超级军网“企业”号惨烈事故后甲板俯瞰，一片狼藉
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 16:33:57
http://mil.huanqiu.com/History_photo/2013-11/2717245.html
1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出五个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。
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1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出五个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。
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1969年1月6日，企业号前往珍珠港训练演习。14日早上8时19分，企业号正在夏威夷外海预备派出飞机之际，舰艉一架F-4战斗机挂载的四支苏尼火箭遇热爆炸，旋即点燃该架F-4的航空燃料，引发大火。1分钟后，大火引爆F-4另一边机翼的三支苏尼火箭，炸穿飞行甲板，使火势蔓延至下层甲板。不久六枚Mk 82 500磅炸弹接连爆炸，进一步加剧火势。大火在三小时后方告扑灭，舰上一共有28人死亡344人受伤，17架飞机受损，而另外15架飞机则报销。次日企业号旋即进入珍珠港船坞维修，直到3月4日才告完工11日企业号启程前往西太平洋在31日开始在洋基站外海执勤。
1969年1月6日，企业号前往珍珠港训练演习。14日早上8时19分，企业号正在夏威夷外海预备派出飞机之际，舰艉一架F-4战斗机挂载的四支苏尼火箭遇热爆炸，旋即点燃该架F-4的航空燃料，引发大火。1分钟后，大火引爆F-4另一边机翼的三支苏尼火箭，炸穿飞行甲板，使火势蔓延至下层甲板。不久六枚Mk 82 500磅炸弹接连爆炸，进一步加剧火势。大火在三小时后方告扑灭，舰上一共有28人死亡344人受伤，17架飞机受损，而另外15架飞机则报销。次日企业号旋即进入珍珠港船坞维修，直到3月4日才告完工11日企业号启程前往西太平洋在31日开始在洋基站外海执勤。
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该舰于1958年2月动工建造，龙骨正式铺设于美国纽波特纽斯造船公司，1960年9月下水，19.jpg (203.55 KB, 下载次数: 1)
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飞行甲板上的飞机残骸.jpg (236.81 KB, 下载次数: 1)
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几张火灾的历史照片，很有沧桑感。
几张火灾的历史照片，很有沧桑感。
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美国人有很强的个人英雄主义崇拜，银幕，动漫，电视上的超级英雄数不胜数
貌似起因是导弹还是火箭弹上的安全插销被风扯掉了，解除了保险，然后飞机通电，悲剧了
"仅仅二十分钟，就有三百四十名士兵受伤，其中大多数都是消防人员。" —— 必须认识到美国人并不像我们常常 ...
你理解反了吧，美国的个人英雄主义远比国内强调。
整个后甲板报销了
貌似起因是导弹还是火箭弹上的安全插销被风扯掉了，解除了保险，然后飞机通电，悲剧了{: ...
这个，风还能扯掉安全销？
这个，风还能扯掉安全销？
以前在探索还是什么节目看的，安全销上有个红色的飘带，起警示作用的，但是貌似太大，给风把安全销扯出来了
后来好像MD就改进了
"仅仅二十分钟，就有三百四十名士兵受伤，其中大多数都是消防人员。" —— 必须认识到美国人并不像我们常常 ...
革命英雄主义和个人英雄主义两码事
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以前在探索还是什么节目看的，安全销上有个红色的飘带，起警示作用的，但是貌似太大，给风把安全销扯出来 ...
我也看了这期节目，就是根据舰桥上安的监控录像回放找出的一道闪光确定了起火点，确定这个起火点对分析事故起因很重要。这道闪光就是火箭点燃的瞬间发出的。
谢谢分享好图！内部照首见！
整个后甲板报销了
貌似起因是导弹还是火箭弹上的安全插销被风扯掉了，解除了保险，然后飞机通电，悲剧了...
貌似，是因为电磁环境复杂来自: iPhone客户端
能说说这次事件吗?似乎以前没见过
能说说这次事件吗?似乎以前没见过
能说说这次事件吗?似乎以前没见过
1981年5月26日 (农历四月廿三)，美国尼米兹号航空母舰遭重创。
尼米兹号航空母舰虽然没有参加过战争，但在1981年5月26日，却经历了一场和平时期的大火的洗礼，这使它遭到破坏的程度同遭到敌人的袭击一样严重。
尼米兹号是美国海军中最大的一艘核动力航空母舰，是一座浮动的机场和海上城市。它的舰身全长332.9米，宽76.8米，舰上的甲板面积相当于3个足球场，舰身高达30层楼。舰上载有95架军用飞机，还有对空导弹。其推动力为两座核反应堆，26万匹马力。它携带的核燃料可用13年。舰上有5600名官兵，仅厨师就有100余人。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人，都用“海上巨兽”来形容它。1981年5月25日深夜，在美国佛罗里达州杰克森维尔以东70海里的大西洋洋面上，“海上巨兽”尼米兹号正准备回收模拟作战归来的机群。其中一架610号电子对抗机第一次降落时没有获得成功，飞机触舰后擦着甲板又复飞。20多分钟后，610号飞机再次进入降落航线，这次飞机降落在舰上了。但是，飞机下降时是以大于最佳着舰速度降落的，降落后的飞机又没有对准跑道中线，而是位于跑道中线的左侧，机头向右斜，这时引降员没有发出飞机偏离中线的呼叫。随着一声巨响，飞机从左向右，越过中线，向右侧冲去，610飞机撞向停在飞行甲板上的机群，一起罕见的舰空母舰上的飞机撞击爆炸事件发生了。
当时，这架610号电子对抗机正好撞向另外3架F—14战斗机，这3架飞机各装载有一枚麻雀导弹，一枚响尾蛇导弹和一枚不死鸟导弹，更糟糕的是其中还有一架是刚加过油的飞机。随着惊天动地的爆炸声，这4架撞在一起的飞机立即被大火吞没了。610号机上的驾驶员和另外两名电子对抗机军官猝不及防，还没有来得及启动救生弹射装置，就葬身于火海之中。一时间，在4000平方英尺的范围内火光冲天，从那架刚灌满油的飞机油箱里不断漏出的燃油又助长了火势。在火中有6枚导弹随时都有爆炸的可能，好在舰上的消防队员训练有素，很快控制了火势。不到半个小时，大火就被扑灭了。大家以为危险已经过去了，消防队员准备进入火场检查灾情。
不料正在此时，一声巨响从飞机残骸中传出，一枚麻雀导弹由于受到烈焰的烘烤而发生爆炸，正在灭火的水兵有多人被击倒在地。不久，又发生了一次爆炸，幸好其余的导弹从一开始就被消防队员用盐水冷却，否则，更大的爆炸还可能发生。尼米兹号直到第二天凌晨2点多钟才解除了危险警报，4架被烧得不成样的飞机残骸连同烤糊的不死鸟导弹一起被扔进了大海。
这次坠机爆炸事件共使14人丧失了生命；42人被大火烧伤或被导弹爆炸的碎片击中致伤；另有11架飞机被毁或被烧伤。仅飞机一项就损失了5345万美元，其它设备与财产损失达448万美元。这次事件造成的人员伤亡之多，飞机、设备损失之大，是美国海军航空史上绝无仅有的。鉴于这次事故，尼米兹号采取了一系列改善措施，以防止重大的事故再次发生。
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什么时候可以看到在尼米兹级上面来一次
福特级月月来一次
就和月经一样就爽了
貌似，是因为电磁环境复杂
看的时间有点长，很多细节记不得了，唯独那个插销印象很深
MD在航母上的很多经验也是血的教训换来的啊
整个后甲板报销了
貌似起因是导弹还是火箭弹上的安全插销被风扯掉了，解除了保险，然后飞机通电，悲剧了{: ...
被风扯掉？
这也太那个啥了
。。。。。。
所以大家要有心理准备，航母出大事故的可能性，是存在的，不要以为大事故，只在美帝那里发生，到时候，不要 ...
其实我怕我国核电站也出大事故
。。。。。。