「南京」将大规模的使用「日系车」做为出租车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 17:10:54

  根据此前计划,年底前南京将投放1600辆出租车,其中500辆英伦TX4出租车,1100辆是参考北京现代索纳塔八车型的出租车。现代快报记者获悉,目前已确定1100辆出租车车型不是索纳塔八,相关部门正在考虑尼桑天籁和丰田凯美瑞两款车型,价格都在14万多,而最终车型可能是其中一种。
  
   [此前计划]
  
   年底前投放500辆英伦,1100辆索八

  
   今年7月,南京市物价局召开关于中高档出租车实行“优质优价”价格听证。当时曾提到,此次南京新增1600辆中高档出租车车型尚未最后确定,其中车型一:裸车购车成本14万元以上,排气量2.0以上,参考车型采用北京现代第八代索纳塔(以下简称“索八”),将投放数量1100辆。车型二:裸车购车成本16万元以上,排气量2.3以上,参考车型采用英伦TX4(以下简称“英伦”),将投放500辆。
  
   后来,车型二确定为英伦,截止到目前,投放数量为70多辆。现代快报记者了解到,由于驾驶员难招,剩余英伦出租车的投放时间,还没有确定。
  
   与此同时,车型一直迟迟没有投放。
  
   [最新进展]
  
   索八退出,在天籁或凯美瑞中选择一款

  
   按照计划,年底前完成1600辆出租车的投放,如今已是10月中旬,即便现在车型确定,去掉与厂家订货交货时间、出租公司招人时间以及车辆投放市场等时间,要完成这一计划,时间颇为紧张。
  
   “估计很快就能确定了。”一位参与调研选购车型的出租车公司负责人透露,由于种种原因,此前确定的索八已经不再考虑,目前车型在东风日产尼桑天籁和广汽丰田凯美瑞两种车型中选择,型号还未确定,但“应该是2013新款”。
  
   最终是否两种车型都用呢?该负责人表示,这不大可能。“主要是考虑价格,如果量大可以团购,价格也更合适。”据了解,这两款考虑车型的价格都在14万多,100公里用油在12升左右。
  
   [他山之石]
  
   苏州出租车既有天籁也有凯美瑞,看上去像私家车

  
   据了解,去年7月份,苏州首批试点“电调”出租车的车型,分别就是天籁和凯美瑞,而且都是黑色车身,这批出租车只接受电调不接受招手叫车。
  
   两款电调专用出租车车型,分别为东风日产尼桑天籁2.0L舒适型和广汽丰田凯美瑞200G经典型,与普通出租车相比更显庄重、大方。
  
   根据市民体验,无论是坐在天籁还是凯美瑞出租车里,感觉像在舒适的私家车里。苏州投放的这批车辆时,车内司机和乘客之间的防劫板消失了。为保障驾驶员安全,方向盘上设有报警预警装置,同时车顶、车内还安装了3个摄像头,对司乘人员进行全程监控。(刘伟伟)

http://js.people.com.cn/html/2013/10/12/260932.html
  根据此前计划,年底前南京将投放1600辆出租车,其中500辆英伦TX4出租车,1100辆是参考北京现代索纳塔八车型的出租车。现代快报记者获悉,目前已确定1100辆出租车车型不是索纳塔八,相关部门正在考虑尼桑天籁和丰田凯美瑞两款车型,价格都在14万多,而最终车型可能是其中一种。
  
   [此前计划]
  
   年底前投放500辆英伦,1100辆索八

  
   今年7月,南京市物价局召开关于中高档出租车实行“优质优价”价格听证。当时曾提到,此次南京新增1600辆中高档出租车车型尚未最后确定,其中车型一:裸车购车成本14万元以上,排气量2.0以上,参考车型采用北京现代第八代索纳塔(以下简称“索八”),将投放数量1100辆。车型二:裸车购车成本16万元以上,排气量2.3以上,参考车型采用英伦TX4(以下简称“英伦”),将投放500辆。
  
   后来,车型二确定为英伦,截止到目前,投放数量为70多辆。现代快报记者了解到,由于驾驶员难招,剩余英伦出租车的投放时间,还没有确定。
  
   与此同时,车型一直迟迟没有投放。
  
   [最新进展]
  
   索八退出,在天籁或凯美瑞中选择一款

  
   按照计划,年底前完成1600辆出租车的投放,如今已是10月中旬,即便现在车型确定,去掉与厂家订货交货时间、出租公司招人时间以及车辆投放市场等时间,要完成这一计划,时间颇为紧张。
  
   “估计很快就能确定了。”一位参与调研选购车型的出租车公司负责人透露,由于种种原因,此前确定的索八已经不再考虑,目前车型在东风日产尼桑天籁和广汽丰田凯美瑞两种车型中选择,型号还未确定,但“应该是2013新款”。
  
   最终是否两种车型都用呢?该负责人表示,这不大可能。“主要是考虑价格,如果量大可以团购,价格也更合适。”据了解,这两款考虑车型的价格都在14万多,100公里用油在12升左右。
  
   [他山之石]
  
   苏州出租车既有天籁也有凯美瑞,看上去像私家车

  
   据了解,去年7月份,苏州首批试点“电调”出租车的车型,分别就是天籁和凯美瑞,而且都是黑色车身,这批出租车只接受电调不接受招手叫车。
  
   两款电调专用出租车车型,分别为东风日产尼桑天籁2.0L舒适型和广汽丰田凯美瑞200G经典型,与普通出租车相比更显庄重、大方。
  
   根据市民体验,无论是坐在天籁还是凯美瑞出租车里,感觉像在舒适的私家车里。苏州投放的这批车辆时,车内司机和乘客之间的防劫板消失了。为保障驾驶员安全,方向盘上设有报警预警装置,同时车顶、车内还安装了3个摄像头,对司乘人员进行全程监控。(刘伟伟)

http://js.people.com.cn/html/2013/10/12/260932.html
就是有这么多不长脑子的
既然已经爆出来了,
估计应该不可能了吧~

提出这个计划的人,
估计会火~
这就是官那
于是?日系车性价比高,出租车司机肯定愿意选一款省油钱的。
你对着整天靠跑活养家糊口的出租车司机讲原则?什么一个月不买日本货,日本就怎么怎么……不怕他一口吐沫喷死你么?
至于说遇到啥群众体育事件可能被砸车的风险,难道该管的不是暴 徒反而是买车的人活该?
什么时候公民私有财产也能被随便破坏了?
想让日系车退出市场,最好的办法就是让自己的国产车争口气。

屁大点的事,还特意发个帖子,真是世风日下。
被涂过的地方自愿再被征服
跟吉娃娃有关么?
heisme1989 发表于 2013-10-29 16:32
于是?日系车性价比高,出租车司机肯定愿意选一款省油钱的。
你对着整天靠跑活养家糊口的出租车司机讲原则 ...

南京以前的出租车就没日系的

一边说着日本侵占领土,要民众团结抗日~

但是现实里却连南京都用日系车了,

还屁大点事,? 那可是南京啊 , 令人失望~
heisme1989 发表于 2013-10-29 16:32
于是?日系车性价比高,出租车司机肯定愿意选一款省油钱的。
你对着整天靠跑活养家糊口的出租车司机讲原则 ...
+1,自身要过硬才是根源
出租车主力用日系车的城市多不多?

重庆的铃木系算是一个,本地产的...
不是它们不明白这样的决定会招致怎样的骂声,而是它们认为比起这些骂声,它们从这个决策所获得的利益那才大的多
那些以国产车不行为理由去买日系车的,就不要为自己的奴性心理找借口了!
Gundammkiv 发表于 2013-10-29 16:40
+1,自身要过硬才是根源
高铁5-6年就过硬了,汽车合资几十年过硬不了,等吧。今年日系车配件价格很低的,日元贬值,很多人等着这口开饭。
真神 发表于 2013-10-29 16:37
南京以前的出租车就没日系的

一边说着日本侵占领土,要民众团结抗日~
市场经济,自由竞争。国产车的性价比要是超过了日系车,没人会闲的蛋疼多花钱买日本货。
人家出租车司机是靠车子养家糊口的,凭什么因为别人的想法就给人家的生活成本增加难度?

另外抗日不是这么抗的。
日本侵占领土,就得把日本人从领土上撵出去,而不是对其他人用不用日本产品指指点点。
这跟阿Q被秀才打了一巴掌,阿Q不反一巴掌抡过去,反而摸摸自己的脸说“儿子打老子了,老子不跟儿子一般见识”有什么区别?

总而言之有些国人还是习惯把自己放在心理弱势的地位上,看着外国的什么都是洪水猛兽。真正的大国国民,是要让周边的宵小“敬畏”,而不是各种小肚鸡肠的赌气。
人就是江湖 发表于 2013-10-29 16:47
高铁5-6年就过硬了,汽车合资几十年过硬不了,等吧。今年日系车配件价格很低的,日元贬值,很多人等着这 ...
最近国内汽车行业发展迅猛,原先比亚迪之类的厂商根本不入流,现在也做的有声有色了。
还是那句老话,打铁还需自身硬,想把日系车驱逐出市场,靠的只能是自己发奋努力。
14万的天籁凯美瑞这诱惑不是一般的大。
heisme1989 发表于 2013-10-29 16:51
最近国内汽车行业发展迅猛,原先比亚迪之类的厂商根本不入流,现在也做的有声有色了。
还是那句老话,打 ...
比亚迪以后的成功只会是新能源,长城的成功是成本控制得当,
和日系汽车合资车厂商发展思路没有关联性。

上一贴我已经解释了日系车为什么火。你想啊,举个例子,马自达6便宜5万
股价翻倍,不买是傻帽。企业还扭亏。大家都好。呵呵

heisme1989 发表于 2013-10-29 16:47
市场经济,自由竞争。国产车的性价比要是超过了日系车,没人会闲的蛋疼多花钱买日本货。
人家出租车司机 ...


我想说的是

首先,出租车用什么并不是出租车司机决定的.请不要随便把人家代表了!~

第二,我没说要抵制日货,也没有像某些无脑之人一样张口闭口要把别人怎么怎么样,更没对用日货的人指指点点

我也没说「该管的不是暴徒反而是买车的人活该」 更没说「公民私有财产也能被随意破坏」

第三,我没有说也没有做所谓的「因为自己的想法就让人家的生活成本增加难度」

第四,我有什么地方表现的像阿Q么?

从头到尾我想表达的就是无法接受「南京」这样一个城市,一个以前没有使用日系车作为出租车的城市改旗易帜,

大规模使用日系车作为出租车,无法接受「南京大屠杀」的所在地为了些许利益做出这样的事情罢了


heisme1989 发表于 2013-10-29 16:47
市场经济,自由竞争。国产车的性价比要是超过了日系车,没人会闲的蛋疼多花钱买日本货。
人家出租车司机 ...


我想说的是

首先,出租车用什么并不是出租车司机决定的.请不要随便把人家代表了!~

第二,我没说要抵制日货,也没有像某些无脑之人一样张口闭口要把别人怎么怎么样,更没对用日货的人指指点点

我也没说「该管的不是暴徒反而是买车的人活该」 更没说「公民私有财产也能被随意破坏」

第三,我没有说也没有做所谓的「因为自己的想法就让人家的生活成本增加难度」

第四,我有什么地方表现的像阿Q么?

从头到尾我想表达的就是无法接受「南京」这样一个城市,一个以前没有使用日系车作为出租车的城市改旗易帜,

大规模使用日系车作为出租车,无法接受「南京大屠杀」的所在地为了些许利益做出这样的事情罢了

无法接受。
中国人果然忘了伤疤忘了痛
南京人自己的事他们自己决定吧,尊严是自己给的,嘿嘿
真神 发表于 2013-10-29 16:58
我想说的是

首先,出租车用什么并不是出租车司机决定的.请不要随便把人家代表了!~
阿Q那些不是针对你,别想太多。
另外我早就说了这是屁大点事,跟南京不南京没关系。
从新闻上看,买车这事本来就是公开招标,选了个性价比最合适的,和改旗易帜没关系。
某地宣布脱离中国加入别国那才叫改旗易帜。
”南京大屠杀“不仅仅是南京人的事,是全中国人的事。
中国压倒日本,把日本变成提供人才市场资源的附属国,才叫一雪前耻。
和南京用不用日本车区别不大……
朝鲜拒绝一切和美国相关的东西,那是因为朝鲜人知道自己一辈子都压不倒美国。
韩国对日本的各种产品吹胡子瞪眼,那是因为韩国人知道自个儿没日本有能耐。
从一个侧面说思密达反正也就这德行了……
但咱们是中国人。大国国民。不是朝鲜半岛那点鼻屎大的地方。
早晚有一天日本得仰仗中国的鼻息生存,为了个破车是哪产的,就扯上民族感情,实在是小题大做。
更何况那些日系车八成都是中国国内生产,挣的钱还当做工资发给中国员工。
别太玻璃心了,大国国民就该豁达点。
heisme1989 发表于 2013-10-29 17:36
阿Q那些不是针对你,别想太多。
另外我早就说了这是屁大点事,跟南京不南京没关系。
从新闻上看,买车 ...
是的,谢谢你~
很正常的事情,这么点事情居然能跟南京大屠杀联系起来,现代汉语里社会科学、自然科学70%的名词是日本输入的,是不是南京人都不能用
“社会主义”就是个标准的日本舶来汉语,以后南京人是不是应该换个“主义”?哦,貌似“主义”也是日本舶来品
不知道什么是骨气
heisme1989 发表于 2013-10-29 17:36
阿Q那些不是针对你,别想太多。
另外我早就说了这是屁大点事,跟南京不南京没关系。
从新闻上看,买车 ...
日本是世界上贸易保护意识最严重的地区之一。同时也是最难进入的市场,除了政府政策外,还有相当部分是由国民意识上的抵制。中国对日贸易很长时间都是逆差,最近几年因为众所周知的原因才变成顺差。

“大国”国民不是凯子。“大国”国民更应该维护自己的利益。
政府和军队都在大量使用日本车,那出租车为什么不能用
我说句有点挑拨地域的话! 南京一直就这个尿性! 以前还嘴上喊的凶点,近几年根本就不把当年的大屠杀当回事了!
别人用我不管,我自己不买就好了。
我说句有点挑拨地域的话! 南京一直就这个尿性! 以前还嘴上喊的凶点,近几年根本就不把当年的大屠杀当回事 ...
全国都是这种尿性ok?
南京以前的出租车就没日系的

一边说着日本侵占领土,要民众团结抗日~

有道理。。看来用38大盖的应该把枪撅了抄板砖砸鬼子,对吧。。
反正多余的成本你不掏,躲在bbs敲键盘而已。。
还有,现在也就是备选方案,你激动毛呢?
怎么是南京呢,真的忘却了历史吗?
茄子暴宝 发表于 2013-10-29 18:01
日本是世界上贸易保护意识最严重的地区之一。同时也是最难进入的市场,除了政府政策外,还有相当部分是由 ...
日本人可没有抵制过外国产品。不管是高端的德国轿车还是低端的中国进口食品,来者不拒。当然一边骂着中国产品质量低劣会爆炸有毒一边吃中国进口饺子吃的津津有味,也算是口嫌体正直了。
赚钱的生意大家会抢着做,国货还是要国人的多多支持才行,让制造业有钱赚,自然会提高制造水平。
中国在要发展只有购买国货,然后利用别国的低价劳力,在把产品打入别国市场,制造出额外的利润。没有哪个发达国家有那么多的外国品牌占居着市场。
heisme1989 发表于 2013-10-29 19:13
日本人可没有抵制过外国产品。不管是高端的德国轿车还是低端的中国进口食品,来者不拒。当然一边骂着中国 ...
我再说一遍日本是最难进入的市场,至于这算不算“抵制”,就看你怎么想了。除了最基本的资源类产品,任何品牌想进入日本市场都是“极其困难”的事。
这真是莫大的讽刺!

heisme1989 发表于 2013-10-29 16:32
于是?日系车性价比高,出租车司机肯定愿意选一款省油钱的。
你对着整天靠跑活养家糊口的出租车司机讲原则 ...


出租车除了省油,皮实也很关键,所以你看普桑捷达这类不省油的,各地都在用,关键是比较结实,基本市郊的路段都能跑,还有最重要一点,维修成本很低。
如果说考虑先后顺序,结实》保养成本》油费》车价,现在出租车牌动辄几十万,远比一辆车贵得多的。
天籁和凯美瑞,做出租车不合适的,除非提价
heisme1989 发表于 2013-10-29 16:32
于是?日系车性价比高,出租车司机肯定愿意选一款省油钱的。
你对着整天靠跑活养家糊口的出租车司机讲原则 ...


出租车除了省油,皮实也很关键,所以你看普桑捷达这类不省油的,各地都在用,关键是比较结实,基本市郊的路段都能跑,还有最重要一点,维修成本很低。
如果说考虑先后顺序,结实》保养成本》油费》车价,现在出租车牌动辄几十万,远比一辆车贵得多的。
天籁和凯美瑞,做出租车不合适的,除非提价
领导们出门座考斯特、陆巡就不能让屁民们坐坐天籁凯美瑞啊~~~

GSTSQZLXF 发表于 2013-10-29 17:04
南京人自己的事他们自己决定吧,尊严是自己给的,嘿嘿


nononono ,  尊严是上头和诸位给的,和南京人一点关系都没有

用什么车,上头决定的,这都几号了,早就被骂翻了,结果呢?p用没有
骂名,却是诸位给的,你可以问问有几个南京人答应用日本车的,结果不重要,因为在这儿骂的人根本不会关心南京人想的是什么
GSTSQZLXF 发表于 2013-10-29 17:04
南京人自己的事他们自己决定吧,尊严是自己给的,嘿嘿


nononono ,  尊严是上头和诸位给的,和南京人一点关系都没有

用什么车,上头决定的,这都几号了,早就被骂翻了,结果呢?p用没有
骂名,却是诸位给的,你可以问问有几个南京人答应用日本车的,结果不重要,因为在这儿骂的人根本不会关心南京人想的是什么