超级军网日本航空协会：根据政府的说明，即使不向中方递交飞行计 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:36:10
http://china.kyodonews.jp/news/2013/11/64411.html
详讯：日本国内航空公司27日起不向中方递交飞行计划
2013年11月27日
【共同社11月26日电】有关中国划设东海防空识别区一事，日本航空、全日空、乐桃航空及日本货物航空4家日本的航空公司26日向国土交通省报告称，应政府要求27日起不向中方递交途经该识别区的飞行计划。考虑到若本国航空公司持续递交飞行计划等于承认中国的防空识别区，日本政府要求国内各航空公司不向中方递交飞行计划。
中国划设的防空识别区涵盖了尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）周边地区。上述航空公司出于飞行安全考虑于26日向中方递交了飞行计划。
对此，国交省要求国内航空行业组织“定期航空协会”和非成员企业乐桃等廉航公司不向中国递交飞行计划。
定期航空协会表示：“根据政府的说明，即使不向中方递交飞行计划也不必担心飞行安全，因此做出了这一决定。”（完）http://china.kyodonews.jp/news/2013/11/64411.html
详讯：日本国内航空公司27日起不向中方递交飞行计划
2013年11月27日
【共同社11月26日电】有关中国划设东海防空识别区一事，日本航空、全日空、乐桃航空及日本货物航空4家日本的航空公司26日向国土交通省报告称，应政府要求27日起不向中方递交途经该识别区的飞行计划。考虑到若本国航空公司持续递交飞行计划等于承认中国的防空识别区，日本政府要求国内各航空公司不向中方递交飞行计划。
中国划设的防空识别区涵盖了尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）周边地区。上述航空公司出于飞行安全考虑于26日向中方递交了飞行计划。
对此，国交省要求国内航空行业组织“定期航空协会”和非成员企业乐桃等廉航公司不向中国递交飞行计划。
定期航空协会表示：“根据政府的说明，即使不向中方递交飞行计划也不必担心飞行安全，因此做出了这一决定。”（完）
详讯：日本国内航空公司27日起不向中方递交飞行计划
2013年11月27日
【共同社11月26日电】有关中国划设东海防空识别区一事，日本航空、全日空、乐桃航空及日本货物航空4家日本的航空公司26日向国土交通省报告称，应政府要求27日起不向中方递交途经该识别区的飞行计划。考虑到若本国航空公司持续递交飞行计划等于承认中国的防空识别区，日本政府要求国内各航空公司不向中方递交飞行计划。
中国划设的防空识别区涵盖了尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）周边地区。上述航空公司出于飞行安全考虑于26日向中方递交了飞行计划。
对此，国交省要求国内航空行业组织“定期航空协会”和非成员企业乐桃等廉航公司不向中国递交飞行计划。
定期航空协会表示：“根据政府的说明，即使不向中方递交飞行计划也不必担心飞行安全，因此做出了这一决定。”（完）http://china.kyodonews.jp/news/2013/11/64411.html
详讯：日本国内航空公司27日起不向中方递交飞行计划
2013年11月27日
【共同社11月26日电】有关中国划设东海防空识别区一事，日本航空、全日空、乐桃航空及日本货物航空4家日本的航空公司26日向国土交通省报告称，应政府要求27日起不向中方递交途经该识别区的飞行计划。考虑到若本国航空公司持续递交飞行计划等于承认中国的防空识别区，日本政府要求国内各航空公司不向中方递交飞行计划。
中国划设的防空识别区涵盖了尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）周边地区。上述航空公司出于飞行安全考虑于26日向中方递交了飞行计划。
对此，国交省要求国内航空行业组织“定期航空协会”和非成员企业乐桃等廉航公司不向中国递交飞行计划。
定期航空协会表示：“根据政府的说明，即使不向中方递交飞行计划也不必担心飞行安全，因此做出了这一决定。”（完）
尼玛的不报的话，要么面对干扰，要么面对制裁，等着吧，鬼子
对飞行安全肯定没有任何影响，该飞的还是正常继续飞。。什么拦截，迫降，罚款，你想想可能吗？
通报是对等的，那么我们的民航也不向日本的防空识别区通报
民航飞机交不交问题不大，按照国际法是不可以拦截民用航空器的
飞往中国的应该还是要叫飞行计划的，就是飞过的，比如去台湾、香港、还有东南亚的那些航线，可能就不报了？
我们会无线电喊话么？如果喊话，估计本子还是要答复的吧？
我们会无线电喊话么？如果喊话，估计本子还是要答复的吧？
让他们自备加油机！
很简单啊。对于这些不通报的航空公司，一律进入等待航线，延迟半小时降落， 烧你几吨油。看看谁耗得起。
国际航线都是确定了的
至于识别区圈本来就不是领空，哪怕是对方军机过来，你也不可能打掉，最多就是伴飞
至于民航那么多班次，你每次都派个战斗机上去显然也不现实，所以识别圈的画更多的是政治层面的东西。
至于识别区圈本来就不是领空，哪怕是对方军机过来，你也不可能打掉，最多就是伴飞
至于民航那么多班次，你每次都派个战斗机上去显然也不现实，所以识别圈的画更多的是政治层面的东西。
梦中闲人 发表于 2013-11-27 11:41
很简单啊。对于这些不通报的航空公司，一律进入等待航线，延迟半小时降落， 烧你几吨油。看看谁耗得起。
重点是那些不在中国降落但经过东海防空识别区的航线，在中国降落的肯定是要报备飞行计划的。
很简单啊。对于这些不通报的航空公司，一律进入等待航线，延迟半小时降落， 烧你几吨油。看看谁耗得起。
重点是那些不在中国降落但经过东海防空识别区的航线，在中国降落的肯定是要报备飞行计划的。
我们也可以搞无人机，直接插到离AV很近的地方，也就是识别区的东界，看看他们敢不敢打？敢打，就把东海上的P3C全部凑下来。也可以派去钓鱼岛，其实办法多多，只是要根据局势慢慢出牌。
iojjbp78 发表于 2013-11-27 11:51
重点是那些不在中国降落但经过东海防空识别区的航线，在中国降落的肯定是要报备飞行计划的。
按航空公司算，谁按航班算啊。
重点是那些不在中国降落但经过东海防空识别区的航线，在中国降落的肯定是要报备飞行计划的。
按航空公司算，谁按航班算啊。
梦中闲人 发表于 2013-11-27 11:41
很简单啊。对于这些不通报的航空公司，一律进入等待航线，延迟半小时降落， 烧你几吨油。看看谁耗得起。
是的。这个最好，按规定办事。
我估计凡是飞大陆的肯定会通报，不飞的，未必。
很简单啊。对于这些不通报的航空公司，一律进入等待航线，延迟半小时降落， 烧你几吨油。看看谁耗得起。
是的。这个最好，按规定办事。
我估计凡是飞大陆的肯定会通报，不飞的，未必。
littlekitty 发表于 2013-11-27 12:17
是的。这个最好，按规定办事。
我估计凡是飞大陆的肯定会通报，不飞的，未必。
拍飞机过去识别下是哪几家航空公司的，按公司罚，一架违规，全部延迟。
这年头油不便宜，多转几次要亏本了。。
是的。这个最好，按规定办事。
我估计凡是飞大陆的肯定会通报，不飞的，未必。
拍飞机过去识别下是哪几家航空公司的，按公司罚，一架违规，全部延迟。
这年头油不便宜，多转几次要亏本了。。
梦中闲人 发表于 2013-11-27 12:16
按航空公司算，谁按航班算啊。
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航领域进行对抗肯定不符合中国的利益，在敌强我弱的形势下，必须审慎选择对抗的时间、地点、对象和强度。
按航空公司算，谁按航班算啊。
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航领域进行对抗肯定不符合中国的利益，在敌强我弱的形势下，必须审慎选择对抗的时间、地点、对象和强度。
iojjbp78 发表于 2013-11-27 12:23
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航 ...
日本不报是因为他认准中国不会干扰民用航空，否则舆论上非常不利。中国应对方法是中国飞北美航线也不向日本报告飞行计划，看看日本如何应对。反正我们对等处理即可。
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航 ...
日本不报是因为他认准中国不会干扰民用航空，否则舆论上非常不利。中国应对方法是中国飞北美航线也不向日本报告飞行计划，看看日本如何应对。反正我们对等处理即可。
按航空公司算，谁按航班算啊。
跑的了和尚跑不了庙，以后收紧日本航空公司新增对华航线，来华班机航空管制延迟降落，让你耗油小事，晚点运营流失乘客，不鸟我们，阴不死你丫的
跑的了和尚跑不了庙，以后收紧日本航空公司新增对华航线，来华班机航空管制延迟降落，让你耗油小事，晚点运营流失乘客，不鸟我们，阴不死你丫的
我给政府的建议是，在军事手段放在前台之前，先用经济手段，各种各样的。
mars_le 发表于 2013-11-27 12:28
日本不报是因为他认准中国不会干扰民用航空，否则舆论上非常不利。中国应对方法是中国飞北美航线也不向日 ...
这样做的确有理有利有节，但要考虑到日本干扰民用航空的可能，毕竟日本缺乏对抗所需的其他资源，只能用刷下限的方法来对抗。
日本不报是因为他认准中国不会干扰民用航空，否则舆论上非常不利。中国应对方法是中国飞北美航线也不向日 ...
这样做的确有理有利有节，但要考虑到日本干扰民用航空的可能，毕竟日本缺乏对抗所需的其他资源，只能用刷下限的方法来对抗。
对飞行安全肯定没有任何影响，该飞的还是正常继续飞。。什么拦截，迫降，罚款，你想想可能吗？
怎么不可能，就和去年闹得最火时一样来个空中信息通报，降落延时，你就立马受不了
怎么不可能，就和去年闹得最火时一样来个空中信息通报，降落延时，你就立马受不了
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航 ...
去年就搞过了，中国被报复了吗?降落延迟一个月，日本经协立马就和野田闹了
在民航 ...
去年就搞过了，中国被报复了吗?降落延迟一个月，日本经协立马就和野田闹了
iojjbp78 发表于 2013-11-27 12:35
这样做的确有理有利有节，但要考虑到日本干扰民用航空的可能，毕竟日本缺乏对抗所需的其他资源，只能用刷 ...
日本秀下限的话，那首先制造日本干扰民用航空的舆论，然后看看他改不改，不改那我们照样做就是了，要知道日本飞东南亚和欧洲的航班都从我们这边过，谁影响更大，呵呵。
这样做的确有理有利有节，但要考虑到日本干扰民用航空的可能，毕竟日本缺乏对抗所需的其他资源，只能用刷 ...
日本秀下限的话，那首先制造日本干扰民用航空的舆论，然后看看他改不改，不改那我们照样做就是了，要知道日本飞东南亚和欧洲的航班都从我们这边过，谁影响更大，呵呵。
以我国为目的地的航空器无论有没有识别区它都要向我们事前申报，这个对航空公司来说识别区其实没有太大的影响。至于说只是路过识别区的民用航空器要不要报备才是航空公司头痛的事，不过按外交部发言人的说法和现实情况来看说就算不报备也不会有什么实质性的影响出现。日本说的不报备应该就是指这个。
唉，识别！识别二字！
肯定不会殃及民航，报不报飞行计划，于民航无关。
军机就得小心了，当然兔子可以认为没有危险选择无视掉，毕竟防空识别区不是禁飞区也不是领空。
肯定不会殃及民航，报不报飞行计划，于民航无关。
军机就得小心了，当然兔子可以认为没有危险选择无视掉，毕竟防空识别区不是禁飞区也不是领空。
飞行安全当然没问题
落地后，钱包可要减点肥
落地后，钱包可要减点肥
安全是没问题的，就是容易被围观再就是浪费点油而已，本子可以淡定！
梦中闲人 发表于 2013-11-27 11:41
很简单啊。对于这些不通报的航空公司，一律进入等待航线，延迟半小时降落， 烧你几吨油。看看谁耗得起。
这~~~
人家也可以让我们的航空公司的飞机进入等待航线，延迟半小时降落， 烧几吨油的呀
除非我们航空公司不飞国际航线
很简单啊。对于这些不通报的航空公司，一律进入等待航线，延迟半小时降落， 烧你几吨油。看看谁耗得起。
这~~~
人家也可以让我们的航空公司的飞机进入等待航线，延迟半小时降落， 烧几吨油的呀
除非我们航空公司不飞国际航线
cnnetspy2000 发表于 2013-11-27 12:42
唉，识别！识别二字！
肯定不会殃及民航，报不报飞行计划，于民航无关。
军机就得小心了，当然兔子可以认 ...
不报有可能会被围观的，因为军防不知道那是民航客机还是侦察机什么的。
唉，识别！识别二字！
肯定不会殃及民航，报不报飞行计划，于民航无关。
军机就得小心了，当然兔子可以认 ...
不报有可能会被围观的，因为军防不知道那是民航客机还是侦察机什么的。
wuchenh 发表于 2013-11-27 12:45
不报有可能会被围观的，因为军防不知道那是民航客机还是侦察机什么的。
连这都识别不出来，还好意思叫防空识别区？
那不得累死空兔？？？
不报有可能会被围观的，因为军防不知道那是民航客机还是侦察机什么的。
连这都识别不出来，还好意思叫防空识别区？
那不得累死空兔？？？
cnnetspy2000 发表于 2013-11-27 12:47
连这都识别不出来，还好意思叫防空识别区？
那不得累死空兔？？？
你以为这么好识别，美军这么多客机改的飞机！累死空兔？可能没？那是要看航线的，没威胁离得远的干嘛要派飞机过去？就像这次B52，离那么远，等你飞机过去，它都走了。
连这都识别不出来，还好意思叫防空识别区？
那不得累死空兔？？？
你以为这么好识别，美军这么多客机改的飞机！累死空兔？可能没？那是要看航线的，没威胁离得远的干嘛要派飞机过去？就像这次B52，离那么远，等你飞机过去，它都走了。
iojjbp78 发表于 2013-11-27 12:23
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航 ...
全球民航亏本才好,美国欧洲卖不出去大客机,谁才着急啊?
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航 ...
全球民航亏本才好,美国欧洲卖不出去大客机,谁才着急啊?iojjbp78 发表于 2013-11-27 11:51
重点是那些不在中国降落但经过东海防空识别区的航线，在中国降落的肯定是要报备飞行计划的。
说的非常中肯
重点是那些不在中国降落但经过东海防空识别区的航线，在中国降落的肯定是要报备飞行计划的。
说的非常中肯
梦中闲人 发表于 2013-11-27 12:20
拍飞机过去识别下是哪几家航空公司的，按公司罚，一架违规，全部延迟。
这年头油不便宜，多转几次要亏 ...
明的罚款不太可能，因为没理由。实际的等级降低到有可能，比如起飞顺序，降落顺序
拍飞机过去识别下是哪几家航空公司的，按公司罚，一架违规，全部延迟。
这年头油不便宜，多转几次要亏 ...
明的罚款不太可能，因为没理由。实际的等级降低到有可能，比如起飞顺序，降落顺序
不报，驱赶。
处罚措施响应出台一下就好了，比如：罚款，请驾驶员喝N小时茶等等
梦中闲人 发表于 2013-11-27 12:20
拍飞机过去识别下是哪几家航空公司的，按公司罚，一架违规，全部延迟。
这年头油不便宜，多转几次要亏 ...
陪坐？拿也太狠了把，根本用不着罚款的。对于这样的事情，TG可是驾轻就熟了，只要去地方武装部打声招呼，武装部再去给城里打声招呼，就可以让你吃不了兜着走。
拍飞机过去识别下是哪几家航空公司的，按公司罚，一架违规，全部延迟。
这年头油不便宜，多转几次要亏 ...
陪坐？拿也太狠了把，根本用不着罚款的。对于这样的事情，TG可是驾轻就熟了，只要去地方武装部打声招呼，武装部再去给城里打声招呼，就可以让你吃不了兜着走。
中国军方淡淡地回应道：日本航空公司一定会交航行计划的，因为航空公司有责任消除任何不安全的飞行行为，以确保乘客万无一失的飞行安全。
iojjbp78 发表于 2013-11-27 12:23
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航 ...
针对日本就好～给个政治理由打压日企不是很好吗～～～产业升级头上就是 韩国 日本～韩国和我们关系不错～ 日本世仇～～
这是不可能的，这样做的话就扩大了对抗的范围，很容易导致日本及其盟国对等报复中国的航空公司。
在民航 ...
针对日本就好～给个政治理由打压日企不是很好吗～～～产业升级头上就是 韩国 日本～韩国和我们关系不错～ 日本世仇～～
wuchenh 发表于 2013-11-27 12:51
你以为这么好识别，美军这么多客机改的飞机！累死空兔？可能没？那是要看航线的，没威胁离得远的干嘛要 ...
其实很好识别民航飞机的，因为按照国际标准，民航飞机必须安装应答机。应答机如果不出故障的话，在很远就可以知道其飞机的航向、高度、准确的坐标、所属公司、飞机机型等等资料的。而且是有电脑全自动完成，根本不经过人手的自动应答。这些资料每10到20秒发送到所在空域的终端答应机里（各国民航局都一大堆这样的东西），所以基本上不可能不知道。
这也是由于当年MD乱开炮的结果，所以现在硬性规定必须安装。
你以为这么好识别，美军这么多客机改的飞机！累死空兔？可能没？那是要看航线的，没威胁离得远的干嘛要 ...
其实很好识别民航飞机的，因为按照国际标准，民航飞机必须安装应答机。应答机如果不出故障的话，在很远就可以知道其飞机的航向、高度、准确的坐标、所属公司、飞机机型等等资料的。而且是有电脑全自动完成，根本不经过人手的自动应答。这些资料每10到20秒发送到所在空域的终端答应机里（各国民航局都一大堆这样的东西），所以基本上不可能不知道。
这也是由于当年MD乱开炮的结果，所以现在硬性规定必须安装。
ft22 发表于 2013-11-27 11:26
通报是对等的，那么我们的民航也不向日本的防空识别区通报
大家都是做做样子
通报是对等的，那么我们的民航也不向日本的防空识别区通报
大家都是做做样子