超级军网空挡滑行与踩离合滑行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:02:10
今天在群里讨论空挡滑行与踩离合滑行的问题。有好几位老司机认为应该用空档滑行，因为踩离合滑行会很快的磨损离合器。
我不同意他们的观点，我认为：
第一，空档滑行首先不安全，遇到紧急情况需要动力的话，过程比较复杂，动力来得慢，所以，不安全。而踩离合滑行遇到紧急情况时，只要离合器踏板一松，可以马上来动力。
第二，踩离合器只要不是半离合状态行驶，离合器的磨损就会很小，所以，只要离合器完全踩下去，就不用考虑磨损问题。
虽然我把理由摆出来了，但是那几位老司机仍然不同意我的观点。他们要我去问驾校教练。。。
{:soso_e149:}
神奇的超大论坛，万能的CDer，真心求教！今天在群里讨论空挡滑行与踩离合滑行的问题。有好几位老司机认为应该用空档滑行，因为踩离合滑行会很快的磨损离合器。
我不同意他们的观点，我认为：
第一，空档滑行首先不安全，遇到紧急情况需要动力的话，过程比较复杂，动力来得慢，所以，不安全。而踩离合滑行遇到紧急情况时，只要离合器踏板一松，可以马上来动力。
第二，踩离合器只要不是半离合状态行驶，离合器的磨损就会很小，所以，只要离合器完全踩下去，就不用考虑磨损问题。
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我不同意他们的观点，我认为：
第一，空档滑行首先不安全，遇到紧急情况需要动力的话，过程比较复杂，动力来得慢，所以，不安全。而踩离合滑行遇到紧急情况时，只要离合器踏板一松，可以马上来动力。
第二，踩离合器只要不是半离合状态行驶，离合器的磨损就会很小，所以，只要离合器完全踩下去，就不用考虑磨损问题。
虽然我把理由摆出来了，但是那几位老司机仍然不同意我的观点。他们要我去问驾校教练。。。
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第一，空档滑行首先不安全，遇到紧急情况需要动力的话，过程比较复杂，动力来得慢，所以，不安全。而踩离合滑行遇到紧急情况时，只要离合器踏板一松，可以马上来动力。
第二，踩离合器只要不是半离合状态行驶，离合器的磨损就会很小，所以，只要离合器完全踩下去，就不用考虑磨损问题。
虽然我把理由摆出来了，但是那几位老司机仍然不同意我的观点。他们要我去问驾校教练。。。
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实际上对机器损耗是一回事。安全反面是踩离合更安全。国外有些国家的交通法为此禁止空挡滑行。
只要不是半离合状态的话，滑一万公里也没啥磨损……
碧落黄泉 发表于 2013-11-1 07:22
只要不是半离合状态的话，滑一万公里也没啥磨损……
我也是这么想的呀。。。
只要不是半离合状态的话，滑一万公里也没啥磨损……
我也是这么想的呀。。。
实际上对机器损耗是一回事。安全反面是踩离合更安全。国外有些国家的交通法为此禁止空挡滑行。
本朝也是禁止的
本朝也是禁止的
亲眼看见一些老司机，开车就是加油门—空档—再加油门—再空档的过程。个人很不喜欢这样。楼主，车是你自己的，就像服侍皇上的妃子一样，想怎么用就怎么用，不想用了就换个娘娘侍寝，哪需要纠结诸如“采用男上位会不会压坏娘娘”之类的问题
消逝的地平线 发表于 2013-11-1 08:21
亲眼看见一些老司机，开车就是加油门—空档—再加油门—再空档的过程。个人很不喜欢这样。楼主，车是你自己 ...
我叔叔就是老司机了，开手动档开得太溜，开自动档也挂空档滑行，我个新手（在他面前）想提醒自动档不能N档滑行又怕被堵回去，隧忍。
亲眼看见一些老司机，开车就是加油门—空档—再加油门—再空档的过程。个人很不喜欢这样。楼主，车是你自己 ...
我叔叔就是老司机了，开手动档开得太溜，开自动档也挂空档滑行，我个新手（在他面前）想提醒自动档不能N档滑行又怕被堵回去，隧忍。
我叔叔就是老司机了，开手动档开得太溜，开自动档也挂空档滑行，我个新手（在他面前）想提醒自动档不能 ...
那个貌似是真能烧毁变速箱的。想想那大几万块钱吧
那个貌似是真能烧毁变速箱的。想想那大几万块钱吧
papop 发表于 2013-11-1 08:28
我叔叔就是老司机了，开手动档开得太溜，开自动档也挂空档滑行，我个新手（在他面前）想提醒自动档不能 ...
自动挡的车可千万别那么干，烧变速箱的。说道所谓老司机，有几个经过正规驾校安全、交规、操作的教育的？100个人里边，有90个是野路子的。
我叔叔就是老司机了，开手动档开得太溜，开自动档也挂空档滑行，我个新手（在他面前）想提醒自动档不能 ...
自动挡的车可千万别那么干，烧变速箱的。说道所谓老司机，有几个经过正规驾校安全、交规、操作的教育的？100个人里边，有90个是野路子的。
不是应该挂档，不踩离合滑行么？？
周围没什么车还是空挡好点，踩离合谁能保证一直踩到底呢？
就是给油。发现前边红灯，就松开油门。滑行。快到地方再摘档，刹车
装甲奇兵 发表于 2013-11-1 08:49
自动挡的车可千万别那么干，烧变速箱的。说道所谓老司机，有几个经过正规驾校安全、交规、操作的教育的？ ...
别这么说……
那个时代车是公家的，学车那得师傅带，一旦一点不对，你就等着挨师傅的大螺丝刀吧……
更重要的是，那时候的车是没有同步器的，根本没法半联动……
自动挡的车可千万别那么干，烧变速箱的。说道所谓老司机，有几个经过正规驾校安全、交规、操作的教育的？ ...
别这么说……
那个时代车是公家的，学车那得师傅带，一旦一点不对，你就等着挨师傅的大螺丝刀吧……
更重要的是，那时候的车是没有同步器的，根本没法半联动……
常盘台警卫 发表于 2013-11-1 09:12
别这么说……
那个时代车是公家的，学车那得师傅带，一旦一点不对，你就等着挨师傅的大螺丝刀吧……
更 ...
你说的那个是老老司机了
别这么说……
那个时代车是公家的，学车那得师傅带，一旦一点不对，你就等着挨师傅的大螺丝刀吧……
更 ...
你说的那个是老老司机了
装甲奇兵 发表于 2013-11-1 09:14
你说的那个是老老司机了
我才不告诉你我表哥当年在警校上学的时候，他们学车也是类似于这个模式（大概99年的样子……）
你说的那个是老老司机了
我才不告诉你我表哥当年在警校上学的时候，他们学车也是类似于这个模式（大概99年的样子……）
空挡滑行不安全，踩离合器滑行，你脚痛不痛啊，哇咔咔
带档滑行不行吗，难道是为了省油。
汽车技术变化很快,老司机们要加强学习
装甲奇兵 发表于 2013-11-1 08:49
自动挡的车可千万别那么干，烧变速箱的。说道所谓老司机，有几个经过正规驾校安全、交规、操作的教育的？ ...
我拿驾照20年了，做过职业司机，开过出租.......不知道算不算老司机？我那时学车是全日制的，小车3个月大车半年，机械常识也要考.......
自动挡的车可千万别那么干，烧变速箱的。说道所谓老司机，有几个经过正规驾校安全、交规、操作的教育的？ ...
我拿驾照20年了，做过职业司机，开过出租.......不知道算不算老司机？我那时学车是全日制的，小车3个月大车半年，机械常识也要考.......
装甲奇兵 发表于 2013-11-1 08:49
自动挡的车可千万别那么干，烧变速箱的。说道所谓老司机，有几个经过正规驾校安全、交规、操作的教育的？ ...
干式双离合的可以低速空挡滑行，其它的自动挡不能。
自动挡的车可千万别那么干，烧变速箱的。说道所谓老司机，有几个经过正规驾校安全、交规、操作的教育的？ ...
干式双离合的可以低速空挡滑行，其它的自动挡不能。
消逝的地平线 发表于 2013-11-1 08:21
亲眼看见一些老司机，开车就是加油门—空档—再加油门—再空档的过程。个人很不喜欢这样。楼主，车是你自己 ...
为什么要这样操作呀？！
亲眼看见一些老司机，开车就是加油门—空档—再加油门—再空档的过程。个人很不喜欢这样。楼主，车是你自己 ...
为什么要这样操作呀？！
军模两可 发表于 2013-11-1 08:51
不是应该挂档，不踩离合滑行么？？
踩离合不行吗？
不是应该挂档，不踩离合滑行么？？
踩离合不行吗？
踩离合不行吗？
好像说带档省油。
好像说带档省油。
长时间踩离合的话伤离合器弹簧，建议中距离滑行的话还是挂空挡，个人一直以来也是这么操作的。
为什么要这样操作呀？！
他们认为空档滑行是省油的，就不断刻意延长空档滑行的时间……
他们认为空档滑行是省油的，就不断刻意延长空档滑行的时间……
消逝的地平线 发表于 2013-11-1 15:04
他们认为空档滑行是省油的，就不断刻意延长空档滑行的时间……
我认为这样可能还费油一些。就如同飞机一样，在起飞的时候最费油，车子在提速的时候也是最费油的！
他们认为空档滑行是省油的，就不断刻意延长空档滑行的时间……
我认为这样可能还费油一些。就如同飞机一样，在起飞的时候最费油，车子在提速的时候也是最费油的！
军模两可 发表于 2013-11-1 13:56
好像说带档省油。
带档滑行距离不远。
好像说带档省油。
带档滑行距离不远。
狼行千里 发表于 2013-11-1 15:00
长时间踩离合的话伤离合器弹簧，建议中距离滑行的话还是挂空挡，个人一直以来也是这么操作的。
伤离合弹簧？怎么回事呀？第一次听说你这样的理由！
长时间踩离合的话伤离合器弹簧，建议中距离滑行的话还是挂空挡，个人一直以来也是这么操作的。
伤离合弹簧？怎么回事呀？第一次听说你这样的理由！
还是很好奇，说省油的，如果不是开长途客运货运的，一个月省下的油钱够一个礼拜的烟钱夜宵钱么？
不如把烟 宵夜戒了，安全驾驶还有利健康。
不如把烟 宵夜戒了，安全驾驶还有利健康。
我就比较爱空挡滑行，滑行距离比较长，上班路上正好属于人少区域，交通岗楼处加速，过岗楼摘挡滑行到下一个岗楼，2年下来算一下平均油耗百公里4.3升。我的车是长城2.0的四驱柴油，因此油耗本就比汽油第一些。
踩着离合滑行最伤的是分离轴承，分离轴承承受不了长时间的连续工作，容易烧死
我是带档滑行，到40时空档滑行
愤怒的小喵 发表于 2013-11-1 16:03
我认为这样可能还费油一些。就如同飞机一样，在起飞的时候最费油，车子在提速的时候也是最费油的！
问题是90年代大公共的司机好像都这么开， 为了节油奖。 所以那时候坐公交很痛苦， 一脚油慢慢悠悠溜半天车， 坐车得急死。
我认为这样可能还费油一些。就如同飞机一样，在起飞的时候最费油，车子在提速的时候也是最费油的！
问题是90年代大公共的司机好像都这么开， 为了节油奖。 所以那时候坐公交很痛苦， 一脚油慢慢悠悠溜半天车， 坐车得急死。
军模两可 发表于 2013-11-1 08:51
不是应该挂档，不踩离合滑行么？？
挂档，不踩离合，你怎么滑行。。。。。
不是应该挂档，不踩离合滑行么？？
挂档，不踩离合，你怎么滑行。。。。。
挂档，不踩离合，你怎么滑行。。。。。
上四档或者五档，给油。到差不多的速度，松油，滑行。快到停止线，摘档，刹车。
上四档或者五档，给油。到差不多的速度，松油，滑行。快到停止线，摘档，刹车。
碧落黄泉 发表于 2013-11-2 14:41
问题是90年代大公共的司机好像都这么开， 为了节油奖。 所以那时候坐公交很痛苦， 一脚油慢慢悠悠溜半 ...
90年代我这公共汽车司机开车比较疯狂的，像飙车一样的。
问题是90年代大公共的司机好像都这么开， 为了节油奖。 所以那时候坐公交很痛苦， 一脚油慢慢悠悠溜半 ...
90年代我这公共汽车司机开车比较疯狂的，像飙车一样的。
超载 发表于 2013-11-2 12:19
踩着离合滑行最伤的是分离轴承，分离轴承承受不了长时间的连续工作，容易烧死
第一次听说烧分离轴承。。。求科普！
踩着离合滑行最伤的是分离轴承，分离轴承承受不了长时间的连续工作，容易烧死
第一次听说烧分离轴承。。。求科普！
第一次听说烧分离轴承。。。求科普！
分离轴承要踩下离合器才工作，不踩不转的，不过现在零部件质量很好的，基本上没影响。另外理论上带档滑行电喷发动机是停止喷油的，那省油效果应该也不很明显。
分离轴承要踩下离合器才工作，不踩不转的，不过现在零部件质量很好的，基本上没影响。另外理论上带档滑行电喷发动机是停止喷油的，那省油效果应该也不很明显。
我只想问：你一直踩着离合，脚不累啊？
短程直接刹车放空档了，长距离的滑行才需要进空档滑行，你难道踩着离合半分钟？！
短程直接刹车放空档了，长距离的滑行才需要进空档滑行，你难道踩着离合半分钟？！
上次打车，司机师傅在快到高速收费站还有4、5百米的时候来了个空档滑行，而且是更高一档次的空档滑行，他老人家挡上空档后直接钥匙一拧熄火了！！熄火了！！！
NND我在边上是心惊胆战，人家可是不慌不忙，快到收费口的时候又打着火，踩刹车。我在想，要是有个插队的猛切到我们的车前面，我的脑门只怕是不保了。
到了一个长下坡，老人家又玩了一把熄火滑行。打了这么多年车，第一次遇见这种奇葩。
以前还经常有人争论空档滑行省油还是带档滑行省油，扯什么电喷、喷油量什么什么的，人这位直接熄火！绝对最省油！