777X问世 波音自掘珍宝客机死路

　　“我估计波音747必死无疑，或许在波音777X推出一两年后就会被淘汰”
　　1970年，波音公司（Boeing Co.）推出的波音747珍宝客机改变了航空业。波音747的体积与航程剧烈变革了飞航体验，也成为一个文化标志。巨型的波音747飞机各型号至今累积超过1500架的产量。如今世界第一的商用机制造商波音将推出一款新飞机，可能将淘汰该公司最著名的波音747飞机。
　　波音相信，体积较小的飞机也可以得到大型飞机的营运经济效益，因此正彻底改造较小的波音777飞机，预计2020年前开始载客。新机款波音777X将装上历来最大的飞机引擎，另一创举则是着陆后可以折起的机翼，而较低的营运成本也是一大亮点。这款新飞机采用双引擎设计，不同于珍宝客机的四引擎规格，并汇聚各种节省成本的技术，预告了大型飞机制造竞赛的尾声。
　　波音777X将是首架既可以飞长程、载重量又媲美珍宝机的双引擎飞机。它的出现可能促使各航空公司加速放弃生产四引擎、高耗油的大型飞机，例如波音最新的波音747-8及空中巴士的A380双层客机。“我认为波音777X推出一两年后，波音747或许就会被淘汰，”航空业顾问公司Avitas资深副总裁皮拉斯基（Adam Pilarski）说，一如40年前波音747刚出现时一枝独秀的景况，波音777X现在在目标市场没有直接的竞争对手，“可能会有一段表现辉煌的日子。”
　　首先推出的机型波音777-9X将可以飞行8000海里（14816公里），可搭载超过400名乘客，燃油也比目前的波音777节省油20%（波音777是目前世界上最大的双引擎喷气式飞机）。随后将推出的另一机款可搭载350名乘客，续航程能力将提高至超过9400海里（17409公里），足够从纽约直飞新加坡。专家认为航空公司会接受新机款，“长程双引擎大飞机的趋势很难抵挡，”洛杉矶飞机租赁公司Air Lease总裁普吕格（John Plueger）说。
　　虽然波音董事会还未最终批准推出这款新飞机，但波音已经接获德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）34架飞机的订单，价值110亿美元。Sterne，Agee&Leach分析师Peter Arment预测，该机款按计划在11月中旬的迪拜航空展亮相后，可能会带给波音“超过100架的订单”，价值超过340亿美元（按公司标价计算）。
　　波音777X推出后，许多航空公司将不再需要珍宝客机，将损害波音波音747-8客机的销量；后者可载467名乘客，标价3.569亿美元，是波音最昂贵的机款。彭博产业研究资深分析师George Ferguson指出，波音没有选择，只能冒这个险，因为空中巴士新的中型A350宽体客机将于2014年开始交货，与现在的波音777机款直接竞争。曾于麦道公司（1997年被波音收购）担任高层的皮拉斯基解释：“如果他们保持安于现状，波音777市占率将开始减少。”
　　波音777是波音最畅销的机款，可载多达350名乘客，最大的机型标价3.202亿美元，首批用户及大量订购一般都有折扣。波音777X的标价尚未公开，但若是根据汉莎航空的订单计算，每架约要价3.4亿美元。多数航空公司对珍宝机的兴趣热度已冷却多年。波音2012年投入使用的波音747-8客机只获得40架的订单，2013年至今仍未取得订单。体积小（容纳210至330座）、效能高的787“梦幻客机”相对较受欢迎。
　　尽管如此，波音营销副总裁Randy Tinseth坚持波音747仍有其重要性，因为满足市场对于载客量介于200到500间大型飞机的需求。他说：“波音777X能否融入波音家族是推出时的重点考虑，我们有信心波音747-8和新机种可以相辅相成。”
　　空中客车公司（Airbus S.A.S.）较晚进入珍宝机市场，资深副总裁Chris Emerson为2007年推出的空客A380机型辩护：“A380与波音777X在体量及舒适度方面不可相提并论，因为类型不同。”装设400多个至500多个座椅的空客A380已经累积259架订单累积，尽管在今年尚未取得任何一宗。
　　香港顾问公司Aspire Avation的数据显示，波音最新的波音777飞机将借用沿用787梦幻客机的碳纤维机翼，并将它扩展至233尺（约为77.67米），这会是波音商用飞机有史以来最长的翼展。
　　因为加长的机翼，尽管波音777X比波音777-300ER多50个座位，但引擎需要的推力却少了15%。波音777X每个引擎会产生102000尺磅推力，相当于1950年代波音四引擎707机款推进力的5倍。
　　简单的科技造就伟大的设计突破：飞机着陆后用液压装置将带铰链的翼梢折起。拜此所赐，波音777X不受大型飞机限制规范，也可以降落在没有设有加宽滑行道和登机口机场。前航空公司高层Hubert Horan称，折迭机翼可帮助机场减少营运成本，因为更宽的翼展会使飞机“占用两个登机口，使航空公司相应多付费用”。
　　普吕格表示，波音777-9X明白预示了效能较低的波音747将会停产，例如汉莎航空计划更换的那些飞机。他说：“我们认为9X飞机最终将淘汰所有现存的波音747-400飞机。”
　　总之波音波音777X高效能、低营运成本，已经得到汉莎航空110亿美元的订单，它是某些波音747珍宝机的高效益替代品。

图：资料图片

http://t.cn/zROjr1x?u=2945180530 ... 7&cu=2945180530


链接加上

777是一款很经典的飞机，双发，又能跨洋，安全性舒适性都很好，完全可以淘汰747了

新机款波音777X将装上历来最大的飞机引擎，另一创举则是着陆后可以折起的机翼


777x想闹哪样？！

死掉的不止是747吧，787那坑爹货也会一起死。

广东的大海 发表于 2013-11-7 22:38
777是一款很经典的飞机，双发，又能跨洋，安全性舒适性都很好，完全可以淘汰747了
不能把747改成双发的么？
感觉777这样拉长好像很不安全的样子呢（虽然偶们知道美国人在造之前肯定做过大量的实验去验证结构~）

Terry.G 发表于 2013-11-7 22:41
死掉的不止是747吧，787那坑爹货也会一起死。
777用的是和787相似的机翼

新机款波音777X将装上历来最大的飞机引擎，另一创举则是着陆后可以折起的机翼



明显是要上舰！

777x翼展要比747还大

Terry.G 发表于 2013-11-7 22:41
死掉的不止是747吧，787那坑爹货也会一起死。
我从来不觉得一个大型机会把一个中型机弄死。

波音空客最近都有点乱

空客A380不火，寄希望于A350，效仿787.

波音787问题很多，又重新重视超大客机，改进推出748，效仿A380.

关键是747的订单太少，不得不找出路，还有就是打压350

张俊 发表于 2013-11-7 22:40
新机款波音777X将装上历来最大的飞机引擎，另一创举则是着陆后可以折起的机翼
机场对航空公司收费是按翼展收的，机翼折叠后机场收费就低了。

我坐747从纽约回国时，忽然想到这飞机30年机龄，不禁一身冷汗。

木航还有一批777没交货，新型号就要出来，木航在机型引入上真是慢几拍

张俊 发表于 2013-11-7 22:40
新机款波音777X将装上历来最大的飞机引擎，另一创举则是着陆后可以折起的机翼
77X是准备冲击超远程航线吧

那我们的怎么办

两个发动机，这是玩命啊

大统领的专机岂不是要换？

超级逛逛晃晃 发表于 2013-11-8 06:17
木航还有一批777没交货，新型号就要出来，木航在机型引入上真是慢几拍
安全第一。飞机这东西不追求新型号，小白鼠还是让别人当比较好。

SSN19 发表于 2013-11-8 06:26
77X是准备冲击超远程航线吧
不知道速度怎么样
现在的777飞不过747，超远程还是有明显时间差别的。

商飞这只可怜的小蚂蚁情何以堪……

elirot 发表于 2013-11-8 07:58
商飞这只可怜的小蚂蚁情何以堪……
2020之前没戏了

双发啊, 装这么多人, 飞那么远, 鸡翼还能折叠...

这么强悍，玩飞机要改手机的玩法了，可怜的商飞啊

glwe 发表于 2013-11-7 23:03
明显是要上舰！
嗯，双引擎、双前轮，折叠机翼，照某些人的逻辑，这就是妥妥的舰载机设计

cratylus 发表于 2013-11-8 02:52
我坐747从纽约回国时，忽然想到这飞机30年机龄，不禁一身冷汗。
你怎么知道自己做的那架飞机有30年机龄？

787不是有天窗可以看星星吗？777X不知道有没有~
坑爹的只不过是小日本做的电池吧，其他都还好啦。

Terry.G 发表于 2013-11-7 22:41
死掉的不止是747吧，787那坑爹货也会一起死。

787不是有天窗可以看星星吗？777X不知道有没有~
坑爹的只不过是小日本做的电池吧，其他都还好啦。

超级逛逛晃晃 发表于 2013-11-8 06:17
木航还有一批777没交货，新型号就要出来，木航在机型引入上真是慢几拍
这X还没正式出来呢，再说了大小、价钱都不一样的

最后，就是出来了，也不能买啊

怎么不得让高富帅先享受（自费beta测试）一阵子，把毛病都找出来，就像787一样

elirot 发表于 2013-11-8 07:58
商飞这只可怜的小蚂蚁情何以堪……
大型机在十年之内都别指望了，老老实实把中小型机搞出来，光国内市场都够他吃的了

Terry.G 发表于 2013-11-7 22:41
死掉的不止是747吧，787那坑爹货也会一起死。
787接的是767的班，跟777不是一个量级的。

H7N9 发表于 2013-11-8 08:48
你怎么知道自己做的那架飞机有30年机龄？
有手机应用可以查的

cratylus 发表于 2013-11-8 02:52
我坐747从纽约回国时，忽然想到这飞机30年机龄，不禁一身冷汗。
现在的747基本都是这个岁数了，我飞华航， KLM ，BA都是30年的747

H7N9 发表于 2013-11-8 08:45
嗯，双引擎、双前轮，折叠机翼，照某些人的逻辑，这就是妥妥的舰载机设计
舰载预警机、电子战机、加油机、反潜机……

水果派派88 发表于 2013-11-8 09:40
有手机应用可以查的
以什么做依据？输入航空公司和航班号，就能查到该架飞机的详细资料？

747不会停产的。 748刚推出，离退役还早。748货机已经把A380货机逼死了。。  

H7N9 发表于 2013-11-8 10:13
以什么做依据？输入航空公司和航班号，就能查到该架飞机的详细资料？
日期和航班号
还可以查这架飞机前序航班的准点情况，机场的流量，预判当前航班是不是准点。

折翼？还能上航母吧。