超级军网北京停车超3分钟熄火10月24日立法听证
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:20:07
为减少机动车污染排放，车主在停车超过3分钟时熄火灭车的规定是否合理、可行？10月24日，北京市人大法制委员会将就《北京市大气污染防治条例（草案）》中群众普遍关注的问题举行立法听证会。
据了解，此次立法听证会的听证事项为：《北京市大气污染防治条例（草案）》第八十一条中“鼓励环保驾驶，减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机”的规定是否合理、可行，以及如何修改和执法。
对于“停车超3分钟熄火”是否需入法，国家行政学院教授竹立家表示，从城市公共管理的角度看，此举作用不大。北京500多万辆车，谁来监控这么多车是否停车超过3分钟？“这样的规定看起来热闹，实际上虚无缥缈，没有可操作性，无法执行的规定会影响法律的严肃性。”
湖北省统计局副局长叶青也表示，一些高档车发动机声音很小，交警很难发现其是否熄火。如果要实施此项规定，交警的工作难度会很大，而且需要增加大量的人力，而此举的实际效果又会很小，得不偿失。
在北京拟将“停车超3分钟熄火”立法之前，香港、台湾已经出台了相关条例，及处罚金额。内地方面，珠海市早在2009年5月修订实施的《珠海市环境保护条例》中就对停车熄火有明确要求。深圳最近也有望推出相关草案。（信息来源：新京报）
http://www.autohome.com.cn/news/201310/644431.html为减少机动车污染排放，车主在停车超过3分钟时熄火灭车的规定是否合理、可行？10月24日，北京市人大法制委员会将就《北京市大气污染防治条例（草案）》中群众普遍关注的问题举行立法听证会。
据了解，此次立法听证会的听证事项为：《北京市大气污染防治条例（草案）》第八十一条中“鼓励环保驾驶，减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机”的规定是否合理、可行，以及如何修改和执法。
对于“停车超3分钟熄火”是否需入法，国家行政学院教授竹立家表示，从城市公共管理的角度看，此举作用不大。北京500多万辆车，谁来监控这么多车是否停车超过3分钟？“这样的规定看起来热闹，实际上虚无缥缈，没有可操作性，无法执行的规定会影响法律的严肃性。”
湖北省统计局副局长叶青也表示，一些高档车发动机声音很小，交警很难发现其是否熄火。如果要实施此项规定，交警的工作难度会很大，而且需要增加大量的人力，而此举的实际效果又会很小，得不偿失。
在北京拟将“停车超3分钟熄火”立法之前，香港、台湾已经出台了相关条例，及处罚金额。内地方面，珠海市早在2009年5月修订实施的《珠海市环境保护条例》中就对停车熄火有明确要求。深圳最近也有望推出相关草案。（信息来源：新京报）
http://www.autohome.com.cn/news/201310/644431.html
据了解，此次立法听证会的听证事项为：《北京市大气污染防治条例（草案）》第八十一条中“鼓励环保驾驶，减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机”的规定是否合理、可行，以及如何修改和执法。
对于“停车超3分钟熄火”是否需入法，国家行政学院教授竹立家表示，从城市公共管理的角度看，此举作用不大。北京500多万辆车，谁来监控这么多车是否停车超过3分钟？“这样的规定看起来热闹，实际上虚无缥缈，没有可操作性，无法执行的规定会影响法律的严肃性。”
湖北省统计局副局长叶青也表示，一些高档车发动机声音很小，交警很难发现其是否熄火。如果要实施此项规定，交警的工作难度会很大，而且需要增加大量的人力，而此举的实际效果又会很小，得不偿失。
在北京拟将“停车超3分钟熄火”立法之前，香港、台湾已经出台了相关条例，及处罚金额。内地方面，珠海市早在2009年5月修订实施的《珠海市环境保护条例》中就对停车熄火有明确要求。深圳最近也有望推出相关草案。（信息来源：新京报）
http://www.autohome.com.cn/news/201310/644431.html为减少机动车污染排放，车主在停车超过3分钟时熄火灭车的规定是否合理、可行？10月24日，北京市人大法制委员会将就《北京市大气污染防治条例（草案）》中群众普遍关注的问题举行立法听证会。
据了解，此次立法听证会的听证事项为：《北京市大气污染防治条例（草案）》第八十一条中“鼓励环保驾驶，减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机”的规定是否合理、可行，以及如何修改和执法。
对于“停车超3分钟熄火”是否需入法，国家行政学院教授竹立家表示，从城市公共管理的角度看，此举作用不大。北京500多万辆车，谁来监控这么多车是否停车超过3分钟？“这样的规定看起来热闹，实际上虚无缥缈，没有可操作性，无法执行的规定会影响法律的严肃性。”
湖北省统计局副局长叶青也表示，一些高档车发动机声音很小，交警很难发现其是否熄火。如果要实施此项规定，交警的工作难度会很大，而且需要增加大量的人力，而此举的实际效果又会很小，得不偿失。
在北京拟将“停车超3分钟熄火”立法之前，香港、台湾已经出台了相关条例，及处罚金额。内地方面，珠海市早在2009年5月修订实施的《珠海市环境保护条例》中就对停车熄火有明确要求。深圳最近也有望推出相关草案。（信息来源：新京报）
http://www.autohome.com.cn/news/201310/644431.html
大冬天的先让路边停车的交警把空调关了如何……
如何监督？是否可以在公车上面先安装监控器施行一段时间。
屁股决定脑袋的提议
我也提个议：将北京市油价单独调高百分之五十。
吃饱了撑的，先把入城拥堵费收了，凡是6：00到21：00在4环以内上路的车，摄像头采集后自动以无分罚款形式计费。
计费标准以该车型排量划分档次，排量越大征收费用越多，最低不低于100元/天，不就结了。
还弄什么3分钟熄火，拥堵费一收不用你管都熄火了。
-----------------------------------------
顺便补充一下，纯电动车不收拥堵费，这样还能刺激下新能源汽车市场。
有些人说什么我买车我上税我有开车的自由，没错，但您没有在高峰期给别人添堵的自由。
北京这类超大型城市市中心就该以公共交通为主电动车为辅，私家自驾可以，交钱享受自由。
不过我说这些纯属是扯淡，官老爷云集的北京哪管你这一套。
限制半天人家干么，所以啊，各位还是该开车开车，甭瞎琢磨了。
吃饱了撑的，先把入城拥堵费收了，凡是6：00到21：00在4环以内上路的车，摄像头采集后自动以无分罚款形式计费。
计费标准以该车型排量划分档次，排量越大征收费用越多，最低不低于100元/天，不就结了。
还弄什么3分钟熄火，拥堵费一收不用你管都熄火了。
-----------------------------------------
顺便补充一下，纯电动车不收拥堵费，这样还能刺激下新能源汽车市场。
有些人说什么我买车我上税我有开车的自由，没错，但您没有在高峰期给别人添堵的自由。
北京这类超大型城市市中心就该以公共交通为主电动车为辅，私家自驾可以，交钱享受自由。
不过我说这些纯属是扯淡，官老爷云集的北京哪管你这一套。
限制半天人家干么，所以啊，各位还是该开车开车，甭瞎琢磨了。
部级领导以下，禁止公车出行即可
在北京拟将“停车超3分钟熄火”立法之前，香港、台湾已经出台了相关条例，及处罚金额。内地方面，珠海市早在2009年5月修订实施的《珠海市环境保护条例》中就对停车熄火有明确要求。深圳最近也有望推出相关草案。
——听说过啥叫纬度么
冬天熄火打不着冻死人肿么办，国家赔偿么
——听说过啥叫纬度么
冬天熄火打不着冻死人肿么办，国家赔偿么把北京油价调高一倍，效果立马出来。
发现车辆开锅后；不要立即熄火~
港台和发起者说的欧洲有这个法律？
我怎么不知道？
感觉这纯粹就是闹着玩！
真正的解决方案是上电动公交！开行密度达到3分钟一辆！
而且遍布市区！
在郊区建停车场，让市民乘公交进城！
我怎么不知道？
感觉这纯粹就是闹着玩！
真正的解决方案是上电动公交！开行密度达到3分钟一辆！
而且遍布市区！
在郊区建停车场，让市民乘公交进城！
无法执行的法律法规还不如不要出台