超级军网我有点理解长城为什么做h8了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:26:24
国人自己开着mpv去上班或者出行的少，家用买奥德赛或者gl8的有，但是开着去上班一般会被当做司机。
满足家庭7人出行，又不是mvp的，只有7座suv，而且还可以不用后排座椅中间座椅往后调。当5人座也有轴距优势。
现在7座suv没有便宜的，尤其是大轴距的，长城看到这个市场空白了。15万到20万。
要求7座，不开mvp的没有什么车可选国人自己开着mpv去上班或者出行的少，家用买奥德赛或者gl8的有，但是开着去上班一般会被当做司机。
满足家庭7人出行，又不是mvp的，只有7座suv，而且还可以不用后排座椅中间座椅往后调。当5人座也有轴距优势。
现在7座suv没有便宜的，尤其是大轴距的，长城看到这个市场空白了。15万到20万。
要求7座，不开mvp的没有什么车可选
满足家庭7人出行，又不是mvp的，只有7座suv，而且还可以不用后排座椅中间座椅往后调。当5人座也有轴距优势。
现在7座suv没有便宜的，尤其是大轴距的，长城看到这个市场空白了。15万到20万。
要求7座，不开mvp的没有什么车可选国人自己开着mpv去上班或者出行的少，家用买奥德赛或者gl8的有，但是开着去上班一般会被当做司机。
满足家庭7人出行，又不是mvp的，只有7座suv，而且还可以不用后排座椅中间座椅往后调。当5人座也有轴距优势。
现在7座suv没有便宜的，尤其是大轴距的，长城看到这个市场空白了。15万到20万。
要求7座，不开mvp的没有什么车可选
看看市场空隙，国产的机会真不多，长城这个找的不错，时间也早，长安不知道猴年马月。
除非有人搅局出10万的七座suv，长城这个先机又占了
您错了，H8现在只有五座的！！！
补充内容 (2013-8-28 10:21):
H8的配置不高，变速箱还不知道在哪里，发动机还是铸铁的，未来销量不看好
补充内容 (2013-8-28 10:21):
H8的配置不高，变速箱还不知道在哪里，发动机还是铸铁的，未来销量不看好
七座只是稍晚出
出个七座的也不难，轴距摆在那
开着mpv上班本身就很奇怪。mpv卖的好的地方一定公共交通方便发达，不用开车上班，周末才用。或者有第二辆车。
怎么说呢，国内家用车消费者被欧美洗得很彻底，也搭上消费者好面子，非得suv才觉得像样，当然公共交通也不怎么样。家用mpv车型少之又少，最后搞的奥德赛和gl8之类成了家用mpv的选择。还真不如7座suv。可是7座suv仍然很奇怪不是么？
开着mpv上班本身就很奇怪。mpv卖的好的地方一定公共交通方便发达，不用开车上班，周末才用。或者有第二辆车。
怎么说呢，国内家用车消费者被欧美洗得很彻底，也搭上消费者好面子，非得suv才觉得像样，当然公共交通也不怎么样。家用mpv车型少之又少，最后搞的奥德赛和gl8之类成了家用mpv的选择。还真不如7座suv。可是7座suv仍然很奇怪不是么？
kikashine 发表于 2013-8-19 22:47
开着mpv上班本身就很奇怪。mpv卖的好的地方一定公共交通方便发达，不用开车上班，周末才用。或者有第二辆车 ...
家庭全家出行要求，只买得起养的起找得到停车位一辆车。上班和全家出行开都行，也就7座suv了，和5座一个形状，毫无违和感觉
开着mpv上班本身就很奇怪。mpv卖的好的地方一定公共交通方便发达，不用开车上班，周末才用。或者有第二辆车 ...
家庭全家出行要求，只买得起养的起找得到停车位一辆车。上班和全家出行开都行，也就7座suv了，和5座一个形状，毫无违和感觉
maomaobear2 发表于 2013-8-19 22:52
家庭全家出行要求，只买得起养的起找得到停车位一辆车。上班和全家出行开都行，也就7座suv了，和5座一个 ...
微面也可以满足你的要求，开着上班，全家出行，便宜量足，还是8座的呢，只是面子木有，方便程度一样
五菱之光系列销量那么多那
家庭全家出行要求，只买得起养的起找得到停车位一辆车。上班和全家出行开都行，也就7座suv了，和5座一个 ...
微面也可以满足你的要求，开着上班，全家出行，便宜量足，还是8座的呢，只是面子木有，方便程度一样
五菱之光系列销量那么多那
开面包还不如mpv呢。五菱之光是可以拉货用
kikashine 发表于 2013-8-19 22:47
开着mpv上班本身就很奇怪。mpv卖的好的地方一定公共交通方便发达，不用开车上班，周末才用。或者有第二辆车 ...
国人偏好SUV，不是仅因为好面子这么简单。。。
就国内那路况，那拥挤，那停车难，需要高底盘SUV的地方实在太多。
换成MPV，旅行车，碰上个最简单的情况———停车难，要骑上马路牙子才好停，SUV一下就骑上去了，可换轿车那种低底盘的MPV，旅行车........
我认为国人偏好SUV，符合国情。就像美国人喜欢全尺寸SUV和全尺寸皮卡一样，也是符合其国情的，而不是仅仅归结为美国人更好面子。
kikashine 发表于 2013-8-19 22:47
开着mpv上班本身就很奇怪。mpv卖的好的地方一定公共交通方便发达，不用开车上班，周末才用。或者有第二辆车 ...
国人偏好SUV，不是仅因为好面子这么简单。。。
就国内那路况，那拥挤，那停车难，需要高底盘SUV的地方实在太多。
换成MPV，旅行车，碰上个最简单的情况———停车难，要骑上马路牙子才好停，SUV一下就骑上去了，可换轿车那种低底盘的MPV，旅行车........
我认为国人偏好SUV，符合国情。就像美国人喜欢全尺寸SUV和全尺寸皮卡一样，也是符合其国情的，而不是仅仅归结为美国人更好面子。
除非有人搅局出10万的七座suv，长城这个先机又占了
江铃的驭胜。机头福特的2.4T puma柴油发动机，新款（或者说改款）动力重新调教为全功率103kw／375nm，变速箱为 ZF6AT，可媲美霸道的非承载底盘，有7座可选。老款个人觉着难看而且两驱的有共振门，新款外观内饰都很惊艳，好像各地4儿子店陆续有展车到，十月前应该上市。
江铃的驭胜。机头福特的2.4T puma柴油发动机，新款（或者说改款）动力重新调教为全功率103kw／375nm，变速箱为 ZF6AT，可媲美霸道的非承载底盘，有7座可选。老款个人觉着难看而且两驱的有共振门，新款外观内饰都很惊艳，好像各地4儿子店陆续有展车到，十月前应该上市。
没错，我们那里的小区停车位满了，就要停路边，一边轮子在马路牙子上，我经常仗着地盘高，随意骑马路丫子停车，轿车比我费劲太多了。
papop 发表于 2013-8-19 23:05
国人偏好SUV，不是仅因为好面子这么简单。。。
就国内那路况，那拥挤，那停车难，需要高底盘SUV的地 ...
原因之一，轿车上去心疼啊
国人偏好SUV，不是仅因为好面子这么简单。。。
就国内那路况，那拥挤，那停车难，需要高底盘SUV的地 ...
原因之一，轿车上去心疼啊
国人偏好SUV，不是仅因为好面子这么简单。。。
就国内那路况，那拥挤，那停车难，需要高底盘SUV的地方 ...
如果停车难主要指上马路牙子，这倒好说，因为也不是只有suv才具备停马路牙子的能力。但是路确实是不咋地，一些mpv地盘确实也低一些，比如马5，不过也有高些的车型。路不好是废车，可也不能说就suv或越野车才行，其它车型就出不了门了。所以，我个人认为通过性是一个因素，需要兼顾，但可能算不上决定性的。
原来我也非常看重通过性，不过自从明白走烂路的机会不多后（路总是越修越好的趋势），也就释然了。很多人觉得mpv、旅行车就是要出游，走远途，走乡间，其实不是这么回事。最常用的还是带着一家去超市、去shopping mall、去串门，最多走个高速去就近的景区，这还很少机会去。
当然了，如果走烂路是第一需要，类似长城h8还是非常好的选择。
就国内那路况，那拥挤，那停车难，需要高底盘SUV的地方 ...
如果停车难主要指上马路牙子，这倒好说，因为也不是只有suv才具备停马路牙子的能力。但是路确实是不咋地，一些mpv地盘确实也低一些，比如马5，不过也有高些的车型。路不好是废车，可也不能说就suv或越野车才行，其它车型就出不了门了。所以，我个人认为通过性是一个因素，需要兼顾，但可能算不上决定性的。
原来我也非常看重通过性，不过自从明白走烂路的机会不多后（路总是越修越好的趋势），也就释然了。很多人觉得mpv、旅行车就是要出游，走远途，走乡间，其实不是这么回事。最常用的还是带着一家去超市、去shopping mall、去串门，最多走个高速去就近的景区，这还很少机会去。
当然了，如果走烂路是第一需要，类似长城h8还是非常好的选择。
家庭全家出行要求，只买得起养的起找得到停车位一辆车。上班和全家出行开都行，也就7座suv了，和5座一个 ...
开车上班这要求mpv肯定无解。
难道mpv看起来不对劲？也是，开着上班是不对劲。除此之外，真正的家用mpv都很养眼啊。
开车上班这要求mpv肯定无解。
难道mpv看起来不对劲？也是，开着上班是不对劲。除此之外，真正的家用mpv都很养眼啊。
原因之一，轿车上去心疼啊
你们呀，由奢入俭难啊，就是好车给惯的。我以前7手老夏利还不一样骑马路牙子，嘛事没有。。
你们呀，由奢入俭难啊，就是好车给惯的。我以前7手老夏利还不一样骑马路牙子，嘛事没有。。
我开gl8一年了，自我感觉技术涨了，各种倒车入库。
红心闪耀 发表于 2013-8-19 23:24
我开gl8一年了，自我感觉技术涨了，各种倒车入库。
开车去单位，有没有被当成司机？
我开gl8一年了，自我感觉技术涨了，各种倒车入库。
开车去单位，有没有被当成司机？
我开gl8一年了，自我感觉技术涨了，各种倒车入库。
请问这种长车是不是最恨左右两面墙的窄路，靠一边停车，前后距离特近，出来的时候腰蹭前车屁股上？
请问这种长车是不是最恨左右两面墙的窄路，靠一边停车，前后距离特近，出来的时候腰蹭前车屁股上？
maomaobear2 发表于 2013-8-19 23:26
开车去单位，有没有被当成司机？
呵呵，经常被问是不是单位的车？中国人得观念差异，总认为能坐人的MPV私人一般不会买（途安，逸致那种货就不能叫MPV）
不过这货本来也是宜家宜商，很多时候都是作为家里公司的车在用。油耗估计很多人会犹豫。
开车去单位，有没有被当成司机？
呵呵，经常被问是不是单位的车？中国人得观念差异，总认为能坐人的MPV私人一般不会买（途安，逸致那种货就不能叫MPV）
不过这货本来也是宜家宜商，很多时候都是作为家里公司的车在用。油耗估计很多人会犹豫。
kikashine 发表于 2013-8-19 23:30
请问这种长车是不是最恨左右两面墙的窄路，靠一边停车，前后距离特近，出来的时候腰蹭前车屁股上？
这货5米1左右，太极端情况，我一般会另外找地方停车。
但遇到过很窄的情况下前车的方向没回正，轮子偏向一边，出来的时候，轮子搽到它歪着的轮在上的情况，这货没问题，不知道那辆车的方向轮需不需要矫正。
kikashine 发表于 2013-8-19 23:30
请问这种长车是不是最恨左右两面墙的窄路，靠一边停车，前后距离特近，出来的时候腰蹭前车屁股上？
这货5米1左右，太极端情况，我一般会另外找地方停车。
但遇到过很窄的情况下前车的方向没回正，轮子偏向一边，出来的时候，轮子搽到它歪着的轮在上的情况，这货没问题，不知道那辆车的方向轮需不需要矫正。
说实话，我还真没见过哪个国家公共交通比中国发达。在英国，除了伦敦，基本上出租车是要电话预约的。公交20分钟一班算比较频繁的了。在美国，除了少数大城市，出租车也得预约，公交也是二三十分钟一班，而且很多地方公共交通根本都不到。
另外，被当成司机又怎么了，对我一点影响都没有呀，真有人这么有偏见，这种人的想法也不值得我在乎。
用什么车完全靠需求了。国产大SUV这一块的确是空白，看谁能占先机了，长城的确是最有准备和机会的。
另外，被当成司机又怎么了，对我一点影响都没有呀，真有人这么有偏见，这种人的想法也不值得我在乎。
用什么车完全靠需求了。国产大SUV这一块的确是空白，看谁能占先机了，长城的确是最有准备和机会的。
红心闪耀 发表于 2013-8-19 23:34
这货5米1左右，太极端情况，我一般会另外找地方停车。
但遇到过很窄的情况下前车的方向没回正，轮子偏 ...
有经验。
这车肉大身沉，安全性没的说。
这货5米1左右，太极端情况，我一般会另外找地方停车。
但遇到过很窄的情况下前车的方向没回正，轮子偏 ...
有经验。
这车肉大身沉，安全性没的说。
撸主，可能你对mpv有些先入为主的看法，这也和中国汽车市场家用车概念有关，其实家用mpv丰富多彩的，并不一定和“商务”、“公司”、“单位”、“工作”等词联系在一起。
举几个例子吧，都是小日本的车，勿怪。主要是因为他们做这个做出花儿来了，比较好举例子。
先是几张小型mpv。
撸主，可能你对mpv有些先入为主的看法，这也和中国汽车市场家用车概念有关，其实家用mpv丰富多彩的，并不一定和“商务”、“公司”、“单位”、“工作”等词联系在一起。
举几个例子吧，都是小日本的车，勿怪。主要是因为他们做这个做出花儿来了，比较好举例子。
先是几张小型mpv。
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然后是大些的
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nelsonhood 发表于 2013-8-19 23:38
说实话，我还真没见过哪个国家公共交通比中国发达。在英国，除了伦敦，基本上出租车是要电话预约的。公交20 ...
欧洲人口密度和绝对数量在那里，不需要那么“极端”发达。所以，您看，国内家用车概念不都是欧美先入为主么，基本上开车就是为了通勤的，选车型也是各种三厢车、suv。
要找类似中国城市的赶脚，得在亚洲，比如日本，公共交通发达的概念和欧美不同，主要就是为了通勤，多远都“方便”。所以，日本mpv（他们不管这推拉门7座的叫mpv，而且家用和商用车是分得明明白白的）一般不通勤用，但绝对是家用一把手，尤其是多子家庭。然后他们再配一个小的两厢车或者轻自动车，齐活。
nelsonhood 发表于 2013-8-19 23:38
说实话，我还真没见过哪个国家公共交通比中国发达。在英国，除了伦敦，基本上出租车是要电话预约的。公交20 ...
欧洲人口密度和绝对数量在那里，不需要那么“极端”发达。所以，您看，国内家用车概念不都是欧美先入为主么，基本上开车就是为了通勤的，选车型也是各种三厢车、suv。
要找类似中国城市的赶脚，得在亚洲，比如日本，公共交通发达的概念和欧美不同，主要就是为了通勤，多远都“方便”。所以，日本mpv（他们不管这推拉门7座的叫mpv，而且家用和商用车是分得明明白白的）一般不通勤用，但绝对是家用一把手，尤其是多子家庭。然后他们再配一个小的两厢车或者轻自动车，齐活。
kikashine 发表于 2013-8-19 23:19
如果停车难主要指上马路牙子，这倒好说，因为也不是只有suv才具备停马路牙子的能力。但是路确实是不咋地 ...
不是说轿车骑不上马路牙子，我也开轿车骑过。。。而是轿车骑路牙，受限太多，远没有SUV骑得容易，放心。。。这一点，我换开过堂弟的SUV后深有体会。
前2天，我开轿车下马路牙子，就因为没估准路坡的位置（车上看不见，人懒也没下车看，只能靠估），砰得一下，磕了一下底盘（让我好一阵心疼）。。。当时我就后悔，怀念起堂弟的SUV来，换成SUV这是根本不会发生的事。
kikashine 发表于 2013-8-19 23:19
如果停车难主要指上马路牙子，这倒好说，因为也不是只有suv才具备停马路牙子的能力。但是路确实是不咋地 ...
不是说轿车骑不上马路牙子，我也开轿车骑过。。。而是轿车骑路牙，受限太多，远没有SUV骑得容易，放心。。。这一点，我换开过堂弟的SUV后深有体会。
前2天，我开轿车下马路牙子，就因为没估准路坡的位置（车上看不见，人懒也没下车看，只能靠估），砰得一下，磕了一下底盘（让我好一阵心疼）。。。当时我就后悔，怀念起堂弟的SUV来，换成SUV这是根本不会发生的事。
kikashine 发表于 2013-8-20 00:21
然后是大些的
开着上班还是不像那么回事啊
然后是大些的
开着上班还是不像那么回事啊
papop 发表于 2013-8-19 23:05
国人偏好SUV，不是仅因为好面子这么简单。。。
就国内那路况，那拥挤，那停车难，需要高底盘SUV的地 ...
这个偶感觉到了。
每次去比较繁华的地方，就开始羡慕直接开上马路牙子的SUV。
还有走烂路的时候。这路面被拉钢卷的大货摧残的那叫……
国人偏好SUV，不是仅因为好面子这么简单。。。
就国内那路况，那拥挤，那停车难，需要高底盘SUV的地 ...
这个偶感觉到了。
每次去比较繁华的地方，就开始羡慕直接开上马路牙子的SUV。
还有走烂路的时候。这路面被拉钢卷的大货摧残的那叫……
微面也可以满足你的要求，开着上班，全家出行，便宜量足，还是8座的呢，只是面子木有，方便程度一样 {:l ...
良心好车
6座还省高速费
良心好车
6座还省高速费
微面也可以满足你的要求，开着上班，全家出行，便宜量足，还是8座的呢，只是面子木有，方便程度一样 {:l ...
良心好车
6座还省高速费
良心好车
6座还省高速费
微面也可以满足你的要求，开着上班，全家出行，便宜量足，还是8座的呢，只是面子木有，方便程度一样 {:l ...
良心好车
6座还省高速费
良心好车
6座还省高速费
H6，已经是cc的顶峰了！
剩下的，骑驴看唱本
剩下的，骑驴看唱本
在小城市见得比较多一些。
看看五菱的销量.特别是宏光.每月2万的量.国人对此市场有需求
maomaobear2 发表于 2013-8-20 08:28
开着上班还是不像那么回事啊
看来我还是没说清楚，本来也不是通勤车嘛。
我的意思是这样的车即便开着上班，应该也没人问是不是单位车或司机了。
满大街都是suv或者科鲁兹这类车，看不习惯这类保有量基本为0的家用mpv那是很正常的。。。
开着上班还是不像那么回事啊
看来我还是没说清楚，本来也不是通勤车嘛。
我的意思是这样的车即便开着上班，应该也没人问是不是单位车或司机了。
满大街都是suv或者科鲁兹这类车，看不习惯这类保有量基本为0的家用mpv那是很正常的。。。
papop 发表于 2013-8-20 02:07
不是说轿车骑不上马路牙子，我也开轿车骑过。。。而是轿车骑路牙，受限太多，远没有SUV骑得容易，放心 ...
我现在常开一辆suv，就我个人来讲，恐怕是不会为了通过性或马路牙子下一辆车再次选择suv的。
马路牙子之所以成为一个重要的理由，根本还是在于就是青睐suv。其实所有人都一样，因为青睐，所以任何优点都会成为特别重要的理由，然后就会不自觉地嫌弃在此优点上稍欠缺的物品。我是正好翻过来，极为喜欢高端家用7座车，在家用、舒适和乘客角度上无以出其右者（房车就算了），所以马路牙子就不考虑啦，今后就躲着马路牙子吧哈哈。
不是说轿车骑不上马路牙子，我也开轿车骑过。。。而是轿车骑路牙，受限太多，远没有SUV骑得容易，放心 ...
我现在常开一辆suv，就我个人来讲，恐怕是不会为了通过性或马路牙子下一辆车再次选择suv的。
马路牙子之所以成为一个重要的理由，根本还是在于就是青睐suv。其实所有人都一样，因为青睐，所以任何优点都会成为特别重要的理由，然后就会不自觉地嫌弃在此优点上稍欠缺的物品。我是正好翻过来，极为喜欢高端家用7座车，在家用、舒适和乘客角度上无以出其右者（房车就算了），所以马路牙子就不考虑啦，今后就躲着马路牙子吧哈哈。
kikashine 发表于 2013-8-19 23:19
如果停车难主要指上马路牙子，这倒好说，因为也不是只有suv才具备停马路牙子的能力。但是路确实是不咋地 ...
SUV最大的优势就是车高，驾驶员比轿车以及MPV都高，视野也好，俯视看人的感觉真好。天热说不定还有福利可看。
如果停车难主要指上马路牙子，这倒好说，因为也不是只有suv才具备停马路牙子的能力。但是路确实是不咋地 ...
SUV最大的优势就是车高，驾驶员比轿车以及MPV都高，视野也好，俯视看人的感觉真好。天热说不定还有福利可看。
nelsonhood 发表于 2013-8-19 23:38
说实话，我还真没见过哪个国家公共交通比中国发达。在英国，除了伦敦，基本上出租车是要电话预约的。公交20 ...
那些国家私车普及太高了
所以公共交通只有大城市有市场
这个正常
小城市 没什么外来 人口 谁去做出租 大吧
说实话，我还真没见过哪个国家公共交通比中国发达。在英国，除了伦敦，基本上出租车是要电话预约的。公交20 ...
那些国家私车普及太高了
所以公共交通只有大城市有市场
这个正常
小城市 没什么外来 人口 谁去做出租 大吧