超级军网YY中的单发小四
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:17:13
一种载弹量较小、内油航程较短、全向隐身性不错，机动性、敏捷性较强的单发小四代，来作为四代机攻防中拦截或者空战角色。单发小四由于机体相对较小，所以需要做适当的取舍，由于发动机最大直径处正好处于腹部中心，如果保留腹部弹仓的话，那么机身厚度(不计座舱、垂尾)将达到2700~3000左右，显得很肥，飞行阻力较大，机动性、敏捷性难以期待。如果放弃腹部弹仓加大侧弹仓，则机身厚度可做到2000左右，飞行阻力大为减少，且机身本身的升力也不错。
个人YY了一个以发财为蓝本换用31安装兼容的带TVC发动机，适当加大机身宽度和长度，并加大翼宽，仅留侧弹仓。由于本本上没有3D设计软件，用画笔凑乎着画个三视图(以后有机会再补上三维效果图)。
【仰视图】
【侧视图】
【前视图】
发动机:带TVC降频延寿版的WS15，加力推力15t、中间推力10t
机身总长:16364mm
翼展:10000mm出头
机身厚度:2050mm(不含座舱、垂尾、起落架)
机身宽度:翼下3800mm、腹部3200mm
侧弹仓:最大尺寸4500x1100x800mm(实际空间约4200x1000x650mm) 备注:垂直于机身侧板
内油容量:4000~4500 l
内油航程:2000km(无超巡)、1400km(超巡)
腹部除前起落架舱外无明显棱边，地面方向RCS较好；前向主翼和座舱遮住大多数的活动部件且无进气道侧的凹腔，RCS值得期待；俯视方向除边条、翼襟、平尾外无明显缝隙，隐身性能也还可以。
一种载弹量较小、内油航程较短、全向隐身性不错，机动性、敏捷性较强的单发小四代，来作为四代机攻防中拦截或者空战角色。单发小四由于机体相对较小，所以需要做适当的取舍，由于发动机最大直径处正好处于腹部中心，如果保留腹部弹仓的话，那么机身厚度(不计座舱、垂尾)将达到2700~3000左右，显得很肥，飞行阻力较大，机动性、敏捷性难以期待。如果放弃腹部弹仓加大侧弹仓，则机身厚度可做到2000左右，飞行阻力大为减少，且机身本身的升力也不错。
个人YY了一个以发财为蓝本换用31安装兼容的带TVC发动机，适当加大机身宽度和长度，并加大翼宽，仅留侧弹仓。由于本本上没有3D设计软件，用画笔凑乎着画个三视图(以后有机会再补上三维效果图)。
【仰视图】
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【侧视图】
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【前视图】
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发动机:带TVC降频延寿版的WS15，加力推力15t、中间推力10t
机身总长:16364mm
翼展:10000mm出头
机身厚度:2050mm(不含座舱、垂尾、起落架)
机身宽度:翼下3800mm、腹部3200mm
侧弹仓:最大尺寸4500x1100x800mm(实际空间约4200x1000x650mm) 备注:垂直于机身侧板
内油容量:4000~4500 l
内油航程:2000km(无超巡)、1400km(超巡)
腹部除前起落架舱外无明显棱边，地面方向RCS较好；前向主翼和座舱遮住大多数的活动部件且无进气道侧的凹腔，RCS值得期待；俯视方向除边条、翼襟、平尾外无明显缝隙，隐身性能也还可以。
会有4代轻型机吗？
bjskyhorse 发表于 2013-10-10 10:07
会有4代轻型机吗？
嘿嘿俺YY的，个人看好外售或合作研制，中小国土面积的国家用来对抗别人的踹门应该有较好的效果
会有4代轻型机吗？
嘿嘿俺YY的，个人看好外售或合作研制，中小国土面积的国家用来对抗别人的踹门应该有较好的效果
胡杨胖子 发表于 2013-10-10 10:15
嘿嘿俺YY的，个人看好外售或合作研制，中小国土面积的国家用来对抗别人的踹门应该有较好的效果
鹘鹰就是用于外销的，你觉得中航会再搞一个吗。
嘿嘿俺YY的，个人看好外售或合作研制，中小国土面积的国家用来对抗别人的踹门应该有较好的效果
鹘鹰就是用于外销的，你觉得中航会再搞一个吗。
我的玛雅，这一个是玛雅人时代的产物，一定是，天雷滚滚 滚滚
sunmingchi 发表于 2013-10-10 10:41
鹘鹰就是用于外销的，你觉得中航会再搞一个吗。
歪歪嘛
个人觉得骨头鹰的定位和肥电有点重合，外销的路子不是很看好。而这种YY的小四适放弃航程、载弹量等一些指标，强调机动性、敏捷性、前向--下视--上视隐身性能，反而有可能成为对抗肥电的利器。
鹘鹰就是用于外销的，你觉得中航会再搞一个吗。
歪歪嘛
个人觉得骨头鹰的定位和肥电有点重合，外销的路子不是很看好。而这种YY的小四适放弃航程、载弹量等一些指标，强调机动性、敏捷性、前向--下视--上视隐身性能，反而有可能成为对抗肥电的利器。
超级侧卫 发表于 2013-10-10 10:51
我的玛雅，这一个是玛雅人时代的产物，一定是，天雷滚滚 滚滚
这不是个人YY嘛...
我的玛雅，这一个是玛雅人时代的产物，一定是，天雷滚滚 滚滚
这不是个人YY嘛...
胡杨胖子 发表于 2013-10-10 10:57
这不是个人YY嘛...
1.你不是军迷
2.绘画功底为零
3.
这不是个人YY嘛...
1.你不是军迷
2.绘画功底为零
3.
超级侧卫 发表于 2013-10-10 11:03
1.你不是军迷
2.绘画功底为零
3.
画笔画的
...本本里面没装3D设计软件，proe、solidworks、catia这三种我都会用超级侧卫 发表于 2013-10-10 11:03
1.你不是军迷
2.绘画功底为零
3.
画笔画的
...本本里面没装3D设计软件，proe、solidworks、catia这三种我都会用还以为是积木呢！方方正正的
超级侧卫 发表于 2013-10-10 11:03
1.你不是军迷
2.绘画功底为零
3.
给你点建议
1，对于别人的作品，多鼓励，少讽刺
2，多点宽容，少点刻薄
3，
1.你不是军迷
2.绘画功底为零
3.
给你点建议
1，对于别人的作品，多鼓励，少讽刺
2，多点宽容，少点刻薄
3，
第一张图的头部，楼主是不是模仿的小弟弟，而且还是那啥过长。
中四都被喷，嫌小，楼主还敢鼓吹小四。
呵呵，单发都15吨啦。不妨再小点
创意不错，就是画的，嘿嘿
楼主制图水平急需提高{:soso_e113:}
这个可以出去骗银子，枭龙升级一下就行
{:soso_e180:} 机身厚度:2050mm({:soso_e180:}
J20也不过一米八
J20也不过一米八
{:soso_e180:} 机身厚度:2050mm(不含座舱、垂尾、起落架)
机身宽度:翼下3800mm、腹部3200mm{:soso_e180:}
尺寸完全不对
粽子机双发机腹宽度才两米三左右。你单发哪来的三米二
机身宽度:翼下3800mm、腹部3200mm{:soso_e180:}
尺寸完全不对
粽子机双发机腹宽度才两米三左右。你单发哪来的三米二
隐形要求，导弹内置的都轻不了。
大概明白楼主意思了。不过画出来有很多地方就不科学，或者说画不达意。比如进气道进口面积明显太大、机头处畸形、机翼效果惨不忍睹等等。
对于创意方面，阻力不光是机身厚度影响，整机浸湿面积、机翼平面形状和翼型有很大影响，过宽的机身、不当的翼身过渡协调等也可能会造成阻力剧增得不偿失。楼主的办法有点像F-15沉默鹰在两侧保形油箱里增加弹舱。
对于创意方面，阻力不光是机身厚度影响，整机浸湿面积、机翼平面形状和翼型有很大影响，过宽的机身、不当的翼身过渡协调等也可能会造成阻力剧增得不偿失。楼主的办法有点像F-15沉默鹰在两侧保形油箱里增加弹舱。
超级侧卫 发表于 2013-10-10 11:03
1.你不是军迷
2.绘画功底为零
3.
楼主会使用点划线，虚线，实线，并且会用不同颜色标注不同的线形，三视图注意了各视图的对齐，
说明作者是学过工程制图的，而你看不出这些，说明你毫无工程制图的基础。
1.你不是军迷
2.绘画功底为零
3.
楼主会使用点划线，虚线，实线，并且会用不同颜色标注不同的线形，三视图注意了各视图的对齐，
说明作者是学过工程制图的，而你看不出这些，说明你毫无工程制图的基础。
当然，楼主会用PRO/E，SOLIDWORKS,CATIA，但是没有使用AUTOCAD等矢量绘图软件，
可见楼主可能是理工类，机械类的在校大学生，没有实际工作经验，他的作品很不成熟。
可见楼主可能是理工类，机械类的在校大学生，没有实际工作经验，他的作品很不成熟。
我觉得还是这个靠谱些，呵呵
哈哈，文科生V5
孤独守望者2002 发表于 2013-10-10 16:11
楼主会使用点划线，虚线，实线，并且会用不同颜色标注不同的线形，三视图注意了各视图的对齐，
说明作 ...
的确我的专业与工程制图无关，但我从来没有想让他人评论我工程制图水平如何
从美学 气动学来说意义极少的作品即使画上颜色画上螺丝钉细节再好又有什么用？
楼主会使用点划线，虚线，实线，并且会用不同颜色标注不同的线形，三视图注意了各视图的对齐，
说明作 ...
的确我的专业与工程制图无关，但我从来没有想让他人评论我工程制图水平如何
从美学 气动学来说意义极少的作品即使画上颜色画上螺丝钉细节再好又有什么用？
从仰视图看，这才是真正的歼8人操火箭魔改版啊
真难看国土防空版四代机，真是钱多了没出烧啊！！
进气道占了那么多的空间，只能说明重量利用效率很低。人家F-35进气口进去很快就到发动机了。
4代轻型机？轻型机很难满足丝带的要求吧。
这个才靠谱！无人版小四！
我觉得还是这个靠谱些，呵呵
嗯嗯，和我YY中的很像，不过考虑到动力可能不足，建议用V形尾翼减轻结构重量。。。抱歉YF23中毒略深。。。
嗯嗯，和我YY中的很像，不过考虑到动力可能不足，建议用V形尾翼减轻结构重量。。。抱歉YF23中毒略深。。。
我更喜欢心灵美，楼主做到了。
killjapaneses 发表于 2013-10-10 15:53
机身厚度:2050mm(不含座舱、垂尾、起落架)
机身宽度:翼下3800mm、腹部3200mm ...
腹部弹仓2400，怎么可能机身宽度才2300左右，两个发动机加上承力结构件就不止这个数，J20发动机直径差不多要占1200左右的空间，再加上承力结构件和腹部弹仓起码有2500左右，怎么可能才1800。
killjapaneses 发表于 2013-10-10 15:53
机身厚度:2050mm(不含座舱、垂尾、起落架)
机身宽度:翼下3800mm、腹部3200mm ...
腹部弹仓2400，怎么可能机身宽度才2300左右，两个发动机加上承力结构件就不止这个数，J20发动机直径差不多要占1200左右的空间，再加上承力结构件和腹部弹仓起码有2500左右，怎么可能才1800。
Bearcat 发表于 2013-10-10 22:07
进气道占了那么多的空间，只能说明重量利用效率很低。人家F-35进气口进去很快就到发动机了。
十多米的机身长度，发动机才四五米，怎么可能进气口进去很快就到发动机，单S型进气道本身长度都有好几米。T50的进气道相对比较短，但两三米还是有的。
进气道占了那么多的空间，只能说明重量利用效率很低。人家F-35进气口进去很快就到发动机了。
十多米的机身长度，发动机才四五米，怎么可能进气口进去很快就到发动机，单S型进气道本身长度都有好几米。T50的进气道相对比较短，但两三米还是有的。
胡杨胖子 发表于 2013-10-11 06:40
腹部弹仓2400，怎么可能机身宽度才2300左右，两个发动机加上承力结构件就不止这个数，J20发动机直径差 ...
oh,机腹宽度我说的是粽子
腹部弹仓2400，怎么可能机身宽度才2300左右，两个发动机加上承力结构件就不止这个数，J20发动机直径差 ...
oh,机腹宽度我说的是粽子
killjapaneses 发表于 2013-10-11 07:17
oh,机腹宽度我说的是粽子
RD33直径1040，承力结构件起码单边就得占二三十公分以上，再加上两起落架和两发动机的间距，肯定也要超过三米多，骨头鹰的腹部弹仓好像也是2400宽度。
oh,机腹宽度我说的是粽子
RD33直径1040，承力结构件起码单边就得占二三十公分以上，再加上两起落架和两发动机的间距，肯定也要超过三米多，骨头鹰的腹部弹仓好像也是2400宽度。
进气道侧壁要斜着才对，不能立着。
主起落架太靠后，不行。
主起落架太靠后，不行。
ertert 发表于 2013-10-11 12:16
进气道侧壁要斜着才对，不能立着。
主起落架太靠后，不行。
不对啊，发财的后起落架好像就在主翼后端
棍子有鸭翼无平尾，所以才看起来比较靠前，其实离尾部也大致在四米多。BTW:由于画笔不好画，前视图中其实没画进气道，机头也没画好。
ertert 发表于 2013-10-11 12:16
进气道侧壁要斜着才对，不能立着。
主起落架太靠后，不行。
不对啊，发财的后起落架好像就在主翼后端
棍子有鸭翼无平尾，所以才看起来比较靠前，其实离尾部也大致在四米多。BTW:由于画笔不好画，前视图中其实没画进气道，机头也没画好。