超级军网体验了一把911
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:39:34
周末无事，正好LP大人出差归来，又碰到以前做家教的小朋友回国，于是乎，借其新买的911一爽。此前开过朋友的锐志，觉得2.5的V6发动机形成的推背感已经不凡，但遇到911这种百公里加速3.9秒的神器，还是大大的刺激了一把。sport plus模式，luanch control出去，顿时觉得头皮都被向后拉，明显的心悸感，极短时间速度迅速被加到120。视野明显缩小。强就强在这么快的速度这么猛的加速911还是一种一切尽在掌握的感觉，刹车在高速状态下完全不同于低速下的软绵绵，制动效果不同凡响，随心所欲的迅速降到安全速度。转向极其精准，重心控制极其良好。可能911在跑车中未必算大牛，但吃工资的以后就算有钱估计也不会买，体验体验就好……周末无事，正好LP大人出差归来，又碰到以前做家教的小朋友回国，于是乎，借其新买的911一爽。此前开过朋友的锐志，觉得2.5的V6发动机形成的推背感已经不凡，但遇到911这种百公里加速3.9秒的神器，还是大大的刺激了一把。sport plus模式，luanch control出去，顿时觉得头皮都被向后拉，明显的心悸感，极短时间速度迅速被加到120。视野明显缩小。强就强在这么快的速度这么猛的加速911还是一种一切尽在掌握的感觉，刹车在高速状态下完全不同于低速下的软绵绵，制动效果不同凡响，随心所欲的迅速降到安全速度。转向极其精准，重心控制极其良好。可能911在跑车中未必算大牛，但吃工资的以后就算有钱估计也不会买，体验体验就好……
支持原创
楼主威武，神器满赛。
消失的地平线
厉害，羡慕。
911在跑车界还不算大牛？
911在跑车界还不算大牛？
波子只算跑车中的买菜车～
nelsonhood 发表于 2013-7-22 12:38
厉害，羡慕。
911在跑车界还不算大牛？
不算大牛，国内的超跑俱乐部，加入的最低条件是“至少有一辆911”。
厉害，羡慕。
911在跑车界还不算大牛？
不算大牛，国内的超跑俱乐部，加入的最低条件是“至少有一辆911”。
involute 发表于 2013-7-22 13:23
不算大牛，国内的超跑俱乐部，加入的最低条件是“至少有一辆911”。
911卡莱拉是入门超跑。。。但上到911TURBO ，TURBO S，GT3，GT2，GT2RS，就是非常牛13的超跑了
不算大牛，国内的超跑俱乐部，加入的最低条件是“至少有一辆911”。
911卡莱拉是入门超跑。。。但上到911TURBO ，TURBO S，GT3，GT2，GT2RS，就是非常牛13的超跑了
involute 发表于 2013-7-22 13:23
不算大牛，国内的超跑俱乐部，加入的最低条件是“至少有一辆911”。
911有很多型号
不算大牛，国内的超跑俱乐部，加入的最低条件是“至少有一辆911”。
911有很多型号
他那辆貌似是911TURBO 吧，真的没留意。对自己不可能买的车一点点都不会去上心
不算大牛，国内的超跑俱乐部，加入的最低条件是“至少有一辆911”。
他就是魔都超跑俱乐部的，曾经一长溜十多辆911啦，法拉利啦，兰博基尼啦轰鸣着驶过外滩……
他就是魔都超跑俱乐部的，曾经一长溜十多辆911啦，法拉利啦，兰博基尼啦轰鸣着驶过外滩……
papop 发表于 2013-7-22 13:42
911卡莱拉是入门超跑。。。但上到911TURBO ，TURBO S，GT3，GT2，GT2RS，就是非常牛13的超跑了
"拥有一辆好车，并不能保证你加入SCC，因为这里对于入会的车型有着明确的要求。“我们的入会标准是保时捷911以上车型，宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、克尔维特、马沙拉蒂等全系，保时捷、奔驰、雪佛兰、宝马、奥迪的部分车型，一些品牌的车主需要现任会员推荐才可入会。”可乐说，俱乐部实行会员推荐制，而且要见人、见车，会员必须是车主，如果几次活动见不到跑车，可能要被踢出俱乐部。"
911卡莱拉是入门超跑。。。但上到911TURBO ，TURBO S，GT3，GT2，GT2RS，就是非常牛13的超跑了
"拥有一辆好车，并不能保证你加入SCC，因为这里对于入会的车型有着明确的要求。“我们的入会标准是保时捷911以上车型，宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、克尔维特、马沙拉蒂等全系，保时捷、奔驰、雪佛兰、宝马、奥迪的部分车型，一些品牌的车主需要现任会员推荐才可入会。”可乐说，俱乐部实行会员推荐制，而且要见人、见车，会员必须是车主，如果几次活动见不到跑车，可能要被踢出俱乐部。"
霏菲飞 发表于 2013-7-22 13:46
911有很多型号
"拥有一辆好车，并不能保证你加入SCC，因为这里对于入会的车型有着明确的要求。“我们的入会标准是保时捷911以上车型，宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、克尔维特、马沙拉蒂等全系，保时捷、奔驰、雪佛兰、宝马、奥迪的部分车型，一些品牌的车主需要现任会员推荐才可入会。”可乐说，俱乐部实行会员推荐制，而且要见人、见车，会员必须是车主，如果几次活动见不到跑车，可能要被踢出俱乐部。"
911有很多型号
"拥有一辆好车，并不能保证你加入SCC，因为这里对于入会的车型有着明确的要求。“我们的入会标准是保时捷911以上车型，宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、克尔维特、马沙拉蒂等全系，保时捷、奔驰、雪佛兰、宝马、奥迪的部分车型，一些品牌的车主需要现任会员推荐才可入会。”可乐说，俱乐部实行会员推荐制，而且要见人、见车，会员必须是车主，如果几次活动见不到跑车，可能要被踢出俱乐部。"
involute 发表于 2013-7-22 14:50
"拥有一辆好车，并不能保证你加入SCC，因为这里对于入会的车型有着明确的要求。“我们的入会标准是保时捷 ...
对SCC没兴趣，对和SCC合作的MOKO网比较有兴趣。。。
对娘娘腔的超跑没兴趣，只对有楞有肌肉的肌肉车有兴趣。
"拥有一辆好车，并不能保证你加入SCC，因为这里对于入会的车型有着明确的要求。“我们的入会标准是保时捷 ...
对SCC没兴趣，对和SCC合作的MOKO网比较有兴趣。。。
对娘娘腔的超跑没兴趣，只对有楞有肌肉的肌肉车有兴趣。
不是说高速过弯的时候，911非常容易甩尾吗？楼主没试验试验？
不是说高速过弯的时候，911非常容易甩尾吗？楼主没试验试验？
maomaobear 发表于 2013-7-22 14:56
不是说高速过弯的时候，911非常容易甩尾吗？楼主没试验试验？
周末4PM的魔都市区，你让我开911高速过弯，你敢我还不敢哪╭(╯ε╰)╮
顺便说一声，我拿驾照才一个多月，现在总里程不过2000公里，呵呵
maomaobear 发表于 2013-7-22 14:56
不是说高速过弯的时候，911非常容易甩尾吗？楼主没试验试验？
周末4PM的魔都市区，你让我开911高速过弯，你敢我还不敢哪╭(╯ε╰)╮
顺便说一声，我拿驾照才一个多月，现在总里程不过2000公里，呵呵
"拥有一辆好车，并不能保证你加入SCC，因为这里对于入会的车型有着明确的要求。“我们的入会标准是保时捷 ...
会员必须是车主应该是场面话吧
会员必须是车主应该是场面话吧
maomaobear 发表于 2013-7-22 14:56
不是说高速过弯的时候，911非常容易甩尾吗？楼主没试验试验？
得关掉ESP才行。
保时捷已经把911调校到后置后驱赶上中置后驱的水平了
不是说高速过弯的时候，911非常容易甩尾吗？楼主没试验试验？
得关掉ESP才行。
保时捷已经把911调校到后置后驱赶上中置后驱的水平了
papop 发表于 2013-7-22 21:07
得关掉ESP才行。
保时捷已经把911调校到后置后驱赶上中置后驱的水平了
哦？这个真不懂了，向大神求教！！
得关掉ESP才行。
保时捷已经把911调校到后置后驱赶上中置后驱的水平了
哦？这个真不懂了，向大神求教！！
消逝的地平线 发表于 2013-7-22 22:45
哦？这个真不懂了，向大神求教！！
看新车评的颜总的911评测文就知道了。我是菜鸟，颜总才是大神
哦？这个真不懂了，向大神求教！！
看新车评的颜总的911评测文就知道了。我是菜鸟，颜总才是大神
消逝的地平线 发表于 2013-7-22 22:45
哦？这个真不懂了，向大神求教！！
看 新 车 评 的 颜 总 的 911 评 测 文 就 知 道 了。 我 是 菜 鸟， 颜 总 才 是 大 神
哦？这个真不懂了，向大神求教！！
看 新 车 评 的 颜 总 的 911 评 测 文 就 知 道 了。 我 是 菜 鸟， 颜 总 才 是 大 神
消逝的地平线 发表于 2013-7-22 22:45
哦？这个真不懂了，向大神求教！！
看新车评的颜zhong的 9 1 1 评测文就知道了。我是菜鸟，颜zhong才是大神。。。
注：
吐槽一下，CD的屏蔽字系统抽风了，连个zhong字都不能有，害我2次发言不通过，设这个屏蔽字规则的人是不是脑袋进水了？
消逝的地平线 发表于 2013-7-22 22:45
哦？这个真不懂了，向大神求教！！
看新车评的颜zhong的 9 1 1 评测文就知道了。我是菜鸟，颜zhong才是大神。。。
注：
吐槽一下，CD的屏蔽字系统抽风了，连个zhong字都不能有，害我2次发言不通过，设这个屏蔽字规则的人是不是脑袋进水了？
看新车评的颜zhong的 9 1 1 评测文就知道了。我是菜鸟，颜zhong才是大神。。。
哈哈，可能有些“典故”吧
看了颜兄（我更喜欢叫他颜兄）对911的测评，非常中肯。一款从发动机到传动都非常有特色的跑车，一款可以买菜的跑车，一款从入门到超级的跑车，一款传承厚重历史却依然凌厉的跑车。赞！
哈哈，可能有些“典故”吧
看了颜兄（我更喜欢叫他颜兄）对911的测评，非常中肯。一款从发动机到传动都非常有特色的跑车，一款可以买菜的跑车，一款从入门到超级的跑车，一款传承厚重历史却依然凌厉的跑车。赞！
911，是V型排列式的嘛。 几缸。 四驱吗. 不了解此车。 等专家解释哈。 在下先谢谢了。
消逝的地平线 发表于 2013-7-23 07:38
哈哈，可能有些“典故”吧
看了颜兄（我更喜欢叫他颜兄）对911的测评，非常中肯。一款从发动机到传动都 ...
拉登大叔用两栋大楼致敬的跑车
哈哈，可能有些“典故”吧
看了颜兄（我更喜欢叫他颜兄）对911的测评，非常中肯。一款从发动机到传动都 ...
拉登大叔用两栋大楼致敬的跑车
911，是V型排列式的嘛。 几缸。 四驱吗. 不了解此车。 等专家解释哈。 在下先谢谢了。
非常有特色的水平对置发动机，6缸，引擎吼声不同于V型气缸；发动机后置，后驱。一般车的引擎盖位置她是后备箱，大约能放下两个中号旅行箱。一般车后备箱的位置她是引擎箱，掀开只能看到进气口，换个火花塞据说要把整车吊起来从车底入手。非常有特色。
非常有特色的水平对置发动机，6缸，引擎吼声不同于V型气缸；发动机后置，后驱。一般车的引擎盖位置她是后备箱，大约能放下两个中号旅行箱。一般车后备箱的位置她是引擎箱，掀开只能看到进气口，换个火花塞据说要把整车吊起来从车底入手。非常有特色。
其实911也就是马力大点，也没有什么。
得！某F开头的搅屎棍，嫌BYD和M5那贴搅得还不够，又跑这里来搅合了
得！某F开头的搅屎棍，嫌BYD和M5那贴搅得还不够，又跑这里来搅合了
我看到了。就是“某车过弯能力其实不怎么样”的那个，过弯的弯还写错了。
每个人都有自己坚信的东西，能坚持一辈子不破灭是福气。我是凡人，能维持自己的信仰已经觉得很不容易，不追求改变他人的信仰。何必多说呢？
我看到了。就是“某车过弯能力其实不怎么样”的那个，过弯的弯还写错了。
每个人都有自己坚信的东西，能坚持一辈子不破灭是福气。我是凡人，能维持自己的信仰已经觉得很不容易，不追求改变他人的信仰。何必多说呢？
消逝的地平线 发表于 2013-7-25 00:08
非常有特色的水平对置发动机，6缸，引擎吼声不同于V型气缸；发动机后置，后驱。一般车的引擎盖位置她是后 ...
我一直以为引擎在前面呢，不了解不知道一了解吓一跳。
非常有特色的水平对置发动机，6缸，引擎吼声不同于V型气缸；发动机后置，后驱。一般车的引擎盖位置她是后 ...
我一直以为引擎在前面呢，不了解不知道一了解吓一跳。
这种帖子不@飞妞出来现身说法？曾经有一辆兰博基尼摆在我面前，我没有珍惜，车主把钥匙扔给我，说，试试吧，我听说前几天他的车保险杆小蹭一下，维修费2万多，于是哥们不敢开了。。。。多年以后，我追悔莫及，如果老天再给一次机会，我一定把钥匙抢过来，如果非要给试开加一个里程限制，我希望是，一万公里。。。。。。
曾经有一辆兰博基尼摆在我面前，我没有珍惜，车主把钥匙扔给我，说，试试吧，我听说前几天他的车保险杆小蹭 ...
看来我是胆比较肥的，短短一条小路没人就敢踩地板油
看来我是胆比较肥的，短短一条小路没人就敢踩地板油
le91277 发表于 2013-7-26 16:07
曾经有一辆兰博基尼摆在我面前，我没有珍惜，车主把钥匙扔给我，说，试试吧，我听说前几天他的车保险杆小蹭 ...
你还别说，兰博基尼难以驾驭是出了名的，特别是大牛。
曾经有一辆兰博基尼摆在我面前，我没有珍惜，车主把钥匙扔给我，说，试试吧，我听说前几天他的车保险杆小蹭 ...
你还别说，兰博基尼难以驾驭是出了名的，特别是大牛。
nelsonhood 发表于 2013-7-22 12:38
厉害，羡慕。
911在跑车界还不算大牛？
品牌经营还是很成功的，成功到老外都图草其超低性价比。性能上能算大牛？除非你是目中无人的费迪南堡世界的粉丝。
厉害，羡慕。
911在跑车界还不算大牛？
品牌经营还是很成功的，成功到老外都图草其超低性价比。性能上能算大牛？除非你是目中无人的费迪南堡世界的粉丝。
greyhond 发表于 2013-7-26 21:28
品牌经营还是很成功的，成功到老外都图草其超低性价比。性能上能算大牛？除非你是目中无人的费迪南堡世界 ...
超跑超出我能力范围太多，没摸过，没研究过。
有人吐槽有人捧，我只能看看销量来判断。他销量里，百分之多少归功于“品牌经营”，百分之多少归功于“性价比”？你能给我扫扫盲吗？
别的品牌的超跑呢？
品牌经营还是很成功的，成功到老外都图草其超低性价比。性能上能算大牛？除非你是目中无人的费迪南堡世界 ...
超跑超出我能力范围太多，没摸过，没研究过。
有人吐槽有人捧，我只能看看销量来判断。他销量里，百分之多少归功于“品牌经营”，百分之多少归功于“性价比”？你能给我扫扫盲吗？
别的品牌的超跑呢？
papop 发表于 2013-7-22 14:56
对SCC没兴趣，对和SCC合作的MOKO网比较有兴趣。。。
对娘娘腔的超跑没兴趣，只对有楞有肌肉的肌肉车有 ...
哪一只？
对SCC没兴趣，对和SCC合作的MOKO网比较有兴趣。。。
对娘娘腔的超跑没兴趣，只对有楞有肌肉的肌肉车有 ...
哪一只？
papop 发表于 2013-7-22 21:07
得关掉ESP才行。
保时捷已经把911调校到后置后驱赶上中置后驱的水平了
我记得top gear里面说保时捷毁在这个调教上面了。。
更好驾驭，更娘娘腔，失去了911原本的魅力巴拉巴拉
得关掉ESP才行。
保时捷已经把911调校到后置后驱赶上中置后驱的水平了
我记得top gear里面说保时捷毁在这个调教上面了。。
更好驾驭，更娘娘腔，失去了911原本的魅力巴拉巴拉
JYJoe 发表于 2013-7-28 04:38
我记得top gear里面说保时捷毁在这个调教上面了。。
更好驾驭，更娘娘腔，失去了911原本的魅力巴拉巴 ...
这也是没办法的事情。原汁原味的911后置后驱特性普通人根本驾驭不了，得高手才行。这样就会限制了客户群体了。
现在的潮流是GT-R和奥迪那样的傻瓜化超跑才吃香。
我记得top gear里面说保时捷毁在这个调教上面了。。
更好驾驭，更娘娘腔，失去了911原本的魅力巴拉巴 ...
这也是没办法的事情。原汁原味的911后置后驱特性普通人根本驾驭不了，得高手才行。这样就会限制了客户群体了。
现在的潮流是GT-R和奥迪那样的傻瓜化超跑才吃香。
JYJoe 发表于 2013-7-28 04:36
哪一只？
当然是直道王，弯道亡的野马！最原汁原味的肌肉车。
大黄蜂的弯道性能已经和欧洲超跑看齐了。向来不喜欢克莱斯勒的车。
哪一只？
当然是直道王，弯道亡的野马！最原汁原味的肌肉车。
大黄蜂的弯道性能已经和欧洲超跑看齐了。向来不喜欢克莱斯勒的车。