每年31F发动机的折旧率

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:55:06
             我们目前至少有250架J10，74架SU27 74架苏30    98架J11 以及24架装31F的J11B   算起来在使用的31F发动机数量总量在800台左右，按照5年换一次发动机的折旧率来算，每年至少需要150台31F来更换，而我们今年签的合同刚好进口146台31F，和折旧率刚好吻合。             我们目前至少有250架J10，74架SU27 74架苏30    98架J11 以及24架装31F的J11B   算起来在使用的31F发动机数量总量在800台左右，按照5年换一次发动机的折旧率来算，每年至少需要150台31F来更换，而我们今年签的合同刚好进口146台31F，和折旧率刚好吻合。
我们的三代机才300架，楼主想多啦
其叶蓁蓁 发表于 2013-12-31 11:42
我们的三代机才300架，楼主想多啦
呵呵，你这是反话吧？


以1500小时全寿命来算，每天出勤2小时，每年出勤150天算，一年300小时。正好5年~~

以1500小时全寿命来算，每天出勤2小时，每年出勤150天算，一年300小时。正好5年~~
inyoung123 发表于 2013-12-31 11:51
以1500小时全寿命来算，每天出勤2小时，每年出勤180天算，一年300小时。正好5年~~
一年300小时。。。
我大致计算了一下，这些年进口的31F发动机和折旧率刚好都是差不多。
tg不是三姨夫延寿了吗？
九天翱翔 发表于 2013-12-31 11:57
我大致计算了一下，这些年进口的31F发动机和折旧率刚好都是差不多。
就是说新装的都是太行？
每年150小时就算世界一流了，大多是4、5天飞一次
inyoung123 发表于 2013-12-31 11:51
以1500小时全寿命来算，每天出勤2小时，每年出勤180天算，一年300小时。正好5年~~

问题是不一定能达到这个出勤率吧
有飞那么频繁吗
如果只有一半的话，折旧率也就一半了

海航的24架SU30被楼主吃了啊？ SU30总数怎么不可能是74啊
wawa02002 发表于 2013-12-31 12:36
每年150小时就算世界一流了，大多是4、5天飞一次
中国不可能3代机出勤率每年只有150小时吧？
宰杀之 发表于 2013-12-31 12:29
就是说新装的都是太行？
除了新出产的J10外，其他的不是太行能是什么？
九天翱翔 发表于 2013-12-31 13:00
中国不可能3代机出勤率每年只有150小时吧？
美帝平均也就这数
九天翱翔 发表于 2013-12-31 13:00
中国不可能3代机出勤率每年只有150小时吧？
你以为呢？SU27SK机体寿命不大于3000小时，按你说法这些2003年前服役的飞机都该退役了
rainy_heart79 发表于 2013-12-31 13:04
美帝平均也就这数
不是说北约包括美帝一年飞行训练时间200+甚至240+么？据说他们把在模拟器上训练时间也算进去了，然道是真的？
宇宙囚犯611号 发表于 2013-12-31 13:10
不是说北约包括美帝一年飞行训练时间200+甚至240+么？据说他们把在模拟器上训练时间也算进去了，然道是真 ...
当然，模拟器也是很贵的的
你是不是少算了一个T的SU30
SU30应该是90-100之间，不可能只有74架
机体和发动机不同寿，买发动机都买到穷。
少算了海军的苏30MKK2
好像有100架苏30吧，发动机折旧率，我估价兔子不会那么高。甚至想出了一台AL31加上一台WS10一起用。好东西要珍惜，
差不多吧，每年的发动机折旧以后，差不多也是这个数量订购。
31F的寿命真短。
SU30应该是90-100之间，不可能只有74架
应该是98架的，苏27有那么多？摔了，到年限的
哪怕我算的5年折旧时间短了，按7年换一台发动机计算吧？7年换一台我们这个使用量总有吧？另外按照我少算了一个团的SU30重新计算，有850台31F在使用， 按照7年折旧一台，每年至少要更换120台31F。。。另外J10每年还要生产30架。。。。。所以说无论我们的TH是不是成熟了，目前阶段都必须要进口31F，自己生产的TH又要保证新机，又要更换老机的话根本满足不了。
wawa02002 发表于 2013-12-31 13:09
你以为呢？SU27SK机体寿命不大于3000小时，按你说法这些2003年前服役的飞机都该退役了
说得没错，早期进口的苏27的确开始退役了。
xiongdh1982 发表于 2013-12-31 14:38
说得没错，早期进口的苏27的确开始退役了。
那是91年进的那批，要是按楼主飞行数算寿命的话都快5000H了
wawa02002 发表于 2013-12-31 14:43
那是91年进的那批，要是按楼主飞行数算寿命的话都快5000H了
刚刚进口苏27的那十来年，空军都不敢怎么飞，一年100小时都不到，飞得还四平八稳，跟民航机差不多。
款且我们战备还需要储备一些发动机吧？所以我觉得TH发动机绝对不会不行，哪怕没完全成熟，也差不多成熟了，否则每年我们尽快的31F发动机就绝对不止现在这个数量了。
九天翱翔 发表于 2013-12-31 13:01
除了新出产的J10外，其他的不是太行能是什么？
喜大普奔，喜大普奔
又黑毛子发动机啊，五年一折旧，真是大手笔
xiongdh1982 发表于 2013-12-31 14:49
刚刚进口苏27的那十来年，空军都不敢怎么飞，一年100小时都不到，飞得还四平八稳，跟民航机差不多。
可笑。这种“臆想”出来的东西也敢张嘴就往外喷。

事实是首批SU27被大量使用，已经快要到寿了。
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