超级军网（原创，CD首发）码头是如何造成的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:57:32
造码头很清苦，但很有意思，清闲的时候，看着海面发呆，偶尔有几条鲈鱼从你脚底下游过，有时候海军也会来附件海巡，运气好还能看到黑鱼...
言归正传，下面图文并茂，给大家科普一下码头是如何造成的（跨海大桥也差不多）
作为工程，前期肯定是什么论证，然后什么设计图纸，打试验桩...这里我没接触，所以省去了，直接工程部分
首先：打桩，打桩船都是GPS定位的，60米C80预制桩打到海底，最后头部基本上误差10cm左右，精度没话说的
如果碰到土质很硬的话，打桩就达不到理论的深度，所以打完的桩高低不一（如图）
这根应该是把斜桩错当直桩打了
桩高低不一样，那怎么办？当然人工拿大锤砸，有专业砸桩的工人，就是把多余的敲掉，C80其实很脆，他们不用钱，只要把桩冒处的铁板（相当厚）和钢筋给他们即可，有时候碰到天文低潮，桩订离海面有10米高，碰到恶劣的天气，或者海况，危险可想而知，还有，桩不是实心的，里面有直径50cm的洞，想想就怕，反正我是不敢站上去。
经过休整的桩，插上钢筋笼，就是这样了（风平浪静的海面看起来非常漂亮）
然后吊上槽钢，铺木板，扎钢筋
包模板
找监理验收（都是要坐交通船才能去）
待续
造码头很清苦，但很有意思，清闲的时候，看着海面发呆，偶尔有几条鲈鱼从你脚底下游过，有时候海军也会来附件海巡，运气好还能看到黑鱼...
言归正传，下面图文并茂，给大家科普一下码头是如何造成的（跨海大桥也差不多）
作为工程，前期肯定是什么论证，然后什么设计图纸，打试验桩...这里我没接触，所以省去了，直接工程部分
首先：打桩，打桩船都是GPS定位的，60米C80预制桩打到海底，最后头部基本上误差10cm左右，精度没话说的
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如果碰到土质很硬的话，打桩就达不到理论的深度，所以打完的桩高低不一（如图）
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这根应该是把斜桩错当直桩打了
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桩高低不一样，那怎么办？当然人工拿大锤砸，有专业砸桩的工人，就是把多余的敲掉，C80其实很脆，他们不用钱，只要把桩冒处的铁板（相当厚）和钢筋给他们即可，有时候碰到天文低潮，桩订离海面有10米高，碰到恶劣的天气，或者海况，危险可想而知，还有，桩不是实心的，里面有直径50cm的洞，想想就怕，反正我是不敢站上去。
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经过休整的桩，插上钢筋笼，就是这样了（风平浪静的海面看起来非常漂亮）
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然后吊上槽钢，铺木板，扎钢筋
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包模板
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找监理验收（都是要坐交通船才能去）
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待续
拉条混凝土船浇筑混凝土，海边混凝土编号很高，C40为主，由于是船打混凝土，所以价格很高，一般是陆地上价格的2倍
然后拆模，还是挺漂亮的
拉条混凝土船浇筑混凝土，海边混凝土编号很高，C40为主，由于是船打混凝土，所以价格很高，一般是陆地上价格的2倍
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然后拆模，还是挺漂亮的
与楼下的次序编辑错了，这楼应该是楼下的续楼，大家不要喷哈
下横梁安装完毕，就是铺板了，当然也是预制的
然后在上面扎钢筋
浇筑混凝土（面层）
路面保湿一下
系船柱
混凝土船
主码头有龙门吊，所以下面有预埋钢轨什么的
因为码头不大，所以龙门吊都是从上海海运过来的半成品
与楼下的次序编辑错了，这楼应该是楼下的续楼，大家不要喷哈
下横梁安装完毕，就是铺板了，当然也是预制的
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然后在上面扎钢筋
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浇筑混凝土（面层）
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路面保湿一下
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系船柱
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混凝土船
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主码头有龙门吊，所以下面有预埋钢轨什么的
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因为码头不大，所以龙门吊都是从上海海运过来的半成品
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安装靠船构建，由于这东西平常是在海面以下的，所以一定要在低潮时才施工
测量员定位，那天下着雨，天气很糟糕
吊装上横梁，横梁也是预制的，小的15T，大的80T到100T
需要人工微调
对了，打桩时并成功率不是百分百的，有时候偏桩也是没办法的
对面的电厂5万吨级码头，和我们这个类似
对面码头的拖轮（距离2.5km用水平仪拍的，效果不错，我还用这个拍个隔壁海军修船厂，效果不是很好，只看到138在大修）
安装靠船构建，由于这东西平常是在海面以下的，所以一定要在低潮时才施工
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测量员定位，那天下着雨，天气很糟糕
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吊装上横梁，横梁也是预制的，小的15T，大的80T到100T
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需要人工微调
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对了，打桩时并成功率不是百分百的，有时候偏桩也是没办法的
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对面的电厂5万吨级码头，和我们这个类似
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对面码头的拖轮（距离2.5km用水平仪拍的，效果不错，我还用这个拍个隔壁海军修船厂，效果不是很好，只看到138在大修）
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？
还没有看过瘾呢
人工拿大锤把露出来的砸进去？
不是砸进去，是把多余的砸掉，一直修到预定高度
你还能再搞笑点不？打桩机打不下去凹凸曼来也没用！
为什么船打混凝土价格比陆地高？还高出一倍？
混凝土船上的各种材料都是通过运输船运过去的，连水也是，海水拌混凝土肯定不行，得淡水，再者，船上一切动力都是柴油机，没陆地上电力便宜
接近完工的码头，海上天气很怪，一下子就来雾了
来一张全景图
有时候可以看到海军啥的来训练，以辅助船为主，有时候也会出现黑鱼
再附上在上海外六工作时拍的几张照片
雪龙和海监
滚装轮
接近完工的码头，海上天气很怪，一下子就来雾了
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来一张全景图
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有时候可以看到海军啥的来训练，以辅助船为主，有时候也会出现黑鱼
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再附上在上海外六工作时拍的几张照片
雪龙和海监
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滚装轮
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我想知道这样一个码头使用寿命是多久
设计的话50~80年，100年的那是特殊码头
人工拿大锤把露出来的砸进去？
绿巨人来砸可能还差不多...
lz的意思应该是人工把多出来不平的那截桩砸碎，砸出来的钢筋归工人，就不给工钱
海上施工中钢筋的锈蚀看来加快了。
是啊，下横梁尤其明显，一涨潮就被淹了，一天两次涨潮，每次打混凝土都要等退潮
有时候钢筋模板都搞好了，突然风暴，连模板带钢筋都掉海里去了，一条大一点的梁单单钢筋就30几吨了，于是，又有专业的收废品的来码头下吸废铁什么的
不是有割桩的么？
不是有割桩的么？
其实用机器去割应该更好，这样砸的话会不会影响整个桩，说不清楚。毕竟是在海里，如果因为这样砸，多了一些微裂缝，对结构的耐久性就有影响。
不过国内一直都有很多很土的施工方法，没有办法
yzsz266 发表于 2013-8-12 18:37
人工拿大锤把露出来的砸进去？
是砸掉 上面的部分多余
yzsz266 发表于 2013-8-12 18:37
人工拿大锤把露出来的砸进去？
是砸掉 上面的部分多余
楼主的科普很不错，继续发。
钢轨是一个做法，至于龙门吊，那就是这样
是的，这就是我的疑问，用什么东西把这些大吊车吊上去，拆了上岸重装？
码头总要给船舶供淡水吧，请问楼主，管道是明装的吗？
一般是走顶板下面的