关于下一轮造舰，有没有可能9000和12000都搞呢？是不是 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:39:51
关于下一轮造舰，有没有可能9000和12000都搞呢？是不是红了点？
是不是有点白日梦啊？关于下一轮造舰，有没有可能9000和12000都搞呢？是不是红了点？
是不是有点白日梦啊？
你想多了，两个都搞我宁愿相信人死能复生
12000都搞了还拿9000的干嘛
如果qc185堪用，谁不想搞更高效的9000
两个都搞就有病鸟----------------
9000有意义么？难道还要来个52d升级版？
9000？QC280IC？
LZ，一般人不告诉他，其实是9000、9500、10000、10500、11000、11500、12000都搞{:soso_e133:}
如果qc185堪用，谁不想搞更高效的9000
为什么？？？？？？
9000的有必要么?
冗舰冗能
尘世游人 发表于 2013-11-18 22:45
为什么？？？？？？
实现同样的性能情况下，9000的更便宜更省油不是
实现同样的性能情况下，9000的更便宜更省油不是
原来丫，原来船壳很值钱丫！
这不是HKC，是BKC，很明显是因为不知道自己该选什么的节奏。
1w2和9k一起造的意义何在？楼主你先能解释一下吗？我们现在已经是7k的052系列，4k的054系列，2k的056系列三级了，再搞两级有这个必要吗？世界哪国也没有搞过这么多级别。只可能是二者择一。我还是偏向1w2
实现同样的性能情况下，9000的更便宜更省油不是
怎么实现同样性能？
建议CD开个YY版放这类帖子
6000吨的52C＆D满足了驱护编队急需的远程区域防空以及大批老旧驱逐舰换代升级的需求，52D的通用垂发也实现了舰船多用途化的功能，可以兼顾未来航母编队的护航需求。而12000吨是给航母编队量身定制的，再搞个9000吨，你不觉得多余吗？


以下纯属yy，如有雷同纯属巧合：9000未来替换7000当然可以，但是没必要和现在的12000同时上，晚半代到一代也可以嘛。十五到二十五年之后，全电管理，燃气轮原动机，高温超导推进电机，也该成熟了吧，可以跟山寨福特，一万多的新老五五搭配，作为新一代远洋编队二级防空舰，并兼顾多种用途，和美国规划的老伯克I/IIA换代新驱基本同步到五年至十年的时间差。

以下纯属yy，如有雷同纯属巧合：9000未来替换7000当然可以，但是没必要和现在的12000同时上，晚半代到一代也可以嘛。十五到二十五年之后，全电管理，燃气轮原动机，高温超导推进电机，也该成熟了吧，可以跟山寨福特，一万多的新老五五搭配，作为新一代远洋编队二级防空舰，并兼顾多种用途，和美国规划的老伯克I/IIA换代新驱基本同步到五年至十年的时间差。
西门吸血 发表于 2013-11-20 07:50
怎么实现同样性能？
这尼玛9000吨更省油都能说出来，让人无力吐槽
说9000，是美国的跟屁虫，美国搞什么他搞什么。
这尼玛9000吨更省油都能说出来，让人无力吐槽
qc185的技术性能比280更高效，更省油，体积更小，功率衰减更少。
说9000，是美国的跟屁虫，美国搞什么他搞什么。

现阶段海军发展跟着MD走大方向是对的。
航潜 发表于 2013-11-20 09:43
qc185的技术性能比280更高效，更省油，体积更小，功率衰减更少。
。。。。。。。。。。。你误解我的意思了，我的意思是上升到国家战略的高度，需要考虑油价的高低？
美国自己都觉得伯克3偏小准备上伯克四实现更完善的IMAD，你还想刻舟求剑？
还是专一一点比较好
有1w2了还要造9k干嘛？
20年后作为052D的替代舰有可能的。那时已经是稳稳的老二哥了。开始向美帝东海岸巡航努力了。
美国自己都觉得伯克3偏小准备上伯克四实现更完善的IMAD，你还想刻舟求剑？
有个疑问，美国人打算给九十条巡驱都换AMDR？如果这样搞的话，那大概是为世界大战拦截上千枚核弹准备的，三十年后的世界真是疯狂
怎么现在有觉得船越大越好了？我也觉得9000吨综合效能高于12000吨。
春秋无边 发表于 2013-11-19 22:38
实现同样的性能情况下，9000的更便宜更省油不是
其实qc185成熟，现在也不符合潮流了。
电磁武器，激光武器啥的，电不够用了。。
还不如用四台QC280。
尘世游人 发表于 2013-11-20 00:29
原来丫，原来船壳很值钱丫！
他说错了，船壳不值钱。现代军舰排水量增大对造价的增加影响并不大
如果9000吨有合适动力的话，可能暂时都没有055这一说了，他俩同步有点怪异，不过，也有一定的可能性，那就是055上了，形成了一定规模，9000的动力也解决了，鉴于52D是小船抗大炮，为了再优化一下52D，那么给他一个好动力体格匹配上去，出现9000和12000并存的两种同功能型也不是没可能~！~！
如果真是1.2W吨，那可是标准的巡洋舰了。已经不属于驱逐舰序列了。未来中国还是需要一款通用的驱逐舰供大批量生产。我觉的8000-9000吨的驱逐舰未来肯定会有的，巡洋舰不可能造很多的。
相同战力和续航力，适航性，居住性等，必定9000吨更好。
木有根据瞎猜。了解现有的可选择的动力配置方案，以及对于大驱的定位，再来推测哪个吨位吧。
卤煮太没谱了
9000吨的能和1.2w吨的实现相同战力相同性能，这个比较难吧。真要省钱，直接清一色的52D岂不更好！


不是不可能。５２D改装余地小，未来设备升级后用四台１８５
加上四台２８０搞驱逐舰和巡洋舰做远洋。
同时两台１８５ 和两台２８０低端驱护维持第一岛链内的存在。也是四级。那个１０００多吨的用柴油机补充数量或海警化。这样主力驱护燃气化，低端巡逻的廉价化。很好啊。
九千吨和一万二到一万三的配置可以很不同。巡洋舰配海基反导，激光，电磁炮什么的。而９０００吨级的把５２D简单放大就可以了。正好弥补配弹不足，适航不佳的毛病。
一点都不矛盾


不是不可能。５２D改装余地小，未来设备升级后用四台１８５
加上四台２８０搞驱逐舰和巡洋舰做远洋。
同时两台１８５ 和两台２８０低端驱护维持第一岛链内的存在。也是四级。那个１０００多吨的用柴油机补充数量或海警化。这样主力驱护燃气化，低端巡逻的廉价化。很好啊。
九千吨和一万二到一万三的配置可以很不同。巡洋舰配海基反导，激光，电磁炮什么的。而９０００吨级的把５２D简单放大就可以了。正好弥补配弹不足，适航不佳的毛病。
一点都不矛盾
个人认为，受制于动力系统，短期很难上大家伙
全金属鲨鱼 发表于 2013-11-20 10:27
有个疑问，美国人打算给九十条巡驱都换AMDR？如果这样搞的话，那大概是为世界大战拦截上千枚核弹准备的， ...
我不清楚海军的想法最后有多少能成真，但海军六代机强调空前的载荷航程和无人机操作能力。显然是对未来的威胁有相当高的评价。
而且伯克三取消了SPY-3，而之前海军认为双波段才能构筑完整IMAD能力。
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