超级军网俄、中、欧奋力追赶X-47B
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 08:02:35
今天的参考：{:soso_e144:}
无人机更依赖电子信息产业 AI技术需要大量的软件编程和芯片处理能力，以后玩无人机其实就是玩电子信息基础工业扎不扎实。美国现在是老大 看欧洲和中俄比谁更具有这方面的高技术产业竞争能力。
有竞争才有动力 加油
美媒：俄中欧奋力研制无人机 追赶美X-47B
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2013-09-15 14:11 来源：参考消息网
核心提示： 谁最先研发出一种真正有效的无人作战飞机，谁就将迫使其他所有人进行追赶，否则就会在未来成为输家。
俄罗斯“Skat”（上）与中国“利剑”无人机被认为参考了美国X-47B的设计。（资料图片）
参考消息网9月15日报道外媒称，俄罗斯如今已加入中国和欧洲公司的行列，开始进行无人作战飞机的研发。无人作战飞机将取代目前的轻型轰炸机（或战斗轰炸机）和战斗侦察机。
据美国战略之页网站9月12日报道，俄罗斯的“参赛”飞机是“Skat”无人机的改进型，该机重10吨，有效载荷两吨，外形设计非常像美国的X-47系列无人机。“Skat”和这种新型改进型无人机都是由俄罗斯米格飞机工业公司研发的。
2013年5月，中国的“利剑”无人机靠自身动力在一处机场滑跑的照片曝光。新飞机在首飞前都会这样做。两年来，人们先是拍到“利剑”的实体模型，然后是原型机，如今是滑跑。该机的大小和外形也类似于美国海军的X-47B无人机。欧洲的“参赛”飞机看起来也类似于X-47的设计。
报道指出，人们普遍认为，机器人作战飞机是未来的发展趋势，尽管许多航空指挥官（他们都是飞行员）不希望出现这种情况。谁最先研发出（一种真正有效的无人作战飞机），谁就将迫使其他所有人进行追赶，要么就会最终在未来与装备了无人作战飞机的对手作战时成为输家。
报道称，中国可能只参考了X-47B的图片，或者得到了他们长达10年的互联网活动所收集数据的帮助。无论是什么情况，“利剑”并不比X-47B落后多少，而俄罗斯和欧洲看起来也越来越干劲十足地朝着相同的方向发展。
报道说，这些飞机旨在发挥目前的武装无人机和巡航导弹（可以在程序控制下追逐目标）那样的作用。敌方干扰有可能影响遥控，因此必须对此做好准备。这有可能意味着要在无人机上输入预设指令使其能够继续执行任务，或者在未满足某些条件的情况下掉头返回基地。无人战斗机（相对于无人轰炸机）可以根据预定程序，在遥控控制下或者完全自主地迎战敌方战斗机（无人或有人驾驶）。这就是中国希望跟上的未来状况。
这种东西让许多人感到惊恐，但实际上100多前就出现了（水雷和鱼雷）。几十年来，这些武器装备了越来越强大的人工智能技术。这种技术正用于越来越多的导弹和“智能炸弹”。这类技术不是未来技术，现在就有，在19世纪就出现了。
报道指出，美国海军的X-47B是最先进的无人作战飞机，其使用的技术也是其他国家奋力追赶的目标。例如，X-47B在7月首次成功在航母上降落。虽然软件控制的着陆系统几十年前就研发出来了，但在移动的机场（航母）上降落要比通常的情况（在机场着落）复杂得多。要想在航母上降落，就需要飞机具有更强大的硬件和软件。海军预见到会出现故障和存在缺陷，但希望在几年后而不是几十年后赶上陆基无人机使用的商业降落软件的可靠性。
更多精彩内容，请见《参考消息》官方网站首页。
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2013-09-15 14:11 来源：参考消息网
核心提示： 谁最先研发出一种真正有效的无人作战飞机，谁就将迫使其他所有人进行追赶，否则就会在未来成为输家。
俄罗斯“Skat”（上）与中国“利剑”无人机被认为参考了美国X-47B的设计。（资料图片）
参考消息网9月15日报道外媒称，俄罗斯如今已加入中国和欧洲公司的行列，开始进行无人作战飞机的研发。无人作战飞机将取代目前的轻型轰炸机（或战斗轰炸机）和战斗侦察机。
据美国战略之页网站9月12日报道，俄罗斯的“参赛”飞机是“Skat”无人机的改进型，该机重10吨，有效载荷两吨，外形设计非常像美国的X-47系列无人机。“Skat”和这种新型改进型无人机都是由俄罗斯米格飞机工业公司研发的。
2013年5月，中国的“利剑”无人机靠自身动力在一处机场滑跑的照片曝光。新飞机在首飞前都会这样做。两年来，人们先是拍到“利剑”的实体模型，然后是原型机，如今是滑跑。该机的大小和外形也类似于美国海军的X-47B无人机。欧洲的“参赛”飞机看起来也类似于X-47的设计。
报道指出，人们普遍认为，机器人作战飞机是未来的发展趋势，尽管许多航空指挥官（他们都是飞行员）不希望出现这种情况。谁最先研发出（一种真正有效的无人作战飞机），谁就将迫使其他所有人进行追赶，要么就会最终在未来与装备了无人作战飞机的对手作战时成为输家。
报道称，中国可能只参考了X-47B的图片，或者得到了他们长达10年的互联网活动所收集数据的帮助。无论是什么情况，“利剑”并不比X-47B落后多少，而俄罗斯和欧洲看起来也越来越干劲十足地朝着相同的方向发展。
报道说，这些飞机旨在发挥目前的武装无人机和巡航导弹（可以在程序控制下追逐目标）那样的作用。敌方干扰有可能影响遥控，因此必须对此做好准备。这有可能意味着要在无人机上输入预设指令使其能够继续执行任务，或者在未满足某些条件的情况下掉头返回基地。无人战斗机（相对于无人轰炸机）可以根据预定程序，在遥控控制下或者完全自主地迎战敌方战斗机（无人或有人驾驶）。这就是中国希望跟上的未来状况。
这种东西让许多人感到惊恐，但实际上100多前就出现了（水雷和鱼雷）。几十年来，这些武器装备了越来越强大的人工智能技术。这种技术正用于越来越多的导弹和“智能炸弹”。这类技术不是未来技术，现在就有，在19世纪就出现了。
报道指出，美国海军的X-47B是最先进的无人作战飞机，其使用的技术也是其他国家奋力追赶的目标。例如，X-47B在7月首次成功在航母上降落。虽然软件控制的着陆系统几十年前就研发出来了，但在移动的机场（航母）上降落要比通常的情况（在机场着落）复杂得多。要想在航母上降落，就需要飞机具有更强大的硬件和软件。海军预见到会出现故障和存在缺陷，但希望在几年后而不是几十年后赶上陆基无人机使用的商业降落软件的可靠性。
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AI都是周岁以下水平，MD也没甩别人到哪
电鳐又被拿出来鞭尸了。。。。
X47B只是验证机而已，未来美帝将在47基础上研发更先进无人机。
兔子加油兔子有后劲-----------------
俄罗斯就歇歇吧
俺国的 最丑
利剑快飞了，超大直播否？
sunmingchi 发表于 2013-9-15 19:16
X47B只是验证机而已，未来美帝将在47基础上研发更先进无人机。
这有啥？未来都是会有更好的。
X47B只是验证机而已，未来美帝将在47基础上研发更先进无人机。
这有啥？未来都是会有更好的。
看了利剑的“尾巴”，真不是一般的⊙﹏⊙b汗，尾部设计实在是粗糙不堪。
看了利剑的“尾巴”，真不是一般的⊙﹏⊙b汗，尾部设计实在是粗糙不堪。
这东西最难的好像是飞控。
我又得高举白裤衩了。
我又得高举白裤衩了。
楼上有人很乐观啊。。。。
高科技，兔子的目标是白菜化......PS:
俺上尉鸟，庆祝下...... 兔子的目标是星辰大海
主要还是软件的编程开发
rendong 发表于 2013-9-15 16:10
无人机更依赖电子信息产业 AI技术需要大量的软件编程和芯片处理能力，以后玩无人机其实就是玩电子信息基础 ...
麻烦兄弟在说高智能无人机的时候就不要带上毛子了，这块它玩不起。
无人机更依赖电子信息产业 AI技术需要大量的软件编程和芯片处理能力，以后玩无人机其实就是玩电子信息基础 ...
麻烦兄弟在说高智能无人机的时候就不要带上毛子了，这块它玩不起。
一个伪军迷 发表于 2013-9-15 23:08
这东西最难的好像是飞控。
我又得高举白裤衩了。
中国的飞控很差？
这东西最难的好像是飞控。
我又得高举白裤衩了。
中国的飞控很差？
这东西最难的好像是飞控。
我又得高举白裤衩了。
何出此言，难道J20的飞控比娘娘简单?
我又得高举白裤衩了。
何出此言，难道J20的飞控比娘娘简单?
xyq0035 发表于 2013-9-16 10:10
何出此言，难道J20的飞控比娘娘简单?
不要跟娘娘比。要跟B-2比。
飞翼这种飞机，飞控高度依赖智能自动控制。没有尾翼也没有垂尾，完全依靠襟副翼不停地调整姿态。这是由电脑根据大量传感器的输入数据自动完成的。
何出此言，难道J20的飞控比娘娘简单?
不要跟娘娘比。要跟B-2比。
飞翼这种飞机，飞控高度依赖智能自动控制。没有尾翼也没有垂尾，完全依靠襟副翼不停地调整姿态。这是由电脑根据大量传感器的输入数据自动完成的。
日本的无人机技术怎么样，哪位大神科普一下
听说日本的电子技术及智能技术很牛逼啊
听说日本的电子技术及智能技术很牛逼啊
中国天军总司令 发表于 2013-9-16 12:05
日本的无人机技术怎么样，哪位大神科普一下
听说日本的电子技术及智能技术很牛逼啊
日本电子产业体系完整 从材料 制造设备 设计 制造 商业应用都非常强 总和实力在美国之下。但不可思议的是软件业没怎么发展和它的微电子硬件水平很不相称。在这个世界上能和美国比电子硬件的只有日本。。。。。。。。
日本的无人机技术怎么样，哪位大神科普一下
听说日本的电子技术及智能技术很牛逼啊
日本电子产业体系完整 从材料 制造设备 设计 制造 商业应用都非常强 总和实力在美国之下。但不可思议的是软件业没怎么发展和它的微电子硬件水平很不相称。在这个世界上能和美国比电子硬件的只有日本。。。。。。。。
firenut 发表于 2013-9-15 21:08
利剑快飞了，超大直播否？
近期收费么
利剑快飞了，超大直播否？
近期收费么
软件是思想文化的结晶，倭国那变态的社会文化是不会形成大软件产业的。
君不见，倭国在网络时代根本没有像样的网络公司。
我们的网络公司至少还可以守住本土市场。
君不见，倭国在网络时代根本没有像样的网络公司。
我们的网络公司至少还可以守住本土市场。
xyj1992 发表于 2013-9-16 14:16
近期收费么
估计国庆前后
近期收费么
估计国庆前后
hitman311 发表于 2013-9-16 08:12
麻烦兄弟在说高智能无人机的时候就不要带上毛子了，这块它玩不起。
是不是觉得就你玩得起
麻烦兄弟在说高智能无人机的时候就不要带上毛子了，这块它玩不起。
是不是觉得就你玩得起
我们还是不要说别人的事吧，这块谁都可以玩，只是怎么玩而已，兔子加油.................
我进来是看看有没有利剑新图的，看看屁股是否擦干净了
如果天朝也搞个无人机降落辽宁号，会怎么样呢？猫盒子Y 发表于 2013-9-16 18:34
是不是觉得就你玩得起
对事不对人，毛子在这块有啥能拿出手的，阁下不妨拿出来说说。
是不是觉得就你玩得起
对事不对人，毛子在这块有啥能拿出手的，阁下不妨拿出来说说。
对事不对人，毛子在这块有啥能拿出手的，阁下不妨拿出来说说。
无人机我不知道，不过俄国人在人工智能计算机上的成就可是妥妥的。不要这么孤陋寡闻。比如叶甫根尼电脑程序就是世界上最接近人类大脑的计算机程序。
无人机我不知道，不过俄国人在人工智能计算机上的成就可是妥妥的。不要这么孤陋寡闻。比如叶甫根尼电脑程序就是世界上最接近人类大脑的计算机程序。
未来是有人无人大混战
未来有一天是否战场完全是机器人的大战？我还是喜欢有人战争啊
我看了很多关于"利剑"无人机的介绍,基本上照抄了超大的某一作品.以至流毒于全国.居然没有任何人质疑? 好象全中国没几人懂飞翼布局?
"...由于飞翼式布局的浸润面积比较小，大约只相当于常规布局飞机的一半左右，因此亚音速条件下阻力较小，在同样展弦比的情况下，飞翼式布局的升阻比是常规布局的1.4倍，因此航程性能较好，另外没有垂尾和平尾，在同样条件下飞翼式布局的结构重量较轻，同时主要设备舱布置在机翼中心线，这样与机翼的气动栽荷分布一致，所以可以进一步降低结构重量，这样有利提高飞机的载油系数，确保飞机的航程指标，同时还可以提高飞机的载荷，保证飞机具备较强的攻击能力......云云"
請问"在同样展弦比的情况下,飞翼式布局的升阻比是常规布局的1.4倍"? 不是瞎吹吗?!
那么世界上升阻比最高的布局非飞翼式布局莫属了? 把当今升阻比最高的那些飞机,在同样展弦比的情况下,都改成飞翼式布局? 升阻比就可以增加1.4倍?
还有,这"飞翼式布局的升阻比是常规布局的1.4倍"是怎么准确算出来的? 升阻比增加 5%丶10%都是很了起的设计."利剑"无人机居然在此基础上多了5倍丶10倍?
全球鹰升阻比是38,U-2侦察机是28,B-2只有20.
全球鹰升阻比是38,U-2侦察机是28,B-2只有20.X-47b 升阻比是16
X-47b 升阻比是16 (上图) ,如果X-47b釆用常规布局(11.5的升阻比增加1.4倍等于16),难道其升阻比只能是11.5?
飞翼布局没有那么玄乎.大体上说常规布局飞机的配工平具融合在主翼上,就是飞翼布局.飞翼布局除了隠身特点外,从空气动力学的角度,它的机身与机翼融合丶配工平具融合在主翼上对升阻比並非什么好事.(各位老大能否可以从空气动力学的角度,推翻我的论点?)
土鳖每一次山寨MD无人机都是瞎抄.翔龙无人机是如此.翼龙无人机也是如此.
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我看了很多关于"利剑"无人机的介绍,基本上照抄了超大的某一作品.以至流毒于全国.居然没有任何人质疑? 好象全中国没几人懂飞翼布局?
"...由于飞翼式布局的浸润面积比较小，大约只相当于常规布局飞机的一半左右，因此亚音速条件下阻力较小，在同样展弦比的情况下，飞翼式布局的升阻比是常规布局的1.4倍，因此航程性能较好，另外没有垂尾和平尾，在同样条件下飞翼式布局的结构重量较轻，同时主要设备舱布置在机翼中心线，这样与机翼的气动栽荷分布一致，所以可以进一步降低结构重量，这样有利提高飞机的载油系数，确保飞机的航程指标，同时还可以提高飞机的载荷，保证飞机具备较强的攻击能力......云云"
請问"在同样展弦比的情况下,飞翼式布局的升阻比是常规布局的1.4倍"? 不是瞎吹吗?!
那么世界上升阻比最高的布局非飞翼式布局莫属了? 把当今升阻比最高的那些飞机,在同样展弦比的情况下,都改成飞翼式布局? 升阻比就可以增加1.4倍?
还有,这"飞翼式布局的升阻比是常规布局的1.4倍"是怎么准确算出来的? 升阻比增加 5%丶10%都是很了起的设计."利剑"无人机居然在此基础上多了5倍丶10倍?
全球鹰升阻比是38,U-2侦察机是28,B-2只有20.
全球鹰升阻比是38,U-2侦察机是28,B-2只有20.X-47b 升阻比是16
X-47b 升阻比是16 (上图) ,如果X-47b釆用常规布局(11.5的升阻比增加1.4倍等于16),难道其升阻比只能是11.5?
飞翼布局没有那么玄乎.大体上说常规布局飞机的配工平具融合在主翼上,就是飞翼布局.飞翼布局除了隠身特点外,从空气动力学的角度,它的机身与机翼融合丶配工平具融合在主翼上对升阻比並非什么好事.(各位老大能否可以从空气动力学的角度,推翻我的论点?)
土鳖每一次山寨MD无人机都是瞎抄.翔龙无人机是如此.翼龙无人机也是如此.
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