超级军网怎么评价一辆好车？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 16:53:11
1、汽车作为代步工具，首先是能不出毛病的从A地开到B地。
出毛病的概率小，车的可靠性就高，出毛病少是好车的第一个特征。
2、然后是舒服的从A地开到B地，
舒服来自于两个方面。
一个是噪音，一个是振动。
噪音要求不能有异响，风噪，路噪，胎噪的主动和被动隔绝，更高级的有主动降噪。这个就体现出了车的档次。
振动需要悬挂过滤吸收路面振动。有理论说1hz的振动是舒服的，外来振动要控制到1hz。
噪音小，振动舒服就是好车的第二个特征。
3、安全的从A地开到B地
安全分主动安全和被动安全，主动安全一方面是车本身的操控性能，一方面是电子设备对驾驶者的辅助。
被动安全就是安全气囊安全带，车身的设计和坚固程度。安全性好也是好车的特征。
4、快速的从A地开到B地
快速是区分车档次的重要标识，要快速，包括最高速度，加速能力，刹车能力和操控性。
同类型的车，这些能力越高被认为车的档次越高。虽然这些能力日常驾驶可能根本用不到。
1、汽车作为代步工具，首先是能不出毛病的从A地开到B地。
出毛病的概率小，车的可靠性就高，出毛病少是好车的第一个特征。
2、然后是舒服的从A地开到B地，
舒服来自于两个方面。
一个是噪音，一个是振动。
噪音要求不能有异响，风噪，路噪，胎噪的主动和被动隔绝，更高级的有主动降噪。这个就体现出了车的档次。
振动需要悬挂过滤吸收路面振动。有理论说1hz的振动是舒服的，外来振动要控制到1hz。
噪音小，振动舒服就是好车的第二个特征。
3、安全的从A地开到B地
安全分主动安全和被动安全，主动安全一方面是车本身的操控性能，一方面是电子设备对驾驶者的辅助。
被动安全就是安全气囊安全带，车身的设计和坚固程度。安全性好也是好车的特征。
4、快速的从A地开到B地
快速是区分车档次的重要标识，要快速，包括最高速度，加速能力，刹车能力和操控性。
同类型的车，这些能力越高被认为车的档次越高。虽然这些能力日常驾驶可能根本用不到。
出毛病的概率小，车的可靠性就高，出毛病少是好车的第一个特征。
2、然后是舒服的从A地开到B地，
舒服来自于两个方面。
一个是噪音，一个是振动。
噪音要求不能有异响，风噪，路噪，胎噪的主动和被动隔绝，更高级的有主动降噪。这个就体现出了车的档次。
振动需要悬挂过滤吸收路面振动。有理论说1hz的振动是舒服的，外来振动要控制到1hz。
噪音小，振动舒服就是好车的第二个特征。
3、安全的从A地开到B地
安全分主动安全和被动安全，主动安全一方面是车本身的操控性能，一方面是电子设备对驾驶者的辅助。
被动安全就是安全气囊安全带，车身的设计和坚固程度。安全性好也是好车的特征。
4、快速的从A地开到B地
快速是区分车档次的重要标识，要快速，包括最高速度，加速能力，刹车能力和操控性。
同类型的车，这些能力越高被认为车的档次越高。虽然这些能力日常驾驶可能根本用不到。
1、汽车作为代步工具，首先是能不出毛病的从A地开到B地。
出毛病的概率小，车的可靠性就高，出毛病少是好车的第一个特征。
2、然后是舒服的从A地开到B地，
舒服来自于两个方面。
一个是噪音，一个是振动。
噪音要求不能有异响，风噪，路噪，胎噪的主动和被动隔绝，更高级的有主动降噪。这个就体现出了车的档次。
振动需要悬挂过滤吸收路面振动。有理论说1hz的振动是舒服的，外来振动要控制到1hz。
噪音小，振动舒服就是好车的第二个特征。
3、安全的从A地开到B地
安全分主动安全和被动安全，主动安全一方面是车本身的操控性能，一方面是电子设备对驾驶者的辅助。
被动安全就是安全气囊安全带，车身的设计和坚固程度。安全性好也是好车的特征。
4、快速的从A地开到B地
快速是区分车档次的重要标识，要快速，包括最高速度，加速能力，刹车能力和操控性。
同类型的车，这些能力越高被认为车的档次越高。虽然这些能力日常驾驶可能根本用不到。
我觉得自主车所谓的差，就是差在这些方面。
这些方面做上去，品牌可以慢慢建立起来。不管是电力车弯道超车也好，逆向开发也好，正向开发也好，买人家底盘也好。把这些指标做上去。车就应该被认可。
把好车买到用户手里，打出来口碑。品牌也就慢慢有了。
这些方面做上去，品牌可以慢慢建立起来。不管是电力车弯道超车也好，逆向开发也好，正向开发也好，买人家底盘也好。把这些指标做上去。车就应该被认可。
把好车买到用户手里，打出来口碑。品牌也就慢慢有了。
1、故障率的数字很难找到，各个厂商自己肯定有，但是外人看不到。第三方投诉只能做个参考。
从第三方的抽样调查看，日系不错，韩系美系次之，德系比较差，自主比较差。没有个机构有能力把消费者4店维修点全调查一遍
看一款车1年到10年到底出了多少毛病，那些毛病，概率多少。
普通人可以这样看，20年车龄的老车，什么车还剩的多，说明这个厂的东西还能用住。现在1993年的凌志，皇冠还有卖二手的。在街上还能看到有开的。说明丰田确实挺强的。
从第三方的抽样调查看，日系不错，韩系美系次之，德系比较差，自主比较差。没有个机构有能力把消费者4店维修点全调查一遍
看一款车1年到10年到底出了多少毛病，那些毛病，概率多少。
普通人可以这样看，20年车龄的老车，什么车还剩的多，说明这个厂的东西还能用住。现在1993年的凌志，皇冠还有卖二手的。在街上还能看到有开的。说明丰田确实挺强的。
2、舒适性
这个看主观感受和口碑，仪器可以测试噪音，高级车确实好。但是屁股的感受要对比坐过才知道，而且还和个人喜好有关。但是开宝马，坐奔驰，领导们喜欢坐奥迪，中级车C5、天籁，508在舒适性方面的口碑好，能够说明点问题。
自主车噪音控制好的就寥寥无几，达到中级车的都很少，不用说和顶级比了。悬挂座椅方面我倒是觉得差距没有那么大，多用点心能追。
这个看主观感受和口碑，仪器可以测试噪音，高级车确实好。但是屁股的感受要对比坐过才知道，而且还和个人喜好有关。但是开宝马，坐奔驰，领导们喜欢坐奥迪，中级车C5、天籁，508在舒适性方面的口碑好，能够说明点问题。
自主车噪音控制好的就寥寥无几，达到中级车的都很少，不用说和顶级比了。悬挂座椅方面我倒是觉得差距没有那么大，多用点心能追。
3、安全性
这个其实不是大问题，车身多加强点，气囊匹配到位，改装的电子辅助设备装上。但是老百姓不太认这个。
这个其实不是大问题，车身多加强点，气囊匹配到位，改装的电子辅助设备装上。但是老百姓不太认这个。
价格呢。。。。
4、我觉得是目前自主车最大的问题，造不出来同级别跑得快的车，G5跑纽柏林跑进9分钟回来吹。但是四门房车的记录是宝马M5的7分50多秒啊，还不算保时捷的四门小跑。
国外测车的性能，0-60，60-120英里加速，60英里，80英里刹车，200英尺绕圈看G数值，700英尺绕桩，看速度。
或者跑个赛道看看成绩。同类型同级别的车你这些指标高了，承认你的性能不错。但是国产还没有个性能不错的量产车
国外测车的性能，0-60，60-120英里加速，60英里，80英里刹车，200英尺绕圈看G数值，700英尺绕桩，看速度。
或者跑个赛道看看成绩。同类型同级别的车你这些指标高了，承认你的性能不错。但是国产还没有个性能不错的量产车
我一直觉得混合动力，或者纯电力，然后增程有可能造出好车。
因为发动机技术落后，电力解决发动机噪音问题比较容易。
机械性能上，至少加速能力和刹车能力，电力有特殊的优势。早好车的难度比燃油车更小一点。
因为发动机技术落后，电力解决发动机噪音问题比较容易。
机械性能上，至少加速能力和刹车能力，电力有特殊的优势。早好车的难度比燃油车更小一点。
1、汽车作为代步工具，首先是能不出毛病的从A地开到B地。
德系的皮实是出了名的，其他系都是渣
2、然后是舒服的从A地开到B地，
舒服这个更别说了。。。老一辈驾驶员都说德国车舒服
3、安全的从A地开到B地
看看日系。。一吨出头怎么可能安全？跟德国车撞会被弹出去的
4、快速的从A地开到B地
看看那些带高科技涡轮的德国车，加速犀利，不用说别的吧？
德系的皮实是出了名的，其他系都是渣
2、然后是舒服的从A地开到B地，
舒服这个更别说了。。。老一辈驾驶员都说德国车舒服
3、安全的从A地开到B地
看看日系。。一吨出头怎么可能安全？跟德国车撞会被弹出去的
4、快速的从A地开到B地
看看那些带高科技涡轮的德国车，加速犀利，不用说别的吧？
我是这么看的：
首先它是一台机器
它的本质使命就是：安全、可靠、舒适、快速的把你送到目的地
安全排最前面，其次是可靠，再其次是舒适，最后是快速
首先它是一台机器
它的本质使命就是：安全、可靠、舒适、快速的把你送到目的地
安全排最前面，其次是可靠，再其次是舒适，最后是快速
看啥看，尔等自己觉得好的就是好车。
你看我回答尔等任何人有关买什么车的询问吗？不。
换个题目你们就明白了：怎么评价一个好老婆？
能回答吗？我有一个同时提了6-7条，美丽温柔知性纯洁善良聪明，里面很多都是矛盾的，他还活着童话里，长不大了。
另外，评价车可以说是评价女人，女人可以成为你的老婆，也可以是女友、朋友、母亲、姐妹、同事、偶像、或对于有的坏男人来说，是XX。评价角度都不一样。
好车，就是满足你的价值的车，而“你”是很复杂的。
卖得好的车，这个有，不用评价，看报。另外汽车里也有T34和谢尔曼，造的最多，打胜仗最大，也是被击毁最多的坦克之一，但还属于好坦克。有的人喜欢黑豹老虎，虽然毛病最多，最后打了败仗，但也有人喜欢。
你看我回答尔等任何人有关买什么车的询问吗？不。
换个题目你们就明白了：怎么评价一个好老婆？
能回答吗？我有一个同时提了6-7条，美丽温柔知性纯洁善良聪明，里面很多都是矛盾的，他还活着童话里，长不大了。
另外，评价车可以说是评价女人，女人可以成为你的老婆，也可以是女友、朋友、母亲、姐妹、同事、偶像、或对于有的坏男人来说，是XX。评价角度都不一样。
好车，就是满足你的价值的车，而“你”是很复杂的。
卖得好的车，这个有，不用评价，看报。另外汽车里也有T34和谢尔曼，造的最多，打胜仗最大，也是被击毁最多的坦克之一，但还属于好坦克。有的人喜欢黑豹老虎，虽然毛病最多，最后打了败仗，但也有人喜欢。
饱食而乱喷 发表于 2013-8-9 15:13
价格呢。。。。
这个最重要的顾客价值之一不能忘。
还有一个最重要的价值，我在参与市场调研时，被认证为是顾客购车最后一刻最重要的因素--造型。
价格呢。。。。
这个最重要的顾客价值之一不能忘。
还有一个最重要的价值，我在参与市场调研时，被认证为是顾客购车最后一刻最重要的因素--造型。
现在大多数情况从A到B的速度不是由车能跑多快来决定的，而是由交通路况来决定的。所以车自身的绝对马力不那么重要，重要的是这个动力给驾驶者的感受：平稳，反应快，低转有点扭矩，高速巡航不声嘶力竭就行。
可靠性，一般人判断这个哪去找那么多数据，就是靠口碑。积攒口碑不容易呀。一个人买了辆国产车，如果总是坏，估计周围一圈人都不会去买国产车了。
可靠性，一般人判断这个哪去找那么多数据，就是靠口碑。积攒口碑不容易呀。一个人买了辆国产车，如果总是坏，估计周围一圈人都不会去买国产车了。
我觉得，作为工具，质量稳定是很重要的，车子各种毛病不止会浪费时间，耽误工作，有些质量问题还会影响汽车寿命和行车安全（比如大众7速DSG高速失控、死亡闪烁）。安全有个阀值，虽然是越高越好，但是超过合格线以后意义就不大了，毕竟不是一定会发生的事情，平时安全行驶也不容易出现比碰撞实验更极端的情况。再过来是省钱，毕竟是个增加交通效率的工具，维护保养和油费都很重要。舒适性和经济性、快速（高功率发动机）往往背道而驰，看各人取舍了。我觉得安全在达到朗逸这个标准后（国内5星），质量排第一，依次是，舒适性，经济性，快速
还有一个因素，买车当时的经济环境。
造汽 发表于 2013-8-9 23:49
看啥看，尔等自己觉得好的就是好车。
你看我回答尔等任何人有关买什么车的询问吗？不。
我的意思是公认你是一高档的车。譬如一个没听说过的牌子，没见过的车型。
特斯拉被认为是一辆好车，就是满足这些要求，尤其是那个快速的要求。
所以可以标那个价钱。
看啥看，尔等自己觉得好的就是好车。
你看我回答尔等任何人有关买什么车的询问吗？不。
我的意思是公认你是一高档的车。譬如一个没听说过的牌子，没见过的车型。
特斯拉被认为是一辆好车，就是满足这些要求，尤其是那个快速的要求。
所以可以标那个价钱。
楼上上说的很对，还有顾客主观喜欢不喜欢。比如我比较喜欢广本凌派，迈锐宝，但是到一些人嘴里，就成了“本填”“说不来（雪佛兰在本地读音）”做生意的很讨厌这些
maomaobear2 发表于 2013-8-10 00:01
我的意思是公认你是一高档的车。譬如一个没听说过的牌子，没见过的车型。
特斯拉被认为是一辆好车，就 ...
我刚去过在原来牛米厂方的特斯拉。不过没开。
我喜欢迈锐宝，就是喜欢外形，而我是知道其可靠性问题的，但被色所米，老了老了，该犒劳自己，不要逼着自己为了合算去买姿色平平的车。但是给老婆买车，她需要一个老老实实的厚道“男人”呵护，于是买了凯美瑞，颜色都是好男人西装色，铁灰。
我不富裕，没办法买更有姿色的其它的车，所以价格是很重要的因素。
我们谈好车一定要有一大堆定语，比如不考虑价格，不考虑政治（对了，还有政治因素），不考虑老婆家庭，不考虑我自己....
我的意思是公认你是一高档的车。譬如一个没听说过的牌子，没见过的车型。
特斯拉被认为是一辆好车，就 ...
我刚去过在原来牛米厂方的特斯拉。不过没开。
我喜欢迈锐宝，就是喜欢外形，而我是知道其可靠性问题的，但被色所米，老了老了，该犒劳自己，不要逼着自己为了合算去买姿色平平的车。但是给老婆买车，她需要一个老老实实的厚道“男人”呵护，于是买了凯美瑞，颜色都是好男人西装色，铁灰。
我不富裕，没办法买更有姿色的其它的车，所以价格是很重要的因素。
我们谈好车一定要有一大堆定语，比如不考虑价格，不考虑政治（对了，还有政治因素），不考虑老婆家庭，不考虑我自己....
我刚去过在原来牛米厂方的特斯拉。不过没开。 我喜欢迈锐宝，就是喜欢外形，而我是知道其可靠性问题的 ...
就是加这个定语，对于车本身的评价，外观可以拉成好看的，而好看的标准各自不同。
讨论车本身的品质，或者说贵车共同的特征
就是加这个定语，对于车本身的评价，外观可以拉成好看的，而好看的标准各自不同。
讨论车本身的品质，或者说贵车共同的特征
适合自己用车的功能用途，也适合自己的驾驶习惯，质量稳定不添乱，自己喜欢就是好车。
适合自己用车的功能用途，也适合自己的驾驶习惯，质量稳定不添乱，自己喜欢就是好车。
精辟。赞成你的观点。
精辟。赞成你的观点。
沃尔沃轿车，最安全的车子。S40，纯进口瑞典车，现在被吉利收购了，都产加长型的，S40L、80L/////纯进口的少了。瑞典还有一款好车萨博也在跟国内车厂洽谈转让呢。