包揽高额订单 韩国超日本称霸世界造船市场

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 23:18:20
<P> <BR><BR>韩国大宇的船坞<BR>凤凰卫视5月11日消息 据联合早报报道,由于包揽高额订单,韩国超越日本称霸世界造船市场。<BR>韩国“现代重工业”等三大造船公司,于今年3月一举包揽了总额高达100亿美元(164亿新元)的卡塔尔所招标的44艘液化天然气(LNG)运输船的订单,气势如虹地压倒日本,称霸世界造船市场。<BR>韩国第一大报《朝鲜日报》昨天报道指出,现代重工业、大宇造船海洋、三星重工业等韩国三大造船企业,于今年3月一举包揽了卡塔尔招标的44艘液化天然气运输船的全部订单,这相当于预先承包今后五年的生产量。而一艘液化天然气运输船的造价高达两亿美元以上,因此,这批订单的总款额高达100亿美元。<BR>报道指出,不仅如此,去年韩国国内造船企业独揽全球七成以上的液化天然气运输船订单,有望在今后相当长的一段期间内,一直处于领先地位。<BR>据了解,船舶业大亨——卡塔尔第二副总理兼能源暨工业部部长阿提亚,于今年3月29日参访韩国大宇造船海洋的玉浦造船厂后深表满意。<BR>阿提亚透露,目前卡塔尔正分阶段推动天然气开发的长期计划,希望韩国造船企业能够继续为它承建船舶。<BR>报道指出,随着韩国造船企业掌握新一代船舶——液化天然气运输船的市场,在全球造船市场的地位也在逐步升高。韩国造船企业在船舶承造和招标中,已将过去50年来一直高居领先地位的日本远远地甩在背后。去年,韩国承揽的船舶总订单量为1730万吨,与日本的1220万吨相比较,两者之间的差距仍在不断地扩大。</P><P> <BR><BR>韩国大宇的船坞<BR>凤凰卫视5月11日消息 据联合早报报道,由于包揽高额订单,韩国超越日本称霸世界造船市场。<BR>韩国“现代重工业”等三大造船公司,于今年3月一举包揽了总额高达100亿美元(164亿新元)的卡塔尔所招标的44艘液化天然气(LNG)运输船的订单,气势如虹地压倒日本,称霸世界造船市场。<BR>韩国第一大报《朝鲜日报》昨天报道指出,现代重工业、大宇造船海洋、三星重工业等韩国三大造船企业,于今年3月一举包揽了卡塔尔招标的44艘液化天然气运输船的全部订单,这相当于预先承包今后五年的生产量。而一艘液化天然气运输船的造价高达两亿美元以上,因此,这批订单的总款额高达100亿美元。<BR>报道指出,不仅如此,去年韩国国内造船企业独揽全球七成以上的液化天然气运输船订单,有望在今后相当长的一段期间内,一直处于领先地位。<BR>据了解,船舶业大亨——卡塔尔第二副总理兼能源暨工业部部长阿提亚,于今年3月29日参访韩国大宇造船海洋的玉浦造船厂后深表满意。<BR>阿提亚透露,目前卡塔尔正分阶段推动天然气开发的长期计划,希望韩国造船企业能够继续为它承建船舶。<BR>报道指出,随着韩国造船企业掌握新一代船舶——液化天然气运输船的市场,在全球造船市场的地位也在逐步升高。韩国造船企业在船舶承造和招标中,已将过去50年来一直高居领先地位的日本远远地甩在背后。去年,韩国承揽的船舶总订单量为1730万吨,与日本的1220万吨相比较,两者之间的差距仍在不断地扩大。</P>
感情老外也抵制日货
<P>那我们就努力赶超韩国</P>
技术优势应该差不多.想来是韩国的价格更有优势吧.
我们的造船业要加油!!![em05]
就像三星液晶一样,他造的越多日本人赚的也多,核心的韩国一样造不出来
掌握船舶工业核心技术的国家并不多,一般来讲只有像亚洲的日本和西欧、北欧的的一些国家,美国事实上也具备所有核心技术,不过他们并不急于发展民用船舶工业。
韩国人缺乏一些核心技术 还是要向日本人买的!
<P>我们的液化天然气运输船怎么样?高手给讲讲。</P>
我国的LNG在涉及上采用了法国大西洋船厂和法国GTT公司的技术.后者为专利引进.法国大西洋船厂为造船顾问,向中国船坞提供技术支持。所以说完全自行研制还谈不上.
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>东北一只虎</I>在2005-5-13 4:28:00的发言:</B><BR>我国的LNG在涉及上采用了法国大西洋船厂和法国GTT公司的技术.后者为专利引进.法国大西洋船厂为造船顾问,向中国船坞提供技术支持。所以说完全自行研制还谈不上.</DIV>
<br>份额呢?能卖多少?
<P>能造一些,具体份额就说不上了。很小的一部分。中国一年的造船吨位不到韩国的5分之一。</P>
<P>太惨了,好不容易离日本近点,现在又冒出个韩国!!!!!!!!!!!!!!真他妈的像围棋!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!</P>