国则一路趁势雄起。
       有了上述分析垫底，韩国今天的制造业已顶上了天花板，就此韩国人还算清醒。咬牙硬上运载火箭，将由此积累及发展的高新技术和基础制造能力，作为韩国工业经济再上台阶的突破口，从思路上讲没有错。但做事在人、成事在天，韩国能否如愿尚有待观察。
       笔者的一个基本看法是，面积小、人口少的国家市场容量太小，要想建立与时俱进的完整工业化体系很难。世间事，许多时候不是仅凭热情、雄心、抱负、资金、可以成全的。
       坦率言之，一个人口、经济实力、综合科研能力和制造能力与大国有着明显差距的中小国家，在条件明显不具备的情况下，硬要挤身大国航天俱乐部，其做法是否合理和明智是值得商榷的。
三、命运多舛的罗老号对我们的启示
       从早先的“韩流”到不久前的江南Style，在民族国家的历史长河中无足轻重，明明“不入流”，却令不少中国网民为之倾倒甚至盲目羡慕。可是，火箭Style却不同于江南Style，绝非找几个人扭扭腰拍几段视频那么轻松诙谐和搞笑。它需要一个集中国力办大事的高效运作体制作为制度保障， 有赖成千上万的“罗阳”们坚定理想信念，甘于默默无闻的无私奉献。
       中国航天事业的发展很少在还没办成事时就高调吹嘘。中国人的低调被西方舆论拿来当作攻击“中国不透明”的炮弹打。可事实证明，这恰恰是中国人务实求真、脚踏实地、一步一个脚印做事的民族秉性使然。
       为配合航天事业“三步走”的大战略，为最终织就更大功率和可靠性的“北斗天网”，打造更高效的神舟飞船、实现更有技术含量的嫦娥奔月，打造更大 容量的天宫太空舱，中国从2007开始正式启动了更大推力的长征五号系列火箭的研发与制造。迄今，我们没有急于求成，依然把首发时间定位在2015年甚至 更晚的某个时段，不屑于为了所谓政绩，拿新一代运载火箭当作“政治卫星”放。这就是建立于中国人的心态日臻成熟所必然会凝炼的中国淡定和中国智慧！
       大功率运载火箭和航母一样，都属国之重器。罗阳同志的事迹昭示世人，但凡国之重器，说到底不是技术与金钱的“堆砌”，更不可能花钱采购，而只能靠自力更生才能真正锻造。而锻造国之重器的物质平台，恰是亿万劳动者用汗水和热血铸就的工业基础和综合国力！
      
http://www.guancha.cn/lu-ning/2012_11_30_112131.shtml