超级军网军舰建造期间的一些问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:09:16
1、军舰建造一般分几个步骤？下水距离真正建成以及被海军接收服役还差多少？真正建成后距离服役又差多少？大概需要几种不同的海试？
2、关于铺设龙骨，模模糊糊记得好像有人提过铺设龙骨是早期舰船建造的步骤，现在似乎不采用这种建造方法，但名称还是保留下来，是这样么？
3、舰船下水仪式总有一个女性向船体投掷一个酒瓶，很好奇为啥一定是女性？有什么典故么？1、军舰建造一般分几个步骤？下水距离真正建成以及被海军接收服役还差多少？真正建成后距离服役又差多少？大概需要几种不同的海试？
2、关于铺设龙骨，模模糊糊记得好像有人提过铺设龙骨是早期舰船建造的步骤，现在似乎不采用这种建造方法，但名称还是保留下来，是这样么？
3、舰船下水仪式总有一个女性向船体投掷一个酒瓶，很好奇为啥一定是女性？有什么典故么？
2、关于铺设龙骨，模模糊糊记得好像有人提过铺设龙骨是早期舰船建造的步骤，现在似乎不采用这种建造方法，但名称还是保留下来，是这样么？
3、舰船下水仪式总有一个女性向船体投掷一个酒瓶，很好奇为啥一定是女性？有什么典故么？1、军舰建造一般分几个步骤？下水距离真正建成以及被海军接收服役还差多少？真正建成后距离服役又差多少？大概需要几种不同的海试？
2、关于铺设龙骨，模模糊糊记得好像有人提过铺设龙骨是早期舰船建造的步骤，现在似乎不采用这种建造方法，但名称还是保留下来，是这样么？
3、舰船下水仪式总有一个女性向船体投掷一个酒瓶，很好奇为啥一定是女性？有什么典故么？
第3个问题很好解答：西方的传统，至于是怎么来的，我也不知道
军船民船建造一样，首先是放样，下料，装配焊接，船台合拢，试水。待螺旋桨安装完毕就可下水栖装剩余的工作量。然后是试机，也就是工厂试航。
军船要求高，试航项目多，最后交付客户。训练等磨合期。形成战斗力。
新建舰船的下水，相当于人类婴儿的出生，天主教和新教国家的舰船在下水时如同婴儿一样要行命名和受洗的仪式，受洗是一般用香槟酒瓶在船首击碎来进行，称为掷瓶礼，行掷瓶礼的是女性，即该新船的教母。
模块化造船时代已经没有龙骨了，其实在铁壳船和钢壳船交接的19世纪70和80年代出现了平板龙骨时，传统意义上的龙骨已经开始消失的进程。
2013-11-28 09:01 上传
蒸汽装甲舰 发表于 2013-11-28 09:02
老南达科他级战列舰里的蒙大拿号BB-51原定于1922年底或1923年下水，图中的这瓶Korbel牌香槟是准备用于蒙大 ...
好详细啊！谢谢科普！另外想问你发的第三个帖子就是用酒瓶撞船的传统由来？
老南达科他级战列舰里的蒙大拿号BB-51原定于1922年底或1923年下水，图中的这瓶Korbel牌香槟是准备用于蒙大 ...
好详细啊！谢谢科普！另外想问你发的第三个帖子就是用酒瓶撞船的传统由来？
waffenss1939 发表于 2013-11-27 23:58
第3个问题很好解答：西方的传统，至于是怎么来的，我也不知道
楼下有版主大人解答这个问题了
第3个问题很好解答：西方的传统，至于是怎么来的，我也不知道
楼下有版主大人解答这个问题了
蒸汽装甲舰 发表于 2013-11-28 09:02
老南达科他级战列舰里的蒙大拿号BB-51原定于1922年底或1923年下水，图中的这瓶Korbel牌香槟是准备用于蒙大 ...
这个版主很少见呀！
看母猪的建造介绍是分四大部分建造的，舰体3大段（每段平均3500吨），舰上建筑一大段（900吨），三段舰体张拉系紧焊接，然后加装舰上建筑分段。感觉我们的054A和052D好像也是分三段（从一些刚下水的照片中隐约能够看见在舰艏大概三分之一处有个竖向接缝），只不过吨位较小，所以上层建筑和舰体中段可以合二为一。
不知版主对这个有研究吗？
老南达科他级战列舰里的蒙大拿号BB-51原定于1922年底或1923年下水，图中的这瓶Korbel牌香槟是准备用于蒙大 ...
这个版主很少见呀！
看母猪的建造介绍是分四大部分建造的，舰体3大段（每段平均3500吨），舰上建筑一大段（900吨），三段舰体张拉系紧焊接，然后加装舰上建筑分段。感觉我们的054A和052D好像也是分三段（从一些刚下水的照片中隐约能够看见在舰艏大概三分之一处有个竖向接缝），只不过吨位较小，所以上层建筑和舰体中段可以合二为一。
不知版主对这个有研究吗？
一诺千金9119 发表于 2013-11-28 09:26
这个版主很少见呀！
看母猪的建造介绍是分四大部分建造的，舰体3大段（每段平均3500吨），舰上建筑一大 ...
我的大本营在19世纪，对于模块化造船只能算看客了。
这个版主很少见呀！
看母猪的建造介绍是分四大部分建造的，舰体3大段（每段平均3500吨），舰上建筑一大 ...
我的大本营在19世纪，对于模块化造船只能算看客了。
蒸汽装甲舰 发表于 2013-11-28 09:42
我的大本营在19世纪，对于模块化造船只能算看客了。
“大本营在19世纪”是什么意思？主要研究古董的意思吗？
我的大本营在19世纪，对于模块化造船只能算看客了。
“大本营在19世纪”是什么意思？主要研究古董的意思吗？
蒸汽装甲舰 发表于 2013-11-28 09:42
我的大本营在19世纪，对于模块化造船只能算看客了。
“大本营在19世纪”是什么意思？主要研究古董的意思吗？
我的大本营在19世纪，对于模块化造船只能算看客了。
“大本营在19世纪”是什么意思？主要研究古董的意思吗？
“大本营在19世纪”是什么意思？主要研究古董的意思吗？
蒸汽老大是海军史方面的专家……
蒸汽老大是海军史方面的专家……
日全食 发表于 2013-11-28 10:27
蒸汽老大是海军史方面的专家……
明白了，是海军历史学家。
蒸汽老大是海军史方面的专家……
明白了，是海军历史学家。
超级无敌猥琐男 发表于 2013-11-28 09:23
好详细啊！谢谢科普！另外想问你发的第三个帖子就是用酒瓶撞船的传统由来？
古代科技不发达，驾船出海远航常会遇到各种危险而失事。倘若船上还有幸存者，就将自己遇险的信息写在纸条上装进酒瓶制成漂流瓶任其随波逐流，希望能漂到岸边或被其它船只捡到。所以一旦海上有风暴或船只长时间未归，船员家属就会聚集到岸边，祈祷船员能平安归来，但往往生还的希望非常渺茫，只能偶尔发现他们留下的漂流瓶。所以后来在新船下水仪式上就有了掷瓶礼，把酒瓶砸碎，而且是越碎越好，以此希望海上不再有这样的漂流瓶。而香槟又被称为吉祥之酒，酒瓶砸碎后香槟的醇香布满船头，可以辟邪消灾，所以下水时都使用香槟酒。虽然后来随着科技的发展，海难已经越来越少，但这个习俗一直沿用到了现在。
好详细啊！谢谢科普！另外想问你发的第三个帖子就是用酒瓶撞船的传统由来？
古代科技不发达，驾船出海远航常会遇到各种危险而失事。倘若船上还有幸存者，就将自己遇险的信息写在纸条上装进酒瓶制成漂流瓶任其随波逐流，希望能漂到岸边或被其它船只捡到。所以一旦海上有风暴或船只长时间未归，船员家属就会聚集到岸边，祈祷船员能平安归来，但往往生还的希望非常渺茫，只能偶尔发现他们留下的漂流瓶。所以后来在新船下水仪式上就有了掷瓶礼，把酒瓶砸碎，而且是越碎越好，以此希望海上不再有这样的漂流瓶。而香槟又被称为吉祥之酒，酒瓶砸碎后香槟的醇香布满船头，可以辟邪消灾，所以下水时都使用香槟酒。虽然后来随着科技的发展，海难已经越来越少，但这个习俗一直沿用到了现在。
自由行程 发表于 2013-11-28 13:28
古代科技不发达，驾船出海远航常会遇到各种危险而失事。倘若船上还有幸存者，就将自己遇险的信息写在纸条 ...
原来如此，学习了！
古代科技不发达，驾船出海远航常会遇到各种危险而失事。倘若船上还有幸存者，就将自己遇险的信息写在纸条 ...
原来如此，学习了！
自由行程 发表于 2013-11-28 13:28
古代科技不发达，驾船出海远航常会遇到各种危险而失事。倘若船上还有幸存者，就将自己遇险的信息写在纸条 ...
很合理的解释。
古代科技不发达，驾船出海远航常会遇到各种危险而失事。倘若船上还有幸存者，就将自己遇险的信息写在纸条 ...
很合理的解释。