超级军网一般来说舰船吃水越深，阻力越大，相对速度越慢才对，为 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 16:22:19
我看潜艇的指标，水面速度都比水下速度慢好多，经常是只有水下速度的一半多一点。
难道不是水下阻力比水面要大么？我看潜艇的指标，水面速度都比水下速度慢好多，经常是只有水下速度的一半多一点。
难道不是水下阻力比水面要大么？
难道不是水下阻力比水面要大么？我看潜艇的指标，水面速度都比水下速度慢好多，经常是只有水下速度的一半多一点。
难道不是水下阻力比水面要大么？
螺旋桨位置
潜艇外形针对水下航行的需要做了优化设计，所以水下航速高于水面航速。二战的潜艇水下航速就低于水面航速。
楼主说的是水滴形或雪茄形的潜艇，外形设计本身就是适应水下航行的，水面阻力反而大，加之螺旋桨的推进效率影响，产生现在的情况。
有一种阻力叫兴波阻力
听说是水下没有兴波阻力
水面舰艇是在水和空气两种介质运动。
空气的阻力很小，可是你在空气中能飞多快？ 就是这样的道理。
我记得小时候在十万个为什么上面有类似的：为什么飞机比汽车快，汽车比船快，解答里说各自的阻力。
一般来说侦查员越接近敌占区，暴漏的机会越大，为啥共谍进到校长身边反而没有暴漏？
小学生凭直觉也能猜出答案吧 ？
想想看 在水下的时候 被潜艇分开的水可以从左右 上下分开 但是如果在水上 水只能从左右或者下方分开 本来被掀起的向上的波浪只能被船体挡住 完全变成阻力 是不是阻力就变大了 ？
想想看 在水下的时候 被潜艇分开的水可以从左右 上下分开 但是如果在水上 水只能从左右或者下方分开 本来被掀起的向上的波浪只能被船体挡住 完全变成阻力 是不是阻力就变大了 ？
水面之下少了兴波阻力
三面红旗 发表于 2013-8-17 12:48
我记得小时候在十万个为什么上面有类似的：为什么飞机比汽车快，汽车比船快，解答里说各自的阻力。
小时候看过+1
我记得小时候在十万个为什么上面有类似的：为什么飞机比汽车快，汽车比船快，解答里说各自的阻力。
小时候看过+1
这个游泳的时候都感觉的出来，闷着脑袋游确实比脑袋在水面上游快的多，还真不是只快一点点
兴波阻力！
这个游泳的时候都感觉的出来，闷着脑袋游确实比脑袋在水面上游快的多，还真不是只快一点点
旱鸭子表示永远无法体会到这种快乐T_T
旱鸭子表示永远无法体会到这种快乐T_T
这个 在十万个为什么里都有详细的解释，在水面航行的船舶会激起波浪，这就会受到所谓的兴波阻力，这个阻力占了船舶前进时受到的阻力的很大一部分，甚至大于水的阻力。
用一个沿着船舶吃水线的平面截船得到的面积就是船舶的水线面积，这个面积越小，兴波阻力越小，这就是半潜船和双体船速度快的原因。
潜艇的潜水时水线面积为0，兴波阻力为0，只有水的阻力，自然比水面航行速度快
用一个沿着船舶吃水线的平面截船得到的面积就是船舶的水线面积，这个面积越小，兴波阻力越小，这就是半潜船和双体船速度快的原因。
潜艇的潜水时水线面积为0，兴波阻力为0，只有水的阻力，自然比水面航行速度快
楼上的都说的太技术了,很简单,气一放就变秤砣了{:soso_e128:}
游泳运动员潜泳的速度也比在水面上快的。
所以，泳联规定潜泳的距离不得超过15m。
所以，泳联规定潜泳的距离不得超过15m。
100mm 发表于 2013-8-17 13:18
兴波阻力！
正解，其他都是瞎猜
兴波阻力！
正解，其他都是瞎猜
一般来说侦查员越接近敌占区，暴漏的机会越大，为啥共谍进到校长身边反而没有暴漏？
校长本身就是共谍
校长本身就是共谍
潜艇在水面航行时影响航速的阻力一般有摩擦阻力、旋涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力。这5种阻力随着航速的增加而变大。潜艇在水下时空气阻力就不存在了。由波浪造成的兴波阻力也会随着潜艇的下潜深度的增加而减小，水面惊涛骇浪时，水下可能风平浪静。这样，影响潜艇水下航速的阻力就只剩下摩擦阻力、旋涡阻力和突出体阻力。
如果潜艇都是以同样的低速航行，其在水面所受到的阻力要小于水下受到的阻力，航行速度以水面为快。这是因为潜艇低速在水面航行时，其兴波阻力和空气阻力都相当小，所面对的只是摩擦阻力、突出体阻力和旋涡阻力；而潜艇在水下低速航行时的主要航行阻力虽然也是这3个阻力，但因潜艇在水下状态时浸水表面积大大增加，会使摩擦力较水面增大许多，同时由于潜艇在水下时一些突出体（如指挥台）入水后会加大突出体阻力，所以潜艇水下低速航行时的阻力要大于水面低速航行时的阻力，也就是说，低速水下航行比低速水面航行要消耗更大的功率，其航行速度自然低于在水面航行。
然而在高速航行时，就会出现与上面所讲的完全不同的状态。随着航速的增加，潜艇在水面上的空气阻力和兴波阻力将大大增加，使其总阻力值大于在水下高速航行的潜艇的总阻力值。据计算，当潜艇的速度达到一定值时，水面阻力甚至是水下阻力的两倍，其结果也就可想而知了。对于核潜艇来说，不管是水面航行还是水下航行都采用的同一动力装置，在同样的额定功率下，在水面和水下就会产生出不同的最大航速值。此外，因核潜艇的主要活动是在水下，在动力装置的设计上主要考虑的也是尽量减少水下的阻力，以适应在水下航行的特点，所以核潜艇的水下航速高于水面航速。
如果潜艇都是以同样的低速航行，其在水面所受到的阻力要小于水下受到的阻力，航行速度以水面为快。这是因为潜艇低速在水面航行时，其兴波阻力和空气阻力都相当小，所面对的只是摩擦阻力、突出体阻力和旋涡阻力；而潜艇在水下低速航行时的主要航行阻力虽然也是这3个阻力，但因潜艇在水下状态时浸水表面积大大增加，会使摩擦力较水面增大许多，同时由于潜艇在水下时一些突出体（如指挥台）入水后会加大突出体阻力，所以潜艇水下低速航行时的阻力要大于水面低速航行时的阻力，也就是说，低速水下航行比低速水面航行要消耗更大的功率，其航行速度自然低于在水面航行。
然而在高速航行时，就会出现与上面所讲的完全不同的状态。随着航速的增加，潜艇在水面上的空气阻力和兴波阻力将大大增加，使其总阻力值大于在水下高速航行的潜艇的总阻力值。据计算，当潜艇的速度达到一定值时，水面阻力甚至是水下阻力的两倍，其结果也就可想而知了。对于核潜艇来说，不管是水面航行还是水下航行都采用的同一动力装置，在同样的额定功率下，在水面和水下就会产生出不同的最大航速值。此外，因核潜艇的主要活动是在水下，在动力装置的设计上主要考虑的也是尽量减少水下的阻力，以适应在水下航行的特点，所以核潜艇的水下航速高于水面航速。
流体力学问题。 潜艇水下航速高于水上航速，也就是从二战末期，德国人在21型潜艇上才实现的， 这个跟潜艇的线型有很大关系， 同时，跟动力也有关系。 当然，一般情况下，以同功率动力航行的水面舰艇受到的兴波阻力比水下大
这个游泳的时候都感觉的出来，闷着脑袋游确实比脑袋在水面上游快的多，还真不是只快一点点
是的，今天刚看过一个视频，游泳比赛有个家伙入水后一直潜泳，比其他选手快多了。。。。当然这是犯规的。
是的，今天刚看过一个视频，游泳比赛有个家伙入水后一直潜泳，比其他选手快多了。。。。当然这是犯规的。
看看二战末期德国两代潜艇的水下速度和水面速度比
基本就能得出答案
基本就能得出答案
有和没有兴波阻力的问题！
htfeng 发表于 2013-8-17 14:13
潜艇在水面航行时影响航速的阻力一般有摩擦阻力、旋涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力。这5种阻力随 ...
这个科普很好，看了很受益
潜艇在水面航行时影响航速的阻力一般有摩擦阻力、旋涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力。这5种阻力随 ...
这个科普很好，看了很受益
推荐老电影：＜＜水上春秋＞＞。潜泳还打破过世界纪录。后来被禁止了。
突然想到DDG1000 这种造型的船体在兴波阻力上有什么改变
潜艇在水面航行时影响航速的阻力一般有摩擦阻力、旋涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力。这5种阻力随 ...
受教了，这才是认真的科普啊！！！
受教了，这才是认真的科普啊！！！
西组~~ 发表于 2013-8-17 14:59
突然想到DDG1000 这种造型的船体在兴波阻力上有什么改变
当然是低,为什么军舰都是深V型,就是减少和水的接触面积.
突然想到DDG1000 这种造型的船体在兴波阻力上有什么改变
当然是低,为什么军舰都是深V型,就是减少和水的接触面积.
旱鸭子表示永远无法体会到这种快乐T_T
花几百元学会了就体会到！
花几百元学会了就体会到！
htfeng 发表于 2013-8-17 14:13
潜艇在水面航行时影响航速的阻力一般有摩擦阻力、旋涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力。这5种阻力随 ...
这个说的清楚。
潜艇在水面航行时影响航速的阻力一般有摩擦阻力、旋涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力。这5种阻力随 ...
这个说的清楚。
在研究潜艇阻力时，通把潜艇主艇体与附属体分开。主艇体阻力又为裸体阻力或光体阻力。主艇体阻力有摩擦阻力、形状阻力、兴波阻力。形状阻力、兴波阻力又称剩余阻力。习惯上又把附属体阻力归入主体摩擦阻力中去。潜艇在深水航行中，不存在兴波阻力。
在研究潜艇阻力时，通把潜艇主艇体与附属体分开。主艇体阻力又为裸体阻力或光体阻力。主艇体阻力有摩擦阻力、形状阻力、兴波阻力。形状阻力、兴波阻力又称剩余阻力。习惯上又把附属体阻力归入主体摩擦阻力中去。潜艇在深水航行中，不存在兴波阻力。
ls0411 发表于 2013-8-17 13:28
这个 在十万个为什么里都有详细的解释，在水面航行的船舶会激起波浪，这就会受到所谓的兴波阻力，这个阻力 ...
记得兴波阻力比重很大的，搞不好有一半。
这个 在十万个为什么里都有详细的解释，在水面航行的船舶会激起波浪，这就会受到所谓的兴波阻力，这个阻力 ...
记得兴波阻力比重很大的，搞不好有一半。
唐鸢 发表于 2013-8-17 13:00
一般来说侦查员越接近敌占区，暴漏的机会越大，为啥共谍进到校长身边反而没有暴漏？
站长又来CD招情报员了？？？？
一般来说侦查员越接近敌占区，暴漏的机会越大，为啥共谍进到校长身边反而没有暴漏？
站长又来CD招情报员了？？？？
ls0411 发表于 2013-8-17 13:28
这个 在十万个为什么里都有详细的解释，在水面航行的船舶会激起波浪，这就会受到所谓的兴波阻力，这个阻力 ...
但潜入水下后，浸湿的面积也大了，麻烦解释一下呗
这个 在十万个为什么里都有详细的解释，在水面航行的船舶会激起波浪，这就会受到所谓的兴波阻力，这个阻力 ...
但潜入水下后，浸湿的面积也大了，麻烦解释一下呗
长的不一样。
一般来说侦查员越接近敌占区，暴漏的机会越大，为啥共谍进到校长身边反而没有暴漏？
校长就是最大的共谍啊。
校长就是最大的共谍啊。
好像螺旋桨距离水面过近，导致会吸入空气导致效率降低