超级军网试述：日本战略变化对其装甲车辆研发的影响-原创
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:28:10
试述：日本战略变化对其装甲车辆研发的影响
断断续续写了一会儿，简单，勿怪，欢迎发言讨论：
今日网上、杂志上、电视上都大谈日本军备，而日本今年多次高调展示从坦克到轮式的各类装甲车辆，并都打上“夺岛”的字眼。我试述一下日本战略变化对其装甲车辆研发的影响：
1、日本的战略在变化，此轮研发的装甲车辆的目的是服务于其911以后尤其是小泉时代的那个近期目标——做好狗，做好两种狗——能跑出去加入随猎犬团的一条灵活的小猎犬（不是领队犬）；能做好主人在东亚的看门狗，顺便在周边搞点私活；
需要强调的一点是，中国外交的所有矛盾点背后都有一个——美国（一些内政矛盾点背后也是美国，比如港澳台问题、国内部分民x问题），中日的潜在冲突，其实主要还是中美的现实利益冲突，从这个层面看，最高战略永远都是中美博弈！日本再怎么折腾、怎么粉饰自己、怎么抬高自己，中美之间的态度是最终决定因素。比如，日本可以挑起战争，但是战争规模、烈度、强度、持续度是由中美决定的，日本可以期望和平，但是是否给予其和平也是由中美关系确定的。这个是日本的悲哀，任务做好狗就能政治独立，就能先当狗然后咬主人，其实，主人不傻，给好狗粮的目的是要“用好狗”，狗死了，主人没实质性损失，日本之后还有第二岛链，还有夏威夷，广阔的太平洋，也可以作为美国“拒敌于国门之外”的“前沿部署地”，日本只是一个套在中国人脖子上的枷锁，这个所碎了，美国还有其他收到限制中国崛起。。。很可惜，跳的高的日本右翼小丑，总有侥幸心理，任务借着美国限制中国，就能获得最大的边界利益，其实边界风险更大！跑题了。
2、因此，此轮日本的公布的坦克和装甲车辆，有以下特点：
a、技术冻结时点都是00年前后，
b、缺乏两栖性能，
c、控制重量、强调战略投送和自身机动性，
d、装甲防护以野战为主，可以兼顾低烈度城市战，
e、有一定升级潜力，但是无法成为世界一流的装甲车辆，
f、具有量产后性价比或分系统销售的潜力，
e、关键技术在引进基础上强调自主知识产权，
有人说了，缺乏两栖能力！最近日本天天拿这些装备出来说“夺岛”是咋回事？别急，接着说：
3、近期，日本已右翼风首相为首的所谓强硬派上台折腾，经常拿包括新型坦克装甲车辆为主的装备出来说“应对中国威胁”尤其说“夺岛”，其实是个噱头而已。
先说“中国威胁”！@你个坦克能抗啥威胁？中国如果真和日本动手，首先肯定是擦枪走火这种小规模的冲突，而且小空战、小海战为主，大型的空袭都不可能，何谈还用得着你坦克装甲车辆派上用场？如果中国登陆冲绳，那只能说中美离核大战只有1秒钟了。何况，中国的台湾省还未统一，哪里有心思去登陆你冲绳啥的，你真干预中国统一，我们把你冲绳打烂了不就结了！你坦克用得上？
再说“夺岛”！@你个坦克能去钓鱼岛？那么点面积，除了作秀，上坦克是有病！钓鱼岛之战，主要是区域控制，用各种远程中程压制火力，控制钓鱼岛海空，进而控制领土，上人去都是特种作战式的扫尾，上坦克只能是作秀，好玩实质意义，如果坦克、装甲车都能两栖登陆了，只能说明钓鱼岛海域的海空实质控制权已在登陆方了，战争其实已经结束了。
那么日本现任政府拿这些坦克装甲车吵吵啥？一方面是骗本国民众，激化武斗情结、反华情绪；一方面给他们这代坦克装甲车辆的实质预设战场和间接研制目的做铺垫；一方面为下一代坦克装甲车辆研制做舆论准备——
实质预设战场——北非、中东、东亚（朝台）
间接研制目的——出口（整或零）
下一代坦克装甲车辆——突出两栖，建立小而精的攻势地面进攻力量
4、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车的实质预设战场——北非、中东、东亚（朝台）呢？
因为，日本小泉时代的政府有进一步解禁日本右翼政风、进一步优待90年代停滞的日本制造业的客观需求；更有911后美国对东亚自顾不暇，对中东和北非干涉缺乏意愿的客观存在；
而这一代日本坦克代表的就是公布的10式，这个坦克国内有一路舆论认为其“主要是替代74坦克，给90做补充”，我不完全认同！因为，10式坦克强调了非城市作战性能，和战略投送能力，相对于日本列岛大量的城市集群防御作战需求来说（因为10不是替代90，90强调野战，强调北海道，强调重装甲），10式太“野”了！而同期，日本对干涉北非和中东（甚至东南亚和中亚的可能政z动荡）充满兴趣。而且反复强调朝鲜威胁和中国坦克升级，还扬言干涉半岛和台海军事。。值得深思；
同理，这一代日本轮式装甲车辆的代表之作，都缺乏两栖性能，谈不上神马真正意义的夺岛，反而强调公路机动和精确的直瞄火力，在上一代装甲车辆并没有再专守防卫这个领域落伍的时候强调了3大特点：一方面没有美国在阿富汗、伊拉克山地、城市战中“需要重装甲防护车辆”的发展，如果是专守防卫，日本城市战需要啥样子的装甲车呢？对吧；；；；一方面却很符合丘陵和硬海岸（松软的沙滩少）的台湾省、朝鲜半岛（日本本土也是如此），；；；；一方面又具备北非、中东广袤沙漠干燥平原突击的能力（看看美国打伊拉克的野战和法国在非洲的轻装甲车辆应用）和相当的战略投送能力（强调空运和海运的标准化）。说明日本轻型装甲车并非是为了“专守防卫”量身定做，而是为了在某些时点能够“快速海外部署”，进行干涉！
另外，日本这些轮式装甲车其实针对性目标很强——看看中国90年代大规模列装的5系列，看看北非和中东的皮卡等轻目标；对吧！专守防卫的装甲车不是这个样子的，尤其是城市规模大的国家——请看以色列！
5、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车的间接研制目的是——出口（整或零）呢？
日本此轮坦克和装甲车更新，一个特点，技术冻结大多在90年代的基础上，关键技术主要是消化引进产品，但是开始特别强调自主知识产权，强调实用性。最典型的例子是日本坦克炮，虽然日本自己的坦克炮在初速指标等上很高，但是因为技术初始是石油探杆技术，所以那个炮压根就没法实用化，最后引进的德国货。现在日本120炮就是在德国的基础上进行“消化吸收”的产品，不过更加强调了“针对性”，包括配蛋。而日本继续优化了所谓“自主研发的高级火控系统”，强调了坦克传动先进和装甲简洁。其实处处都和韩国坦克出口有针对性。想一想，主战坦克两级分化，要么走轻量化低价化敏捷化路线，要么就是重装化—都是伊拉克搞的。日本坦克出口是高利润产业，目前军火寡头从财政套钱，但是限于产量，单车利润再高也不能保证总体利润高，所以日本一直有借突破武器出口三原则来解套制造业的规划，其中坦克是出口代价相对小而利润高的产品之一。10式坦克上的技术，在强调自主知识产权后，完全可以拆了买，隐形的进行技术转移（规避敏感的整成品出口或半成品出口），甚至可以找一些欧洲公司做白手套，技术和元器件是日本的，然后欧洲贴标，在目标国组装，这个是很多日本产品向限制过出口的惯用套路。在武器出口三原则被反复检讨的时候，研制强调知识产权，强调性价比的坦克和轮式突击炮。。。呵呵
6、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车为下一代坦克装甲车辆——突出两栖，建立小而精的攻势地面进攻力量做了准备。
其实，日本现在的坦克装甲车辆，主要强调了针对性目标（如东亚邻居）和战略投送（主要是空运和快速海运），但是现在日本要求不一样——他们需要两栖攻击能力！虽然说两栖作战中涵盖争夺钓鱼岛等小岛，但是上面咱们分析过，坦克装甲车上钓鱼岛在战时的实际意义不大，那么日本要啥两栖攻击能力呢？！？！
其实就是，打着个反登陆的幌子，准备搞更高级的干涉，而且进而初步形成对朝鲜的局部干涉能力和更加自主的对台海干涉能力，长期看东南亚局势和太平洋小国局势也可以形成必要的干涉能力。考虑到日本两栖大型舰只的研发（不是航母的航母，不是两栖舰的两栖舰），和日本重点关注的澳大利亚两栖部队建设，可以肯定，日本当美国狗的野心还在膨胀，当狗也要与时俱进，也要突出时代特点——等着美国飞机运输过去进行“干涉”，是00年前后的低级狗思维，现在要有自己进行遂行两栖作战和与美国联合两栖作战（远端大规模）的能力才是“高级狗”！
这个是，天天吵吵自己两栖作战历史辉煌实力不俗的韩国及我国台湾省所不具备的野心！韩国虽然有独岛，但是没有对外干涉的诉求和其他实质性动作。日本则恰恰相反，从上述简述中看，日本装甲车辆放弃了“防守”式科研，注重战略投送；而今又开始强调装甲车辆的两栖能力；并且开始引进系统的两栖作战体系，和区域空中控制力量（包括轰炸能力），这个是防守需要的能力么？是反登陆需要的规模么？！！！
7、日本坦克装甲车辆今后的发展趋势：
a、在强调智能化、网络化和敏捷化基础上，突出两栖能力；
b、研制或引进专用两栖突击车族；
c、研制或引进有一定两栖能力的通用轻型装甲车辆；
d、如果有一天可以成套出口武器，日本坦克装甲车辆将呈现多谱系模式，会有至少3家寡头参与，会形成一个庞大的有相当水准的装甲车族，但是其核心能力和针对性受限于其政治宗主国——美国的限制；
e、日本会加快两栖便捷运输工具的引进，并为之配套或改进一批装机车辆，比如气垫船、比如重型直升机（不仅仅是v22）；
f、在日本短期战略中，核心力量必须是发展一只攻击性的海空军，陆军虽然也开始强调以两栖和战术空降为核心的快速攻击干涉能力，但是比如会排在海军驱逐、潜艇等大型装备和空军隐身战机（含专用对地攻击能）之后，甚至如果中国等放出更多的战术区域撒手锏，日本则必须被动的提高反导、反潜、反隐身飞机等的投入，这些都会压缩日本陆军和为了陆战队建设的资金空间；
g、日本的陆战队建设，是一个系统的工程，不过限于日本的战术思维模糊，没有一个主要的确切攻击方（他干涉朝鲜，看美国的意思；他干涉台海，还要看美国的意思；所以你说他的两栖舰队短期内神马规模合适？主要装备先配备那些？后配备那些？等等），不像中国，以台海为中心，兼顾南北出击，所以两栖能力建设有清晰的思路和技术升级路线，陆战队和陆军、空降兵部队都在一个大规划下系统的逐步协调升级，而且还在一个更高的战略系统内，形成中国东部攻势防御和反干涉的重要一环。
日本的战略野心，促使其装甲车辆有了“特点”，但是因为其被美国制约，导致其战略实质不够清晰、不够自主，所以装备的研发和使用弹性大，他们在赌“自主”，如果突破了武器出口限制，日本装甲车辆等武器建设将很有可能驶入快车道，直追法国。一日不反思历史、正对邻居的日本，就是大家提防的目标。
祝愿祖国强大，这样才能永驻和平！
写的断断续续，没读，不知道顺下来没有，凑合看吧
试述：日本战略变化对其装甲车辆研发的影响
断断续续写了一会儿，简单，勿怪，欢迎发言讨论：
今日网上、杂志上、电视上都大谈日本军备，而日本今年多次高调展示从坦克到轮式的各类装甲车辆，并都打上“夺岛”的字眼。我试述一下日本战略变化对其装甲车辆研发的影响：
1、日本的战略在变化，此轮研发的装甲车辆的目的是服务于其911以后尤其是小泉时代的那个近期目标——做好狗，做好两种狗——能跑出去加入随猎犬团的一条灵活的小猎犬（不是领队犬）；能做好主人在东亚的看门狗，顺便在周边搞点私活；
需要强调的一点是，中国外交的所有矛盾点背后都有一个——美国（一些内政矛盾点背后也是美国，比如港澳台问题、国内部分民x问题），中日的潜在冲突，其实主要还是中美的现实利益冲突，从这个层面看，最高战略永远都是中美博弈！日本再怎么折腾、怎么粉饰自己、怎么抬高自己，中美之间的态度是最终决定因素。比如，日本可以挑起战争，但是战争规模、烈度、强度、持续度是由中美决定的，日本可以期望和平，但是是否给予其和平也是由中美关系确定的。这个是日本的悲哀，任务做好狗就能政治独立，就能先当狗然后咬主人，其实，主人不傻，给好狗粮的目的是要“用好狗”，狗死了，主人没实质性损失，日本之后还有第二岛链，还有夏威夷，广阔的太平洋，也可以作为美国“拒敌于国门之外”的“前沿部署地”，日本只是一个套在中国人脖子上的枷锁，这个所碎了，美国还有其他收到限制中国崛起。。。很可惜，跳的高的日本右翼小丑，总有侥幸心理，任务借着美国限制中国，就能获得最大的边界利益，其实边界风险更大！跑题了。
2、因此，此轮日本的公布的坦克和装甲车辆，有以下特点：
a、技术冻结时点都是00年前后，
b、缺乏两栖性能，
c、控制重量、强调战略投送和自身机动性，
d、装甲防护以野战为主，可以兼顾低烈度城市战，
e、有一定升级潜力，但是无法成为世界一流的装甲车辆，
f、具有量产后性价比或分系统销售的潜力，
e、关键技术在引进基础上强调自主知识产权，
有人说了，缺乏两栖能力！最近日本天天拿这些装备出来说“夺岛”是咋回事？别急，接着说：
3、近期，日本已右翼风首相为首的所谓强硬派上台折腾，经常拿包括新型坦克装甲车辆为主的装备出来说“应对中国威胁”尤其说“夺岛”，其实是个噱头而已。
先说“中国威胁”！@你个坦克能抗啥威胁？中国如果真和日本动手，首先肯定是擦枪走火这种小规模的冲突，而且小空战、小海战为主，大型的空袭都不可能，何谈还用得着你坦克装甲车辆派上用场？如果中国登陆冲绳，那只能说中美离核大战只有1秒钟了。何况，中国的台湾省还未统一，哪里有心思去登陆你冲绳啥的，你真干预中国统一，我们把你冲绳打烂了不就结了！你坦克用得上？
再说“夺岛”！@你个坦克能去钓鱼岛？那么点面积，除了作秀，上坦克是有病！钓鱼岛之战，主要是区域控制，用各种远程中程压制火力，控制钓鱼岛海空，进而控制领土，上人去都是特种作战式的扫尾，上坦克只能是作秀，好玩实质意义，如果坦克、装甲车都能两栖登陆了，只能说明钓鱼岛海域的海空实质控制权已在登陆方了，战争其实已经结束了。
那么日本现任政府拿这些坦克装甲车吵吵啥？一方面是骗本国民众，激化武斗情结、反华情绪；一方面给他们这代坦克装甲车辆的实质预设战场和间接研制目的做铺垫；一方面为下一代坦克装甲车辆研制做舆论准备——
实质预设战场——北非、中东、东亚（朝台）
间接研制目的——出口（整或零）
下一代坦克装甲车辆——突出两栖，建立小而精的攻势地面进攻力量
4、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车的实质预设战场——北非、中东、东亚（朝台）呢？
因为，日本小泉时代的政府有进一步解禁日本右翼政风、进一步优待90年代停滞的日本制造业的客观需求；更有911后美国对东亚自顾不暇，对中东和北非干涉缺乏意愿的客观存在；
而这一代日本坦克代表的就是公布的10式，这个坦克国内有一路舆论认为其“主要是替代74坦克，给90做补充”，我不完全认同！因为，10式坦克强调了非城市作战性能，和战略投送能力，相对于日本列岛大量的城市集群防御作战需求来说（因为10不是替代90，90强调野战，强调北海道，强调重装甲），10式太“野”了！而同期，日本对干涉北非和中东（甚至东南亚和中亚的可能政z动荡）充满兴趣。而且反复强调朝鲜威胁和中国坦克升级，还扬言干涉半岛和台海军事。。值得深思；
同理，这一代日本轮式装甲车辆的代表之作，都缺乏两栖性能，谈不上神马真正意义的夺岛，反而强调公路机动和精确的直瞄火力，在上一代装甲车辆并没有再专守防卫这个领域落伍的时候强调了3大特点：一方面没有美国在阿富汗、伊拉克山地、城市战中“需要重装甲防护车辆”的发展，如果是专守防卫，日本城市战需要啥样子的装甲车呢？对吧；；；；一方面却很符合丘陵和硬海岸（松软的沙滩少）的台湾省、朝鲜半岛（日本本土也是如此），；；；；一方面又具备北非、中东广袤沙漠干燥平原突击的能力（看看美国打伊拉克的野战和法国在非洲的轻装甲车辆应用）和相当的战略投送能力（强调空运和海运的标准化）。说明日本轻型装甲车并非是为了“专守防卫”量身定做，而是为了在某些时点能够“快速海外部署”，进行干涉！
另外，日本这些轮式装甲车其实针对性目标很强——看看中国90年代大规模列装的5系列，看看北非和中东的皮卡等轻目标；对吧！专守防卫的装甲车不是这个样子的，尤其是城市规模大的国家——请看以色列！
5、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车的间接研制目的是——出口（整或零）呢？
日本此轮坦克和装甲车更新，一个特点，技术冻结大多在90年代的基础上，关键技术主要是消化引进产品，但是开始特别强调自主知识产权，强调实用性。最典型的例子是日本坦克炮，虽然日本自己的坦克炮在初速指标等上很高，但是因为技术初始是石油探杆技术，所以那个炮压根就没法实用化，最后引进的德国货。现在日本120炮就是在德国的基础上进行“消化吸收”的产品，不过更加强调了“针对性”，包括配蛋。而日本继续优化了所谓“自主研发的高级火控系统”，强调了坦克传动先进和装甲简洁。其实处处都和韩国坦克出口有针对性。想一想，主战坦克两级分化，要么走轻量化低价化敏捷化路线，要么就是重装化—都是伊拉克搞的。日本坦克出口是高利润产业，目前军火寡头从财政套钱，但是限于产量，单车利润再高也不能保证总体利润高，所以日本一直有借突破武器出口三原则来解套制造业的规划，其中坦克是出口代价相对小而利润高的产品之一。10式坦克上的技术，在强调自主知识产权后，完全可以拆了买，隐形的进行技术转移（规避敏感的整成品出口或半成品出口），甚至可以找一些欧洲公司做白手套，技术和元器件是日本的，然后欧洲贴标，在目标国组装，这个是很多日本产品向限制过出口的惯用套路。在武器出口三原则被反复检讨的时候，研制强调知识产权，强调性价比的坦克和轮式突击炮。。。呵呵
6、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车为下一代坦克装甲车辆——突出两栖，建立小而精的攻势地面进攻力量做了准备。
其实，日本现在的坦克装甲车辆，主要强调了针对性目标（如东亚邻居）和战略投送（主要是空运和快速海运），但是现在日本要求不一样——他们需要两栖攻击能力！虽然说两栖作战中涵盖争夺钓鱼岛等小岛，但是上面咱们分析过，坦克装甲车上钓鱼岛在战时的实际意义不大，那么日本要啥两栖攻击能力呢？！？！
其实就是，打着个反登陆的幌子，准备搞更高级的干涉，而且进而初步形成对朝鲜的局部干涉能力和更加自主的对台海干涉能力，长期看东南亚局势和太平洋小国局势也可以形成必要的干涉能力。考虑到日本两栖大型舰只的研发（不是航母的航母，不是两栖舰的两栖舰），和日本重点关注的澳大利亚两栖部队建设，可以肯定，日本当美国狗的野心还在膨胀，当狗也要与时俱进，也要突出时代特点——等着美国飞机运输过去进行“干涉”，是00年前后的低级狗思维，现在要有自己进行遂行两栖作战和与美国联合两栖作战（远端大规模）的能力才是“高级狗”！
这个是，天天吵吵自己两栖作战历史辉煌实力不俗的韩国及我国台湾省所不具备的野心！韩国虽然有独岛，但是没有对外干涉的诉求和其他实质性动作。日本则恰恰相反，从上述简述中看，日本装甲车辆放弃了“防守”式科研，注重战略投送；而今又开始强调装甲车辆的两栖能力；并且开始引进系统的两栖作战体系，和区域空中控制力量（包括轰炸能力），这个是防守需要的能力么？是反登陆需要的规模么？！！！
7、日本坦克装甲车辆今后的发展趋势：
a、在强调智能化、网络化和敏捷化基础上，突出两栖能力；
b、研制或引进专用两栖突击车族；
c、研制或引进有一定两栖能力的通用轻型装甲车辆；
d、如果有一天可以成套出口武器，日本坦克装甲车辆将呈现多谱系模式，会有至少3家寡头参与，会形成一个庞大的有相当水准的装甲车族，但是其核心能力和针对性受限于其政治宗主国——美国的限制；
e、日本会加快两栖便捷运输工具的引进，并为之配套或改进一批装机车辆，比如气垫船、比如重型直升机（不仅仅是v22）；
f、在日本短期战略中，核心力量必须是发展一只攻击性的海空军，陆军虽然也开始强调以两栖和战术空降为核心的快速攻击干涉能力，但是比如会排在海军驱逐、潜艇等大型装备和空军隐身战机（含专用对地攻击能）之后，甚至如果中国等放出更多的战术区域撒手锏，日本则必须被动的提高反导、反潜、反隐身飞机等的投入，这些都会压缩日本陆军和为了陆战队建设的资金空间；
g、日本的陆战队建设，是一个系统的工程，不过限于日本的战术思维模糊，没有一个主要的确切攻击方（他干涉朝鲜，看美国的意思；他干涉台海，还要看美国的意思；所以你说他的两栖舰队短期内神马规模合适？主要装备先配备那些？后配备那些？等等），不像中国，以台海为中心，兼顾南北出击，所以两栖能力建设有清晰的思路和技术升级路线，陆战队和陆军、空降兵部队都在一个大规划下系统的逐步协调升级，而且还在一个更高的战略系统内，形成中国东部攻势防御和反干涉的重要一环。
日本的战略野心，促使其装甲车辆有了“特点”，但是因为其被美国制约，导致其战略实质不够清晰、不够自主，所以装备的研发和使用弹性大，他们在赌“自主”，如果突破了武器出口限制，日本装甲车辆等武器建设将很有可能驶入快车道，直追法国。一日不反思历史、正对邻居的日本，就是大家提防的目标。
祝愿祖国强大，这样才能永驻和平！
写的断断续续，没读，不知道顺下来没有，凑合看吧
断断续续写了一会儿，简单，勿怪，欢迎发言讨论：
今日网上、杂志上、电视上都大谈日本军备，而日本今年多次高调展示从坦克到轮式的各类装甲车辆，并都打上“夺岛”的字眼。我试述一下日本战略变化对其装甲车辆研发的影响：
1、日本的战略在变化，此轮研发的装甲车辆的目的是服务于其911以后尤其是小泉时代的那个近期目标——做好狗，做好两种狗——能跑出去加入随猎犬团的一条灵活的小猎犬（不是领队犬）；能做好主人在东亚的看门狗，顺便在周边搞点私活；
需要强调的一点是，中国外交的所有矛盾点背后都有一个——美国（一些内政矛盾点背后也是美国，比如港澳台问题、国内部分民x问题），中日的潜在冲突，其实主要还是中美的现实利益冲突，从这个层面看，最高战略永远都是中美博弈！日本再怎么折腾、怎么粉饰自己、怎么抬高自己，中美之间的态度是最终决定因素。比如，日本可以挑起战争，但是战争规模、烈度、强度、持续度是由中美决定的，日本可以期望和平，但是是否给予其和平也是由中美关系确定的。这个是日本的悲哀，任务做好狗就能政治独立，就能先当狗然后咬主人，其实，主人不傻，给好狗粮的目的是要“用好狗”，狗死了，主人没实质性损失，日本之后还有第二岛链，还有夏威夷，广阔的太平洋，也可以作为美国“拒敌于国门之外”的“前沿部署地”，日本只是一个套在中国人脖子上的枷锁，这个所碎了，美国还有其他收到限制中国崛起。。。很可惜，跳的高的日本右翼小丑，总有侥幸心理，任务借着美国限制中国，就能获得最大的边界利益，其实边界风险更大！跑题了。
2、因此，此轮日本的公布的坦克和装甲车辆，有以下特点：
a、技术冻结时点都是00年前后，
b、缺乏两栖性能，
c、控制重量、强调战略投送和自身机动性，
d、装甲防护以野战为主，可以兼顾低烈度城市战，
e、有一定升级潜力，但是无法成为世界一流的装甲车辆，
f、具有量产后性价比或分系统销售的潜力，
e、关键技术在引进基础上强调自主知识产权，
有人说了，缺乏两栖能力！最近日本天天拿这些装备出来说“夺岛”是咋回事？别急，接着说：
3、近期，日本已右翼风首相为首的所谓强硬派上台折腾，经常拿包括新型坦克装甲车辆为主的装备出来说“应对中国威胁”尤其说“夺岛”，其实是个噱头而已。
先说“中国威胁”！@你个坦克能抗啥威胁？中国如果真和日本动手，首先肯定是擦枪走火这种小规模的冲突，而且小空战、小海战为主，大型的空袭都不可能，何谈还用得着你坦克装甲车辆派上用场？如果中国登陆冲绳，那只能说中美离核大战只有1秒钟了。何况，中国的台湾省还未统一，哪里有心思去登陆你冲绳啥的，你真干预中国统一，我们把你冲绳打烂了不就结了！你坦克用得上？
再说“夺岛”！@你个坦克能去钓鱼岛？那么点面积，除了作秀，上坦克是有病！钓鱼岛之战，主要是区域控制，用各种远程中程压制火力，控制钓鱼岛海空，进而控制领土，上人去都是特种作战式的扫尾，上坦克只能是作秀，好玩实质意义，如果坦克、装甲车都能两栖登陆了，只能说明钓鱼岛海域的海空实质控制权已在登陆方了，战争其实已经结束了。
那么日本现任政府拿这些坦克装甲车吵吵啥？一方面是骗本国民众，激化武斗情结、反华情绪；一方面给他们这代坦克装甲车辆的实质预设战场和间接研制目的做铺垫；一方面为下一代坦克装甲车辆研制做舆论准备——
实质预设战场——北非、中东、东亚（朝台）
间接研制目的——出口（整或零）
下一代坦克装甲车辆——突出两栖，建立小而精的攻势地面进攻力量
4、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车的实质预设战场——北非、中东、东亚（朝台）呢？
因为，日本小泉时代的政府有进一步解禁日本右翼政风、进一步优待90年代停滞的日本制造业的客观需求；更有911后美国对东亚自顾不暇，对中东和北非干涉缺乏意愿的客观存在；
而这一代日本坦克代表的就是公布的10式，这个坦克国内有一路舆论认为其“主要是替代74坦克，给90做补充”，我不完全认同！因为，10式坦克强调了非城市作战性能，和战略投送能力，相对于日本列岛大量的城市集群防御作战需求来说（因为10不是替代90，90强调野战，强调北海道，强调重装甲），10式太“野”了！而同期，日本对干涉北非和中东（甚至东南亚和中亚的可能政z动荡）充满兴趣。而且反复强调朝鲜威胁和中国坦克升级，还扬言干涉半岛和台海军事。。值得深思；
同理，这一代日本轮式装甲车辆的代表之作，都缺乏两栖性能，谈不上神马真正意义的夺岛，反而强调公路机动和精确的直瞄火力，在上一代装甲车辆并没有再专守防卫这个领域落伍的时候强调了3大特点：一方面没有美国在阿富汗、伊拉克山地、城市战中“需要重装甲防护车辆”的发展，如果是专守防卫，日本城市战需要啥样子的装甲车呢？对吧；；；；一方面却很符合丘陵和硬海岸（松软的沙滩少）的台湾省、朝鲜半岛（日本本土也是如此），；；；；一方面又具备北非、中东广袤沙漠干燥平原突击的能力（看看美国打伊拉克的野战和法国在非洲的轻装甲车辆应用）和相当的战略投送能力（强调空运和海运的标准化）。说明日本轻型装甲车并非是为了“专守防卫”量身定做，而是为了在某些时点能够“快速海外部署”，进行干涉！
另外，日本这些轮式装甲车其实针对性目标很强——看看中国90年代大规模列装的5系列，看看北非和中东的皮卡等轻目标；对吧！专守防卫的装甲车不是这个样子的，尤其是城市规模大的国家——请看以色列！
5、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车的间接研制目的是——出口（整或零）呢？
日本此轮坦克和装甲车更新，一个特点，技术冻结大多在90年代的基础上，关键技术主要是消化引进产品，但是开始特别强调自主知识产权，强调实用性。最典型的例子是日本坦克炮，虽然日本自己的坦克炮在初速指标等上很高，但是因为技术初始是石油探杆技术，所以那个炮压根就没法实用化，最后引进的德国货。现在日本120炮就是在德国的基础上进行“消化吸收”的产品，不过更加强调了“针对性”，包括配蛋。而日本继续优化了所谓“自主研发的高级火控系统”，强调了坦克传动先进和装甲简洁。其实处处都和韩国坦克出口有针对性。想一想，主战坦克两级分化，要么走轻量化低价化敏捷化路线，要么就是重装化—都是伊拉克搞的。日本坦克出口是高利润产业，目前军火寡头从财政套钱，但是限于产量，单车利润再高也不能保证总体利润高，所以日本一直有借突破武器出口三原则来解套制造业的规划，其中坦克是出口代价相对小而利润高的产品之一。10式坦克上的技术，在强调自主知识产权后，完全可以拆了买，隐形的进行技术转移（规避敏感的整成品出口或半成品出口），甚至可以找一些欧洲公司做白手套，技术和元器件是日本的，然后欧洲贴标，在目标国组装，这个是很多日本产品向限制过出口的惯用套路。在武器出口三原则被反复检讨的时候，研制强调知识产权，强调性价比的坦克和轮式突击炮。。。呵呵
6、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车为下一代坦克装甲车辆——突出两栖，建立小而精的攻势地面进攻力量做了准备。
其实，日本现在的坦克装甲车辆，主要强调了针对性目标（如东亚邻居）和战略投送（主要是空运和快速海运），但是现在日本要求不一样——他们需要两栖攻击能力！虽然说两栖作战中涵盖争夺钓鱼岛等小岛，但是上面咱们分析过，坦克装甲车上钓鱼岛在战时的实际意义不大，那么日本要啥两栖攻击能力呢？！？！
其实就是，打着个反登陆的幌子，准备搞更高级的干涉，而且进而初步形成对朝鲜的局部干涉能力和更加自主的对台海干涉能力，长期看东南亚局势和太平洋小国局势也可以形成必要的干涉能力。考虑到日本两栖大型舰只的研发（不是航母的航母，不是两栖舰的两栖舰），和日本重点关注的澳大利亚两栖部队建设，可以肯定，日本当美国狗的野心还在膨胀，当狗也要与时俱进，也要突出时代特点——等着美国飞机运输过去进行“干涉”，是00年前后的低级狗思维，现在要有自己进行遂行两栖作战和与美国联合两栖作战（远端大规模）的能力才是“高级狗”！
这个是，天天吵吵自己两栖作战历史辉煌实力不俗的韩国及我国台湾省所不具备的野心！韩国虽然有独岛，但是没有对外干涉的诉求和其他实质性动作。日本则恰恰相反，从上述简述中看，日本装甲车辆放弃了“防守”式科研，注重战略投送；而今又开始强调装甲车辆的两栖能力；并且开始引进系统的两栖作战体系，和区域空中控制力量（包括轰炸能力），这个是防守需要的能力么？是反登陆需要的规模么？！！！
7、日本坦克装甲车辆今后的发展趋势：
a、在强调智能化、网络化和敏捷化基础上，突出两栖能力；
b、研制或引进专用两栖突击车族；
c、研制或引进有一定两栖能力的通用轻型装甲车辆；
d、如果有一天可以成套出口武器，日本坦克装甲车辆将呈现多谱系模式，会有至少3家寡头参与，会形成一个庞大的有相当水准的装甲车族，但是其核心能力和针对性受限于其政治宗主国——美国的限制；
e、日本会加快两栖便捷运输工具的引进，并为之配套或改进一批装机车辆，比如气垫船、比如重型直升机（不仅仅是v22）；
f、在日本短期战略中，核心力量必须是发展一只攻击性的海空军，陆军虽然也开始强调以两栖和战术空降为核心的快速攻击干涉能力，但是比如会排在海军驱逐、潜艇等大型装备和空军隐身战机（含专用对地攻击能）之后，甚至如果中国等放出更多的战术区域撒手锏，日本则必须被动的提高反导、反潜、反隐身飞机等的投入，这些都会压缩日本陆军和为了陆战队建设的资金空间；
g、日本的陆战队建设，是一个系统的工程，不过限于日本的战术思维模糊，没有一个主要的确切攻击方（他干涉朝鲜，看美国的意思；他干涉台海，还要看美国的意思；所以你说他的两栖舰队短期内神马规模合适？主要装备先配备那些？后配备那些？等等），不像中国，以台海为中心，兼顾南北出击，所以两栖能力建设有清晰的思路和技术升级路线，陆战队和陆军、空降兵部队都在一个大规划下系统的逐步协调升级，而且还在一个更高的战略系统内，形成中国东部攻势防御和反干涉的重要一环。
日本的战略野心，促使其装甲车辆有了“特点”，但是因为其被美国制约，导致其战略实质不够清晰、不够自主，所以装备的研发和使用弹性大，他们在赌“自主”，如果突破了武器出口限制，日本装甲车辆等武器建设将很有可能驶入快车道，直追法国。一日不反思历史、正对邻居的日本，就是大家提防的目标。
祝愿祖国强大，这样才能永驻和平！
写的断断续续，没读，不知道顺下来没有，凑合看吧
试述：日本战略变化对其装甲车辆研发的影响
断断续续写了一会儿，简单，勿怪，欢迎发言讨论：
今日网上、杂志上、电视上都大谈日本军备，而日本今年多次高调展示从坦克到轮式的各类装甲车辆，并都打上“夺岛”的字眼。我试述一下日本战略变化对其装甲车辆研发的影响：
1、日本的战略在变化，此轮研发的装甲车辆的目的是服务于其911以后尤其是小泉时代的那个近期目标——做好狗，做好两种狗——能跑出去加入随猎犬团的一条灵活的小猎犬（不是领队犬）；能做好主人在东亚的看门狗，顺便在周边搞点私活；
需要强调的一点是，中国外交的所有矛盾点背后都有一个——美国（一些内政矛盾点背后也是美国，比如港澳台问题、国内部分民x问题），中日的潜在冲突，其实主要还是中美的现实利益冲突，从这个层面看，最高战略永远都是中美博弈！日本再怎么折腾、怎么粉饰自己、怎么抬高自己，中美之间的态度是最终决定因素。比如，日本可以挑起战争，但是战争规模、烈度、强度、持续度是由中美决定的，日本可以期望和平，但是是否给予其和平也是由中美关系确定的。这个是日本的悲哀，任务做好狗就能政治独立，就能先当狗然后咬主人，其实，主人不傻，给好狗粮的目的是要“用好狗”，狗死了，主人没实质性损失，日本之后还有第二岛链，还有夏威夷，广阔的太平洋，也可以作为美国“拒敌于国门之外”的“前沿部署地”，日本只是一个套在中国人脖子上的枷锁，这个所碎了，美国还有其他收到限制中国崛起。。。很可惜，跳的高的日本右翼小丑，总有侥幸心理，任务借着美国限制中国，就能获得最大的边界利益，其实边界风险更大！跑题了。
2、因此，此轮日本的公布的坦克和装甲车辆，有以下特点：
a、技术冻结时点都是00年前后，
b、缺乏两栖性能，
c、控制重量、强调战略投送和自身机动性，
d、装甲防护以野战为主，可以兼顾低烈度城市战，
e、有一定升级潜力，但是无法成为世界一流的装甲车辆，
f、具有量产后性价比或分系统销售的潜力，
e、关键技术在引进基础上强调自主知识产权，
有人说了，缺乏两栖能力！最近日本天天拿这些装备出来说“夺岛”是咋回事？别急，接着说：
3、近期，日本已右翼风首相为首的所谓强硬派上台折腾，经常拿包括新型坦克装甲车辆为主的装备出来说“应对中国威胁”尤其说“夺岛”，其实是个噱头而已。
先说“中国威胁”！@你个坦克能抗啥威胁？中国如果真和日本动手，首先肯定是擦枪走火这种小规模的冲突，而且小空战、小海战为主，大型的空袭都不可能，何谈还用得着你坦克装甲车辆派上用场？如果中国登陆冲绳，那只能说中美离核大战只有1秒钟了。何况，中国的台湾省还未统一，哪里有心思去登陆你冲绳啥的，你真干预中国统一，我们把你冲绳打烂了不就结了！你坦克用得上？
再说“夺岛”！@你个坦克能去钓鱼岛？那么点面积，除了作秀，上坦克是有病！钓鱼岛之战，主要是区域控制，用各种远程中程压制火力，控制钓鱼岛海空，进而控制领土，上人去都是特种作战式的扫尾，上坦克只能是作秀，好玩实质意义，如果坦克、装甲车都能两栖登陆了，只能说明钓鱼岛海域的海空实质控制权已在登陆方了，战争其实已经结束了。
那么日本现任政府拿这些坦克装甲车吵吵啥？一方面是骗本国民众，激化武斗情结、反华情绪；一方面给他们这代坦克装甲车辆的实质预设战场和间接研制目的做铺垫；一方面为下一代坦克装甲车辆研制做舆论准备——
实质预设战场——北非、中东、东亚（朝台）
间接研制目的——出口（整或零）
下一代坦克装甲车辆——突出两栖，建立小而精的攻势地面进攻力量
4、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车的实质预设战场——北非、中东、东亚（朝台）呢？
因为，日本小泉时代的政府有进一步解禁日本右翼政风、进一步优待90年代停滞的日本制造业的客观需求；更有911后美国对东亚自顾不暇，对中东和北非干涉缺乏意愿的客观存在；
而这一代日本坦克代表的就是公布的10式，这个坦克国内有一路舆论认为其“主要是替代74坦克，给90做补充”，我不完全认同！因为，10式坦克强调了非城市作战性能，和战略投送能力，相对于日本列岛大量的城市集群防御作战需求来说（因为10不是替代90，90强调野战，强调北海道，强调重装甲），10式太“野”了！而同期，日本对干涉北非和中东（甚至东南亚和中亚的可能政z动荡）充满兴趣。而且反复强调朝鲜威胁和中国坦克升级，还扬言干涉半岛和台海军事。。值得深思；
同理，这一代日本轮式装甲车辆的代表之作，都缺乏两栖性能，谈不上神马真正意义的夺岛，反而强调公路机动和精确的直瞄火力，在上一代装甲车辆并没有再专守防卫这个领域落伍的时候强调了3大特点：一方面没有美国在阿富汗、伊拉克山地、城市战中“需要重装甲防护车辆”的发展，如果是专守防卫，日本城市战需要啥样子的装甲车呢？对吧；；；；一方面却很符合丘陵和硬海岸（松软的沙滩少）的台湾省、朝鲜半岛（日本本土也是如此），；；；；一方面又具备北非、中东广袤沙漠干燥平原突击的能力（看看美国打伊拉克的野战和法国在非洲的轻装甲车辆应用）和相当的战略投送能力（强调空运和海运的标准化）。说明日本轻型装甲车并非是为了“专守防卫”量身定做，而是为了在某些时点能够“快速海外部署”，进行干涉！
另外，日本这些轮式装甲车其实针对性目标很强——看看中国90年代大规模列装的5系列，看看北非和中东的皮卡等轻目标；对吧！专守防卫的装甲车不是这个样子的，尤其是城市规模大的国家——请看以色列！
5、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车的间接研制目的是——出口（整或零）呢？
日本此轮坦克和装甲车更新，一个特点，技术冻结大多在90年代的基础上，关键技术主要是消化引进产品，但是开始特别强调自主知识产权，强调实用性。最典型的例子是日本坦克炮，虽然日本自己的坦克炮在初速指标等上很高，但是因为技术初始是石油探杆技术，所以那个炮压根就没法实用化，最后引进的德国货。现在日本120炮就是在德国的基础上进行“消化吸收”的产品，不过更加强调了“针对性”，包括配蛋。而日本继续优化了所谓“自主研发的高级火控系统”，强调了坦克传动先进和装甲简洁。其实处处都和韩国坦克出口有针对性。想一想，主战坦克两级分化，要么走轻量化低价化敏捷化路线，要么就是重装化—都是伊拉克搞的。日本坦克出口是高利润产业，目前军火寡头从财政套钱，但是限于产量，单车利润再高也不能保证总体利润高，所以日本一直有借突破武器出口三原则来解套制造业的规划，其中坦克是出口代价相对小而利润高的产品之一。10式坦克上的技术，在强调自主知识产权后，完全可以拆了买，隐形的进行技术转移（规避敏感的整成品出口或半成品出口），甚至可以找一些欧洲公司做白手套，技术和元器件是日本的，然后欧洲贴标，在目标国组装，这个是很多日本产品向限制过出口的惯用套路。在武器出口三原则被反复检讨的时候，研制强调知识产权，强调性价比的坦克和轮式突击炮。。。呵呵
6、为啥说，日本现在这批新式的坦克装甲车为下一代坦克装甲车辆——突出两栖，建立小而精的攻势地面进攻力量做了准备。
其实，日本现在的坦克装甲车辆，主要强调了针对性目标（如东亚邻居）和战略投送（主要是空运和快速海运），但是现在日本要求不一样——他们需要两栖攻击能力！虽然说两栖作战中涵盖争夺钓鱼岛等小岛，但是上面咱们分析过，坦克装甲车上钓鱼岛在战时的实际意义不大，那么日本要啥两栖攻击能力呢？！？！
其实就是，打着个反登陆的幌子，准备搞更高级的干涉，而且进而初步形成对朝鲜的局部干涉能力和更加自主的对台海干涉能力，长期看东南亚局势和太平洋小国局势也可以形成必要的干涉能力。考虑到日本两栖大型舰只的研发（不是航母的航母，不是两栖舰的两栖舰），和日本重点关注的澳大利亚两栖部队建设，可以肯定，日本当美国狗的野心还在膨胀，当狗也要与时俱进，也要突出时代特点——等着美国飞机运输过去进行“干涉”，是00年前后的低级狗思维，现在要有自己进行遂行两栖作战和与美国联合两栖作战（远端大规模）的能力才是“高级狗”！
这个是，天天吵吵自己两栖作战历史辉煌实力不俗的韩国及我国台湾省所不具备的野心！韩国虽然有独岛，但是没有对外干涉的诉求和其他实质性动作。日本则恰恰相反，从上述简述中看，日本装甲车辆放弃了“防守”式科研，注重战略投送；而今又开始强调装甲车辆的两栖能力；并且开始引进系统的两栖作战体系，和区域空中控制力量（包括轰炸能力），这个是防守需要的能力么？是反登陆需要的规模么？！！！
7、日本坦克装甲车辆今后的发展趋势：
a、在强调智能化、网络化和敏捷化基础上，突出两栖能力；
b、研制或引进专用两栖突击车族；
c、研制或引进有一定两栖能力的通用轻型装甲车辆；
d、如果有一天可以成套出口武器，日本坦克装甲车辆将呈现多谱系模式，会有至少3家寡头参与，会形成一个庞大的有相当水准的装甲车族，但是其核心能力和针对性受限于其政治宗主国——美国的限制；
e、日本会加快两栖便捷运输工具的引进，并为之配套或改进一批装机车辆，比如气垫船、比如重型直升机（不仅仅是v22）；
f、在日本短期战略中，核心力量必须是发展一只攻击性的海空军，陆军虽然也开始强调以两栖和战术空降为核心的快速攻击干涉能力，但是比如会排在海军驱逐、潜艇等大型装备和空军隐身战机（含专用对地攻击能）之后，甚至如果中国等放出更多的战术区域撒手锏，日本则必须被动的提高反导、反潜、反隐身飞机等的投入，这些都会压缩日本陆军和为了陆战队建设的资金空间；
g、日本的陆战队建设，是一个系统的工程，不过限于日本的战术思维模糊，没有一个主要的确切攻击方（他干涉朝鲜，看美国的意思；他干涉台海，还要看美国的意思；所以你说他的两栖舰队短期内神马规模合适？主要装备先配备那些？后配备那些？等等），不像中国，以台海为中心，兼顾南北出击，所以两栖能力建设有清晰的思路和技术升级路线，陆战队和陆军、空降兵部队都在一个大规划下系统的逐步协调升级，而且还在一个更高的战略系统内，形成中国东部攻势防御和反干涉的重要一环。
日本的战略野心，促使其装甲车辆有了“特点”，但是因为其被美国制约，导致其战略实质不够清晰、不够自主，所以装备的研发和使用弹性大，他们在赌“自主”，如果突破了武器出口限制，日本装甲车辆等武器建设将很有可能驶入快车道，直追法国。一日不反思历史、正对邻居的日本，就是大家提防的目标。
祝愿祖国强大，这样才能永驻和平！
写的断断续续，没读，不知道顺下来没有，凑合看吧
建议版主射精。
写的挺好的，其实日本直接搞数字化装甲部队才是正道，关键是日本地面装甲部队能有实战的机会不多，不然估计他们会投入更多的经费
总之，脚盆搞陆军，确实没什么方向。
何况如果海空军挂了，陆军确实也没啥意义。
陆自目前连个作战对象都没有，和兔子在脚盆决战？兔子陆军不会去，二炮倒是有可能
和兔子在兔子家决战......他干爹都不敢......
和兔子在钓鱼岛决战?那个小地方，摆什么陆军都没意义
在阿富汗、伊拉克替干爹守门？干爹都说要走了......
何况如果海空军挂了，陆军确实也没啥意义。
陆自目前连个作战对象都没有，和兔子在脚盆决战？兔子陆军不会去，二炮倒是有可能
和兔子在兔子家决战......他干爹都不敢......
和兔子在钓鱼岛决战?那个小地方，摆什么陆军都没意义
在阿富汗、伊拉克替干爹守门？干爹都说要走了......
小日本有了自己的XC-2....
roach1234 发表于 2013-12-27 22:07
总之，脚盆搞陆军，确实没什么方向。
何况如果海空军挂了，陆军确实也没啥意义。
建议鬼子往北走那有个离它很近的岛岛上面有它能施展才华的地方
总之，脚盆搞陆军，确实没什么方向。
何况如果海空军挂了，陆军确实也没啥意义。
建议鬼子往北走那有个离它很近的岛岛上面有它能施展才华的地方
有一种说法是10式戰車会是日本研制的最后一款有人车辆，日本下一代戰車将采取无人驾驶。
一/五零零 发表于 2013-12-27 23:01
有一种说法是10式戰車会是日本研制的最后一款有人车辆，日本下一代戰車将采取无人驾驶。
以前看过类似报道，不过我不信。无人炮塔估计他们可以搞一搞，无人化战车，我个人认为20年内没实效，人工智能这个东西。。。。
另，日本自动驾驶和机械人的路子和“超达”相去甚远，倒是米蒂投入较多。
有一种说法是10式戰車会是日本研制的最后一款有人车辆，日本下一代戰車将采取无人驾驶。
以前看过类似报道，不过我不信。无人炮塔估计他们可以搞一搞，无人化战车，我个人认为20年内没实效，人工智能这个东西。。。。
另，日本自动驾驶和机械人的路子和“超达”相去甚远，倒是米蒂投入较多。
justsos 发表于 2013-12-27 22:10
小日本有了自己的XC-2....
这个飞机还不错，也属于快速干涉设备。不过投送能力有限。另外，他们很重视船运，也和他们的设定战车位置较近，需要大规模陆战有关系。
小日本有了自己的XC-2....
这个飞机还不错，也属于快速干涉设备。不过投送能力有限。另外，他们很重视船运，也和他们的设定战车位置较近，需要大规模陆战有关系。
roach1234 发表于 2013-12-27 22:07
总之，脚盆搞陆军，确实没什么方向。
何况如果海空军挂了，陆军确实也没啥意义。
他们去北非和中东是一揽子规划的，不过始终没解套，他们还幻想过台海、半岛、东南亚动荡，他们去给米蒂做帮手，而且做地区民住润滑剂，可以在战争中收货更多，
其实，日本政治属于药物抑制性甲亢引起的轻度狂躁症和间歇性抑郁症；其自卫队战略也大受影响，我就不明白，过去15年中国大陆军力崛起，日本忙活着把装备费用在军队部署消耗上，是不是傻缺的表现。。。一个台海隐性冲突，让日本亢奋，一个朝核危机让日本跳脚，一个911后遗症让日本觉得机会来了，结果，现在只能把f15延寿20年。。。。早干嘛去了！？
总之，脚盆搞陆军，确实没什么方向。
何况如果海空军挂了，陆军确实也没啥意义。
他们去北非和中东是一揽子规划的，不过始终没解套，他们还幻想过台海、半岛、东南亚动荡，他们去给米蒂做帮手，而且做地区民住润滑剂，可以在战争中收货更多，
其实，日本政治属于药物抑制性甲亢引起的轻度狂躁症和间歇性抑郁症；其自卫队战略也大受影响，我就不明白，过去15年中国大陆军力崛起，日本忙活着把装备费用在军队部署消耗上，是不是傻缺的表现。。。一个台海隐性冲突，让日本亢奋，一个朝核危机让日本跳脚，一个911后遗症让日本觉得机会来了，结果，现在只能把f15延寿20年。。。。早干嘛去了！？
kayven81 发表于 2013-12-27 22:05
写的挺好的，其实日本直接搞数字化装甲部队才是正道，关键是日本地面装甲部队能有实战的机会不多，不然估计 ...
谢谢
数字化是倍增器，是主流发展方向，我这里不突出，是为了试着讨论日本本轮装甲车研制背景和本届右翼政权当期的军事战略走向，我觉得，日本现在，战略展示意图和战略实质内容及主战装备不匹配。
写的挺好的，其实日本直接搞数字化装甲部队才是正道，关键是日本地面装甲部队能有实战的机会不多，不然估计 ...
谢谢
数字化是倍增器，是主流发展方向，我这里不突出，是为了试着讨论日本本轮装甲车研制背景和本届右翼政权当期的军事战略走向，我觉得，日本现在，战略展示意图和战略实质内容及主战装备不匹配。
testdv 发表于 2013-12-27 20:41
建议版主射精。
谢谢
好些地方写的不清不楚
是在是没空，脑子也不好使，连最基本的几个型号都忘了叫啥，也懒得去查
其实就是今年多次看到各种媒体评价日本战车和日本战略，总觉得他们说的大多不到位，，，，，今天早晨去加班有看到一篇，午饭后就随手写了
刚才一看，有些地方没写清楚，比如说日本装备的潜在军贸准备，
建议版主射精。
谢谢
好些地方写的不清不楚
是在是没空，脑子也不好使，连最基本的几个型号都忘了叫啥，也懒得去查
其实就是今年多次看到各种媒体评价日本战车和日本战略，总觉得他们说的大多不到位，，，，，今天早晨去加班有看到一篇，午饭后就随手写了
刚才一看，有些地方没写清楚，比如说日本装备的潜在军贸准备，
本子坦克敢上4V？这是想死上8次的节奏吧
PLA第一时间争夺制空权，然后上陆军，本子就算在4V的制空权丧失前送一个团的坦克上去，然后看着4v集体投降，这个团在无掩护下被平推进太平洋？OK，死了一个团不要紧，关键这是等于跟土鳖宣战，还是在不能得到领土利益下宣战，这么奇芭的想法必须是脑袋被靖国神社所有的门都夹过一遍才能想得出来！
PLA第一时间争夺制空权，然后上陆军，本子就算在4V的制空权丧失前送一个团的坦克上去，然后看着4v集体投降，这个团在无掩护下被平推进太平洋？OK，死了一个团不要紧，关键这是等于跟土鳖宣战，还是在不能得到领土利益下宣战，这么奇芭的想法必须是脑袋被靖国神社所有的门都夹过一遍才能想得出来！
本子要去中东，那也要逐一拜会粑粑，土鳖，毛熊，公鸡和牛牛才行，中东那是5大流氓玩牌的地方，能让本子的坦克上去？
非洲本子可以以维和部队的身份上去，不过那也是几大流氓夹在旁边地玩玩，真的想扩张势力什么的，还是老老实实铺路修桥好。
非洲本子可以以维和部队的身份上去，不过那也是几大流氓夹在旁边地玩玩，真的想扩张势力什么的，还是老老实实铺路修桥好。
所以唯一可能性最大的地方就是朝鲜半岛了。南棒子是打死都不让本子的坦克再踏上自己领土一步的。
但是。。。还真说不准南棒子会不会被打到频死，因为上次试过一次。本子是瞄准这个重上朝鲜半岛的机会老久了。
首先朝鲜半岛是土鳖和粑粑的地盘，只要粑粑开口，铁定能蹦达着上去的，恶心死土鳖不偿命。而且付出的代价最小，就可以重游故地。如果南棒和北棒打成一锅粥，本子可以乘机在上面扎根。。跟残余的南棒子军重塑38线，还是以维和的名目看管被北棒难民淹没的南棒，N总借口张嘴就说得出。虽然至于朝鲜半岛最终命运如何，是土鳖和粑粑说了算，但月经旗可以插上半岛是跑不掉了。
所以唯一可能性最大的地方就是朝鲜半岛了。南棒子是打死都不让本子的坦克再踏上自己领土一步的。
但是。。。还真说不准南棒子会不会被打到频死，因为上次试过一次。本子是瞄准这个重上朝鲜半岛的机会老久了。
首先朝鲜半岛是土鳖和粑粑的地盘，只要粑粑开口，铁定能蹦达着上去的，恶心死土鳖不偿命。而且付出的代价最小，就可以重游故地。如果南棒和北棒打成一锅粥，本子可以乘机在上面扎根。。跟残余的南棒子军重塑38线，还是以维和的名目看管被北棒难民淹没的南棒，N总借口张嘴就说得出。虽然至于朝鲜半岛最终命运如何，是土鳖和粑粑说了算，但月经旗可以插上半岛是跑不掉了。
justsos 发表于 2013-12-27 22:10
小日本有了自己的XC-2....
但这或和LZ说的鬼子地面武器一样，也受他干爹的限制。
搞得作为战术运输机有点大，前线机场起降性能也很勉强。
要是升格成战略运输机，载重量等方面也还不够格。
不像咱们的Y20最终必然会发展成类似C-17的通用运输机。
小日本有了自己的XC-2....
但这或和LZ说的鬼子地面武器一样，也受他干爹的限制。
搞得作为战术运输机有点大，前线机场起降性能也很勉强。
要是升格成战略运输机，载重量等方面也还不够格。
不像咱们的Y20最终必然会发展成类似C-17的通用运输机。
huhu37 发表于 2013-12-27 22:56
建议鬼子往北走那有个离它很近的岛岛上面有它能施展才华的地方
.......毛子的博物馆缺展品么？
建议鬼子往北走那有个离它很近的岛岛上面有它能施展才华的地方
.......毛子的博物馆缺展品么？
一/五零零 发表于 2013-12-27 23:01
有一种说法是10式戰車会是日本研制的最后一款有人车辆，日本下一代戰車将采取无人驾驶。
以日本的路况，无人驾驶没什么问题
有一种说法是10式戰車会是日本研制的最后一款有人车辆，日本下一代戰車将采取无人驾驶。
以日本的路况，无人驾驶没什么问题
zibaozibao 发表于 2013-12-28 01:40
他们去北非和中东是一揽子规划的，不过始终没解套，他们还幻想过台海、半岛、东南亚动荡，他们去给米蒂做 ...
说到底，经济不行了，政府没钱，啥也无力化了。
海自空自是大头，陆自二战以来就排不上号的
他们去北非和中东是一揽子规划的，不过始终没解套，他们还幻想过台海、半岛、东南亚动荡，他们去给米蒂做 ...
说到底，经济不行了，政府没钱，啥也无力化了。
海自空自是大头，陆自二战以来就排不上号的
roach1234 发表于 2013-12-28 10:39
说到底，经济不行了，政府没钱，啥也无力化了。
海自空自是大头，陆自二战以来就排不上号的
恩，他们政f换届也太勤了，政策性摇摆下，军备能抓成这个样子，也算基本合格吧，日本这个国家，如果再有点脑子，咱们还真要加大警惕。
说到底，经济不行了，政府没钱，啥也无力化了。
海自空自是大头，陆自二战以来就排不上号的
恩，他们政f换届也太勤了，政策性摇摆下，军备能抓成这个样子，也算基本合格吧，日本这个国家，如果再有点脑子，咱们还真要加大警惕。
以前看过类似报道，不过我不信。无人炮塔估计他们可以搞一搞，无人化战车，我个人认为20年内没实效，人工 ...
可能是说无人炮塔，全无人车可能还不行
可能是说无人炮塔，全无人车可能还不行
zibaozibao 发表于 2013-12-28 13:12
恩，他们政f换届也太勤了，政策性摇摆下，军备能抓成这个样子，也算基本合格吧，日本这个国家，如果再有 ...
实力不实力先不说，政治的无力化是绝对的。日本的政治体制麦克阿瑟当年没根治，现在更是没希望根治了。
何况，脚盆目前的人口和经济，根本支持不了战争啊
恩，他们政f换届也太勤了，政策性摇摆下，军备能抓成这个样子，也算基本合格吧，日本这个国家，如果再有 ...
实力不实力先不说，政治的无力化是绝对的。日本的政治体制麦克阿瑟当年没根治，现在更是没希望根治了。
何况，脚盆目前的人口和经济，根本支持不了战争啊
zibaozibao 发表于 2013-12-28 13:12
恩，他们政f换届也太勤了，政策性摇摆下，军备能抓成这个样子，也算基本合格吧，日本这个国家，如果再有 ...
实力不实力先不说，政治的无力化是绝对的。日本的政治体制麦克阿瑟当年没根治，现在更是没希望根治了。
何况，脚盆目前的人口和经济，根本支持不了战争啊
恩，他们政f换届也太勤了，政策性摇摆下，军备能抓成这个样子，也算基本合格吧，日本这个国家，如果再有 ...
实力不实力先不说，政治的无力化是绝对的。日本的政治体制麦克阿瑟当年没根治，现在更是没希望根治了。
何况，脚盆目前的人口和经济，根本支持不了战争啊
zyssn571 发表于 2013-12-28 05:48
但这或和LZ说的鬼子地面武器一样，也受他干爹的限制。
搞得作为战术运输机有点大，前线机场起降性能也很 ...
恩，那会儿客机让人家给砍了，
军机同意他们上，
日本考虑一个是要先轻后重，一个是c2立项的年代还不敢公然挑战3原则，
所以c2就这个吨位和起落装置了（简易机场的不行）
但这或和LZ说的鬼子地面武器一样，也受他干爹的限制。
搞得作为战术运输机有点大，前线机场起降性能也很 ...
恩，那会儿客机让人家给砍了，
军机同意他们上，
日本考虑一个是要先轻后重，一个是c2立项的年代还不敢公然挑战3原则，
所以c2就这个吨位和起落装置了（简易机场的不行）
我兔 发表于 2013-12-28 05:35
所以唯一可能性最大的地方就是朝鲜半岛了。南棒子是打死都不让本子的坦克再踏上自己领土一步的。
但是。 ...
不好说
90年代日本的预设战场包括了东亚和东南亚，并且真切的考虑过中东和北非的伴随性干涉，他们的直升机等配置也有这个方面的发展安排，不过因为那时还不敢突破和平宪法，所以，半半拉拉的，导致很多项目都像被阉割的，
可以说，日本，尤其是其陆上自卫队的装备发展，和中国20年来，军备目标清晰、发展符合战略目的、服务于战术安排，形成了鲜明对比。
所以唯一可能性最大的地方就是朝鲜半岛了。南棒子是打死都不让本子的坦克再踏上自己领土一步的。
但是。 ...
不好说
90年代日本的预设战场包括了东亚和东南亚，并且真切的考虑过中东和北非的伴随性干涉，他们的直升机等配置也有这个方面的发展安排，不过因为那时还不敢突破和平宪法，所以，半半拉拉的，导致很多项目都像被阉割的，
可以说，日本，尤其是其陆上自卫队的装备发展，和中国20年来，军备目标清晰、发展符合战略目的、服务于战术安排，形成了鲜明对比。
roach1234 发表于 2013-12-29 09:58
实力不实力先不说，政治的无力化是绝对的。日本的政治体制麦克阿瑟当年没根治，现在更是没希望根治了。
...
右翼是火中取栗
在要钱和煽动民意上，和印度一样+——嗓门大，才能要到更多的资金；所以把所有邻居都说成是强盗或者需要他们出面保护的小弱；
在战略目的上他们是清晰的，迟早要踢开米国，但是操作上，肘腋太多，国内外因素都有，因此他们装备发展上比较瘸腿，海空建设神速，但是整体上看是“急先锋”的特点，是美国网络中心战体系内的——先锋；讲白了，是炮灰。。这个和英国的空、陆军建设定位比较相像。
实力不实力先不说，政治的无力化是绝对的。日本的政治体制麦克阿瑟当年没根治，现在更是没希望根治了。
...
右翼是火中取栗
在要钱和煽动民意上，和印度一样+——嗓门大，才能要到更多的资金；所以把所有邻居都说成是强盗或者需要他们出面保护的小弱；
在战略目的上他们是清晰的，迟早要踢开米国，但是操作上，肘腋太多，国内外因素都有，因此他们装备发展上比较瘸腿，海空建设神速，但是整体上看是“急先锋”的特点，是美国网络中心战体系内的——先锋；讲白了，是炮灰。。这个和英国的空、陆军建设定位比较相像。
zibaozibao 发表于 2013-12-29 11:31
右翼是火中取栗
在要钱和煽动民意上，和印度一样+——嗓门大，才能要到更多的资金；所以把所有邻居都说 ...
这是政治无力的一个表现吧，政绩实在没什么可说的，只有靠右了。加上国内的愤青氛围
右翼是火中取栗
在要钱和煽动民意上，和印度一样+——嗓门大，才能要到更多的资金；所以把所有邻居都说 ...
这是政治无力的一个表现吧，政绩实在没什么可说的，只有靠右了。加上国内的愤青氛围
zibaozibao 发表于 2013-12-29 11:21
恩，那会儿客机让人家给砍了，
军机同意他们上，
日本考虑一个是要先轻后重，一个是c2立项的年代还不敢 ...
客机是不是已经被鬼子暗度陈仓成P-1的这个机体结构。
恩，那会儿客机让人家给砍了，
军机同意他们上，
日本考虑一个是要先轻后重，一个是c2立项的年代还不敢 ...
客机是不是已经被鬼子暗度陈仓成P-1的这个机体结构。
是的，炮姐路线才是真的适合日本的战略思路……
但是就一点很不解，日本大概是在20世纪90年代就应该搞到了二代目剪刀鱼……
但是他后来的底盘却无一不和96装轮车底盘一样机构设计不好，而且无涉水能力……
当然，如果说拆开的话那倒是没问题，他的一些分系统的整合还是不错的……
但关键的问题在这：日本的全驱动卡车技术也不高……这个是个要命的问题……
但是就一点很不解，日本大概是在20世纪90年代就应该搞到了二代目剪刀鱼……
但是他后来的底盘却无一不和96装轮车底盘一样机构设计不好，而且无涉水能力……
当然，如果说拆开的话那倒是没问题，他的一些分系统的整合还是不错的……
但关键的问题在这：日本的全驱动卡车技术也不高……这个是个要命的问题……
博士论文的题目，要军校写至少三万字。地方院所得有七八万字。吓突了
辛苦博士论文的题目，要军校写至少三万字。地方院所得有七八万字。吓突了辛苦很明显三个方向：美军再次推过三八线日军坦克伴随出动，解放军攻台日军坦克上岛反登陆，跟随美军到世界各地进行干涉需要坦克。
roach1234 发表于 2013-12-28 10:34
.......毛子的博物馆缺展品么？
回答经典 赞一个
.......毛子的博物馆缺展品么？
回答经典 赞一个
职院学生0803 发表于 2013-12-29 20:24
是的，炮姐路线才是真的适合日本的战略思路……
但是就一点很不解，日本大概是在20世纪90年代就应该搞到了 ...
有个说法，日本的山川陡峻，河流不深，但是比较陡，比较急，搞浮渡没啥意义
是的，炮姐路线才是真的适合日本的战略思路……
但是就一点很不解，日本大概是在20世纪90年代就应该搞到了 ...
有个说法，日本的山川陡峻，河流不深，但是比较陡，比较急，搞浮渡没啥意义
roach1234 发表于 2013-12-30 10:34
有个说法，日本的山川陡峻，河流不深，但是比较陡，比较急，搞浮渡没啥意义
夺岛用，还有必要的时候进行反冲击登陆作战……
类似于国府的AAV7的用途……
有个说法，日本的山川陡峻，河流不深，但是比较陡，比较急，搞浮渡没啥意义
夺岛用，还有必要的时候进行反冲击登陆作战……
类似于国府的AAV7的用途……
职院学生0803 发表于 2013-12-30 10:40
夺岛用，还有必要的时候进行反冲击登陆作战……
类似于国府的AAV7的用途……
目前对日本来说有啥可夺得岛？北方四岛？
钓鱼岛太小了，不够他开的，呵呵。有一个连也就差不多了。
反冲击倒是有用，日本一直是刺猬策略，海空军一完蛋，基本就废了
夺岛用，还有必要的时候进行反冲击登陆作战……
类似于国府的AAV7的用途……
目前对日本来说有啥可夺得岛？北方四岛？
钓鱼岛太小了，不够他开的，呵呵。有一个连也就差不多了。
反冲击倒是有用，日本一直是刺猬策略，海空军一完蛋，基本就废了
职院学生0803 发表于 2013-12-30 10:40
夺岛用，还有必要的时候进行反冲击登陆作战……
类似于国府的AAV7的用途……
目前对日本来说有啥可夺得岛？北方四岛？
钓鱼岛太小了，不够他开的，呵呵。有一个连也就差不多了。
反冲击倒是有用，日本一直是刺猬策略，海空军一完蛋，基本就废了
夺岛用，还有必要的时候进行反冲击登陆作战……
类似于国府的AAV7的用途……
目前对日本来说有啥可夺得岛？北方四岛？
钓鱼岛太小了，不够他开的，呵呵。有一个连也就差不多了。
反冲击倒是有用，日本一直是刺猬策略，海空军一完蛋，基本就废了
roach1234 发表于 2013-12-30 16:55
目前对日本来说有啥可夺得岛？北方四岛？
钓鱼岛太小了，不够他开的，呵呵。有一个连也就差不多了。
一个是北方四岛，一个是他近海还有一些岛……
当然，前者是去抢，后者，反冲击的意味大些……
目前对日本来说有啥可夺得岛？北方四岛？
钓鱼岛太小了，不够他开的，呵呵。有一个连也就差不多了。
一个是北方四岛，一个是他近海还有一些岛……
当然，前者是去抢，后者，反冲击的意味大些……
职院学生0803 发表于 2013-12-30 16:57
一个是北方四岛，一个是他近海还有一些岛……
当然，前者是去抢，后者，反冲击的意味大些……
东亚的岛，能占得基本都占完了，脚盆也不是美帝，想去支援就支援。
这车，真的没啥大用。
当然看96还是很惊艳的，不是他超凡的性能，是他精致的外观。
一个是北方四岛，一个是他近海还有一些岛……
当然，前者是去抢，后者，反冲击的意味大些……
东亚的岛，能占得基本都占完了，脚盆也不是美帝，想去支援就支援。
这车，真的没啥大用。
当然看96还是很惊艳的，不是他超凡的性能，是他精致的外观。
roach1234 发表于 2013-12-29 12:04
这是政治无力的一个表现吧，政绩实在没什么可说的，只有靠右了。加上国内的愤青氛围
他是个火中取栗的心态，比较短视。
而且时机把握的不对，80=-90年代中国相对脆弱的时候你干嘛去了？
现在中国崛起毫无争议，却开始折腾了。
政治短视严重，结果不会好的。韩国这点虽然也短视，但是政策运用灵活，自身定位恰当，既和中日都保持合作，又有原则，让中日都不舒服，还能都对其有所依仗。日本，就差远了，就知道选边站队，赌徒心理太重了。
反应到日本装甲车辆上，就是一个熊样，真打，感觉还是差一点，不打，对拉动经济吧，只能是个噱头，真的带动了么？矛盾心理，胆子小，目光短，下手犹犹豫豫，底气不足。。。呵呵
这是政治无力的一个表现吧，政绩实在没什么可说的，只有靠右了。加上国内的愤青氛围
他是个火中取栗的心态，比较短视。
而且时机把握的不对，80=-90年代中国相对脆弱的时候你干嘛去了？
现在中国崛起毫无争议，却开始折腾了。
政治短视严重，结果不会好的。韩国这点虽然也短视，但是政策运用灵活，自身定位恰当，既和中日都保持合作，又有原则，让中日都不舒服，还能都对其有所依仗。日本，就差远了，就知道选边站队，赌徒心理太重了。
反应到日本装甲车辆上，就是一个熊样，真打，感觉还是差一点，不打，对拉动经济吧，只能是个噱头，真的带动了么？矛盾心理，胆子小，目光短，下手犹犹豫豫，底气不足。。。呵呵
zyssn571 发表于 2013-12-29 19:37
客机是不是已经被鬼子暗度陈仓成P-1的这个机体结构。
也不是，客机项目是美国人压了几次，总是难产，于是日本就搞军用运输机和巡逻机，保持队伍的科研和工程持续性。日本支线客机队伍和我国arj队伍基本平行，加上其国内制造能力强，国际采购能力强，融资能力强，发展很好，我记得叫mrj还是啥来着。不过，arj有国内市场撑着。日本则没有。而且mrj还是要被美国卡。巴西也不高兴。。。
客机是不是已经被鬼子暗度陈仓成P-1的这个机体结构。
也不是，客机项目是美国人压了几次，总是难产，于是日本就搞军用运输机和巡逻机，保持队伍的科研和工程持续性。日本支线客机队伍和我国arj队伍基本平行，加上其国内制造能力强，国际采购能力强，融资能力强，发展很好，我记得叫mrj还是啥来着。不过，arj有国内市场撑着。日本则没有。而且mrj还是要被美国卡。巴西也不高兴。。。