超级军网个人猜想的一种判断J10B是否减重1吨的方法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 11:30:02
J10A重量在8.7吨左右，如果减重1吨说法成立，则只有7.7吨左右，再加上新毛发增加了些许推力，这一增一减，推重比大幅上升，直接可以体现在滑跑距离和滑跑时间上。对比两型飞机的滑跑距离是否有显著变化，就能判断10B的重量的大概值。 J10A重量在8.7吨左右，如果减重1吨说法成立，则只有7.7吨左右，再加上新毛发增加了些许推力，这一增一减，推重比大幅上升，直接可以体现在滑跑距离和滑跑时间上。对比两型飞机的滑跑距离是否有显著变化，就能判断10B的重量的大概值。
我倒是这么想的 你看啊 两机升力面没什么变化 升力特性也没什么变化 所以 可以让卧草党搞来一台测速仪 测得起飞那一瞬间的速度 然后速度知道了 代进一个升力和速度相关的公式 这时候 你懂的…………
理论上这个办法可行，但问题是试飞时未必需要每次起飞都需要加足
所以不能以某一次试飞起跑时间和距离长短来判断
到时看媒体报道女棍的正常起飞重量就清楚了，反正迟早的事…………
迟早会知道的
问题不能这样看的，机体减了一吨多并不代表起飞重量少了一吨多啊，这减出来的一吨多会加油加蛋的。
问题不能这样看的，机体减了一吨多并不代表起飞重量少了一吨多啊，这减出来的一吨多会加油加蛋的。
正解，减重毫无疑问是为了多载油载蛋
正解，减重毫无疑问是为了多载油载蛋
.....................................我觉得。对于一般战机升级型号，还是增重同时增推比较现实。。。。。
biller 发表于 2013-12-31 17:06
.....................................我觉得。对于一般战机升级型号，还是增重同时增推比较现实。。。。 ...
菊花不给力，只能拼命的优化机身来减重
.....................................我觉得。对于一般战机升级型号，还是增重同时增推比较现实。。。。 ...
菊花不给力，只能拼命的优化机身来减重
一架中型战斗机一下子减重13，谈何容易？
这可能性太小了，还不如直接认为发动机推力增加了1.5吨
这可能性太小了，还不如直接认为发动机推力增加了1.5吨
keilei 发表于 2013-12-31 08:32
问题不能这样看的，机体减了一吨多并不代表起飞重量少了一吨多啊，这减出来的一吨多会加油加蛋的。
不是，看黄天霸试飞的10B就知道了，两枚PL8标载，油因为是试飞，不会加很多。
问题不能这样看的，机体减了一吨多并不代表起飞重量少了一吨多啊，这减出来的一吨多会加油加蛋的。
不是，看黄天霸试飞的10B就知道了，两枚PL8标载，油因为是试飞，不会加很多。