超级军网南京南站误报列车晚点致乘客误车 眼睁睁看着车跑了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 14:27:44
列车明明已经进站，车站却说列车还没到，等旅客获准检票到站台后，只能眼睁睁地看着自己要坐的车开走了……昨晚，南京南站就闹出这样的“乌龙”，虽然车站立即采取措施，疏散被丢下的旅客，但大家依旧不满，纷纷在微博上吐槽。对此，南京南站也很尴尬：“真是第一次碰到！”
“请南京南站给个说法”
汉口到上海虹桥的D3063，要经停南京南站。昨天，南京南站候车大厅，很多旅客购买了这趟车次。
如果列车正常，该车应该是18：39从南京南站发车，但车站大屏幕提示，这趟车晚点17分钟。
18：51，车站开始检票，可让大家始料未及的是，大多数旅客还没到站台，列车已经驶离。
事发后，多名网友在微博上吐槽此事。“不知道哪里出了问题，坐了这么多年车，头一回遇到这种情况，求南京南站给解释，给说法。”网友“@阿-Tree”觉得非常不可思议，发微博质问南京南站。
安排旅客乘坐下一趟车
事情发生后，南京南站立即采取紧急措施，安排“被落下”的旅客乘坐下一趟动车。
两趟车的旅客并成一趟车，难免“僧多粥少”，于是大多数旅客“被罚站”。“@深圳万新臧国俊”称，这完全是南京南站把动车时间搞错，导致几百人眼看着动车开走，上不了自己应该上的火车，“把我们简单安排在下趟动车上，这趟动车上的人比原来超出许多，旅客的安全谁来保障？”
“@子洲-Deutschland”透露，这趟车预计有300名乘客上车，全部安排到后续列车，“我们很多人都买的是有座位的车票，现在都站着，我们的损失谁来赔偿，那么多乘客安全怎么办？”
对此，南京铁路部门相关负责人解释，其实有一部分旅客还是赶上了D3063次列车，没赶上的集中安排下一趟，主要是因为怕大家等不起，“很多旅客说有急事，我们只是想尽快让他们到达目的地。”
初步判断是客服系统惹祸
对于昨晚发生的这起“乌龙”，南京铁路部门表示具体原因还在调查中，初步判断客服系统出了问题。
据介绍，南京南站现在运营的都是动车（含高铁），列车的进出站、自助检票闸机等都是根据客服系统自动生成，“比如沪汉蓉线，这条线上的任何一趟列车在哪儿、到哪了、几点钟进站，都不是南京南站自己能掌握的，所有的信息，全是调度系统统一设置的，只是通过客服系统在我们站显示。”南京铁路部门负责人称，D3063次进站时，客服系统显示晚点17分钟，按照正常程序，自助闸机一般提前7分钟打开，但是不知道怎么回事，这趟车并没有按客服系统显示的时间进站，而是“提前”抵达了。
记者了解到，目前中途停靠南京南站的动车一般仅停靠2分钟左右。至于客服系统到底出了啥问题，该负责人称还有待进一步调查。
http://legal.gmw.cn/2013-08/25/content_8696151.htm
列车明明已经进站，车站却说列车还没到，等旅客获准检票到站台后，只能眼睁睁地看着自己要坐的车开走了……昨晚，南京南站就闹出这样的“乌龙”，虽然车站立即采取措施，疏散被丢下的旅客，但大家依旧不满，纷纷在微博上吐槽。对此，南京南站也很尴尬：“真是第一次碰到！”
“请南京南站给个说法”
汉口到上海虹桥的D3063，要经停南京南站。昨天，南京南站候车大厅，很多旅客购买了这趟车次。
如果列车正常，该车应该是18：39从南京南站发车，但车站大屏幕提示，这趟车晚点17分钟。
18：51，车站开始检票，可让大家始料未及的是，大多数旅客还没到站台，列车已经驶离。
事发后，多名网友在微博上吐槽此事。“不知道哪里出了问题，坐了这么多年车，头一回遇到这种情况，求南京南站给解释，给说法。”网友“@阿-Tree”觉得非常不可思议，发微博质问南京南站。
安排旅客乘坐下一趟车
事情发生后，南京南站立即采取紧急措施，安排“被落下”的旅客乘坐下一趟动车。
两趟车的旅客并成一趟车，难免“僧多粥少”，于是大多数旅客“被罚站”。“@深圳万新臧国俊”称，这完全是南京南站把动车时间搞错，导致几百人眼看着动车开走，上不了自己应该上的火车，“把我们简单安排在下趟动车上，这趟动车上的人比原来超出许多，旅客的安全谁来保障？”
“@子洲-Deutschland”透露，这趟车预计有300名乘客上车，全部安排到后续列车，“我们很多人都买的是有座位的车票，现在都站着，我们的损失谁来赔偿，那么多乘客安全怎么办？”
对此，南京铁路部门相关负责人解释，其实有一部分旅客还是赶上了D3063次列车，没赶上的集中安排下一趟，主要是因为怕大家等不起，“很多旅客说有急事，我们只是想尽快让他们到达目的地。”
初步判断是客服系统惹祸
对于昨晚发生的这起“乌龙”，南京铁路部门表示具体原因还在调查中，初步判断客服系统出了问题。
据介绍，南京南站现在运营的都是动车（含高铁），列车的进出站、自助检票闸机等都是根据客服系统自动生成，“比如沪汉蓉线，这条线上的任何一趟列车在哪儿、到哪了、几点钟进站，都不是南京南站自己能掌握的，所有的信息，全是调度系统统一设置的，只是通过客服系统在我们站显示。”南京铁路部门负责人称，D3063次进站时，客服系统显示晚点17分钟，按照正常程序，自助闸机一般提前7分钟打开，但是不知道怎么回事，这趟车并没有按客服系统显示的时间进站，而是“提前”抵达了。
记者了解到，目前中途停靠南京南站的动车一般仅停靠2分钟左右。至于客服系统到底出了啥问题，该负责人称还有待进一步调查。
http://legal.gmw.cn/2013-08/25/content_8696151.htm
“请南京南站给个说法”
汉口到上海虹桥的D3063，要经停南京南站。昨天，南京南站候车大厅，很多旅客购买了这趟车次。
如果列车正常，该车应该是18：39从南京南站发车，但车站大屏幕提示，这趟车晚点17分钟。
18：51，车站开始检票，可让大家始料未及的是，大多数旅客还没到站台，列车已经驶离。
事发后，多名网友在微博上吐槽此事。“不知道哪里出了问题，坐了这么多年车，头一回遇到这种情况，求南京南站给解释，给说法。”网友“@阿-Tree”觉得非常不可思议，发微博质问南京南站。
安排旅客乘坐下一趟车
事情发生后，南京南站立即采取紧急措施，安排“被落下”的旅客乘坐下一趟动车。
两趟车的旅客并成一趟车，难免“僧多粥少”，于是大多数旅客“被罚站”。“@深圳万新臧国俊”称，这完全是南京南站把动车时间搞错，导致几百人眼看着动车开走，上不了自己应该上的火车，“把我们简单安排在下趟动车上，这趟动车上的人比原来超出许多，旅客的安全谁来保障？”
“@子洲-Deutschland”透露，这趟车预计有300名乘客上车，全部安排到后续列车，“我们很多人都买的是有座位的车票，现在都站着，我们的损失谁来赔偿，那么多乘客安全怎么办？”
对此，南京铁路部门相关负责人解释，其实有一部分旅客还是赶上了D3063次列车，没赶上的集中安排下一趟，主要是因为怕大家等不起，“很多旅客说有急事，我们只是想尽快让他们到达目的地。”
初步判断是客服系统惹祸
对于昨晚发生的这起“乌龙”，南京铁路部门表示具体原因还在调查中，初步判断客服系统出了问题。
据介绍，南京南站现在运营的都是动车（含高铁），列车的进出站、自助检票闸机等都是根据客服系统自动生成，“比如沪汉蓉线，这条线上的任何一趟列车在哪儿、到哪了、几点钟进站，都不是南京南站自己能掌握的，所有的信息，全是调度系统统一设置的，只是通过客服系统在我们站显示。”南京铁路部门负责人称，D3063次进站时，客服系统显示晚点17分钟，按照正常程序，自助闸机一般提前7分钟打开，但是不知道怎么回事，这趟车并没有按客服系统显示的时间进站，而是“提前”抵达了。
记者了解到，目前中途停靠南京南站的动车一般仅停靠2分钟左右。至于客服系统到底出了啥问题，该负责人称还有待进一步调查。
http://legal.gmw.cn/2013-08/25/content_8696151.htm
列车明明已经进站，车站却说列车还没到，等旅客获准检票到站台后，只能眼睁睁地看着自己要坐的车开走了……昨晚，南京南站就闹出这样的“乌龙”，虽然车站立即采取措施，疏散被丢下的旅客，但大家依旧不满，纷纷在微博上吐槽。对此，南京南站也很尴尬：“真是第一次碰到！”
“请南京南站给个说法”
汉口到上海虹桥的D3063，要经停南京南站。昨天，南京南站候车大厅，很多旅客购买了这趟车次。
如果列车正常，该车应该是18：39从南京南站发车，但车站大屏幕提示，这趟车晚点17分钟。
18：51，车站开始检票，可让大家始料未及的是，大多数旅客还没到站台，列车已经驶离。
事发后，多名网友在微博上吐槽此事。“不知道哪里出了问题，坐了这么多年车，头一回遇到这种情况，求南京南站给解释，给说法。”网友“@阿-Tree”觉得非常不可思议，发微博质问南京南站。
安排旅客乘坐下一趟车
事情发生后，南京南站立即采取紧急措施，安排“被落下”的旅客乘坐下一趟动车。
两趟车的旅客并成一趟车，难免“僧多粥少”，于是大多数旅客“被罚站”。“@深圳万新臧国俊”称，这完全是南京南站把动车时间搞错，导致几百人眼看着动车开走，上不了自己应该上的火车，“把我们简单安排在下趟动车上，这趟动车上的人比原来超出许多，旅客的安全谁来保障？”
“@子洲-Deutschland”透露，这趟车预计有300名乘客上车，全部安排到后续列车，“我们很多人都买的是有座位的车票，现在都站着，我们的损失谁来赔偿，那么多乘客安全怎么办？”
对此，南京铁路部门相关负责人解释，其实有一部分旅客还是赶上了D3063次列车，没赶上的集中安排下一趟，主要是因为怕大家等不起，“很多旅客说有急事，我们只是想尽快让他们到达目的地。”
初步判断是客服系统惹祸
对于昨晚发生的这起“乌龙”，南京铁路部门表示具体原因还在调查中，初步判断客服系统出了问题。
据介绍，南京南站现在运营的都是动车（含高铁），列车的进出站、自助检票闸机等都是根据客服系统自动生成，“比如沪汉蓉线，这条线上的任何一趟列车在哪儿、到哪了、几点钟进站，都不是南京南站自己能掌握的，所有的信息，全是调度系统统一设置的，只是通过客服系统在我们站显示。”南京铁路部门负责人称，D3063次进站时，客服系统显示晚点17分钟，按照正常程序，自助闸机一般提前7分钟打开，但是不知道怎么回事，这趟车并没有按客服系统显示的时间进站，而是“提前”抵达了。
记者了解到，目前中途停靠南京南站的动车一般仅停靠2分钟左右。至于客服系统到底出了啥问题，该负责人称还有待进一步调查。
http://legal.gmw.cn/2013-08/25/content_8696151.htm
高铁听说过提前开，动车倒是第一次听说~~~
搞不好是黑客在行动…………这只是一个开始，哼哼
可能有关部门的报告会掐架：一个版本说系统没问题，一个版本说人员操作没问题。等着围观一下。
搞不好是黑客在行动…………这只是一个开始，哼哼
黑铁路系统还需要黑客动手？都是一群不会关机只会qq的大妈在操作。呵呵。
黑铁路系统还需要黑客动手？都是一群不会关机只会qq的大妈在操作。呵呵。