张小虞:吉利沃尔沃审批流程不太正常

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 16:33:23
凤凰汽车:张会长前段像刘铁男下马的事,会不会影响到汽车审批的流程?

张小虞:对汽车以后政府管理更顺当一些,更合乎汽车市场的规律。这种腐败影响汽车工业的发展。太不近人情,不讲道理了,丧失了自己的权利,这是最典型的以权谋私。实际上大家不要把这个东西只关注到发改委刘铁男个人,对汽车产业,其实它影响最大的是能源产业的发展。能源的项目,大的电站都要发改委审批,它比汽车来的更厉害。包括小电站的改造,太敏感了,它权利太大了。

凤凰汽车:对于吉利沃尔沃审批三年?

张小虞:这个东西就不正常了。

凤凰汽车:不正常之处在哪里?

张小虞:就是这个刘铁男,我没有直接参与这个项目。但是我知道李书福在很长一段时间有苦难言,又不敢得罪他所代表的政府,大庆也批了,成都也批了,其实没有道理不批。有政策摆在那,我达到政策所要的要求,就应该得到批准。

凤凰汽车:拖了三年。

张小虞:拖了一年也不得了,一个企业。

凤凰汽车:广汽菲亚特三个月?

张小虞:那个不好评,也许它的条件更好一些。

凤凰汽车:张会长前段像刘铁男下马的事,会不会影响到汽车审批的流程?

张小虞:对汽车以后政府管理更顺当一些,更合乎汽车市场的规律。这种腐败影响汽车工业的发展。太不近人情,不讲道理了,丧失了自己的权利,这是最典型的以权谋私。实际上大家不要把这个东西只关注到发改委刘铁男个人,对汽车产业,其实它影响最大的是能源产业的发展。能源的项目,大的电站都要发改委审批,它比汽车来的更厉害。包括小电站的改造,太敏感了,它权利太大了。

凤凰汽车:对于吉利沃尔沃审批三年?

张小虞:这个东西就不正常了。

凤凰汽车:不正常之处在哪里?

张小虞:就是这个刘铁男,我没有直接参与这个项目。但是我知道李书福在很长一段时间有苦难言,又不敢得罪他所代表的政府,大庆也批了,成都也批了,其实没有道理不批。有政策摆在那,我达到政策所要的要求,就应该得到批准。

凤凰汽车:拖了三年。

张小虞:拖了一年也不得了,一个企业。

凤凰汽车:广汽菲亚特三个月?

张小虞:那个不好评,也许它的条件更好一些。

得了便宜还卖乖,汽车早就不是鼓励外资投资行业了,没有合资了合资名额。现代就是当年最后一个项目。

有人把这个当一回事吗?

现代之后又有多少项目被批?

"凤凰汽车:广汽菲亚特三个月? 张小虞:那个不好评,也许它的条件更好一些"  哈哈哈
沃尔沃是小众车,国内拥有量不大,即便是已经国产化了,认知度仍不高,其售价亦不被国人所认可,所以路上不常见。
政府审批太不透明,官员拿这个权利寻租的空间太大,不腐败都不行。
北京现代审批通过就是最大的败笔
有些事真的会被拖得要死啊
到底是合资还是独资?内资还是外资?

speed250 发表于 2013-9-10 23:11
到底是合资还是独资?内资还是外资?


现在好像V还算“外国车”

三座大山之一的官僚资本主义有两种形态:
(1)直接进行官僚资本垄断,压制其它经济。
(2)实行绝对权力下的寻租,官商勾结,官拿大头,民间企业拿小头。给官僚体制的权力越大,部门越多,国资发改汽车协会....他们就更有资源寻租。

speed250 发表于 2013-9-10 23:11
到底是合资还是独资?内资还是外资?


现在好像V还算“外国车”

三座大山之一的官僚资本主义有两种形态:
(1)直接进行官僚资本垄断,压制其它经济。
(2)实行绝对权力下的寻租,官商勾结,官拿大头,民间企业拿小头。给官僚体制的权力越大,部门越多,国资发改汽车协会....他们就更有资源寻租。
蛋去吧,我和朋友合伙搞个网吧,证照齐全,请客吃饭,半年才能批准开业.....真蛋疼...在土鳖朝,企业真心不容易做,如果很多项目等审批,真能把一些小企业拖死