超级军网夏日试驾朗行简报
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:50:31
下午没事做，去大众4S转了一圈。到店门口一看车满为患，只能把车停远点走进去。店不大，但看车的挺多。
进去直奔朗行，接待的是个挺热情的小伙子。本人身高178，先在前排调好位置然后钻进后排，腿部空间挺宽敞（没好意思用拳头量，但是两拳多还是有的，比我那一拳三指的强多了，比同事的迈腾旅行版的腿部空间还大），前后排头部空间也不错，后排头部有偷空的设计，坐直不顶头（翼博和锐志顶头）。缺点就是后排座椅偏短，第一次坐上去感觉有点像小板凳，不过坐习惯了感觉还行。
车子外观比较靓眼，内饰也挺精致的，镀铬件挺多。缺点是中央扶手比较窄，让人感觉车子横向空间有限。试驾安排的是1.4T自动。感觉车子加速和我的差不多，但是升档太积极，一旦油门加重，变速箱降档，发动机噪音随着转速呼一下就上去了。但方向盘很轻，是大众一向的风格。悬挂比较硬，没韧性。日常开开足够。
下午没事做，去大众4S转了一圈。到店门口一看车满为患，只能把车停远点走进去。店不大，但看车的挺多。
进去直奔朗行，接待的是个挺热情的小伙子。本人身高178，先在前排调好位置然后钻进后排，腿部空间挺宽敞（没好意思用拳头量，但是两拳多还是有的，比我那一拳三指的强多了，比同事的迈腾旅行版的腿部空间还大），前后排头部空间也不错，后排头部有偷空的设计，坐直不顶头（翼博和锐志顶头）。缺点就是后排座椅偏短，第一次坐上去感觉有点像小板凳，不过坐习惯了感觉还行。
车子外观比较靓眼，内饰也挺精致的，镀铬件挺多。缺点是中央扶手比较窄，让人感觉车子横向空间有限。试驾安排的是1.4T自动。感觉车子加速和我的差不多，但是升档太积极，一旦油门加重，变速箱降档，发动机噪音随着转速呼一下就上去了。但方向盘很轻，是大众一向的风格。悬挂比较硬，没韧性。日常开开足够。
进去直奔朗行，接待的是个挺热情的小伙子。本人身高178，先在前排调好位置然后钻进后排，腿部空间挺宽敞（没好意思用拳头量，但是两拳多还是有的，比我那一拳三指的强多了，比同事的迈腾旅行版的腿部空间还大），前后排头部空间也不错，后排头部有偷空的设计，坐直不顶头（翼博和锐志顶头）。缺点就是后排座椅偏短，第一次坐上去感觉有点像小板凳，不过坐习惯了感觉还行。
车子外观比较靓眼，内饰也挺精致的，镀铬件挺多。缺点是中央扶手比较窄，让人感觉车子横向空间有限。试驾安排的是1.4T自动。感觉车子加速和我的差不多，但是升档太积极，一旦油门加重，变速箱降档，发动机噪音随着转速呼一下就上去了。但方向盘很轻，是大众一向的风格。悬挂比较硬，没韧性。日常开开足够。
下午没事做，去大众4S转了一圈。到店门口一看车满为患，只能把车停远点走进去。店不大，但看车的挺多。
进去直奔朗行，接待的是个挺热情的小伙子。本人身高178，先在前排调好位置然后钻进后排，腿部空间挺宽敞（没好意思用拳头量，但是两拳多还是有的，比我那一拳三指的强多了，比同事的迈腾旅行版的腿部空间还大），前后排头部空间也不错，后排头部有偷空的设计，坐直不顶头（翼博和锐志顶头）。缺点就是后排座椅偏短，第一次坐上去感觉有点像小板凳，不过坐习惯了感觉还行。
车子外观比较靓眼，内饰也挺精致的，镀铬件挺多。缺点是中央扶手比较窄，让人感觉车子横向空间有限。试驾安排的是1.4T自动。感觉车子加速和我的差不多，但是升档太积极，一旦油门加重，变速箱降档，发动机噪音随着转速呼一下就上去了。但方向盘很轻，是大众一向的风格。悬挂比较硬，没韧性。日常开开足够。
我比较喜欢这类车内空间够大，舒服
张涯伍沼 发表于 2013-8-18 20:08
我比较喜欢这类车内空间够大，舒服
现在连大众都放机器人了？神车有这必要么？唉，冷艳高贵的形象在我心中一落千丈……。
我比较喜欢这类车内空间够大，舒服
现在连大众都放机器人了？神车有这必要么？唉，冷艳高贵的形象在我心中一落千丈……。
我比较喜欢这类车内空间够大，舒服
朗逸系列的空间处理的确很厉害，本来以为是纯粹缩短后排得来的视觉错觉，结果发现实际坐进去后，腿部空间还是比较好的，就是这短坐垫的后排座椅，刚坐上去感觉就屁股被支撑，大腿下空空的，和坐小板凳差不多。。。。但是调整下坐姿也能坐的比较舒服。可能女性朋友坐后排能更舒服点
朗逸系列的空间处理的确很厉害，本来以为是纯粹缩短后排得来的视觉错觉，结果发现实际坐进去后，腿部空间还是比较好的，就是这短坐垫的后排座椅，刚坐上去感觉就屁股被支撑，大腿下空空的，和坐小板凳差不多。。。。但是调整下坐姿也能坐的比较舒服。可能女性朋友坐后排能更舒服点
再说下驾驶感受。先说方向盘，大众的电助力方向盘一贯很轻，一般的车原地打方向盘会比较重，但我朋友的迈旅一只手平按在方向盘边上轻松转两圈就打到底了（我觉得这样挺磨胎的）。大众速腾途观也如此。但是奥迪系列似乎刚开始转的时候阻尼要更大些，468都如此，当然转起来后感觉阻尼又变小了 ，可能是防止误打方向盘的缘故？。
本来想试驾的是1.6AT，无奈只有1.4T。试驾协议书上的斗大的“发生事故后果自负”几个字，让我心里一阵抽动，马上联想到论坛上那个试驾车车祸的帖子。。。于是一路也没暴力驾驶，只是初期浅踩油门然后不断加重，感觉加速有点懒洋洋，转速始终上不去。后来一脚重油门下去，速度到没快多少，倒是发动机瞬间吼了起来吓我一跳。
因为平时我开车也是温吞开水那种，加上开试驾车小心翼翼，所以也没开出个什么极限来，感觉在一个不怎么平的路段上颠簸的有点厉害，可能是悬挂硬的缘故。是直截了当的硬，不是韧。
传说中能脚踩golf神车的神车 买了就变懂车帝。
传说中能脚踩golf神车的神车 买了就变懂车帝。
买这车的绝壁都是外貌协会的，家里想添辆车，本田和雪佛兰直接给否了，于是看上朗行和轩逸了。。。
买这车的绝壁都是外貌协会的，家里想添辆车，本田和雪佛兰直接给否了，于是看上朗行和轩逸了。。。
我哥们在坑爹的朗逸后面还加了厚垫子，那垫子还是硬的，结果我就像坐三轮板车一样从上海坐到温州，不过空间么确实大。。。