求关于二手宝来经典的建议

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:48:52
想入手一辆二手的经典宝来。
请教大家，宝来经典到底如何？具体油耗怎么样，配件实惠吗？
03年，1.8T，没有大的事故，4万大洋，值吗？想入手一辆二手的经典宝来。
请教大家，宝来经典到底如何？具体油耗怎么样，配件实惠吗？
03年，1.8T，没有大的事故，4万大洋，值吗？
宝来经典03年就有了吗？
肯定是看了车拖之家的那篇帖子。
6年以上的车，无论什么牌子型号的都不值得买，有这个钱还不如买个qq

stationcoco 发表于 2013-9-20 22:27
6年以上的车，无论什么牌子型号的都不值得买，有这个钱还不如买个qq


照这样说，那二手市场就都不要卖了  我10年买的03年的车，（买的不是神车）开到现在除了正常保羊外，只换过一个发电机和皮带。
stationcoco 发表于 2013-9-20 22:27
6年以上的车，无论什么牌子型号的都不值得买，有这个钱还不如买个qq


照这样说，那二手市场就都不要卖了  我10年买的03年的车，（买的不是神车）开到现在除了正常保羊外，只换过一个发电机和皮带。
这种涡轮车，尤其是老一点的涡轮车（而且好像不带延时熄火），是不是要考虑涡轮的寿命和保养。
这个涡轮增压器有些危险的，估计你需要备一瓶机油在后备箱里。这个价格就不知道是否划算了
06年12月生产的宝来经典HS两厢版车主借道路过，七年半时间，换了一个离合器位置传感器、一个中控锁控制面板，每8000KM做一次润滑保养，没有过多的其他维护，当然，一年换一个空调滤芯那是为自己健康考虑，虽然经常是开内循环，那玩意儿用的少。
再说说你谈到的这台03年1.8T宝来经典，价格4万略坑，如果无大事故，应该3.5万是合适的价位，当然，如果楼主说的这台车在湖南的话。楼上诸位都提到涡轮增压维护的问题，确实如此，特别是一台二手车，这种有寿命限制的设备，你无法从外观上判定剩余寿命还有多少，完全靠RP，还要看上一位或者几位车主的RP如何。不过楼主也不必为此担心，现在这台1.8T发动机的配件满天飞，就算是坏了，不过是千把块钱的事，如果喜欢一辆车，千把块钱也不算啥，关键是在于你自己心里怎么想。
不知道是不是最老那批进口的1.8T
仅就车本身而言，老宝来这款车堪称一代经典，外形、舒适度、质量都可以说是一级棒，就是后排空间欠佳。。。ps：但是03年的车确实不能买了，年检，配件都是大问题，二手车还是应该选择3到5年期间的，这样才好再转手而且也不会亏太多。。。
前几天在二手车市场看见一辆06年高配阳光
开价4.5万
大众宝来能漂移？？？？
LZ啊  你还是等攒够了钱买新的吧。    德系车是不错。


前段时间洗车，旁边一位洗车的宝来车主（开的老宝来），说他自已那部车快10年了，不过偶看他车的外观和内饰还是非常新的，估计平时保养爱护得不错；聊着聊着，洗车美容档的老板过来了，那车主问老板如果他那部车可以出手的话大概可以卖几万快（他说他买车时下地用了快20万，不知真假），老板一句话：“卖什么卖，三万都不好出手，在广州/广东根本过不了环保那关，提档过户都没办法，不如开报废算了。”
供楼主参考~~

前段时间洗车，旁边一位洗车的宝来车主（开的老宝来），说他自已那部车快10年了，不过偶看他车的外观和内饰还是非常新的，估计平时保养爱护得不错；聊着聊着，洗车美容档的老板过来了，那车主问老板如果他那部车可以出手的话大概可以卖几万快（他说他买车时下地用了快20万，不知真假），老板一句话：“卖什么卖，三万都不好出手，在广州/广东根本过不了环保那关，提档过户都没办法，不如开报废算了。”
供楼主参考~~
谢谢大家的指点。
没有想到二手的还有这么多问题。
小鱼还是继续攒钱，直接买个新的吧。
EA113的发动机本身没什么太大问题，但要是照顾不周麻烦还是不少的。03年到现在，烧机油是最普遍的，换过新的活塞环之后应该能改善。点火线圈是比较脆弱的一环，除了容易坏、容易买到假货引起自燃之外也就没什么特别的了。发动机的单向阀也要多注意，尤其是发动机表面的油泥明显增多的时候。其他方面，车门锁微动开关、前悬挂鱼眼顶胶都是需要关注的地方。

买这种神车，年份真不重要，主要看里程数和实际的使用情况，如果真的是定期保养，使用上又特别用心的车，必要的收拾之后还是很好用的。
年代太久远了，使用和年审都是麻烦。
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