前掠翼材料强度问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:42:41
高山的CG图中的前掠翼惊似天人，同时也引来不少争论，窃以为前一段时间大肆宣扬的3D打印技术不是刚好可以解决这一问题吗？图就不贴了满大街都是。欢迎讨论！高山的CG图中的前掠翼惊似天人，同时也引来不少争论，窃以为前一段时间大肆宣扬的3D打印技术不是刚好可以解决这一问题吗？图就不贴了满大街都是。欢迎讨论！
不知所云…没数据没资料讨论个啥？
材料只有“木”， 那技术要“铁”的强度  你不可能打印“木”了就有“铁”的强度
说实话，那机机真销魂，真能造出来装备部队，绝对震撼
我好想吃牛肉啊，但是最近一直流行吃胡萝卜，难道不是刚好解决我的问题么。
楼主就是这样的逻辑

chanper 发表于 2013-8-3 10:46
我好想吃牛肉啊，但是最近一直流行吃胡萝卜，难道不是刚好解决我的问题么。
楼主就是这样的逻辑


有点难理解
给我有种先有鸡还是先有蛋的感觉
PS前辈还是比我高明多了
chanper 发表于 2013-8-3 10:46
我好想吃牛肉啊，但是最近一直流行吃胡萝卜，难道不是刚好解决我的问题么。
楼主就是这样的逻辑


有点难理解
给我有种先有鸡还是先有蛋的感觉
PS前辈还是比我高明多了
似乎3D能包办一切-------
我以为能有点营养呢，进来一看，呵呵
10月份开学
3D打印应用于昂贵材质和结构复杂的部件制造可以节省成本，但并不是万能的，有的东西还的按照传统方法制造。至于将来技术进步了，能否大面积取代现有制造技术还未知。


强度肯定能解决,不然的话,为什么后掠方案只能外挂一对挂架,而前掠方案可以挂两对?
注意原图里的文字说明:
外挂能力有大幅改善,低空低速性能也得到大幅提升,高空高速性能下降程度也控制在理想范围内,机动性能还有所提高.

强度肯定能解决,不然的话,为什么后掠方案只能外挂一对挂架,而前掠方案可以挂两对?
注意原图里的文字说明:
外挂能力有大幅改善,低空低速性能也得到大幅提升,高空高速性能下降程度也控制在理想范围内,机动性能还有所提高.
前掠翼已死，那些假图毫无意义，纯属臆淫，看之无益。
走都还不利索，就想着跑了。
刚刚能吃馒头填饱肚子就幻想燕窝鱼翅消遣了
那个部位 不是3D打印的问题吧
dddd-dh 发表于 2013-8-3 18:23
前掠翼已死，那些假图毫无意义，纯属臆淫，看之无益。
70年代起复活前掠翼
……前掠的扭转力矩目前靠复合材料铺叠方法来初步解决，目前基本能够解决强度问题，但还无法解决寿命问题。这东西结构应用技术和3D半点关系都牵不上。
dddd-dh 发表于 2013-8-3 18:23
前掠翼已死，那些假图毫无意义，纯属臆淫，看之无益。
同感，可以以苏37为例子。当然20年后会怎样不好说，最大的可能就是个跟踪预研项目，以期20年后能够应用。
3D打印满塞，满塞，满满塞。。
激光3D打印板载啊，能把传统金属材料打印成高达尼姆合金

dddd-dh 发表于 2013-8-3 18:23
前掠翼已死，那些假图毫无意义，纯属臆淫，看之无益。


你要是不说发动机，说出的话还是靠谱的.
补充一下，那不是假图，就是人家的随心之作，CG图，自己当真的都是自己上杆的，和作者没一厘钱关系

dddd-dh 发表于 2013-8-3 18:23
前掠翼已死，那些假图毫无意义，纯属臆淫，看之无益。


你要是不说发动机，说出的话还是靠谱的.
补充一下，那不是假图，就是人家的随心之作，CG图，自己当真的都是自己上杆的，和作者没一厘钱关系
lizyu 发表于 2013-8-3 18:34
……前掠的扭转力矩目前靠复合材料铺叠方法来初步解决，目前基本能够解决强度问题，但还无法解决寿命问题。 ...
菱形、菱形、菱形，既有前掠又有后掠，都有照顾到。
10月份开学
9月1号。。。。。。
一堆讽刺加挖苦，至于么。
chiyun 发表于 2013-8-3 10:01
说实话，那机机真销魂，真能造出来装备部队，绝对震撼
指不定就成了呢，天朝人民的智慧是无穷的！
邻家的镜花水月 发表于 2013-8-3 17:50
3D打印应用于昂贵材质和结构复杂的部件制造可以节省成本，但并不是万能的，有的东西还的按照传统方法制造。 ...
至于3D打印，在适当的时候，用上也无妨，该花的钱还是必须的！
那是W翼，楼主啊！
htl 发表于 2013-8-3 11:21
我以为能有点营养呢，进来一看，呵呵
同感啊。嘿嘿
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