超级军网我想把报废j-5改装成螺旋桨飞机，懂汽车或摩托车发动机 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 20:42:21
我们这里的公园扔了一架报废的j-5，有些年头了，但是除了没有发动机，其他的都还在，操纵杆还能控制舵面，我突然有个想法，把上面原配的两个副油箱拆下来，吊装两个汽车活着摩托车的发动机，需要多少马力的发动机才能把飞机带起来？网上说j-5空重3939千克，这应该是带发动机的重量吧！哪位牛人能告诉我这样可行不可行？不用考虑什么禁飞之类的法令！我们这里的公园扔了一架报废的j-5，有些年头了，但是除了没有发动机，其他的都还在，操纵杆还能控制舵面，我突然有个想法，把上面原配的两个副油箱拆下来，吊装两个汽车活着摩托车的发动机，需要多少马力的发动机才能把飞机带起来？网上说j-5空重3939千克，这应该是带发动机的重量吧！哪位牛人能告诉我这样可行不可行？不用考虑什么禁飞之类的法令！
你怎么配平？还有机头阻力怎么办？PS：我门外汉，只是提出这两个必须考虑的
不必拆副油箱吧？机头直接塞个发动机变速箱总成进去。不过一般汽车发动机恐怕不太适合飞行。
你的摩托车的发动机能跟 航空发动机比？
别说j5。你给摩托车发动机上边加个螺旋桨。你看他自己能像竹蜻蜓那样飞起来不？
别说j5。你给摩托车发动机上边加个螺旋桨。你看他自己能像竹蜻蜓那样飞起来不？
笑。。。。。。。。航空发动机的推力一下能推飞50台摩托车
这么说吧，比J-5轻的运-12，采用的是更适合低速飞行的平直翼，外带更大的翼面积更小的翼载荷，发动机单台功率475马力，两台就是950，普通摩托发动机马力也就20以内，就算是很牛 逼的，50个马力，两个加起来也不过运-12的1/10
真想飞
何必用这个壳？为了“还能用”的操纵系统，用一个那么大而重的机身...
另外...........常见摩托车发动机功率很悲剧的，推个超轻机还差不多
何必用这个壳？为了“还能用”的操纵系统，用一个那么大而重的机身...
另外...........常见摩托车发动机功率很悲剧的，推个超轻机还差不多
别想了，没戏