国内首支特大对接型曲轴大连重工造

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2013-8-28 09:18 上传

这支对接型曲轴的成功下线，标志着大连重工已全面掌握了大型船用曲轴制造最高端的技术。

国内首支特大对接型曲轴，总长21.56米、重426吨；检测的数据达1700多个；5项技术在国内首次研发运用。

  为我国承接超大型船舶提供核心部件的支持，对于推动我国从造船大国向造船强国迈进，有着十分重要的意义。

  文图通讯员曲运胜 本报记者仰山

  

  本报讯 曲轴作为轮船的“心脏”，一直是重工企业研究的重中之重。昨天，记者从大连重工泉水基地曲轴公司采访获悉，经英国劳氏船级社、主机厂韩国STX重工业、船东英国Zodiac公司的最终联检，由大连重工研制的国内首支特大对接11S90ME-C9.2型曲轴在该公司成功下线。据悉，这是大连重工继成功出产国内首支曼恩系列90型曲轴和瓦锡兰系列82T型曲轴之后，在超大型级以上船用曲轴研制中取得的又一重大突破，填补了国内的空白，标志着大连重工已全面掌握了大型船用曲轴制造最高端的技术。这也是大连重工着眼于产品的高端化和智能化，立足自主创新，大力转变经济发展方式，加快产品结构调整取得的重要成果。

  此次成功下线的11S90ME-C 9.2型曲轴，将安装在英国Zodiac公司的16000标箱集装箱运输船舶的低速柴油机中。该船使用的柴油机通过降低柴油机转速从而减少发动机排放，显著降低了发动机燃烧产物中硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳的含量，满足国际海事组织Tier II排放标，达到节能降耗环保的目的。

  据悉，这支曲轴总长21.56米，重426吨，是目前国内首支特大对接型曲轴，仅检测的数据就达1700多个，精度要求苛刻，制造工艺十分复杂，代表着当前世界业界最新的科技水平。该曲轴最大的技术难点在于偏重曲轴整体加工、分段曲轴对接、对接曲轴地面调平、大直径对接法兰孔同钻铰和地面整体检测等5项技术，这几项技术均是大连重工在国内首次研发运用。其中，有2项技术正在申请国家专利，1项技术将形成行业标准。

  记者了解到，在世界范围内可以生产同类型曲轴，目前仅有韩国与日本的三家企业，大连重工是全球第四家、国内第一家具备研制此型号曲轴能力的企业。该特大对接型曲轴的成功出产，为我国承接超大型船舶提供了核心部件的支持，对于推动我国从造船大国向造船强国迈进，进一步提升我国造船工业的整体水平和国际竞争力，都有着十分重要的意义。

  近年来，为应对复杂多变的市场需求，大连重工坚持转变经济发展方式，坚持走创新之路、转型之路，着力实施创新驱动和差异化战略，依靠自主研发，不断提高科技创新对企业效益增长的贡献率。通过产品结构调整，向高端技术领域进军，本着干就干别人干不了的高端产品，干就干世界一流的产品和技术的原则，加大能源装备、海工核心设备、大型矿山机械、军工、压力容器等高技术含量、高附加值先进产品的开发力度，进一步推动产品向中高端升级，涌现出一批新的效益增长点，助推了企业转型升级和持续发展。同时，大连重工通过充分发挥自身优势，承担并破解了多项国家重大装备国产化研制课题，尤其是通过坚持自主创新和引进创新相结合，掌握了曲轴制造的高端核心技术，现已累积研制出产各类型号曲轴达200多支，产品制造能力覆盖曼恩系列50型以上、瓦锡兰系列58T型以上，实现了具有国际领先水平大型及以上曲轴的系列化和批量化生产，产品质量得到了用户的高度认可，市场占有率逐年提升，成为世界一流的曲轴研制基地。

  市政府致大连重工·起重集团贺信

  大连重工·起重集团有限公司：

  欣闻你公司经刻苦攻关，成功研制出中国首支曼恩系列特大对接型11S90ME-C 曲轴，并通过英国劳氏船级社等最终联检。对此，大连市人民政府谨向你们表示热烈的祝贺，并向付出智慧与汗水的广大员工表示诚挚的慰问！

  近年来，重工·起重集团始终坚持科技主导、自主创新发展理念，企业产品技术水平及核心竞力显著增强，为大连装备制造业振兴和国家重大装备国产化做出了积极贡献。11S90ME-C曲轴的研制成功，标志着你公司已经具备了生产国内乃至国际最大规格船用曲轴的能力，对进一步提升大连造船工业的整体水平和国际竞争力，落实海洋强国战略、加快建设海洋强市具有重要意义。

  希望你公司以此为契机，再接再厉，乘势而上，继续加大曲轴项目开发和产业化推进力度，不断提高企业发展质量和效益，为加快我市新型工业化步伐，为我国实现“国油国运、国轮国造”作出新的更大的贡献！

  大连市人民政府

  2013年8月28日
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这支对接型曲轴的成功下线，标志着大连重工已全面掌握了大型船用曲轴制造最高端的技术。

国内首支特大对接型曲轴，总长21.56米、重426吨；检测的数据达1700多个；5项技术在国内首次研发运用。

  为我国承接超大型船舶提供核心部件的支持，对于推动我国从造船大国向造船强国迈进，有着十分重要的意义。

  文图通讯员曲运胜 本报记者仰山

  

  本报讯 曲轴作为轮船的“心脏”，一直是重工企业研究的重中之重。昨天，记者从大连重工泉水基地曲轴公司采访获悉，经英国劳氏船级社、主机厂韩国STX重工业、船东英国Zodiac公司的最终联检，由大连重工研制的国内首支特大对接11S90ME-C9.2型曲轴在该公司成功下线。据悉，这是大连重工继成功出产国内首支曼恩系列90型曲轴和瓦锡兰系列82T型曲轴之后，在超大型级以上船用曲轴研制中取得的又一重大突破，填补了国内的空白，标志着大连重工已全面掌握了大型船用曲轴制造最高端的技术。这也是大连重工着眼于产品的高端化和智能化，立足自主创新，大力转变经济发展方式，加快产品结构调整取得的重要成果。

  此次成功下线的11S90ME-C 9.2型曲轴，将安装在英国Zodiac公司的16000标箱集装箱运输船舶的低速柴油机中。该船使用的柴油机通过降低柴油机转速从而减少发动机排放，显著降低了发动机燃烧产物中硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳的含量，满足国际海事组织Tier II排放标，达到节能降耗环保的目的。

  据悉，这支曲轴总长21.56米，重426吨，是目前国内首支特大对接型曲轴，仅检测的数据就达1700多个，精度要求苛刻，制造工艺十分复杂，代表着当前世界业界最新的科技水平。该曲轴最大的技术难点在于偏重曲轴整体加工、分段曲轴对接、对接曲轴地面调平、大直径对接法兰孔同钻铰和地面整体检测等5项技术，这几项技术均是大连重工在国内首次研发运用。其中，有2项技术正在申请国家专利，1项技术将形成行业标准。

  记者了解到，在世界范围内可以生产同类型曲轴，目前仅有韩国与日本的三家企业，大连重工是全球第四家、国内第一家具备研制此型号曲轴能力的企业。该特大对接型曲轴的成功出产，为我国承接超大型船舶提供了核心部件的支持，对于推动我国从造船大国向造船强国迈进，进一步提升我国造船工业的整体水平和国际竞争力，都有着十分重要的意义。

  近年来，为应对复杂多变的市场需求，大连重工坚持转变经济发展方式，坚持走创新之路、转型之路，着力实施创新驱动和差异化战略，依靠自主研发，不断提高科技创新对企业效益增长的贡献率。通过产品结构调整，向高端技术领域进军，本着干就干别人干不了的高端产品，干就干世界一流的产品和技术的原则，加大能源装备、海工核心设备、大型矿山机械、军工、压力容器等高技术含量、高附加值先进产品的开发力度，进一步推动产品向中高端升级，涌现出一批新的效益增长点，助推了企业转型升级和持续发展。同时，大连重工通过充分发挥自身优势，承担并破解了多项国家重大装备国产化研制课题，尤其是通过坚持自主创新和引进创新相结合，掌握了曲轴制造的高端核心技术，现已累积研制出产各类型号曲轴达200多支，产品制造能力覆盖曼恩系列50型以上、瓦锡兰系列58T型以上，实现了具有国际领先水平大型及以上曲轴的系列化和批量化生产，产品质量得到了用户的高度认可，市场占有率逐年提升，成为世界一流的曲轴研制基地。

  市政府致大连重工·起重集团贺信

  大连重工·起重集团有限公司：

  欣闻你公司经刻苦攻关，成功研制出中国首支曼恩系列特大对接型11S90ME-C 曲轴，并通过英国劳氏船级社等最终联检。对此，大连市人民政府谨向你们表示热烈的祝贺，并向付出智慧与汗水的广大员工表示诚挚的慰问！

  近年来，重工·起重集团始终坚持科技主导、自主创新发展理念，企业产品技术水平及核心竞力显著增强，为大连装备制造业振兴和国家重大装备国产化做出了积极贡献。11S90ME-C曲轴的研制成功，标志着你公司已经具备了生产国内乃至国际最大规格船用曲轴的能力，对进一步提升大连造船工业的整体水平和国际竞争力，落实海洋强国战略、加快建设海洋强市具有重要意义。

  希望你公司以此为契机，再接再厉，乘势而上，继续加大曲轴项目开发和产业化推进力度，不断提高企业发展质量和效益，为加快我市新型工业化步伐，为我国实现“国油国运、国轮国造”作出新的更大的贡献！

  大连市人民政府

  2013年8月28日
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