超级军网陆/舰燃和空燃的关系
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:29:59
记得大名鼎鼎的lm2500是j79的改型，那么涡扇不是号称比涡喷省油的多吗，为何那么长的时间里陆/舰燃依然是涡喷，最近才看到用mt30改陆/舰燃，我国也是，垃圾的涡喷6做陆燃，那些中途下马的涡扇，尤其是ws6，完全可以发展成陆/舰燃的嘛记得大名鼎鼎的lm2500是j79的改型，那么涡扇不是号称比涡喷省油的多吗，为何那么长的时间里陆/舰燃依然是涡喷，最近才看到用mt30改陆/舰燃，我国也是，垃圾的涡喷6做陆燃，那些中途下马的涡扇，尤其是ws6，完全可以发展成陆/舰燃的嘛
ws6在哪里？
你可以去查国产的航空航天大事记，84年还是什么时候基本成型的东西，因为预定歼x下马，ws6放弃，不得不佩服tg官僚的素质
原帖由 ns12306 于 2007-1-31 00:50 发表
你可以去查国产的航空航天大事记，84年还是什么时候基本成型的东西，因为预定歼x下马，ws6放弃，不得不佩服tg官僚的素质
不要以为什么都是“官僚”坏事……历史不是这么读的……
空燃改陆燃首先要讲空燃就得是成熟产品，WS6成熟吗？
作为燃气轮机的核心部分，好像“外涵”没有什么意义吧。专家来说说:)
燃气轮机取消外涵
"航机改燃机"是发展燃气轮机事业的捷径.主要是利用成熟的技术
推荐http://bbs.top81.cn/bbsarticle.php?tid-27986-cid-21.html
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原帖由 ns12306 于 2007-1-30 12:54 发表
记得大名鼎鼎的lm2500是j79的改型，那么涡扇不是号称比涡喷省油的多吗，为何那么长的时间里陆/舰燃依然是涡喷，最近才看到用mt30改陆/舰燃，我国也是，垃圾的涡喷6做陆燃，那些中途下马的涡扇，尤其是ws6，完全 ...
LM2500是TF33涡扇的改型.