我国导弹微烟研究近况如何?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 16:30:49
每次看新闻,咱的战机演练攻击时,导弹的烟不是一般的大,咱们的导弹微烟研究近况如何?





每次看新闻,咱的战机演练攻击时,导弹的烟不是一般的大,咱们的导弹微烟研究近况如何?





无烟高能推进剂有啊,就是太贵,老美也没大量使用。工业化生产,降低成本这方面中美俄都在努力。
那是燃料的问题,只要和动力有关,同志们都可以竖起白裤衩


某出口型空对空导弹就使用了微烟  

空对空导弹总有一天也会白菜化{:soso_e113:}

某出口型空对空导弹就使用了微烟  

a1e66da67979410c.jpg (24.28 KB, 下载次数: 2)

下载附件 保存到相册

2013-10-21 20:57 上传


空对空导弹总有一天也会白菜化{:soso_e113:}
到嘉手纳基地偷一枚aim9x回去吧,保证lz荣华富贵好几代
到嘉手纳基地偷一枚aim9x回去吧,保证lz荣华富贵好几代
固体燃料那东西,偷得到了也未必能造的出来
某出口型空对空导弹就使用了微烟  

空对空导弹总有一天也会白菜化
这个弹试射的视频可是有的。你把它叫微烟?
johnqh 发表于 2013-10-21 23:05
这个弹试射的视频可是有的。你把它叫微烟?
我不清楚你指的神马叫微 烟
http://www.zgjunshi.com/Article/ ... 20081105091207.html
我不清楚你指的神马叫微 烟
http://www.zgjunshi.com/Article/Class38/Class89/Class93/200811/20081105 ...
他应该指像美国的那样,后面就一小团火那样的。。。。
到嘉手纳基地偷一枚aim9x回去吧,保证lz荣华富贵好几代
到以色列买去,怪蛇5和德比貌似烟也很小。。。
微烟技术,这个词还真是第一次听说
LZ说的其实就是无烟技术,这方面我们裤衩不红
无烟推进剂成本太高,中国有技术,但还没白菜花,所以。。。
有烟看着才爽
换成氢氧发动机?
有烟话说,会不会可能因为导弹尾迹被发现,造成攻击失败
不如转变下摄影技术
hitweiran 发表于 2013-10-22 09:00
微烟技术,这个词还真是第一次听说
我也是从其他地方看到的说法,专业应该怎么叫?
导弹无烟化的意义在空中不大吧?6000米以上气温已经低于0℃了,就算导弹燃烧没有烟,水气凝结也会产生白烟的。而且空空弹也不是全程动力飞行,中距弹飞到目标空域时早就发动机停机了
2233a2010 发表于 2013-10-22 13:36
导弹无烟化的意义在空中不大吧?6000米以上气温已经低于0℃了,就算导弹燃烧没有烟,水气凝结也会产生白烟 ...
格斗弹发射特征小意义还是很大的
wangbin瑟尔 发表于 2013-10-22 12:22
有烟话说,会不会可能因为导弹尾迹被发现,造成攻击失败
导弹逼近告警设备中,可以采用红外告警、警外告警和激光雷达告警技术。目前,红外告警设备进入第三代发展时期。这代产品具有全方位的告警能力,可完成对大群目标的搜索、跟踪的定位,自动引导干扰系统工作,用先进的成象显示提供清晰的战场情况。由于采用大面积阵列的区域凝视技术,目标的分辨率最高可达微弧量级,告警距离可达10~20km。如美国和加拿大联合研制的AN/SAR—8红外搜索与跟踪系统,用于补充舰载雷达警戒系统功能,确保探测掠海飞行导弹。其技术性能是:视场方位为360°,俯仰20°,虚警率为1/40min;工作波段为3~5μm和8~14μm;探测距离大于10km。

同红外告警相比,紫外告警具有虚警低,不需低温冷却、不扫描,告警器体积小重量轻等优点,所以以其独特的优势迅猛发展,在不长的时期内历经两代技术革新。目前,紫外告警设备已发展成为装备量最大的导弹逼近告警系统之一。紫外告警是利用“太阳光谱盲区”的紫外波段来探测导弹的火焰与尾焰。“太阳光谱盲区”是指波长在220~280纳米的紫外波段,这一术语来自下列事实:太阳辐射(紫外辐射的主要来源)的这一波段的光波几乎被地球的臭氧层所吸收,所以“太阳光谱盲区”的紫外辐射变得很微弱。这样,由于空域内太阳光等紫外辐射的能量极其有限,如果出现导弹羽烟的“太阳光谱盲区”紫外辐射,那么就能在微弱的背景下探测出导弹。因此,“太阳光谱盲区”的紫外告警就为反辐射导弹逼近告警提供了一种极其有效的手段。目前研制的第二代导弹逼近紫外告警系统是以多元或面阵器件为核心探测器,它角分辨率高,探测能力强,可对导弹进行分类识别,所以具有优异的技术性能。德国宇航公司研制的“米尔兹”,用来探测超音速导弹的发射与逼近。它采用高灵敏度、高分辨率的成象型紫外传感器,使用实时图象处理和专用软件算法,并能有效抑制虚警。系统反应时间0.5s,角分辨率为1°, 总重8kg,探测距离为5km。

hitweiran 发表于 2013-10-22 09:00
微烟技术,这个词还真是第一次听说
孤陋寡闻了不是?我老早就听说了,在蚊香上。
固体燃料配方不同,武直9,10发射火箭弹也没什么烟吧
导弹必定是个高科技综合体,某一项技术如果影响到其他功能肯定要暂时搁置……
以前看农业台军事科技的时候,彩虹4号发射空地导弹的尾烟就挺大的,对无人机的隐蔽性不利,还是用微烟推进剂比较好。
笑脸男人 发表于 2013-10-22 15:03
导弹逼近告警设备中,可以采用红外告警、警外告警和激光雷达告警技术。目前,红外告警设备进入第三代发展时 ...
红/紫外告警技术虽然发展很快,但是还是有大量现役飞机是没有装备的,所以靠尾迹发现导弹不是没有可能的事情吧
wangbin瑟尔 发表于 2013-10-22 20:46
红/紫外告警技术虽然发展很快,但是还是有大量现役飞机是没有装备的,所以靠尾迹发现导弹不是没有可能的事 ...
根据描述,紫外告警设备可以依靠导弹羽烟的“太阳光谱盲区”紫外辐射进行探测,所以微烟发射对于提高对抗紫外告警设备也是游泳的

笑脸男人 发表于 2013-10-22 20:50
根据描述,紫外告警设备可以依靠导弹羽烟的“太阳光谱盲区”紫外辐射进行探测,所以微烟发射对于提高对抗 ...
呵呵,没仔细看,谢谢提供资料~
现在连三哥都有无烟弹啦
推进剂本身沒烟的。
现在天朝要追赶的不是无烟,而是发动机,我们空导发动机比先进国家落后一代,你可以比比同样射程的空空导弹我们弹径明显比先进的粗、重量重。本来当初以色列帮了我们很多,也同意转让其新一代发动机技术,可惜这事不知道怎么被老美知道了给搅黄了{:soso_e109:}
我有们现主要问题不是有烟推进剂。空空导弹发动机才是我们差距所在,我们的空空导弹与先进的同级空空导弹相比弹径粗,重量重严重影响最大过载值。本来以色列在这方面帮了我们很多,也同意转让最新一代空导发动机技术,可惜后来让老美发现了给搅黄了{:soso_e109:}

波粒二象性 发表于 2014-5-7 22:29
我有们现主要问题不是有烟推进剂。空空导弹发动机才是我们差距所在,我们的空空导弹与先进的同级空空导弹相 ...


对固体火箭发动机来说这是不可分割的问题。推进剂的研发就是固体火箭发动机研发的一部分,固体燃料推进剂进步就是固体火箭发动机的进步。这跟航空涡轮发动机不一样
波粒二象性 发表于 2014-5-7 22:29
我有们现主要问题不是有烟推进剂。空空导弹发动机才是我们差距所在,我们的空空导弹与先进的同级空空导弹相 ...


对固体火箭发动机来说这是不可分割的问题。推进剂的研发就是固体火箭发动机研发的一部分,固体燃料推进剂进步就是固体火箭发动机的进步。这跟航空涡轮发动机不一样
第一次听说这名词
其实,如果目标没有紫外MLWS,即使有烟(A2A),对方也难以逃脱了。一般能看到尾烟往往都在20公里以下甚至是10公里左右,而且不好目视尾烟判别距离,有的时候你看着烟觉得还很远,但是某一刻开始,拉烟的末端会闪电般的突然加速拍过来。想要规避根本来不及来自: iPhone客户端


无烟推进剂和发动机不是什么难度问题 TG在推进剂领域不BKC

1995年就研制出了LBA-603高能交联无烟推进剂 高温抗拉强度提高102%,对低温延伸率无不良影响,满足战术型号的使用要求

海因衍生物LBA-502高燃速少烟推进剂  

2000年上海新风化工研究所研制的固体姿控动力装置(类似三叉戟D5 分导式PBV舱的 固体资轨控发动机 推进剂有低燃速(1 MPa~5 MPa下燃速小于1 mm/s)、低燃温(低于800 °C)、低残渣(小于3%)、无烟、无焰、无腐蚀等特色。燃气控制阀的工作时间(单个阀累计)超过400 0 s

在战略弹PBV舱资轨控发动机中采用固发的 到现在只有美国 和中国   法国的M51的分导舱 暂时还没查到确实资料。(其它所有的服役战略弹型号的末修或PBV舱都是采用液体资轨控发动机)

至于四院的无烟发动机现在达到什么程度 我没细查 所以不说了。

现在一般水平高的无烟发动机都是NEPE 硝铵推进剂发展来的 (这个技术 中国 美国 英国 法国 俄罗斯都有)  中档技术的是采用HTPB+RDX 或HTPB+HMX改进来的少烟推进剂 这个除了印度无法研制  凡是化工水平高的国家都具备的。


其实这东西 在不知道推进剂材料的时候 有神秘色彩 让人觉得很高深  一旦说明材料配方 就理性了。

无烟推进剂和发动机不是什么难度问题 TG在推进剂领域不BKC

1995年就研制出了LBA-603高能交联无烟推进剂 高温抗拉强度提高102%,对低温延伸率无不良影响,满足战术型号的使用要求

海因衍生物LBA-502高燃速少烟推进剂  

2000年上海新风化工研究所研制的固体姿控动力装置(类似三叉戟D5 分导式PBV舱的 固体资轨控发动机 推进剂有低燃速(1 MPa~5 MPa下燃速小于1 mm/s)、低燃温(低于800 °C)、低残渣(小于3%)、无烟、无焰、无腐蚀等特色。燃气控制阀的工作时间(单个阀累计)超过400 0 s

在战略弹PBV舱资轨控发动机中采用固发的 到现在只有美国 和中国   法国的M51的分导舱 暂时还没查到确实资料。(其它所有的服役战略弹型号的末修或PBV舱都是采用液体资轨控发动机)

至于四院的无烟发动机现在达到什么程度 我没细查 所以不说了。

现在一般水平高的无烟发动机都是NEPE 硝铵推进剂发展来的 (这个技术 中国 美国 英国 法国 俄罗斯都有)  中档技术的是采用HTPB+RDX 或HTPB+HMX改进来的少烟推进剂 这个除了印度无法研制  凡是化工水平高的国家都具备的。


其实这东西 在不知道推进剂材料的时候 有神秘色彩 让人觉得很高深  一旦说明材料配方 就理性了。
楼主多虑了。
05以前可能还有点问题,     05以后主要就是钱的问题了。       兔子还有没那么败家的传统,     还得藏着掖着,        结果就恰好给楼主看到了........
何尔蒙 发表于 2013-10-22 15:45
孤陋寡闻了不是?我老早就听说了,在蚊香上。
哈哈,~~~^_^~~~
不是说我鳖“含能材料”研究世界领先么?
http://zt.cast.org.cn/n435777/n4 ... 07566/15520668.html

可能炮弹发射药好、固体火箭发动机燃料差吧。
哈哈,~~~^_^~~~
不是说我鳖“含能材料”研究世界领先么?
http://zt.cast.org.cn/n435777/n435799/n1 ...
还得考虑成本呀。还有发射高度呀。
那是做的特效用来吓唬敌人的