看看~大众将下血本投资中国市场

http://auto.workercn.cn/28424/201412/26/141226103431901.shtml

德媒:大众患中国依赖症处于危险境地

法国国际广播电台12月25日援引德国《时代报》报道称，德国大众汽车集团正在追求世界汽车销量冠军的头衔。为此，大众将继续打中国这张王牌。但中国政府对外国汽车生产商管束很严。

    据悉，大众监事会刚刚通过了公司于2015年到2019年投资860 亿欧元（约合人民币6509.17 亿元）以发展新款式、新技术和建造新工厂的决定。大众及其中国伙伴还将另外投资220 亿欧元，总计1080亿欧元。如此巨额投资，在德国企业史上尚无先例。大众的目标是最迟于2018年成为世界汽车销量冠军。

    为达到这一目标，大众将进一步开发中国市场。目前，大众各品牌大众、奥迪、斯科达、保时捷等在中国的销售几乎占全球销售的40%.虽然大众不公布在华合资企业的盈利数据，但根据专家推算，中国市场带来的盈利比例比销售比例还要高很多，大约为60%.

    不过，该报道同样指出，中国政府对外国汽车生产商的管束仍然很严格。大众不仅因垄断问题接到罚单；而且大众被迫到既无专业人员又无客源的乌鲁木齐去开设新工厂；此外，大众努力数月，想把在华占股由40% 提升到允许最大值50%以实现更大的盈利，但最后还是以失败告终。专家认为，大众对中国市场的依赖使大众处于危险境地。（记者王莉兰）





真吓人,中国的大众神话不是偶然滴...
在可预见的未来，神车大概会一直是中国车市的统治者。
我认为，啥时这纳粹鬼子在中国摔了跟头，啥时我们的汽车文化才算成熟http://auto.workercn.cn/28424/201412/26/141226103431901.shtml

德媒:大众患中国依赖症处于危险境地

法国国际广播电台12月25日援引德国《时代报》报道称，德国大众汽车集团正在追求世界汽车销量冠军的头衔。为此，大众将继续打中国这张王牌。但中国政府对外国汽车生产商管束很严。

    据悉，大众监事会刚刚通过了公司于2015年到2019年投资860 亿欧元（约合人民币6509.17 亿元）以发展新款式、新技术和建造新工厂的决定。大众及其中国伙伴还将另外投资220 亿欧元，总计1080亿欧元。如此巨额投资，在德国企业史上尚无先例。大众的目标是最迟于2018年成为世界汽车销量冠军。

    为达到这一目标，大众将进一步开发中国市场。目前，大众各品牌大众、奥迪、斯科达、保时捷等在中国的销售几乎占全球销售的40%.虽然大众不公布在华合资企业的盈利数据，但根据专家推算，中国市场带来的盈利比例比销售比例还要高很多，大约为60%.

    不过，该报道同样指出，中国政府对外国汽车生产商的管束仍然很严格。大众不仅因垄断问题接到罚单；而且大众被迫到既无专业人员又无客源的乌鲁木齐去开设新工厂；此外，大众努力数月，想把在华占股由40% 提升到允许最大值50%以实现更大的盈利，但最后还是以失败告终。专家认为，大众对中国市场的依赖使大众处于危险境地。（记者王莉兰）





真吓人,中国的大众神话不是偶然滴...
在可预见的未来，神车大概会一直是中国车市的统治者。
我认为，啥时这纳粹鬼子在中国摔了跟头，啥时我们的汽车文化才算成熟