俄罗斯之声：涡扇-10A发动机的大修间隔只有300小时！

到2015年中期俄罗斯将为本国第5代战斗机T-50研制出新型发动机。它将比现在该型试验机上的发动机117更加完善。显然，将来还要对T-50战机上的发动机进行飞行试验。到本十年末将对它们进行批量生产。一旦成功，将为俄中合作开辟新的前景，俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申认为。

      T-50试验机和最先批量生产的战机将安装发动机117。这种发动机的另一版本117C安装在俄空军购买的苏-35上，也建议中国购买此种战机。此外，俄中还正在就为中国航空工业之需提供117C发动机的个别项目进行谈判。虽然中国试飞第5代原型机J-20和J-31 时，为其配备了俄罗斯和中国发动机，但是为批量战机安装中国发动机看来还有问题。

      在此之前中国实施了涡扇-10A“太行”发动机的批量生产，但是它们的性能仍然不能完全满足军方的要求。其中，根据2012年年底的资料，这种发动机平均工作不超过300小时就需要大修，不能满足中国空军的备战要求。中国不得不购买俄罗斯的AL-31F和AL-31FN发动机以确保第4代战机J-10 和J-11B随时应战。

      毫无疑问，涡扇-10A发动机的可靠程度和每次大修前的平均工作时间迟早会达到所需水平。问题是，在此之前这种发动机就有可能遭淘汰。甚至现在它都不太适合第4++代和第5代战机，正因为如此中方对俄罗斯发动机117很感兴趣。显然，中国人也在研制将来取代117 的新一代发动机。不过这里存在时间问题，因为俄罗斯即将诞生更先进的产品。
      可见，出现了保证俄中在发动机供应方面长期合作的所有条件。类似的合作将进一步加强我们两国的军事技术合作，有助于两国在高技术领域进行合作，提高相互信任度。

全文: http://radiovr.com.cn/2013_08_15/234453520/到2015年中期俄罗斯将为本国第5代战斗机T-50研制出新型发动机。它将比现在该型试验机上的发动机117更加完善。显然，将来还要对T-50战机上的发动机进行飞行试验。到本十年末将对它们进行批量生产。一旦成功，将为俄中合作开辟新的前景，俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申认为。

      T-50试验机和最先批量生产的战机将安装发动机117。这种发动机的另一版本117C安装在俄空军购买的苏-35上，也建议中国购买此种战机。此外，俄中还正在就为中国航空工业之需提供117C发动机的个别项目进行谈判。虽然中国试飞第5代原型机J-20和J-31 时，为其配备了俄罗斯和中国发动机，但是为批量战机安装中国发动机看来还有问题。

      在此之前中国实施了涡扇-10A“太行”发动机的批量生产，但是它们的性能仍然不能完全满足军方的要求。其中，根据2012年年底的资料，这种发动机平均工作不超过300小时就需要大修，不能满足中国空军的备战要求。中国不得不购买俄罗斯的AL-31F和AL-31FN发动机以确保第4代战机J-10 和J-11B随时应战。

      毫无疑问，涡扇-10A发动机的可靠程度和每次大修前的平均工作时间迟早会达到所需水平。问题是，在此之前这种发动机就有可能遭淘汰。甚至现在它都不太适合第4++代和第5代战机，正因为如此中方对俄罗斯发动机117很感兴趣。显然，中国人也在研制将来取代117 的新一代发动机。不过这里存在时间问题，因为俄罗斯即将诞生更先进的产品。
      可见，出现了保证俄中在发动机供应方面长期合作的所有条件。类似的合作将进一步加强我们两国的军事技术合作，有助于两国在高技术领域进行合作，提高相互信任度。

全文: http://radiovr.com.cn/2013_08_15/234453520/