北京停车费狂涨

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 06:21:08
昨天去一家医院接出院病人，停车20分，收2元，一打听，超15分2元，超30分4元，超1小时8元。上周看病人是1小时2元，4倍呀。昨天去一家医院接出院病人，停车20分，收2元，一打听，超15分2元，超30分4元，超1小时8元。上周看病人是1小时2元，4倍呀。
希望大家少用车，但是公交确实不好用啊！
地铁，公车
据说还要涨。到15-20元/时
地（帝）都嘛！越高越好！我喜欢
从4.1开始的

今天带孩子去动物园  8元/小时 玩几个小时 停车费快比门票贵鸟

不过俺还是支持涨价的 要么单位有车库 要么就坐地铁去

路上现在真难走 身边的朋友们还在疯狂排号买车
同意涨价
edon 发表于 2011-4-4 22:31


    +1

油涨
牌涨
停车费涨
反对涨价，公交系统太懒了。天天坐地铁真的很悲剧。

另外，部分地区涨价是可以的，但是三环内涨到第一个小时10块，第2个小时起15块太离谱了
现在街边看车的一个月都能上2万了。。。
对于治理拥堵来说， 涨市区的停车费比限购合理，如果能保持现在对违章停车的查处力度，应该取消限购。
eluk 发表于 2011-4-5 00:46

油涨、停车费涨可以，但牌涨不赞同。应该鼓励买车，但不鼓励开车，尤其是不鼓励在市区拥堵地区开车。
和特区人民靠齐了
只能说北京停车太便宜了。广州8块、10块一小时已经很久了。
zxphony 发表于 2011-4-5 00:56
其实怎各种方法都有各的问题。别说买得起车就要停得起，现在很多人买车真快停不起了。如果涨停车费不限购，那结果就是有钱人、特权人有路权，穷人没路权。限购呢，起码在理论上穷人和富人面对的是同样的门槛。呵呵，我说的是里理论上，大家懂的。但涨停车费就连理论上的平等都没有了。
zxphony 发表于 2011-4-5 01:02


    不鼓励开
那不如不鼓励买
eluk 发表于 2011-4-5 09:13

鼓励买是为了发展汽车产业，而不鼓励开是为了缓解拥堵和环保，两者并不矛盾，有不少人买了车但并不常开，为什么要限制这样的人买车呢？
公交系统没跟上就涨，太早了点。。。至少要有选择余地吧。。
zxphony 发表于 2011-4-5 10:42


    买了车不开就是极大的浪费（对个人来说）
领导觉得其他方式治堵太复杂，还是收费来的又快又好，反正P民的钱不敲白不敲

买了车不开就是极大的浪费（对个人来说）
eluk 发表于 2011-4-5 12:15


觉得浪费的就可以不买，这就是用市场手段来调节，比用行政命令来调节强的多。
买了车不开就是极大的浪费（对个人来说）
eluk 发表于 2011-4-5 12:15


觉得浪费的就可以不买，这就是用市场手段来调节，比用行政命令来调节强的多。

领导觉得其他方式治堵太复杂，还是收费来的又快又好，反正P民的钱不敲白不敲
2000wcw 发表于 2011-4-5 12:55


限购不比收费简单的多？你不在市区开车并停车的话不就收不到费了？
领导觉得其他方式治堵太复杂，还是收费来的又快又好，反正P民的钱不敲白不敲
2000wcw 发表于 2011-4-5 12:55


限购不比收费简单的多？你不在市区开车并停车的话不就收不到费了？
sjyjt 发表于 2011-4-5 08:02

涨的是公共停车场和占道停车场的停车费，尤其是市区的此类停车场，小区的停车场以及远离市区的各类停车场都没有涨，明确就是通过经济手段限制开车进市区，而不是限制你拥有车。国外也是如此，有的还专门在市区收拥堵费，市场经济原则下的调节，本就应该是如此，如果觉得这种就是“不公平”，那只有取消市场经济才能消除此类“不公平”。
2011-4-5 14:33 上传

zxphony 发表于 2011-4-5 14:29

第一，公车私用（有兴趣的话，本人可以带你一道去亚运村附近某人均消费2000元以上的高档海鲜酒楼看看停在门口的军车、WJ车和公车，或者下午三四点钟去灯市口景山学校门口看看那些接格格们阿哥们放学回家的公车;P）

第二，公款报销公车停车费（汽油费修车费什么的更是不在话下）

你认为这两种现象都是“市场经济原则下的调节”，“本就应该是如此”，很好很有才:D:D
歌幽的马甲 发表于 2011-4-5 14:40

好奇怪的逻辑，你说的和我说的有何关系？
是不是限购的话，就没有公车私用了？是不是限购的话，公款报销公车停车费就不存在了？
zxphony 发表于 2011-4-5 14:43

老百姓买车的太多了，影响了官老爷用公车的畅通感和愉悦感

所以要既限购又提高停车费，减少老百姓的出行，为官府大人的公车让出畅通大道:D

但是将这种统治阶级的行政命令干涉归结于什么“市场经济原则下的调节”，这就是有才了:D

老百姓买车的太多了，影响了官老爷用公车的畅通感和愉悦感

所以要既限购又提高停车费，减少老百姓的 ...
歌幽的马甲 发表于 2011-4-5 14:50

对于治理拥堵来说， 涨市区的停车费比限购合理，如果能保持现在对违章停车的查处力度，应该取消限购。
zxphony 发表于 2011-4-5 00:56



是你阅读理解力有问题啊，还是有意自己树个靶子打？
我什么说过赞成既限购又提高停车费的？我又什么时候说过限购是“市场经济原则下的调节”？我明明说的是用提高停产费来取代限购，你不是不认识汉字吧？
老百姓买车的太多了，影响了官老爷用公车的畅通感和愉悦感

所以要既限购又提高停车费，减少老百姓的 ...
歌幽的马甲 发表于 2011-4-5 14:50

对于治理拥堵来说， 涨市区的停车费比限购合理，如果能保持现在对违章停车的查处力度，应该取消限购。
zxphony 发表于 2011-4-5 00:56



是你阅读理解力有问题啊，还是有意自己树个靶子打？
我什么说过赞成既限购又提高停车费的？我又什么时候说过限购是“市场经济原则下的调节”？我明明说的是用提高停产费来取代限购，你不是不认识汉字吧？
zxphony 发表于 2011-4-5 14:56

是我没仔细读，看错了，对不起对不起！！
减少公车是治堵良药之一。
魔都人民10-15元/小时，已经很多很多年了.....
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