超级军网马自达12月在华新车销量同比增长36.9%
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:09:12
【共同社北京1月3日电】日本马自达公司3日宣布，2013年12月在中国的新车销量为23,654辆，同比增长了36.9%。与受尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）问题影响销量急剧下降的2012年相比已经恢复。
当月销量比2011年12月多约200辆，可见已摆脱了尖阁问题的影响。在江苏省南京市的工厂生产的运动型多用途汽车“CX-5”销势良好。此前仅在白天生产的该工厂2013年12月下旬还增加了夜班加快生产。
从2013年全年销量来看，由于上半年陷入苦战，总体销量比上年减少了0.2%，为186,690辆。
马自达2014年将在华生产小型车“马自达3”，进一步强化生产体制。（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2014/01/66619.html【共同社北京1月3日电】日本马自达公司3日宣布，2013年12月在中国的新车销量为23,654辆，同比增长了36.9%。与受尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）问题影响销量急剧下降的2012年相比已经恢复。
当月销量比2011年12月多约200辆，可见已摆脱了尖阁问题的影响。在江苏省南京市的工厂生产的运动型多用途汽车“CX-5”销势良好。此前仅在白天生产的该工厂2013年12月下旬还增加了夜班加快生产。
从2013年全年销量来看，由于上半年陷入苦战，总体销量比上年减少了0.2%，为186,690辆。
马自达2014年将在华生产小型车“马自达3”，进一步强化生产体制。（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2014/01/66619.html
当月销量比2011年12月多约200辆，可见已摆脱了尖阁问题的影响。在江苏省南京市的工厂生产的运动型多用途汽车“CX-5”销势良好。此前仅在白天生产的该工厂2013年12月下旬还增加了夜班加快生产。
从2013年全年销量来看，由于上半年陷入苦战，总体销量比上年减少了0.2%，为186,690辆。
马自达2014年将在华生产小型车“马自达3”，进一步强化生产体制。（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2014/01/66619.html【共同社北京1月3日电】日本马自达公司3日宣布，2013年12月在中国的新车销量为23,654辆，同比增长了36.9%。与受尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）问题影响销量急剧下降的2012年相比已经恢复。
当月销量比2011年12月多约200辆，可见已摆脱了尖阁问题的影响。在江苏省南京市的工厂生产的运动型多用途汽车“CX-5”销势良好。此前仅在白天生产的该工厂2013年12月下旬还增加了夜班加快生产。
从2013年全年销量来看，由于上半年陷入苦战，总体销量比上年减少了0.2%，为186,690辆。
马自达2014年将在华生产小型车“马自达3”，进一步强化生产体制。（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2014/01/66619.html
这个不过 是日本方面的数据，真实性待考。
国内的汽车商太多这种躺着赚钱没有进取心，而政府只想要就业机会他可不管什么国货马自达是福特的品牌~
日本不是靠打的，是要锯，一边疼一边还在忍耐范围之内，这样才能达到目的
马自达是福特的品牌~
现在不是……
现在不是……
ATENZA外表好骚的，挺喜欢的。不知道国产后价格会是多少。
马六顶配15万，不得不说价格上有杀伤力的
日本车型老化也是一个原因，新车大量上市销量必然上去。。。毕竟除大众外其他中型竞争力较小，自主车信心不够，这个没有办法啊！你不能强制百姓选车，唉！
Redbee 发表于 2014-1-4 11:23
马自达是福特的品牌~
日本牌啥时间变美帝牌了
马自达是福特的品牌~
日本牌啥时间变美帝牌了
CX-5具有很强的吸引力
cx5把 不过以前马自达的销量的确是很低了
手冢 发表于 2014-1-4 11:18
国内的汽车商太多这种躺着赚钱没有进取心，而政府只想要就业机会他可不管什么国货
那也要有人买吧？很多人又不管政治的，甚至有些人连日本在哪里，有什么样的历史都不知道呢。
国内的汽车商太多这种躺着赚钱没有进取心，而政府只想要就业机会他可不管什么国货
那也要有人买吧？很多人又不管政治的，甚至有些人连日本在哪里，有什么样的历史都不知道呢。
那也要有人买吧？很多人又不管政治的，甚至有些人连日本在哪里，有什么样的历史都不知道呢。
自己看看CW下来视察坐的什么车。政府带的头。
自己看看CW下来视察坐的什么车。政府带的头。
今年要上市的新马自达3还是不错的。
我爱花生酱 发表于 2014-1-8 09:30
自己看看CW下来视察坐的什么车。政府带的头。
官员坐的车与普通人买的车级别不一样，大多数人还是买相对便宜的。除了国产车，也就日本车在价格便宜些，型号也丰富。
在中国市场，高档车日本占有率很小。
自己看看CW下来视察坐的什么车。政府带的头。
官员坐的车与普通人买的车级别不一样，大多数人还是买相对便宜的。除了国产车，也就日本车在价格便宜些，型号也丰富。
在中国市场，高档车日本占有率很小。
今年的新马三，价格不脑残的话，也会爆发
cx5与马六无论价格车型都非常不错啊，不过经常看见一款路虎不错，估计是新款神行，往后一看，我擦，长城。。
tigerasd 发表于 2014-1-8 09:49
今年的新马三，价格不脑残的话，也会爆发
南京长安的产能是个关键。如果产能跟不上就麻烦了。新马自达3的国产如此缓慢就是产能不足的体现。
今年丰田的国产新卡罗拉也要上市。这个也是新马自达3的强大对手。毕竟一汽丰田的各方面都比长马强。
tigerasd 发表于 2014-1-8 09:49
今年的新马三，价格不脑残的话，也会爆发
南京长安的产能是个关键。如果产能跟不上就麻烦了。新马自达3的国产如此缓慢就是产能不足的体现。
今年丰田的国产新卡罗拉也要上市。这个也是新马自达3的强大对手。毕竟一汽丰田的各方面都比长马强。
马三的数谁不是也记上挂长安标的那个了？
另外，他是不是一高兴把那些有血缘关系的奔腾都给算上了？
另外，他是不是一高兴把那些有血缘关系的奔腾都给算上了？
我爱花生酱 发表于 2014-1-8 09:30
自己看看CW下来视察坐的什么车。政府带的头。
从80年代就开始了……
这可是历史遗留问题了……
自己看看CW下来视察坐的什么车。政府带的头。
从80年代就开始了……
这可是历史遗留问题了……
从80年代就开始了……
这可是历史遗留问题了……
政府高层的小车还是奥迪多。所以奥迪在中国比奔驰宝马都好。但是政府中巴车和越野车绝大多数都是日本货。
这可是历史遗留问题了……
政府高层的小车还是奥迪多。所以奥迪在中国比奔驰宝马都好。但是政府中巴车和越野车绝大多数都是日本货。
我爱花生酱 发表于 2014-1-8 10:11
政府高层的小车还是奥迪多。所以奥迪在中国比奔驰宝马都好。但是政府中巴车和越野车绝大多数都是日本货。
你还是没明白……
这是一个历史遗留问题……
80年代日本的丰田皇冠、丰田佳美、日产蓝鸟、日产公爵、三菱戈蓝等轿车开始大规模进入国内（不论是从正常路径还是走私来的），而丰田考斯特、日产碧莲、三菱罗斯（玫瑰）也是这个时候普及的……
当时作为咱国内的重要小车提供者，一汽出了二代红旗样车，上汽出了新上海……
但是坐了舒服的日本车的官儿们谁愿去再坐这个车？？官员们的集体抵制导致了二代红旗和新上海的下马……
上面一看这哪行！于是就想推进官车国产……
先去的日本……结果日本人爱搭不理，给两个淘汰车的生产线……
后来去得美国，于是就有了488发动机的引进……可是美国人也翻脸了……漫天要价！！
最后这时候德国人听见了……来了，拿了两个项目，一个是帕萨特B2（桑塔纳），另一个项目是奥迪100……
当然后来又加了捷达……
这三种车构成了官车的新体系……甚至影响至今（为啥政府部门的帕萨特和A6那么多就是这回事）
至于中巴和越野……
这个是咱的弱项……（中巴车的外形设计的不好，只好照搬日本货；高大上的豪华SUV咱也不是太擅长）
当然，现在政府部门的新中巴有不少江淮的百斯通了……当然这些车有不少商标被起了下来，换成丰田的标……
政府高层的小车还是奥迪多。所以奥迪在中国比奔驰宝马都好。但是政府中巴车和越野车绝大多数都是日本货。
你还是没明白……
这是一个历史遗留问题……
80年代日本的丰田皇冠、丰田佳美、日产蓝鸟、日产公爵、三菱戈蓝等轿车开始大规模进入国内（不论是从正常路径还是走私来的），而丰田考斯特、日产碧莲、三菱罗斯（玫瑰）也是这个时候普及的……
当时作为咱国内的重要小车提供者，一汽出了二代红旗样车，上汽出了新上海……
但是坐了舒服的日本车的官儿们谁愿去再坐这个车？？官员们的集体抵制导致了二代红旗和新上海的下马……
上面一看这哪行！于是就想推进官车国产……
先去的日本……结果日本人爱搭不理，给两个淘汰车的生产线……
后来去得美国，于是就有了488发动机的引进……可是美国人也翻脸了……漫天要价！！
最后这时候德国人听见了……来了，拿了两个项目，一个是帕萨特B2（桑塔纳），另一个项目是奥迪100……
当然后来又加了捷达……
这三种车构成了官车的新体系……甚至影响至今（为啥政府部门的帕萨特和A6那么多就是这回事）
至于中巴和越野……
这个是咱的弱项……（中巴车的外形设计的不好，只好照搬日本货；高大上的豪华SUV咱也不是太擅长）
当然，现在政府部门的新中巴有不少江淮的百斯通了……当然这些车有不少商标被起了下来，换成丰田的标……
2014-1-8 10:25 上传
你说的是哈弗H6吧……
美版CRV的底子……这个是加了改装件的……
对啊，如果不注意经常看成新路虎，不过这几年长城还是有发展的，不像以前哈弗除了城管局没人买，不过大多数国产车相比于国产手机，节操还不如手机。
美版CRV的底子……这个是加了改装件的……
对啊，如果不注意经常看成新路虎，不过这几年长城还是有发展的，不像以前哈弗除了城管局没人买，不过大多数国产车相比于国产手机，节操还不如手机。
你还是没明白……
这是一个历史遗留问题……
80年代日本的丰田皇冠、丰田佳美、日产蓝鸟、日产公爵、三 ...
我的意思是既然政府都不反对买日本车，那么老百姓合法购买日本车更加无可厚非了。
这是一个历史遗留问题……
80年代日本的丰田皇冠、丰田佳美、日产蓝鸟、日产公爵、三 ...
我的意思是既然政府都不反对买日本车，那么老百姓合法购买日本车更加无可厚非了。
ooxx1 发表于 2014-1-8 08:37
日本牌啥时间变美帝牌了
曾经被福特控股，不过福特已经在几年前卖掉了持股，现在马自达的大股东是一家日本财团
不过类似马自达这样的企业，由于股权过于分散所以其管理层才是真正的控制人，日本、美国很多大企业都是如此
日本牌啥时间变美帝牌了
曾经被福特控股，不过福特已经在几年前卖掉了持股，现在马自达的大股东是一家日本财团
不过类似马自达这样的企业，由于股权过于分散所以其管理层才是真正的控制人，日本、美国很多大企业都是如此
我爱花生酱 发表于 2014-1-8 14:20
我的意思是既然政府都不反对买日本车，那么老百姓合法购买日本车更加无可厚非了。
是啊。买不买是个人的自由……
但从长远角度看，我们的国内汽车工业应该要努力了……
我的意思是既然政府都不反对买日本车，那么老百姓合法购买日本车更加无可厚非了。
是啊。买不买是个人的自由……
但从长远角度看，我们的国内汽车工业应该要努力了……
前几天街上看见一辆红色的魂动，又骚又屌。