超级军网构想中的小四设计的几样基本原则
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:14:34
第一、隐身。通过多种技术手段到达基本战术要求既可，对于大型对面武器可研究隐身外挂方案及茧包型外挂架。
第二、气动布局。尽量采用翼身一体的升力体，采取多种技术增加升阻比，尽量增加内容积。
第三、航程。采用大内油和空中加油及无人机伙伴加油方式及外挂油箱实现。
第四、载弹量。对地攻击极限航程不低于500公斤制导武器。可考虑整体弹仓也可考虑分体弹仓。
第五、有人无人机协同作战。设计之初即考虑有人和无人机零部件通用问题 机体尽可能相同相似度高，要考虑无人机极速突防可采用仿生弯曲翼，去垂尾。必须考虑无人机给有人机伙伴加油的问题。
第六、一机多型模块化设计。中推发动机的一机多型设计，机身和数据总线及基本功能一致发展即插即用的硬插件和软件。雷达尽量使用多功能设计，不行可采用单一功能简化设计。
第七、性价比和价格。对于小四性价比和价格要让第三世界国家买的得起用的起。第一、隐身。通过多种技术手段到达基本战术要求既可，对于大型对面武器可研究隐身外挂方案及茧包型外挂架。
第二、气动布局。尽量采用翼身一体的升力体，采取多种技术增加升阻比，尽量增加内容积。
第三、航程。采用大内油和空中加油及无人机伙伴加油方式及外挂油箱实现。
第四、载弹量。对地攻击极限航程不低于500公斤制导武器。可考虑整体弹仓也可考虑分体弹仓。
第五、有人无人机协同作战。设计之初即考虑有人和无人机零部件通用问题 机体尽可能相同相似度高，要考虑无人机极速突防可采用仿生弯曲翼，去垂尾。必须考虑无人机给有人机伙伴加油的问题。
第六、一机多型模块化设计。中推发动机的一机多型设计，机身和数据总线及基本功能一致发展即插即用的硬插件和软件。雷达尽量使用多功能设计，不行可采用单一功能简化设计。
第七、性价比和价格。对于小四性价比和价格要让第三世界国家买的得起用的起。
第二、气动布局。尽量采用翼身一体的升力体，采取多种技术增加升阻比，尽量增加内容积。
第三、航程。采用大内油和空中加油及无人机伙伴加油方式及外挂油箱实现。
第四、载弹量。对地攻击极限航程不低于500公斤制导武器。可考虑整体弹仓也可考虑分体弹仓。
第五、有人无人机协同作战。设计之初即考虑有人和无人机零部件通用问题 机体尽可能相同相似度高，要考虑无人机极速突防可采用仿生弯曲翼，去垂尾。必须考虑无人机给有人机伙伴加油的问题。
第六、一机多型模块化设计。中推发动机的一机多型设计，机身和数据总线及基本功能一致发展即插即用的硬插件和软件。雷达尽量使用多功能设计，不行可采用单一功能简化设计。
第七、性价比和价格。对于小四性价比和价格要让第三世界国家买的得起用的起。第一、隐身。通过多种技术手段到达基本战术要求既可，对于大型对面武器可研究隐身外挂方案及茧包型外挂架。
第二、气动布局。尽量采用翼身一体的升力体，采取多种技术增加升阻比，尽量增加内容积。
第三、航程。采用大内油和空中加油及无人机伙伴加油方式及外挂油箱实现。
第四、载弹量。对地攻击极限航程不低于500公斤制导武器。可考虑整体弹仓也可考虑分体弹仓。
第五、有人无人机协同作战。设计之初即考虑有人和无人机零部件通用问题 机体尽可能相同相似度高，要考虑无人机极速突防可采用仿生弯曲翼，去垂尾。必须考虑无人机给有人机伙伴加油的问题。
第六、一机多型模块化设计。中推发动机的一机多型设计，机身和数据总线及基本功能一致发展即插即用的硬插件和软件。雷达尽量使用多功能设计，不行可采用单一功能简化设计。
第七、性价比和价格。对于小四性价比和价格要让第三世界国家买的得起用的起。
小四？这样一型战机就叫它郭敬明吧
L15改改就差不多了..
第三世界国家团结起来，团购四代机！
要想让穷人也买得起，用得起，还是把FC1拉拉皮，做点隐身就行了，就这样，价格也太高了，还得想办法降成本。。。
既然是穷人，如果有点小钱可以烧，还是买二手F16吧。。。
或者等将来F35变成二手货了，咬咬牙，节衣缩食，或者找个凯子借点钱买来玩玩，能不能养得起，再说。。。
要想让穷人也买得起，用得起，还是把FC1拉拉皮，做点隐身就行了，就这样，价格也太高了，还得想办法降成本。。。
既然是穷人，如果有点小钱可以烧，还是买二手F16吧。。。
或者等将来F35变成二手货了，咬咬牙，节衣缩食，或者找个凯子借点钱买来玩玩，能不能养得起，再说。。。
缺少航电、感知系统方面的描述
yes413a 发表于 2014-11-27 16:40
缺少航电、感知系统方面的描述
这些需要补充，知之较少。主要是机体小航电方面必然有所取舍，具体就不是我能说的清楚的，有大能可以深入讨论。
yes413a 发表于 2014-11-27 16:40
缺少航电、感知系统方面的描述
这些需要补充，知之较少。主要是机体小航电方面必然有所取舍，具体就不是我能说的清楚的，有大能可以深入讨论。
......
外挂隐形比弹仓轻多少?
外挂隐形比弹仓轻多少?
资讯发达、商业竞争剧烈的现代市场环境，产品定位往往决定企业成败。单发机有天然成本优势，自然易为第3世界国家接受，CF之所以成功除了有优秀技术团队、管理阶层等内在积极因素，正确商业取向也起重要作用。可惜中航和SF不明白市场定位的道理，至今还在继续闭门造机!
资讯发达、商业竞争剧烈的现代市场环境，产品定位往往决定企业成败。单发机有天然成本优势，自然易为第3世界国家接受，CF之所以成功除了有优秀技术团队、管理阶层等内在积极因素，正确商业取向也起重要作用。可惜中航和SF不明白市场定位的道理，至今还在继续闭门造机!
品天里炎 发表于 2014-11-27 17:01
......
外挂隐形比弹仓轻多少?
轻4主要的问题是弹油和隐形的取舍吧,
兼得就和中4差不多
而且4代需要不停升级,
架构不能省
航电权重高的话过度减重性价比不好
所以就像枭龙是合格轻型下限一样,
也许中型是合格4代的下限
......
外挂隐形比弹仓轻多少?
轻4主要的问题是弹油和隐形的取舍吧,
兼得就和中4差不多
而且4代需要不停升级,
架构不能省
航电权重高的话过度减重性价比不好
所以就像枭龙是合格轻型下限一样,
也许中型是合格4代的下限
品天里炎 发表于 2014-11-27 17:13
轻4主要的问题是弹油和隐形的取舍吧,
兼得就和中4差不多
而且4代需要不停升级,
4代空战可能会打很久,
需要航程
那么轻4合理的设定是在隐形妥协,
接近3代隐改
轻4主要的问题是弹油和隐形的取舍吧,
兼得就和中4差不多
而且4代需要不停升级,
4代空战可能会打很久,
需要航程
那么轻4合理的设定是在隐形妥协,
接近3代隐改
品天里炎 发表于 2014-11-27 17:16
4代空战可能会打很久,
需要航程
那么轻4合理的设定是在隐形妥协,
区别在于架构
4代空战可能会打很久,
需要航程
那么轻4合理的设定是在隐形妥协,
区别在于架构