有过这样的汽车吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 08:38:09
1944年,我七岁,念小学。
这一年日本进攻潼关,母亲带着我‘逃难’,坐着像老病牛一样的载货汽车盘旋在秦岭山路上。
记着同车有人说,这汽车是烧木炭的,慢的很。
后来,有了一些科学知识,就觉得当时那些人是在瞎扯,或是我听错了。
但后来也想到过,当时汽油奇缺,会不会是在氧气不足条件下烧木材或煤,产生一氧化碳。用一氧化碳作动力?
在当时用煤产生煤气的技术已经很成熟了,但是不是有小型的能装在载货汽车上机器就不知道了。
如果有小型机器,产生煤气,驱动内燃机,虽然可能使为汽油设计的机器效率极低,但也可能让汽车像老病牛一要前行。当然这只是推测。
从原则上说,有没有可能有这样的汽车?
在当时是否曾有过这样的汽车?
1944年,我七岁,念小学。
这一年日本进攻潼关,母亲带着我‘逃难’,坐着像老病牛一样的载货汽车盘旋在秦岭山路上。
记着同车有人说,这汽车是烧木炭的,慢的很。
后来,有了一些科学知识,就觉得当时那些人是在瞎扯,或是我听错了。
但后来也想到过,当时汽油奇缺,会不会是在氧气不足条件下烧木材或煤,产生一氧化碳。用一氧化碳作动力?
在当时用煤产生煤气的技术已经很成熟了,但是不是有小型的能装在载货汽车上机器就不知道了。
如果有小型机器,产生煤气,驱动内燃机,虽然可能使为汽油设计的机器效率极低,但也可能让汽车像老病牛一要前行。当然这只是推测。
从原则上说,有没有可能有这样的汽车?
在当时是否曾有过这样的汽车?
有过烧木柴的,还有过顶煤气包的。这些都是缺油少气年代的事了。。
木炭车就是在燃烧的木炭中加水生成水煤气,然后输送到内燃机。这种车在抗战时期的四川等地非常常见。

至于2楼说的背天然气包的车,在四川90年代初的自贡等地还在用,现在升级换代的是CNG车,也就是压缩天然气了。
去朝鲜还可以看到
shuizhw 发表于 2013-11-24 12:05
木炭车就是在燃烧的木炭中加水生成水煤气,然后输送到内燃机。这种车在抗战时期的四川等地非常常见。

至 ...
学习了。
是怎样个化学过程?木炭的燃烧温度能分解水为氢和氧吗?好像不够,那么是怎么个反应呢。燃烧煤时加少量的女倒是产生氢的。
木炭加水生成水煤气的机器应叫什么名字。该不是水煤气机 或煤气机吧。
神州夜航 发表于 2013-11-24 08:22
有过烧木柴的,还有过顶煤气包的。这些都是缺油少气年代的事了。。

1960年前后在北京还能看到车顶上一个大气包的车呢。不过那不是天然气,而是煤气。
长乐居士 发表于 2013-11-24 17:52
学习了。
是怎样个化学过程?木炭的燃烧温度能分解水为氢和氧吗?好像不够,那么是怎么个反应呢。燃烧煤 ...
化学反应,H2O+C=H2+CO,条件是高温,就靠那个木炭路燃烧的高温,水煤气厂的化学原理也是这样。顶大气包一般是天然气,少数是水煤气,即一氧化碳和氢气混合区,纯一氧化碳即纯煤气不太可能,因为煤气密度和空气差不多,没有压力顶不起气囊重量,而且有毒,对乘客来说太危险。
这种车现在在缺油的朝鲜还很常见呢……
车身上装一个炉子……制煤气的……
朝鲜还有,优点是成本低廉,路边拽把草车子就能动起来,缺点是动力不足
找了一张朝鲜烧柴汽车的照片,版权原作者所有

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=attachment&aid=MzE1MjM1NXxhYWM4ZTE5YzJmY2UxNDlkYzNkZmY2NWIzYjVhMjc0OXwxNDcyMjc2Mjg0&request=yes&_f=.jpg
楼主……这个年纪还在泡论坛的真真难得啊!
顶煤气包的车50年代还有不少呢
四川自贡,矿区现在还有煤气包车




借用图片,感谢原作者

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2013-11-25 11:19 上传



借用图片,感谢原作者
上面这个宜宾的

shuizhw 发表于 2013-11-24 19:03
化学反应,H2O+C=H2+CO,条件是高温,就靠那个木炭路燃烧的高温,水煤气厂的化学原理也是这样。顶大气包 ...


原来如此。
我原以为,木材的碳含量不算高,且燃烧温度也不够高,这样的反应可能有问题。
在烧煤的炉子中加些水可燃烧的更旺,但烧木材的炉子好像不能这样,会灭的。只想到在氧不足条件下生成CO。
谢谢。
shuizhw 发表于 2013-11-24 19:03
化学反应,H2O+C=H2+CO,条件是高温,就靠那个木炭路燃烧的高温,水煤气厂的化学原理也是这样。顶大气包 ...


原来如此。
我原以为,木材的碳含量不算高,且燃烧温度也不够高,这样的反应可能有问题。
在烧煤的炉子中加些水可燃烧的更旺,但烧木材的炉子好像不能这样,会灭的。只想到在氧不足条件下生成CO。
谢谢。
大朋友1978 发表于 2013-11-24 21:59
朝鲜还有,优点是成本低廉,路边拽把草车子就能动起来,缺点是动力不足
一把草就能开车,夸张了点吧。
草的燃烧温度不高。
天风斋主 发表于 2013-11-25 11:19
借用图片,感谢原作者
看上去年代比较近,怎么还有顶煤气包?
天风斋主 发表于 2013-11-25 11:16
四川自贡,矿区现在还有煤气包车
不能想办法压缩吗,这样挺危险的。
电影《虎口脱险》修女的汽车也是烧木材的。
维克兰特号 发表于 2013-11-25 15:23
不能想办法压缩吗,这样挺危险的。
压缩的容量大,,,
这个压力低,估摸着容量不大。
大风一吹反而比压缩罐更安全把。
刺刀上膛 发表于 2013-11-25 00:49
楼主……这个年纪还在泡论坛的真真难得啊!
呵呵
怎么能说泡?老夫是很认真的啊。
记得瑞典可以跟交通部门申请 在车里装炉子烧柴取暖
1944年7岁,LZ恐怕是CD最高龄的吧。
尼米兹 发表于 2013-11-26 12:53
1944年7岁,LZ恐怕是CD最高龄的吧。
恐怕不是吧。
据说周有光100岁还写博客。我没那种奢望,现只希望能写到八十岁。
长乐居士 发表于 2013-11-24 17:52
学习了。
是怎样个化学过程?木炭的燃烧温度能分解水为氢和氧吗?好像不够,那么是怎么个反应呢。燃烧煤 ...
C+H2O(+高温)=H2+CO,对否?高中时化学课说生产一氧化碳和氢气。
shuizhw 发表于 2013-11-24 12:05
木炭车就是在燃烧的木炭中加水生成水煤气,然后输送到内燃机。这种车在抗战时期的四川等地非常常见。

至 ...
90年代四川内江也有。跑我们乡镇的公共汽车就是背个大气包的,到了90年代中期就都改为CNG了。
长乐居士 发表于 2013-11-26 17:00
恐怕不是吧。
据说周有光100岁还写博客。我没那种奢望,现只希望能写到八十岁。
内什么,老爷爷。。。当年确实有烧柴的汽车
膜拜啊,老前辈!
这种车以前应用很广,李四光在抗战时候,在西南考察都是这样木炭汽车,爬坡时候都要人去推
286去129师上任途中也坐过
杰克贝尔登<中国震撼世界>有些到这种车,抗战结束后他从国统区到解放区访问,在解放区作了一次这种车.
你们不知道汽车为什么叫汽车不叫气车,最早的汽车是蒸汽机车,当然可以烧炭。
2013-12-5 10:22 上传

nalanmm 发表于 2013-12-3 22:22
你们不知道汽车为什么叫汽车不叫气车,最早的汽车是蒸汽机车,当然可以烧炭。
叫汽车也还勉强,有汽化器vaporizer,含有vapor之意, 汽油也要变成汽。
叫气车更没道理。
现在的电动汽车,原则上不需要汽,也不需要气。
西文的automobile  会用得时间长些吧,到自动驾驶普及时更合用。
长乐居士 发表于 2013-11-24 17:52
学习了。
是怎样个化学过程?木炭的燃烧温度能分解水为氢和氧吗?好像不够,那么是怎么个反应呢。燃烧煤 ...
C+H2O = CO + H2

水蒸气通过灼热的碳可以生成一氧化碳&氢气。。
老爷子真够潮的
  听父亲讲过70年代他们单位还有这种车当年公私合营来的还能凑合着给后勤部门用,搞笑的是上坡时要人在车轮下垫木头攒一会气往上走一截。