超级军网求科普：“经济学家”郎咸平反腐有多不靠谱？空军腐败与 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:04:50
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最近飞机晚点异常严重,旅客和航空公司冲突升级,其实旅客的愤怒目标完全搞错了。美国是全世界最强大空军,只控制了20%领空。中国空军远不及美国,但是控制了80%的领空。我调研发现中国空军透过控制领空进行贪腐。举例,大面积晚点,航空公司只有哀求空军开放一点领空,空军就可以因此取得巨大腐败利益。
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7月23日 21:04来自iPhone客户端 |举报
我已向新浪微博举报，谨观后效。
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最近飞机晚点异常严重,旅客和航空公司冲突升级,其实旅客的愤怒目标完全搞错了。美国是全世界最强大空军,只控制了20%领空。中国空军远不及美国,但是控制了80%的领空。我调研发现中国空军透过控制领空进行贪腐。举例,大面积晚点,航空公司只有哀求空军开放一点领空,空军就可以因此取得巨大腐败利益。
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作为一名管制员我想说，不懂请闭嘴～
geekpeng 发表于 2013-7-24 19:05
作为一名管制员我想说，不懂请闭嘴～
求科普~~~这个论调好像存在了很久
作为一名管制员我想说，不懂请闭嘴～
求科普~~~这个论调好像存在了很久
这家伙越看越不像中国人
他是哪个层面的经济学家，就是一个经济表演艺术家。
冯家窝堡 发表于 2013-7-24 19:29
他是哪个层面的经济学家，就是一个经济表演艺术家。
卖尸体发家的哈根斯，在德国因为自称“教授”被判罚款。
期望有天能对“专家”之类进行整肃。
他是哪个层面的经济学家，就是一个经济表演艺术家。
卖尸体发家的哈根斯，在德国因为自称“教授”被判罚款。
期望有天能对“专家”之类进行整肃。
首先第一点，飞行基本规则明确民航的班期飞行仅次于战斗飞行和专机飞行，调配优先级排第三位。民航航班航路航线飞行不涉及空域，如果因为夏季雷雨天气等可能偏出航路航线一般需向民航航管部门申请，民航航管部门向军航航管部门申请，确认没影响实施，这种情况一般会同意，出了问题责任谁也担不起。另外一种就是降落机场航班量太大需要流量控制，航线盘旋消耗时间的，这种情况没影响一般也会同意，理由同上。现在民航航班延误流量控制比较多，个人以为首先是随着国民经济的发展航班量大幅增加管制设备没有跟上，本人所在地区民航航班量从06年的每天38架次激增到今年的150架次，而仍然没有雷达，实施程序管制几近极限，不得不采取流量控制。第二点就是军民航机场布局不合理，随着经济发展地方政府大修机场，好像一个地方没有机场就很丢人一样，修建的时候拍脑门，没有经过严密科学地论证，导致与附近的其他军用机场冲突很大，飞不起来。本人所在地区附近军民航机场直线距离30多公里，五边航线交叉，军航飞机进出航穿越民航航路航线。第三点就是军民航飞行方法不一样，没有实现统一指挥导致调配余度大协调环节多，比如说战斗机转场飞行一般实施相关航路航线高度层避让原则，虽然穿越航路航线只是在很短的某一时段但高度层的占用确实持续该次活动的整个飞行过程。
所以说解决目前问题方向，首先是大力发展空管设备，提高空管自动化水平；第二是合理规划军民航机场布局科学设计进离场方法；第三就是终极目标军民航统一指挥。
所以说解决目前问题方向，首先是大力发展空管设备，提高空管自动化水平；第二是合理规划军民航机场布局科学设计进离场方法；第三就是终极目标军民航统一指挥。
郎咸平在经济学上根本毫无建树，只是有个名号，出去骗钱。他是花了大代价给自己炒起来的，现在只是做一些势力的传声筒罢了。
有人开始向空军开刀了，看来一些空军和地方民航的人将来要掉乌纱帽了。
又来？。。
美国Special Use Airspace占20%是真的，
http://sua.faa.gov/sua/siteFrame.app
中国空军控80%这个我找不到来源。
http://www.bloomberg.com/news/20 ... ngestion-worsened-b
y-military-control.html 中引用了民航局运输司司长史博利接受采访时的发言称民航只占
用20%空域。另该文声称11年数据为东部中国空域有52%受军方控制。史博利的发言在国内互
联网上没有信息，是真是假估计只能问本人。
中美航班的准时比例（2012年）为74.5%（文章引史博利给出来的数据）对82%（Bureau of
Transportation Statistics的数据）
至于有没有腐败问题不给出来源那就是郎的屁股问题了。
美国Special Use Airspace占20%是真的，
http://sua.faa.gov/sua/siteFrame.app
中国空军控80%这个我找不到来源。
http://www.bloomberg.com/news/20 ... ngestion-worsened-b
y-military-control.html 中引用了民航局运输司司长史博利接受采访时的发言称民航只占
用20%空域。另该文声称11年数据为东部中国空域有52%受军方控制。史博利的发言在国内互
联网上没有信息，是真是假估计只能问本人。
中美航班的准时比例（2012年）为74.5%（文章引史博利给出来的数据）对82%（Bureau of
Transportation Statistics的数据）
至于有没有腐败问题不给出来源那就是郎的屁股问题了。
造谣的最高境界，就是前面全是真的，后面一两句是他编的
而这后面一两句就是他想要你相信的。。。
如果你以为他前面是真话，后面也肯定是真话，那就坨坨的落入了圈套
而这后面一两句就是他想要你相信的。。。
如果你以为他前面是真话，后面也肯定是真话，那就坨坨的落入了圈套
一群小学生智商的钻家逗一群250愤青。。。
楼下服装店的老板说这次国足能战平日本是因为穿了对牛肉店老板亲手宰杀的牛身上取下的牛皮做的鞋子，
这都哪跟哪啊？作为名人，散布这种不实信息，是否可以视同散播谣言啊？
这都哪跟哪啊？作为名人，散布这种不实信息，是否可以视同散播谣言啊？造谣的最高境界，就是前面全是真的，后面一两句是他编的
而这后面一两句就是他想要你相信的。。。
韦小宝就是这样说谎话的，假的一定要隐藏在真话里
而这后面一两句就是他想要你相信的。。。
韦小宝就是这样说谎话的，假的一定要隐藏在真话里
楼上诸位，都是做宣传的料啊，有前途喔。
砖家一叫嚷，国家就给“脸”-
前两天“经济学家”郎x刚叫嚷自己做了所谓“调研”，国家今天就公布空域使用占比了，看来挺给“脸”的啊
前两天“经济学家”郎x刚叫嚷自己做了所谓“调研”，国家今天就公布空域使用占比了，看来挺给“脸”的啊
首先第一点，飞行基本规则明确民航的班期飞行仅次于战斗飞行和专机飞行，调配优先级排第三位。民航航班航路 ...
还有个问题，民航管制员的水平问题。
还有个问题，民航管制员的水平问题。
7楼应该给大家好好科普一下空管问题，每次去机场，看着飞进飞出的飞机，甚至空中看到过空中飞过的其他航班，真的感到空管很NB。
7楼应该给大家好好科普一下空管问题，每次去机场，看着飞进飞出的飞机，甚至空中看到过空中飞过的其他航班 ...
我觉得最牛的是进近管制员。飞机密度大，通话语速快，频率高。
我觉得最牛的是进近管制员。飞机密度大，通话语速快，频率高。
夜空中的东风41 发表于 2013-7-28 19:10
我觉得最牛的是进近管制员。飞机密度大，通话语速快，频率高。
很对，这个地方是啥讲究还真不知道，但有一次在北京降落，眼瞅着一架飞机从下面起飞、从我们边上飞过，有点小震撼，感觉这体系太复杂了。
我觉得最牛的是进近管制员。飞机密度大，通话语速快，频率高。
很对，这个地方是啥讲究还真不知道，但有一次在北京降落，眼瞅着一架飞机从下面起飞、从我们边上飞过，有点小震撼，感觉这体系太复杂了。