为毛SUV卖那么贵?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:56:09
想不通,为啥SUV卖那么贵?同品牌的SUV,价格都要高于同排量的B级车,比如2.0的CRV和RAV4要高于雅阁和凯美瑞,1.8的途观价格要高于帕萨特。从成本上来看,高不了多少,甚至于CRV的还是和思域同一个平台。想不通,为啥SUV卖那么贵?同品牌的SUV,价格都要高于同排量的B级车,比如2.0的CRV和RAV4要高于雅阁和凯美瑞,1.8的途观价格要高于帕萨特。从成本上来看,高不了多少,甚至于CRV的还是和思域同一个平台。
哪怕同一平台
SUV也需要二次开发定标
这个成本当然要转移到消费者身上
二楼的头标不错
SUV要加强地盘搞四驱。这个估计贵一些。但是我也认为贵的离谱
suv本来就是a级车的平台加高。在美帝suv和B级车是一个价钱,suv除了能拉大件,其他都是缺点。要不是我家经常要拉大件,我才不买suv,坑爹的底盘,有雪胎比我家03年的a级车没雪胎在雪地里转向还差。
gd2812 发表于 2014-1-6 02:01
suv本来就是a级车的平台加高。在美帝suv和B级车是一个价钱,suv除了能拉大件,其他都是缺点。要不是我家经 ...
大概就是这个意思……
有得必有失嘛……
材料多些,
SUV一直就是最赚钱的,消费者觉得越大越贵,厂商就越加深这个印象,提高利润,何乐而不为呢,这一点在进口SUV上体现得更加赤裸裸。
主要是合资卖得贵,自主品牌的同排量SUV和轿车价格差不太多
价格由供需决定,而不是由成本决定
价格当然要贵那么一点,要搞四腿加锁,底盘可能也要加强。钢材用得多,你说贵不贵?

vikinds 发表于 2014-1-7 15:07
价格当然要贵那么一点,要搞四腿加锁,底盘可能也要加强。钢材用得多,你说贵不贵?


像CRV这些热销SUV,销的最多的是2脚版不是4脚版。   

锁?2脚还谈什么锁?2脚有锁有什么用?

底盘加强这一条,我更是怀疑。一城市SUV定位,加强底盘有蛋用。。。偶尔走走烂路,达到老桑塔纳和老捷达的底盘强度就都够用了。还要加强?有必要吗?

我都能看得明白,那些做生意,成天想赚你钱的厂商还看不明白?
vikinds 发表于 2014-1-7 15:07
价格当然要贵那么一点,要搞四腿加锁,底盘可能也要加强。钢材用得多,你说贵不贵?


像CRV这些热销SUV,销的最多的是2脚版不是4脚版。   

锁?2脚还谈什么锁?2脚有锁有什么用?

底盘加强这一条,我更是怀疑。一城市SUV定位,加强底盘有蛋用。。。偶尔走走烂路,达到老桑塔纳和老捷达的底盘强度就都够用了。还要加强?有必要吗?

我都能看得明白,那些做生意,成天想赚你钱的厂商还看不明白?

超级霉菌 发表于 2014-1-5 23:13
SUV要加强地盘搞四驱。这个估计贵一些。但是我也认为贵的离谱


我就是怀疑这2条:

像CRV这些热销SUV,销的最多的是2脚版不是4脚版。   


底盘加强这一条,我更是怀疑。一城市SUV定位,加强底盘有蛋用。。。偶尔走走烂路,达到老桑塔纳和老捷达的底盘强度就都够用了。还要加强?有必要吗?

我都能看得明白,那些做生意,成天想赚你钱的厂商还看不明白?
超级霉菌 发表于 2014-1-5 23:13
SUV要加强地盘搞四驱。这个估计贵一些。但是我也认为贵的离谱


我就是怀疑这2条:

像CRV这些热销SUV,销的最多的是2脚版不是4脚版。   


底盘加强这一条,我更是怀疑。一城市SUV定位,加强底盘有蛋用。。。偶尔走走烂路,达到老桑塔纳和老捷达的底盘强度就都够用了。还要加强?有必要吗?

我都能看得明白,那些做生意,成天想赚你钱的厂商还看不明白?
suv的始作俑者是kia的sportage。起亚没有办法搞越野就折腾出一个这个伪越野。结果销量还不错,各厂家都跟风。现在竟然流行了。RAV4就是花冠的升高版本。卖价比花冠高出一倍还多,可见暴利程度。
超级霉菌 发表于 2014-1-7 16:49
suv的始作俑者是kia的sportage。起亚没有办法搞越野就折腾出一个这个伪越野。结果销量还不错,各厂家都跟风 ...
RAV4的底盘和花冠貌似没关系吧 RAV4毕竟是前后独立悬挂
papop 发表于 2014-1-7 16:30
像CRV这些热销SUV,销的最多的是2脚版不是4脚版。   

锁?2脚还谈什么锁?2脚有锁有什么用?
大部分SUV是这么回事,把轿车底盘抬高。但是很多也有四驱甚至加锁,走走烂路可以了。就是价格贼贵,不是一般人玩的。