奇瑞的二病又犯了——A7不降价

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:31:39
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2013-9-29 13:20 上传

真的是高贵冷艳了,4S店得让奇瑞的营销部门玩死啊
哈哈,这个策略定得好
我就说,奇瑞还是把自己当成自主领头羊,该睁眼了,看看长安,看看长城,你奇瑞四爱死店都快死绝了
魔都这边,奇瑞的4S退网的比较多,我知道的就有两家。。。
哎,降价不讲价自有他的道理,大不了不买就是嘛!
自己为自己的行为负责,如果觉得不优惠便能大卖,凭什么降价?
好威风,好煞气的销售
靠!才优惠5千就要处分。

这要我没有上万优惠,坚决不买的买车原则情以何堪啊
这个。。。上市时间短,按理说也没到降价的时候,要不然前两个月的消费者岂不是大头,要不以后怎么还有人去买奇瑞新出的车。
但是,如果销量上不去的话,还是应该先优惠走量。
papop 发表于 2013-9-29 14:48
靠!才优惠5千就要处分。

这要我没有上万优惠,坚决不买的买车原则情以何堪啊
加价神车很淡定
饱食而乱喷 发表于 2013-9-29 14:56
加价神车很淡定
主要觉得国内车市,价格水分太大,不挤个上万优惠出来,对不起自己的血汗钱
艾7是艾瑞泽家族首款车,本身就是个确定整个车族价格的先锋,要价格调整或变动必须等到1.6TCI实装发布以及后续的艾瑞泽3、5上市

从8月9月产量爬坡来看,奇瑞在2013年里对它的月均月销售期望并没有超过5000辆以上。

可能它在今年的计划里并不是走量的,让其品质和市场在时间这个舞台上去说明自己就好了

所以我是比较不理解为什么有的贵宾那么酸
papop 发表于 2013-9-29 14:48
靠!才优惠5千就要处分。

这要我没有上万优惠,坚决不买的买车原则情以何堪啊
一堆人加2万买神车 无人批评?
mars26 发表于 2013-9-29 15:13
艾7是艾瑞泽家族首款车,本身就是个确定整个车族价格的先锋,要价格调整或变动必须等到1.6TCI实装发布以及 ...
有人见不得国产车提升形象 自己没乘用过 酸的一个半劲
wszaa 发表于 2013-9-29 15:37
一堆人加2万买神车 无人批评?
应该是加两三万,等三四个月,仍沾沾自喜
看了奇瑞的爱3谍照,感觉奇瑞品牌思路还是不清晰

http://info.xcar.com.cn/201309/news_1269300_1.html?zoneclick=100472

[原创]奇瑞艾瑞泽3最新谍照 有望于2014年上市
23看大图 7
2013-09-29 00:44包祥分享

    [XCAR 新闻 原创]
    爱卡汽车曾报道奇瑞将推出艾瑞泽3的消息,作为紧凑级新车型,其最新谍照再次被媒体曝光。集合之前的消息,艾瑞泽3的内部代号为A16,新车将会在明年上市,预计售价在6-8万元。


【奇瑞艾瑞泽3最新谍照(图片来源:搜狐汽车)】
    车身尺寸方面,从之前曝光的信息来看,艾瑞艾瑞泽3的长宽高分别为4458/1755/1493mm,轴距是2572mm,定位入门级紧凑型车,其车身整备质量为1206kg,轮胎尺寸为185/60R15。


    奇瑞艾瑞泽3与之前发布的艾瑞泽7在外观上有所不同,该车采用倒梯形的前脸设计,中网采用黑色蜂窝状格栅,而大灯造型与风云2相似,尾灯采用红白双色设计。


    内饰方面,新车的设计风格与之前上市的艾瑞泽7很接近,只是整体更加简洁,双色搭配的内饰色调,以及三幅式方向盘等,造型时尚也更实用。
    动力方面,艾瑞泽3将使用奇瑞经典的1.5L发动机,匹配五档手动变速箱,最高时速为190Km/h,综合油耗为6.3L。
    编辑点评:艾瑞泽3、艾瑞泽5、艾瑞泽7在定位上依旧并不是太清晰,艾瑞泽3算是入门级A级车,好在这款车的外观造型还算不难看,应该比较符合年轻消费者的需求。
厂家在办公室里拍脑袋、端架子,4S店的资金压在哪里,没钱进账,可要哭死了
mars26 发表于 2013-9-29 15:40
应该是加两三万,等三四个月,仍沾沾自喜
有病的人 眼睛里只有标 仿佛就是他的面子 可笑IPONE成街机
感觉奇瑞两个大缺点,一个是营销水平太烂,再一个就是产品布局,品牌战略乱。
话说那个爱3真心难看,又走回去了。
wszaa 发表于 2013-9-29 15:46
有病的人 眼睛里只有标 仿佛就是他的面子 可笑IPONE成街机
iphone5s为何土豪金特别好卖?

因为只有5s才有土豪金!

看看地摊卖的iphone手机壳,还要抠个洞露出苹果标

国人是有多虚荣?
奇瑞不要搞什么A系列 E系列,某同耀你就这么喜欢多生孩子吗! 价位区别又不大,能区分出个蛋蛋来,搞那么多车,厂家完善不过来,经销商处理不过来,消费者认识不过来。
老老实实做好QQ微型车,做一个小型车,做一个紧凑车,做一个中型车,做一个SUV,要整合资源,做精,后期维护升级做好,做出车型品牌。
高端车型交给观致就行。
多生孩子好打架,我看是孩子之间互殴吧。
哎,这个为什么要流出来呢?
要么大大方方告诉消费者,因何原因不涨价。
也或者直接就不要告诉消费者,这货不涨价。
偷偷摸摸或者小心翼翼流出个内部消息来,让有意向的都觉得这货是不是有什么,随便阴暗一下,销量就有影响了。
才上市就降价,脑袋被驴子踢了吧。
这车内部就没希望上多大的量,还没上市鱼雷2594就透露过,达到3000辆就OK,到5000辆就是胜利
总体来说还不错,进步比较大,我是06年的瑞虎跟朋友换着开过新款的瑞虎对比的
一,奇瑞首先是指望这款车攒口碑,当然也希望上量,但是现在量还没磨合出来,生产过程中很多东西在磨合和微调,部件供应在进行第N(N>2)次质量标定,都是为了之前许下的品质和质量的承诺。
二,如果上市就降价,是不是更二?当然不排除有厂家这么干,我孤陋寡闻,没有听说过。
这车,九月产量就不多,据说就3K台还是多少,十月也不会提升太多。

另外,劝楼主说话谦虚点
我倒是觉着不降价是好事
出来就降价  你让昨天出来的新S级情何以堪   是不是要明天降价百分之十啊
这个跟高贵冷艳有个屁关系?哪家的车上市两个月就降价的?


我现在经营的这个牌子,平常活动款违价都比这罚的狠。
这车不是走量的吧?走量的车是E3,想便宜实惠买这个就行了。
楼主确实也比较傻,有哪个新车刚上市就降价的?
新爱丽舍 起码也要过了2014的上半年5.1才可能降,爱7起码要过了年才能有调整
ggdw 发表于 2013-9-29 19:50
楼主确实也比较傻,有哪个新车刚上市就降价的?
新爱丽舍 起码也要过了2014的上半年5.1才可能降,爱7起码 ...
要看市场的,如果产品好销、畅销,4S会降价吗?只会加价,每个月卖一万台还是会加价。

如果产品滞销、卖不动、压资金,4S就会降价,你厂家一家生产二十辆三十辆也会降价。

换言之,4S是加价还是降价,只跟市场有关,而跟你新产品什么时候上市、产量多高无关。
以前降价促销你们骂。现在稳价等增配,你们还是骂。

看来只有土鳖倒闭了你们就不骂了,不过还是会习惯性踩几脚!

骂吧!管制注定要大卖!土鳖的转型必将苦尽甘来。路虎极光很快就出来玩了!

把口水留着,后面有得你们骂的!
上市就降价才是二  
allenma44 发表于 2013-9-29 13:56
我就说,奇瑞还是把自己当成自主领头羊,该睁眼了,看看长安,看看长城,你奇瑞四爱死店都快死绝了
别说长城了,前一阵子去了长城的仓库,尼玛H6堆货让人想起了当年的比亚迪F3……库里都满了~
4S老总发话了:我这里存的可都是2.0的呀……就是只有黑色的了……尼玛一帮人以为2.0的H6早卖光了呢……这里还有几台的说~
不过话说奇瑞的A7到底上没上市呀~本地还没见到现车(样车也貌似木有,这太过分了!)奇瑞不是一直口口声声说“山东是奇瑞的主场”的么?怎么现在软了??
这几天表哥的车到货去提车,我正好跟去了,行呀,一汽算是学明白了,基本上0库存,来多少卖多少,顺便还蹭了一把新B50……感觉车还是不错的,市内开很好,我这个FAT MAN坐在后座还不算很拘谨,甚至感觉比凯越宽敞些……
铁血前锋 发表于 2013-9-29 20:23
上市就降价才是二
不用降价,稍稍卡一下产量即可,让消费者稍等一下(别超过一个月就行)
大不了最后在补偿给消费者一些汽油和便宜的装具等等(我们家的X80就是属于这个情况,等了一个半月,赠了装具——简易坐垫和贴膜,补贴了一些油——作为超过约定半个月的补偿)
漫天涨价才是找死~但是传出些涨价的传言是必要的~
potato596 发表于 2013-9-29 20:13
以前降价促销你们骂。现在稳价等增配,你们还是骂。

看来只有土鳖倒闭了你们就不骂了,不过还是会习惯性 ...
平心而论,就我的接触的经验,还真没见过奇瑞降过价……
难道是我见的SSSS把降价的那部分钱吞了?
没官降之前降价的成本是4S老板承担的,键盘党比4S店老板更了解市场动态