大众将减少在华投资 规避风险

【英国《金融时报》】
理查德•米尔恩(Richard Milne)法兰克福、詹姆斯•麦金托什(James Mackintosh)伦敦报道
2005年04月30日 星期六



欧洲最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)将削减供应链成本并减少在华投资。第一季度，大众在中国的业务陷入运营亏损，公司正努力在今年实现盈亏平衡。
大众汽车财务总监潘师(Hans Dieter Pötsch)说，在竞争激烈的中国市场，产量和价格两方面仍然存在风险。此前大众透露，旗下两家中国合资企业的盈利状况，已从一年前的1.06亿欧元(合1.36亿美元)利润，恶化至1700万欧元的亏损。
大众是中国市场的领导者，但它的市场份额已经下降。4月份早些时候，公司调整了中国业务的高级管理层。美国通用汽车(General Motors)第一季度在华利润也从1.62亿美元下跌到3300万美元。通用是中国市场上的第二大汽车制造商。
一些分析师预期大众汽车在其第二重要的市场将严重亏损。但大众高管明确表示，这种预期是夸张的，因为中国官方统计数据夸大了其销量下降。
“在中国不容易，”潘师先生表示，“价格方面压力巨大，但我们不愿改变我们的战略，即我们注重价值，而不是量。对于盈亏基本持平的状况，我们根本不满意。”
在他发表关于中国市场的评述之际，大众在美国的财务结果也出现恶化。美国是大众在德国以外的另一个重要市场。
“中国市场盈利与否影响有限。让我们更为担忧的是，美国市场在继续亏损，”Sanford C Bernstein分析师斯蒂芬•奇特汉姆(Stephen Cheetham)表示。
译者/李功文【英国《金融时报》】
理查德•米尔恩(Richard Milne)法兰克福、詹姆斯•麦金托什(James Mackintosh)伦敦报道
2005年04月30日 星期六



欧洲最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)将削减供应链成本并减少在华投资。第一季度，大众在中国的业务陷入运营亏损，公司正努力在今年实现盈亏平衡。
大众汽车财务总监潘师(Hans Dieter Pötsch)说，在竞争激烈的中国市场，产量和价格两方面仍然存在风险。此前大众透露，旗下两家中国合资企业的盈利状况，已从一年前的1.06亿欧元(合1.36亿美元)利润，恶化至1700万欧元的亏损。
大众是中国市场的领导者，但它的市场份额已经下降。4月份早些时候，公司调整了中国业务的高级管理层。美国通用汽车(General Motors)第一季度在华利润也从1.62亿美元下跌到3300万美元。通用是中国市场上的第二大汽车制造商。
一些分析师预期大众汽车在其第二重要的市场将严重亏损。但大众高管明确表示，这种预期是夸张的，因为中国官方统计数据夸大了其销量下降。
“在中国不容易，”潘师先生表示，“价格方面压力巨大，但我们不愿改变我们的战略，即我们注重价值，而不是量。对于盈亏基本持平的状况，我们根本不满意。”
在他发表关于中国市场的评述之际，大众在美国的财务结果也出现恶化。美国是大众在德国以外的另一个重要市场。
“中国市场盈利与否影响有限。让我们更为担忧的是，美国市场在继续亏损，”Sanford C Bernstein分析师斯蒂芬•奇特汉姆(Stephen Cheetham)表示。
译者/李功文