用伊尔62这机改反潜机、预警机可行吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:34:38
细长比大，姿态优雅，与部分军爱好者讨论过能否改反潜机或者预警机，帖此图纯属从技术角度思考，不多言，上图了。


细长比大，姿态优雅，与部分军爱好者讨论过能否改反潜机或者预警机，帖此图纯属从技术角度思考，不多言，上图了。

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倒数第三张图是英国的VC10
这货重心靠后，屁股上还装了个小轮子防止机尾擦地，设计上并不成功。  预警机的圆盘一般装在机体上方中靠后的位置，对于依尔62来说，雪上加霜
IL62是不是和757一个级别的大窄体客机啊？
2013-8-4 07:46 上传

毛子反潜机喜欢用涡桨的
连图95这种能让潜艇声纳发现的轰炸机，都有反潜型号。
2013-8-4 08:36 上传

加油机是可以改，VC-10最终还是走这个道路。
草原烈火 发表于 2013-8-4 07:46
忘了伊尔62吧，这种尾吊式客机的重心本来就靠后再加上个磨菇这不找难看吗，如果非要用毛子客机改还不如用伊 ...
伊尔86视乎还不如伊尔62成功，现在毛子只要几架在服役了，中国字70年代初期开始引进伊尔62等大飞机时，为何没有想到，引进生产制造技术，尤其是90年代之后，航空业大发展时期，从俄国引进技术也是值得考虑的。
我也一直不明白为毛不用伊尔86改预警，只要是通过国家航空机构安全审计及定型什么的，那就不可能比伊尔76平台差吧？政治上改装应该不存在问题，莫非是因为起降对机场要求太高？
伊尔86大于伊尔76、波音707，气动与707类似，改战略预警机适合，然我朝最终用伊尔76改，估计是伊尔76我们很熟悉，结构、飞行性能了然，改装速度快，稳健步伐，话说回来，中国的大客机启动太晚了，亦未以俄为师，挺可惜的。
dwdg 发表于 2013-8-4 09:15
我也一直不明白为毛不用伊尔86改预警，只要是通过国家航空机构安全审计及定型什么的，那就不可能比伊尔76平 ...
同问
字数补丁
dwdg 发表于 2013-8-4 09:15
我也一直不明白为毛不用伊尔86改预警，只要是通过国家航空机构安全审计及定型什么的，那就不可能比伊尔76平 ...
俄毛客机普遍的毛病是噪音大，飞行震动厉害，连普京的座驾伊尔86还出现轮胎故障，让普京尴尬，



自己弄的，感觉蘑菇画小了点

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2013-8-4 10:00 上传


自己弄的，感觉蘑菇画小了点
weedhorse 发表于 2013-8-4 01:55
这货重心靠后，屁股上还装了个小轮子防止机尾擦地，设计上并不成功。  预警机的圆盘一般装在机体上方中靠后 ...
那个小轮子太喜感了
如果用新的发动机，可不可以把尾部4个发动机改成2个呢？
伊尔86是200吨级中远程客机，改造为预警机浪费空间；波音707是140吨级，大小正合适。
由于电子技术发展，综合考虑到航程，内部空间各方面因素130吨-170吨的大型平台是比较合适的。。
幻影4000 发表于 2013-8-4 09:33
俄毛客机普遍的毛病是噪音大，飞行震动厉害，连普京的座驾伊尔86还出现轮胎故障，让普京尴尬，
普爷可没用86做过专机，那是96，至于那个80指挥机，貌似没见过普爷上去玩过。
dwdg 发表于 2013-8-4 09:15
我也一直不明白为毛不用伊尔86改预警，只要是通过国家航空机构安全审计及定型什么的，那就不可能比伊尔76平 ...
改过空中指挥机。
Ил-86 发表于 2013-8-4 10:01
自己弄的，感觉蘑菇画小了点
有才啊，这是伊尔86还是伊尔96？为何不试试伊尔62？哈哈，轮子小了点啊。
改反潜机的话，发动机尾流对磁探仪有不利影响
扁舟子 发表于 2013-8-4 10:35
普爷可没用86做过专机，那是96，至于那个80指挥机，貌似没见过普爷上去玩过。
嘿嘿，打错了，普京的是伊尔96，前几年还说中俄共同研发新一代的伊尔96，后来也没音了。
扁舟子 发表于 2013-8-4 10:35
普爷可没用86做过专机，那是96，至于那个80指挥机，貌似没见过普爷上去玩过。
嘿嘿，打错了，普京的是伊尔96，前几年还传中俄共同研发新一代伊尔96，没有音信了。
这种发动机在尾部的改起来有一定的局限性吧～～～
发动机移到机翼下，不就结了，伊尔62毕竟相对来说是苏俄最成功的洲际客机，后来才被96慢慢取代，细长的外形，飞行性能应该可以。
       伊尔62发动机是四发尾吊布局，重心在尾部，在一般飞行时候配平就很困难，后来在前机舱加了水箱才好一些。如果要改成预警机的话，不是不行，但要费点劲儿。伊尔86和96都是大型宽体客机，相当于空客A330、A340，改成预警机的话经济性不好，不如用图204更适用一些。不过现在的图204主要使用英国发动机，就是俄国生产的PS90发动机也使用了美国的技术，要获得许可。
实际上可以试下tu204，他比737大点，改预警机应该可以。
204毛子好象有一款电子侦察版，其实说到底， 还是发动机的问题，伊尔62  86 96  图204不管哪款，能用国产的发动机的，是可以试试的，但是相对来讲，客机还是伊尔系列稳定。
幻影4000 发表于 2013-8-4 09:11
伊尔86视乎还不如伊尔62成功，现在毛子只要几架在服役了，中国字70年代初期开始引进伊尔62等大飞机时，为 ...
70年代没引进伊尔62，70年专机师已经派人去苏联学习开伊尔62了，结果碰上913，这事就黄了
是购买，用词有误，若当时能谈成，中国的大飞机或许早就出来了，Y10也下马，直到本世纪才开始，延宕几十年，且借道欧美，假设以俄为师必定受限要小，速度也快。
popcorn234 发表于 2013-8-4 13:08
70年代没引进伊尔62，70年专机师已经派人去苏联学习开伊尔62了，结果碰上913，这事就黄了
民航在七十年代引进过数架伊尔62，最后于八十年代末九十年代初全部退役，其中一架现保存在北京航空博物馆，另外天津的民航博物馆也有一架。
是我错了，空军没买，民航买了
我也一直不明白为毛不用伊尔86改预警，只要是通过国家航空机构安全审计及定型什么的，那就不可能比伊尔76平 ...
干线的大小，支线的航程的伊尔86？一款失败的飞机有什么好改的？
popcorn234 发表于 2013-8-4 13:08
70年代没引进伊尔62，70年专机师已经派人去苏联学习开伊尔62了，结果碰上913，这事就黄了
1972年中国民航引进5架伊尔-62。
草原烈火 发表于 2013-8-4 07:46
忘了伊尔62吧，这种尾吊式客机的重心本来就靠后再加上个磨菇这不找难看吗，如果非要用毛子客机改还不如用伊 ...
还是用伊尔96更好
很修长，极具美感
重心是不是有点太后了
闪电突袭1 发表于 2013-8-5 19:19
重心是不是有点太后了
发动机改在机翼下，应该不会影响太大。
幻影4000 发表于 2013-8-4 09:06
加油机是可以改，VC-10最终还是走这个道路。
最终还是退了
无可奈何花落去，现在除了毛子、伊朗、朝鲜、古巴还有少了伊尔62外，兔子的早就没了。
幻影4000 发表于 2013-8-4 10:54
嘿嘿，打错了，普京的是伊尔96，前几年还说中俄共同研发新一代的伊尔96，后来也没音了。
鳖版A340或者IL96
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