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海丝带竞标结束，601的常规方案最终战胜611的鸭翼方案
由沈飞牵头负责，将在310工程的基础上研制，15年收费
过程曲折激烈远超07年空四竞标
很大程度上611当年夺得空四的策略成为这次海四失败的重要原因
海军原本倾向611，但最终屈从于高层的意见
除隐身外，611方案指标几乎全面超越601
611的方案为鸭翼双大推重型机，601是常规双中推偏重型机
611海四单机价格超越黑丝带，不利大量装备（601保证其方案内部采购价格将不超过5亿软妹币）
后勤保障方面不利（搭配的舰载无人机将采用和601方案相同的发动机）
军令状策略优势不在（沈飞保证15年收费，18年教辅）
性能上601方案完全达到军方的要求（4S、压倒美国舰载机、对决F22不落下风）
更多信息尽快奉上

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在空海两军的丝带竞标中，611和601各胜一场，但相较而言611无疑更优秀，是埋头苦干的典型代表，长期秉承性能至上的思想，采用欧美管理体制，尤其是通过歼10的研制塑造出一支高效团结的队伍，以杨伟为首的成飞人都有一股不服输的气势和舍我其谁的傲气。而作为中航长子，601却长期为内部矛盾损耗了大量的精力和动力，各派系之间长期内斗不休，官僚主义盛行，实干精神较611那是望尘莫及。自92年引进27后，沈飞就开始以此为基础研制国产重歼，时至今日还未完全吃透27的气动特点，35的引进这是一个重要因素。07年空四竞标，倒腾出来一个三翼面22，满怀信心得去，输得体无完肤，其后601随之经历了领导层的重大人事变动，在总结会上甚至出现摔桌子的情况。第二年海军舰载机竞标，601算是扳过一城，但谁都知道这个项目只是边角料，611虽拿出一个歼10舰载方案，但心里根本没当回事，再加上随后611在歼20项目中盛气凌人的态度，601铆足了劲誓要一雪前耻，再加上18年将是从三代转产四代的重要节点，若再不进取，等27的老本吃光了，601将面临近乎无米下锅的窘境，而翻盘的希望就是13年的海四竞标。

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10年底，海四的技战术指标正式出台，高层和海军一致要求601和611在13年初拿出设计方案，并保证原型样机最晚必须在16年投入试飞，20年前交付使用。由于20一号样机即将试飞，为降低风险保证进度，611决定在718工程的基础上研制海四，而601由于空四的失败并没有可供参考的对象，在这种情况下孙聪决定在从之前空四竞标的候选方案中择优挑选，进行相应论证之后，试生产出一架验证样机，同时考虑到沈飞的日后发展，即使现阶段没有国家正式立项支持，丝带依然是必须迈过去的坎。这一决定得到了林左鸣和更高决策层的大力支持，其结果就是两年后“粽子”的出现，即310工程样机（启动于11年3月10日），而在此前一年多，关于611海四方案的相关信息也传到了601，其各项性能参数让所有人都倒吸一口凉气，即使是美军的22，在双方都没有完整体系支援下单挑也是被虐的主（爱抚22的准确性能参数早已被我们拿到）。拼性能比质量是没有希望了，601决定另辟蹊径。
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PS：刚到贴吧看到的，真假不知，有兴趣的可以讨论下...http://tieba.baidu.com/p/2472079718

海丝带竞标结束，601的常规方案最终战胜611的鸭翼方案
由沈飞牵头负责，将在310工程的基础上研制，15年收费
过程曲折激烈远超07年空四竞标
很大程度上611当年夺得空四的策略成为这次海四失败的重要原因
海军原本倾向611，但最终屈从于高层的意见
除隐身外，611方案指标几乎全面超越601
611的方案为鸭翼双大推重型机，601是常规双中推偏重型机
611海四单机价格超越黑丝带，不利大量装备（601保证其方案内部采购价格将不超过5亿软妹币）
后勤保障方面不利（搭配的舰载无人机将采用和601方案相同的发动机）
军令状策略优势不在（沈飞保证15年收费，18年教辅）
性能上601方案完全达到军方的要求（4S、压倒美国舰载机、对决F22不落下风）
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在空海两军的丝带竞标中，611和601各胜一场，但相较而言611无疑更优秀，是埋头苦干的典型代表，长期秉承性能至上的思想，采用欧美管理体制，尤其是通过歼10的研制塑造出一支高效团结的队伍，以杨伟为首的成飞人都有一股不服输的气势和舍我其谁的傲气。而作为中航长子，601却长期为内部矛盾损耗了大量的精力和动力，各派系之间长期内斗不休，官僚主义盛行，实干精神较611那是望尘莫及。自92年引进27后，沈飞就开始以此为基础研制国产重歼，时至今日还未完全吃透27的气动特点，35的引进这是一个重要因素。07年空四竞标，倒腾出来一个三翼面22，满怀信心得去，输得体无完肤，其后601随之经历了领导层的重大人事变动，在总结会上甚至出现摔桌子的情况。第二年海军舰载机竞标，601算是扳过一城，但谁都知道这个项目只是边角料，611虽拿出一个歼10舰载方案，但心里根本没当回事，再加上随后611在歼20项目中盛气凌人的态度，601铆足了劲誓要一雪前耻，再加上18年将是从三代转产四代的重要节点，若再不进取，等27的老本吃光了，601将面临近乎无米下锅的窘境，而翻盘的希望就是13年的海四竞标。

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10年底，海四的技战术指标正式出台，高层和海军一致要求601和611在13年初拿出设计方案，并保证原型样机最晚必须在16年投入试飞，20年前交付使用。由于20一号样机即将试飞，为降低风险保证进度，611决定在718工程的基础上研制海四，而601由于空四的失败并没有可供参考的对象，在这种情况下孙聪决定在从之前空四竞标的候选方案中择优挑选，进行相应论证之后，试生产出一架验证样机，同时考虑到沈飞的日后发展，即使现阶段没有国家正式立项支持，丝带依然是必须迈过去的坎。这一决定得到了林左鸣和更高决策层的大力支持，其结果就是两年后“粽子”的出现，即310工程样机（启动于11年3月10日），而在此前一年多，关于611海四方案的相关信息也传到了601，其各项性能参数让所有人都倒吸一口凉气，即使是美军的22，在双方都没有完整体系支援下单挑也是被虐的主（爱抚22的准确性能参数早已被我们拿到）。拼性能比质量是没有希望了，601决定另辟蹊径。
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PS：刚到贴吧看到的，真假不知，有兴趣的可以讨论下...