山寨黑鹰出来了~~~~~直15？？直20？？

和美帝的黑鹰比较一下，头尖了很多，还有类似加油杆的玩意，发动机部位也不一样













602所自己的官八股：《直升机所决战重大节点》



直升机所决战重大节点

创建时间：2013年11月12日


中航工业直升机所2013年承担了异常繁重的军民机型号科研任务，所党政要求全所干部职工全力以赴、顽强拼搏，确保实现全年重大节点目标。进入10月后，全所掀起大干四季度热潮，某型号科研现场更是一派繁忙景象。

某型号常务副总师朱敏峰介绍，2013年是该型号研制走向成功的关键年，直升机所这一年主要承担了一系列重大试验任务。该型号在设计阶段采用了大量新技术，因此试验阶段的难度更大。为保证型号研制工作的顺利进行，直升机所的科研人员提前准备，进行了先期攻关和调试，对正式试验先行开展技术风险分析，做好各种预案，制定了完整的试验措施，走进各试验现场，可以看到相关试验的计划表。试验负责人介绍，年内重大节点目标绝不能动摇，因此，所有的计划都是倒排，大大小小的试验安排到了每一天，他说：“我们一天都耽误不起”。因为准备充分，与过去同类试验周期相比，某型号的多项试验任务均缩短了时间，其中一项关键试验比过去减少了20天。

直升机所有多个型号要在今年实现重大节点，其中包括AC352、AC313、AC311等民用直升机以及无人直升机项目。9月8日，中航工业董事长、党组书记林左鸣来到某型号铁鸟试验现场，观看带桨叶开车试验，他勉励全体参研人员一定要保证年底的重大节点。为确保型号科研重大节点目标，不少员工今年有一大半时间待在哈飞、昌飞等主机厂，设计、制造双方的大力协同，各型号研制工作得以顺利推进。朱敏峰深有感触地说：“每一个参研人员都有很强的责任感”。在型号研制过程中，始终相伴着思想政治工作，使参研人员强烈地感受到自己肩负的责任之重。行政和总师系统形成了强有力的组织领导，型号总师系统职责清晰，并得到所党政的全方位支持，在多型号并行开展的形势下，人力资源和设备资源都十分紧张，但型号研制并没有因为资源问题而受到影响，很多情况下，利用早晚时间，形成任务之间的时间差，当然，这就意味着参研人员必须披星戴月地工作。

“大家简直拼了”，直升机所某试验室工程师邵华松的这句话也是许多参试者的感受。高温假期间，五室技术员黄胜原本计划在沈阳开完成品工作会之后就近回一趟家，因为工作需要，他毫不犹豫地回到景德镇工作现场。在主机厂跟产的设计人员坚持遇到问题不过夜的原则，哪怕是在夜里1、2点钟，跟产队的但春明、李周等人仍然会当即赶到厂里处理问题。在所内，所党政主要领导经常来到科研现场了解工作进展，某型号总师邓景辉每有重要试验项目都亲临现场，春节、高温假，他与参研人员一样放弃休息，主持每天的工作例会，就当天的任务与大家一起讨论，商定工作方案和应急措施。全所上下精心组织、大力协同，一年来，型号科研工作按照计划节点稳步推进。（江滨）和美帝的黑鹰比较一下，头尖了很多，还有类似加油杆的玩意，发动机部位也不一样













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直升机所决战重大节点

创建时间：2013年11月12日


中航工业直升机所2013年承担了异常繁重的军民机型号科研任务，所党政要求全所干部职工全力以赴、顽强拼搏，确保实现全年重大节点目标。进入10月后，全所掀起大干四季度热潮，某型号科研现场更是一派繁忙景象。

某型号常务副总师朱敏峰介绍，2013年是该型号研制走向成功的关键年，直升机所这一年主要承担了一系列重大试验任务。该型号在设计阶段采用了大量新技术，因此试验阶段的难度更大。为保证型号研制工作的顺利进行，直升机所的科研人员提前准备，进行了先期攻关和调试，对正式试验先行开展技术风险分析，做好各种预案，制定了完整的试验措施，走进各试验现场，可以看到相关试验的计划表。试验负责人介绍，年内重大节点目标绝不能动摇，因此，所有的计划都是倒排，大大小小的试验安排到了每一天，他说：“我们一天都耽误不起”。因为准备充分，与过去同类试验周期相比，某型号的多项试验任务均缩短了时间，其中一项关键试验比过去减少了20天。

直升机所有多个型号要在今年实现重大节点，其中包括AC352、AC313、AC311等民用直升机以及无人直升机项目。9月8日，中航工业董事长、党组书记林左鸣来到某型号铁鸟试验现场，观看带桨叶开车试验，他勉励全体参研人员一定要保证年底的重大节点。为确保型号科研重大节点目标，不少员工今年有一大半时间待在哈飞、昌飞等主机厂，设计、制造双方的大力协同，各型号研制工作得以顺利推进。朱敏峰深有感触地说：“每一个参研人员都有很强的责任感”。在型号研制过程中，始终相伴着思想政治工作，使参研人员强烈地感受到自己肩负的责任之重。行政和总师系统形成了强有力的组织领导，型号总师系统职责清晰，并得到所党政的全方位支持，在多型号并行开展的形势下，人力资源和设备资源都十分紧张，但型号研制并没有因为资源问题而受到影响，很多情况下，利用早晚时间，形成任务之间的时间差，当然，这就意味着参研人员必须披星戴月地工作。

“大家简直拼了”，直升机所某试验室工程师邵华松的这句话也是许多参试者的感受。高温假期间，五室技术员黄胜原本计划在沈阳开完成品工作会之后就近回一趟家，因为工作需要，他毫不犹豫地回到景德镇工作现场。在主机厂跟产的设计人员坚持遇到问题不过夜的原则，哪怕是在夜里1、2点钟，跟产队的但春明、李周等人仍然会当即赶到厂里处理问题。在所内，所党政主要领导经常来到科研现场了解工作进展，某型号总师邓景辉每有重要试验项目都亲临现场，春节、高温假，他与参研人员一样放弃休息，主持每天的工作例会，就当天的任务与大家一起讨论，商定工作方案和应急措施。全所上下精心组织、大力协同，一年来，型号科研工作按照计划节点稳步推进。（江滨）